Ремонт моста Коцебу: возвращение старинных решеток и пострадавшие машины
0
Закончить ремонт моста Коцебу до Дня города не успеют. Часть работ придется продолжить после 2 сентября.
Об этом заявил первый заместитель начальника городского управления дорожного хозяйства Андрей Сандул.
К указанному сроку приведут в порядок только верхнюю часть моста, куда возвращают старинные перила, новые-старые фонари и гербовые решетки. На весь ремонт из муниципального бюджета уже ушло почти 50 миллионов гривен.
«После 2 сентября у нас останется ремонт подпорных стенок внизу, ремонт лестничных маршей и благоустройство территории под мостом», — говорит чиновник.
Начали монтаж ограждений еще 31 июля с центральной части конструкции. Вскоре здесь появится и герб города царских времен. Чиновники уверяют, что большинство элементов старые. Их просто отреставрировали. То, что восстановить не удалось, отлили заново в аутентичном виде. Например, светильники. Они сделаны из чугуна той же марки, что и остальные детали.
«Фонари восстановили по отдельным разрозненным элементам. В мастерской был сделан компьютерный анализ, по компьютерному анализу этого фонаря были сделаны отливки, которые состоят из многих частей и будут установлены на мосту», — рассказал начальник городского управления по вопросам охраны объектов культурного наследия Андрей Шелюгин.
С нетерпением окончания всех работ ждут жители окрестных домов. По их словам, все машины в радиусе 150 метров от моста заляпаны прозрачной грунтовкой. Ее рабочие перед покраской распыляли из огромного пульверизатора. Справиться с таким загрязнением на мойке не могут. Не помогает даже ацетон, жалуются автолюбители. Единственный способ вернуть машине первоначальный вид – полировка.
Напомним, что первоначально полностью отремонтированный мост обещали открыть в апреле, потом в сентябре. Сегодня Сандул заявил, что, согласно договору, у рабочих есть время до конца года.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Там три бригады отдельные и так работают. Одни верхние перила, вторые перила спусков, третьи теплотрассой занимаются. Сегодня подходил к сварщикам -в такую погоду варить в яме -просто каторга. Люди на износ работают.
Денег мало, что бы их делить между строителями, нужно осваивать бюджет не спеша, за месяц не интересно, рабочие во главе с почти честным прорабом, получают по календарным дням и еще иди знай сколько числится, а сколько на самом деле работают
Почему никого не возмущает тот факт, что старательно уложенный в несколько слоев асфальт (а под ним бетон), идеально смонтированные люки абсолютно новой ливневки — все это снова безжалостно разворочено для ремонта теплосетей. Неужели до асфальтирования дороги не было ясно, что воздушка старой теплотрассы будет смотреться абсолютно не эстетично? В итоге приехал кто-то более-менее здравомыслящий (удивительно, что такой нашелся в этом бедламе) и дал команду. В итоге рабочие не смогли врезаться новыми трубами в гнилую систему и теперь вся система вплоть до люка перекладывается по-новому. Ну не идиотизм ли? Сколько это стоит? Кто-то хоть озаботился? Сомневаюсь, что они залатают дорогу так же качественно. Снова все будет проседать. Жаль, искренне жаль чьего-то труда и наших денег. Хотелось бы чтоб кого-нибудь в конце концов наказали.
Асфальт по сообщениям мерии был черновым. Потом должны были закатать финишный слой. То что головотяпы-точно. Разрушить готовые полукруглые стены под мостом для теплотрассы -анекдот. Еще лямы, еще лямы -мост Коцебу по стоимости скоро сравняется с мостом через Керченский пролив.
Ничего себе черновой! Я, честно скажу, мало где видел такое качество укладки! Вообще его ремонтировали, такое впечатление, без всякого плана. Типа, о, у нас ливневка старая! О, давайте сделаем новую! Все решалось прямо по ходу дела. О, у нас теплотрасса старая! Ну так давайте переделаем! Так тут все рушить придется! Та хер с ним, еще денег спишем, ломайте.
Как это никого не возмущает? Возмущает Неравнодушного, и он как самый правильный гражданин в Одессе уже отреагировал, накидал пару дюжин роликов во все темы!
Я об этом: "все машины в радиусе 150 метров от моста заляпаны прозрачной грунтовкой. Ее рабочие перед покраской распыляли из огромного пульверизатора. Справиться с таким загрязнением на мойке не могут. Не помогает даже ацетон, жалуются автолюбители. Единственный способ вернуть машине первоначальный вид – полировка." А вы о чём?