Тайна ремонта наших дорог — о чем предпочитают не говорить
Депутат Одесского городского совета, лидер общественного объединения «Качество жизни» Алексей Гончаренко в своем интернет-блоге поделился своими размышлениями о некоторых очень любопытных аспектах ремонта украинских дорог.
«Изучая ситуацию с ремонтом дорог в нашем городе и нашей стране, нашел такие интересные цифры, — пишет политик. — В 2007 году расходы на строительство, перепроектирование, ремонт и содержание дорог в Украине составили 11 миллиардов 412 миллионов гривень (данные Госкомстата). В пересчете на дорожную сеть и по действовавшему тогда курсу получается 9000 евро на километр. Для сравнения: в Эстонии — 2000 евро, Швеции и Венгрии — по 3800, Австрии — 8000, Словакии — почти 9000, Финляндии — 10000, Франции — 12000, Германии — почти 16000. Теперь я не верю в 30% откат на ремонте дорог. Даже при 50%-ном «откате» дороги у нас могли бы быть, как в Швеции или Венгрии».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
и когда-то ЭТО закончится!!! ? Все всё знают, понимают и всё повторяется каждый год. После латания мелкие ямки остались нетронутыми, значит на следующий год они будут большими ямами. Что за ё..прст!!!
Лёша анализировал цифры которые касаются НЕ ГОРОДСКИХ дорог.В городе немного другая картина.это как я взялся бы анализировать медицину и сравнивал сельские и городские медслужбы.Witaminу-то что сегодня делается вообще то ямочным ремонтом назвать нельзя, так как ямочный ремонт(текущий) — это каждый год на улице ремонтируют появляющиеся, в небольшом количестве от всей площади, ямки. а когда улица вся в ямах- это просто выбрасывание денег, потому что большое количество разрушений означает потерю покрытием своей прочности и следовательно необходимо на такой улице проводить КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт! а так действительно уже после первого дождя рядом со свежими заплатами появятся новые ямы.
У коммерческих структур капитальный ремонт дороги за 1 м.кв. от 50 грн.с материалами (при больших заказах цена уменьшается). Возьмем среднюю 4-х полосную улицу Одессы шириной 7 м.п, получаем 1 км.п. такой дороги выходит 350 тыс. грн. 32 тыс. евро. но тут и откаты и рыночная зарплата рабочим, и качественные материалы. Без откатов будет в 3 раза дешевле. Сам лично столкнулся с этим вопросом.
Нет, там четко написано «расходы на строительство, перепроектирование, ремонт и содержание дорог». Лешик все таки умничка. Но вся эта 3, 14братия сейчас как воды в рот наберет. Ответить нечего. Мальчишечка прав на все 100!
ЗЫ. Чёто гурвиноидов на сайте стало меньше, и воздух стал чище.
Так сейчас проблемы с нашим дебильным парламентом. Никак определиться не могут, вернуть сроки выборов в местные советы как положено, или потянуть волынку. Ситуация раковая. И светиться сверх меры не стоит, и молчать нельзя.
Нет счастья в жизни без отката, всегда зряплата маловата, а дармоедов многовато. У каждого горлохвата большая хата для свата за счёт отката. Поэтому с дороги большие налоги, чтоб не ломали ноги по ямам, с цветами дамам.
Харьков отказался платить транспортный налог, который должен являться источником поступления средств на ремонты дорог. Не будут платить, пока не появятся дороги.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
20:49
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
88
9
3
1
41
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
