Одесская мэрия отдаст на ремонт дорог 85 млн. грн. и получит годовую гарантию на новое покрытие
0
В 2012 году Одесская мэрия потратит на ремонт дорог в городе 85 млн. грн. Эти деньги будут выделены из городского и государственного бюджетов, отметил в ходе сегодняшней пресс-конференции вице-мэр Одессы Сергей Подгайный. В первую очередь, по словам заместителя городского головы, дорожники отремонтируют улицы Житомирскую и Генерала Петрова. В число приоритетных так же включены Николаевская дорога и улица Балковская на участке от Автовокзала до Пересыпского моста.
«Все дорожное покрытие очень старое, оно было рассчитано на другую нагрузку. В текущем ремонте пройдем все, что возможно», — говорит Сергей Подгайный. Вице-мэр отмечает, что мелкие работы будут выполнять 4-5 подрядчиков, которые уже давно работают с мэрией. По словам чиновника, они работают легально и к их работе почти нет претензий. Что же касается масшатбных работ, когда стоимость текущего ремонта превышает 300 тысяч гривен, а капитального 1 миллион, подрядчика, уверяет Подгайный, определит конкурс. Завершить первоочередные работы по ремонту дорожного покрытия в мэрии планируют ко Дню города. Тем временем, уже через две недели, по словам Подгайного, в Одессе начнется ремонт внутриквартальных проездов, список которых был составлен в соответствии с пожеланиями одесситов в рамках инициативы «Народный бюджет». Этот перечень сейчас утверждается в Минрегионстрое. Гарантийный срок дорожного покрытия после таких ремонтов, утверждает вице-мэр, составит 1 год. В тоже время, говорят в мэрии, подъездов к морю в этом году ремонтные работы не коснутся. По словам Подгайного, мэрия регулярно отслеживает жалобы одесситов, связанные с ямами и выбоинами на дорогах. В частности, дорожники отслеживают ситуацию на сайте «Общественного контроля дорог». «Мы читаем сайт Дубенко, собираем информацию», — говорит Подгайный.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
1 год гарантии? Это шутка? А чем это отличается от предидущих 20 лет? У нас всегда любой ремонт ровно на 1 год… Позорище! ВОРЫ!
Ответить
|
|
Вообще-то, не такая уж это и шутка. Вы посмотрите на новые дороги: через год они уже требуют «ямочного» ремонта, снег сходит вместе с асфальтом. Так что год гарантии это не так и плохо. Главное, чтобы гарантию потом было кому предъявить.
Ответить
|
 |
так вот они и говорят, что год гарантии, а какая гарантия- не уточняют. навряд «полная». а «вызов мастера» на обьект с целью определения неполадки -это да. это бесплатно. вот только «запчасти и работа» — стоят денег?
Ответить
|
|
В цивилизованных странах минимум 5 лет гарантии дают
Ответить
|
|
- Не отдаст, а оторвёт от семьи и от детей…
Ответить
|
 |
ладно гарантия. В Германии шоссе с 30-х годов прошлого века не ремонтировали, вот это я понимаю гарантия. А у нас так, до первых осадков.
Ответить
|
 |
4-5 подрядчиков-откатчиков многолетних бракоделов-подельников мэрии. Может пригласить дорожников с севера морозной и снежной Аляски и с юга южной Африки. Они научат, как делать дороги на десятилетия, стойкие к морозу и жаре, расчитаные на нагрузку с перспективой.
Ответить
|
 |
85 это понятно. Из них на дорогу пойдет сколько? уточните.
Ответить
|
 |
30% откат
30% прибыль
40%-честно потраченные деньги на жерству и битум.
Ответить
|
|
50% — откат
20% — прибыль
30% — на работы
Ответить
|
|
Возможно, Вы и правы. Только скажите а в нашей стране вообще какие-то сделки проходят с меньшими потерями? Мне кажется, что подобные цифры действуют не только в госзаказах но и в любых коммерческих сделках
Это печально! Но я не представляю, как власть может эту ситуацию изменить. Во всяком случае, мгновенно. Это может быть долгий эволюционный путь
Ответить
|
|
На мелкие работы — 4-5 подрядчиков, так или иначе принадлежащих одному и тому же лицу (или группе лиц)… А Масштабные будет делать Рост (Труханова), вспомните мои слова!
Ответить
|
 |
Ой, ну вам не кажется, что это невозможно доказать? Это всего лишь ваше субьективное мнение. А то, что Труханову — ну и что? Что, первую дорогу делать будут?
Ответить
|
|
Вот именно. В прошлом году на 30 миллионов отремонтировали — отвечали Труханов и Гончаренко. И ничего, со списком улиц отчитались, а там целый перечень был. А откаты, тут смотрю, прямо в процентном соотношении все вывели.))
Ответить
|
|
Да по сути я не против Капитана… Он достоин уважения* (*без сарказма), особенно в определенных кругах. В 90-е — он был одним, из основных звеньев в цепочке (модели типа Бисмарк ) на очень важной шее… Сегодня же влился в ПРовский смрад (с благословения той головы, что на этой шее…) Сегодня же играет роль винтика в большой машине. Я просто хочу сказать, что случай, описанный в данной новости нужно понимать никак иначе, чем отмыв денег, к примеру, на популистские плакаты типа: «Народ решает, власть (всласть) соображает…» дабы замылить глаза неведуущим и призвать стадо «правильно» голосовать на предстоящих выборах.
Ответить
|
|
Вам не кажется, что обманут будет тот, кто хочет быть обманутым? Сами же народ стадом обзываете, наверно, так ему проще. Умирает многое, но остается вера. Оранжевые налоговыми проверками на выборы собирали. И что?
Ответить
|
|
Стадо? Я Вас умоляю. Судя по Вашим словам — в Украине сплошное стадо. Одни бездумные люди. Только вот, что-то люди «думающие»-по Вашему, ничего нового предложить-то не могут. Мне нравится Труханов. Человек самостоятельно добился таких высот, за это только уважать нужно. Нам же с вами это не удалось.
Ответить
|
|
А чё, нормально людей стадом называть. Люди думающие? Судя по всему, многие тут себя считают как раз «думающим», кто ж себя к стаду-то причислит? Оно ж всегда так, все вокруг…, только я воздушный шарик))
Ответить
|
|
Как я вижу, Вы думать даже и не пробывали, к глубочайшему сожалею, иначе мы бы были по одну сторону этой баррикады… Удачи вам, голосуйте как и раньше, надеюсь «покращення» Вас хоть как-то коснется, хотя бы какой-нибудь частью своего тельца…
Ответить
|
|
На счет того, что, кому удалось в этой жизни расписывайтесь только за себя, пожалуйста.
Ответить
|
 |
Сначала коммуникации под дорогами обновите. Любая авария с трубопроводами под дорогой, пипец дороге и гарантиям…
Ответить
|
|
Зачем???
Когда такое случиться приедет РОСТ и отремонтирует за наши деньги, это ж не гарантийный случай
Ответить
|
 |
Вообще-то, гарантию дают на 5, 25 и 50 лет. В зависимости от качества. Могу представить каКчество с гарантией на год… Это — китайский ширпотреб.
Ответить
|
|
Неважно. Напрягает «гарантия» на 1 год.
Ответить
|
 |
Есть анекдот
Строительство дороги.С одной стороны немцы, с другой хохлы.Видит хохол, что немец плачет, и подходит с улыбкой к нему и говорит:Чего плачешь?Немец отвечает: закончили строительство дороги и работы больше нет.А ты чего,хохол,улыбаешься?А хохол отвечает:мы тоже заканчиваем, но в начале дороги уже надо ремонтировать!(вот так и построят)
Ответить
|
|
И ремонт будут проводить в час-пик!!!
Ответить
|
|
85 миллионов из городского и государственного бюджетов. Судя по прокламации «НБ»- 46, 4 млн.субвенция госб. на ремонт и содержание улиц и дорог, значит город дает около 40.
Из этих общих средств около 44 млн. на ремонт округа Труханова- Суворовский.
« мелкие работы будут выполнять 4-5 подрядчиков, которые уже давно работают с мэрией.» Это те же трухановские фирмы, которые ремонтировали при Гурвице?
Классная картина. Более половины госденег на избирательную кампанию Труханова и его же фирмы будут «осваивать» эти деньги?
Некоторые на избирательные кампании тратят, хоть и украденные, но, как бы, свои деньги. А труханов тратит государственные, имея шанс еще и «заработать».
А то, что подъезды к морю не будут ремонтироваться и так понятно. Это не округ Труханова.
Для этого Труханов продавил кандидатуру Подгайного? Не прогадал. Парень старается.
Ответить
|
|
И будут внушать народу «за кого голосовать» используя их же деньги.
Другими словами: давайте скинемся для ПР чтобы он могли: 1.Нормально жить; 2.организовать достойную предвыборную кампанию, дабы стадо без тени сомнения пошло за них голосовать.
Ответить
|
|
Согласен скинуться на киллера. Дешевле и надежнее.
Ответить
|
|
«Более половины госденег на избирательную кампанию Труханова и его же фирмы будут «осваивать» эти деньги?»…
Они их уже давно «освоили» и присвоили. Теперь осталось только переварить то, что «освоили».
Ответить
|
|
85млн))-20%-25% чистоганом обратно примерно 17-20млн круто, вот за что наши депутаты и чиновники дерутся, за право делить бюджет и управлять кормушкой, а на дороги им насрать
Ответить
|
|
100%
Если учесть, что ремонт основных дорог закончиться в лучшем случае не раньше июня, посмотрим на их состояние в марте 2013 когда одет снег и лед, т.е. реально 9 мес.
Ответить
|
 |
Вот мне очень интересно, какая власть должна прийти, чтоб вы перестали так высказываться? У вас уже рефлекс такие сообщения писать.
Ответить
|
|
Это у них рефлекс воровать, а не у нас высказываться.
Ответить
|
|
Давно пора дератизацию и санобработку проводить. А то запаршивели — хуже бродячих животных.
Ответить
|
|
И дезактивацию, в смысле дезактивировать их преступную деятельность, затем дезинсекцию и дезинфекцию объектов их деятельности.
Ответить
|
|
Ну, это само собой.Весь комплекс нужно провести. Шоб опять не расплодились.
Ответить
|
 |
реально утомили их ремонты с дорогами
угол Промышленной-Химической, осенью накидали гавно под видом «асфальта» сейчас ямы стали глубже чем были.
химическая за жд перездом, пока начнешь объезжать выбоины глубиной 30 см. переезд закрывается и торчишь ждешь пока поезд проедет(((
неужели нельзя сорвать полностью все полотно, и уложить 300 м. нормального, цельного полотна, а не заниматься очковтирательством о проделанной работе ((((
4-5 проверенных подрядчиков, которые работают не 1 год в городе, это он говорит про тех «хачей» которые укладывают асфальт?
Ответить
|
 |
не обольщайтесь, что в ямы кладут асфальт. Ямочный ремонт делается из так называемой асфальтной крошки. Это то гов.о, которое сняли со старой ямы+немного жерствы+мусор+ все, что попало. Потом это измельчается, добавляется немного гудрона и вперед. Вот Вам и ремонт. Только в сметной документации, там все правильно указано и стоимость соответствующая. Но даже, если добавляется чуток асфальта, то это еще тот дрек. Турки когда делали клеверный когда увидели то, что мы называем асфальтом испытали шок и делали свой. Заводик привезли и за три дня собрали.
Ответить
|
 |
Список ремонтируемых внутриквартальных проездов утверждается в минрегионстрое. Охренеть. Такие вещи не должны подниматься выше уровня райадминистрации, я думаю.
Насчёт гарантии 1 год. Если дорожники делают заплатки, то это вполне нормально. А вот если полностью заменяется дорожное полотно, то нужно давать 5 лет гарантии, а то и больше.
Ответить
|
|
Вы думаете практически. Просто, надежно и примитивно. А ОНИ мыслят — теоретически, «высокими материями». Практика — это, когда ничего не понятно, но все работает. Теория — когда понятно ВСЕ, но ничего не работает.
Ответить
|
|
Они мыслят как бы набить свой карман, удержаться в своём кресле или прыгнуть повыше, ничего не делать и уходить от ответственности.
Ответить
|
 |
Вообще то про годовую гарантию корреспондент услышал мабуть когда чесал ухо и не зная куда её присобачить засунул в капитальный ремонт.Никого не выгораживаю, но…
Ответить
|
|
По мэрЗским меркам — гарантия на целый год — это «капитально».
Ответить
|
 |
Ага как бы не так отремонтируют они дорожное полотно. Как обычно ЗЕМЛЕЙ засыпят а денежку куда надо положат лучше бы аэропортом занялись, а то перед гостями города стыдно да и сам когда прилетаеш то невольно думаешь что скоро (не дай етого бог )без него окажемся. Дороги на етих улицах и так в хорошем состоянии, что они там перкладывать собираються.Лиж бы женежку отмыть.
Ответить
|
|
Как обычно? Что-то вы приукрасили, увидели на Думской одну новость с землей, а теперь рассказываете про то, как обычно это делается. Или вы видели это постоянно? В чем я очень сомневаюсь.
Ответить
|
 |
Да улицы Житомирская и Генерала Петрова действительно в плачевном состоянии.Мэрия регулярно отслеживает жалобы одесситов, связанные с ямами и выбоинами на дорогах, и этого мало. Вся загвоздка в нормальном финансировании.
Ответить
|
Правила
|
|
Dmitry Vukolov
