«Решалы» под МРЭО жалуются на отсутствие клиентов: люди оформляют документы сами  

Каждый владелец транспортного средства рано или поздно сталкивается с вопросом оформления своего железного коня. Будучи наслышанными о бюрократии и коррупции работников МРЭО, которые якобы заставляют простаивать в очередях дни напролет, после чего еще и деньги надо платить, многие предпочитают пользоваться услугами так называемых «решал» или «бегунков», которые помогают оформлять бумаги. За отдельную плату, естественно, причем немалую — услуги такого посредника обходятся минимум в 2 тысячи гривен (без учета официальных платежей).

Корреспондент «Думской» прошел процедуру оформления автомобиля и получил необходимые документы для установки газобалонного оборудования, не прибегая к услугам посредников. Вот как это было.

Поскольку доверенность на автомобиль истекла еще год назад и возникла необходимость установки ГБО, нужно было в первую очередь узаконить право собственности на транспортное средство. Для этого пришлось отыскать прежнего хозяина автомобиля и оформить справку-счет, на что ушло 1000 грн и 20 минут. Правда, 18 ноября Кабмин упразднил этот документ, но я, к сожалению, занимался этим еще 11-го.

Теперь я стал законным владельцем автомобиля, однако он по-прежнему был зарегистрирован на другого хозяина. Поэтому далее предстояла процедура перерегистрации автомобиля в МРЭО, которое сейчас называется Сервисным центром по предоставлению услуг Министерства внутренних дел. Расположено оно на Аэропортовской улице.

Около 9 утра у входа в здание уже ждала очередь из 70 человек, которая постоянно увеличивалась. Точнее, там было даже две очереди — на «печать заявлений» и на «подачу документов». Записываемся в первую очередь под номером 44 и ждем, когда начнется рабочий день у сотрудников центра.

После того как двери МРЭО открылись, собравшиеся ломанулись к своим окошкам и уже возле них стали разбираться, кто стоит не по списку. Примерно в 10 часов поступила информация, что для тех, кто прописан в Киевском и Приморском районах, заработал сервисный центр на Королева, и часть людей уехала туда, а часть, надеясь на список, ушла по своим делам. Таким образом к окошку №6 я попал примерно в 12:00. Девушка в окошке вежливо поинтересовалась, что именно я оформляю, а затем попросила предоставить ей паспорт, идентификационный код, справку-счет и документы на ГБО. Затем сотрудница сказала подойти к ней через 20 минут. Я так и сделал, и получил все бумаги без проблем — с напечатанным заявлением о предоставлении платных услуг.

Девушка пояснила, что теперь с этими документами необходимо пройти осмотр, после чего оплатить все в кассе и сдать документы в окошко для приема документов. Перед тем, как отправиться на осмотр, записываюсь в очередь на подачу документов под номером 92.

С документами отправляюсь на осмотр машины. Здесь очереди нет - нужно просто подогнать автомобиль, открыть капот, и сотрудник, проводящий осмотр, сам подойдет и сделает все необходимое. Но поскольку я прибыл в час дня (как раз в это время в центре начинается обеденный перерыв), осмотрщика пришлось ждать. После обеда эксперт оперативно осмотрел около двух десятков автомобилей. Осмотр включает в себя сверку номеров кузова, двигателя и фотофиксацию этих номеров. Примерно через двадцать минут после осмотра владельцам транспортных средств в порядке очереди выдали документы с прикрепленными к ним актами об осмотре.

После осмотра со всеми документами отправляемся в кассу, которая находится в том же здании, где печатают заявления и принимают документы. Кассир озвучивает сумму — порядка 370 гривен. Оплачиваем и примерно в 15:00 с надеждой на скорое завершение процесса возвращаемся к окошкам подачи документов. Там узнаем, что список, который составляли утром, пропал. Больше не записываемся, а становимся в живую очередь под окошком №5, которая уже насчитывает примерно десять человек. На обслуживание одного посетителя здесь уходит, по самым скромным подсчетам, двадцать минут.

Пока ждем своей очереди, общаемся с людьми, которые рассказывают, что они по два-три дня пытаются сдать документы и не могут — помимо больших очередей, сотрудники центра постоянно куда-то отлучаются или у них висит база, а значит очередь стоит на месте.

Отметим, что все это время так называемые бегунки изредка пытаются попасть к окошку без очереди, но люди жестко пресекают такие попытки.

У кофемобиля возле сервисного центра случайно слышим разговор между «решалой» и баристой, которого последний величает «полковником». Посредник жалуется, что люди не дают ему «работать».

«Товарищ полковник, что-то вас давно не было видно», — говорит бариста.

«А что здесь делать? Что не видишь, все слишком умные стали, сами все делают, к окнам не подпускают», — сетует решала.

В 17:45, когда подошла наша очередь, сотрудник в окне сказал, что на сегодня прием закончен: у него осталось 15 минут до окончания рабочего дня, чтобы оформить те документы, которые он уже принял. После целого дня, проведенного в центре, ухожу ни с чем.

«КОРОЛЕВА КОРРУПЦИИ»

Как мы написали выше, 18 ноября Кабмин принял постановление о ликвидации справки-счета. По словам министра МВД Украины Арсена Авакова, таким образом Кабмин уничтожил «королеву коррупции».

«ГАИ заказывало номерные бланки «Справка-счет» ГП «Полиграфкомбинат «Украина» и по себестоимости (до недавнего времени – 29 грн 04 коп, а теперь и вовсе 12 грн) продавало ЧАСТНЫМ фирмам. И все соответствовало законным порядкам и правилам. Разница в стоимости – прибыль компании. В компанию, разумеется, входило и ГАИ – по всей вертикали, поскольку бланки бесперебойно и в нужном количестве получали только те фирмы, которые хорошо делились», — написал Аваков на своей странице в «Фейсбуке».

Глава ведомства пообещал, что в сервисных центрах появятся администраторы, которые будут бесплатно оформлять договоры купли-продажи.

«С сегодняшнего дня для регистрации автомобиля на нового владельца достаточно:

• Подписать договор купли-продажи (дарения) продавцом и покупателем лично в любом(!) сервисном центре МВД Украины в присутствии администратора центра по предъявлению документа, удостоверяющего личность. Стоимость услуги – только обязательные платежи, установленные законом.

• Нотариально удостоверить договор купли-продажи и предоставить его в любой(!) сервисный центр Украины. Оплата обязательных платежей плюс услуги нотариуса.

• Для покупателей новых автомобилей в салонах (у юрлица) достаточно предоставить в сервисный центр договор, удостоверенный печатью продавца и свои документы. Оплата обязательных платежей, установленных законом», — отметил Аваков.

Пока в сервисных центрах Одессы еще нет таких администраторов, и желающие купить б/у автомобиль и переоформить его на себя могут это сделать только с помощью нотариально заверенного договора купли-продажи.

НОМЕРА — ТОЛЬКО СТАРЫЕ

19 ноября я снова отправился в сервисный центр. У входа в здание опять стояла очередь автовладельцев. Меня записали под 34-м номером.

Когда двери центра открыли, оказалось, что окошки для подачи документов и выдачи заявлений поменялись. В итоге люди запутались в списках и пришли к мнению, что надо занимать в порядке живой очереди. Я встал к окошку четвертым, но потом сотрудник заявил, что зависла база. А когда она «развисла», выяснилось, что ему срочно нужно уехать за номерами. Мужчина посоветовал всем подойти к восьмому окошку и там сдать документы. У 8-го окна я оказался вторым, но когда подошла моя очередь на подачу документов, перед окном оказался «бегунок» и в считанные секунды передал администратору документы. Я потребовал не пропускать «решал» без очереди. Администратор попытался выкрутиться: мол это не «бегунок», это человек, «который был здесь вчера». Мутный тип тут же исчез.

При подаче документов выяснилось, что новых номеров нет, поэтому мои номера старого образца заменят на б/у номера нового образца. На часах было 10:00, и администратор сказал подойти в 12:30.

Отметим, что 19-го ноября отсутствовали не только новые номера, но и так называемые «транзитные», которые выдают при снятии транспортного средства с учета.

Поскольку на территории сервисного центра нет ни одной скамейки, то два с половиной часа пришлось сидеть в машине, бродить по территории и пить кофе. Ровно в 12:30 я подошел к окошку и, назвав фамилию, получил заветное свидетельство о регистрации автомобиля и номера.

Итог: вся процедура прямой перерегистрации с учетом стоимости справки-счета обошлась в 1370 гривен (на справку ушла тысяча) и полтора дня потраченного времени. А теперь судите сами — нужен вам посредник-«решала» или нет. В любом случае, вы должны приехать в сервисный центр на своем авто для осмотра или экспертизы, посредник лишь стоит вместо клиента в очереди, получая за это больше 2 тысяч гривен.

Автор — Андрей Колисниченко