«Росморпорт» выкупил судно для круизов из Крыма по Черному морю. Стамбул включен в программу
Стало известно название судна, которое закупил «Росморпорт» для круизов по Черному морю. Как сообщает BSNews, ходить по маршруту Сочи — Ялта — Севастополь — Стамбул — Сочи с 1 мая предположительно будет лайнер ROY STAR (бывший ROYAL IRIS). Название до сих пор не озвучивалось из-за режима секретности в отношении продавца, который не желал светится в связи с аннексией Крыма. Судно куплено всего за $12,7 миллионов, что говорит о его техническом состоянии. ROY STAR — это шестое имя старой лохани теплохода, введенного в строй в 1971 году (Eloise, The Azur, Azur, Eagle, Royal Iris). Длина судна 142, ширина 22 метра, полное водоизмещение — 9160.
В 2008 и 2009 годах круизник под старым названием ROYAL IRIS несколько раз посещал Одессу, но с 2014 года судно находится на отстое в греческом порту Халкис. По мнению экспертов, данный бизнес-проект изначально убыточный, так как его внедряют для того, чтобы потешить самолюбие хозяина Кремля: в конце прошлого года замминистра транспорта РФ сообщил о том, что «Росморпорт» закупил пассажирское судно для предстоящих круизов выполняя поручение Путина. Специально для эксплуатации лайнера создано ООО «Черноморские круизы». Интрига ситуации заключается в том, что Стамбул, согласно санкциям Евросоюза, не может принимать суда, заходящие в порты Крыма. Если турецкие власти согласятся принимать такие круизы, это станет поводом для европейских санкций.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Это ж сколько ансамблей Александрова можно утопить в Чёрном море за один раз! ))
Відповісти
|
|
Сознательный украинец всегда найдет, чему порадоваться и поприкалываться, даже в наше непростое время…
Відповісти
|
 |
И только несознательные шавки будут по этому поводу возмущенно тяфкать.
Відповісти
|
|
Шариков, сознательный мухосранец, как ты, всегда найдет повод своих отмазать.
Відповісти
|
 |
Друг человека, что такое парахЕд и в какой стране есть город САмбул?
Відповісти
|
|
Оп-па! Еще один "Адмирал Кузнецов" курам на смех!
Відповісти
|
|
А санкції? Судно буде з Криму ходити до Стамбулу.
Відповісти
|
 |
Ну с точки зрения технической — тут как раз всё нормально. Судёнышко будет ходить по тихой лоханке Чёрного моря, где нет океанских штормов. В весёлые 90-е от нас в Турцию за товаром на чём только не плавали.
Відповісти
|
 |
Заметно, что к морю никакого отношения не имеешь!
Відповісти
|
|
Верно говоришь — не имею. Исходил из того, что на морвокзале нередко вижу лоханки "река-море" с совсем низкими бортами, в сравнении с которыми судно из статьи просто монстр.
Відповісти
|
 |
Если оно было "out of service", то ещё парочку лимонов придётся потратить, чтобы привести его в рабочее состояние…
Відповісти
|
 |
Интересное фото из Хайфы. Особенно рядом стоящее…судно.
Відповісти
|
|
У Чорному морі штормить не гірше ніж у Атлантиці або інших океанах.
Відповісти
|
|
Сотни судов выключив АИС (автоматическая система нахождения судна) заходят в порты Крыма, а потом в порты Украины, постоянно идет торговля топливом и тд., а нашим силовым органам до лампочки. Вот где нужна блокада, но видемо это не входит в «сферу влияния» патриотов Семенченко. На прошлой неделе знакомые из Крыма летели в Стамбул из Херсона (дешевле в 4 раза чем из Краснодара) пограничники узнав что они не законно пересикали границу Украины (летали в Китай через Москву по Украинским паспортам) зделали им замечание (даже не оштрафовали) и дали разрешение на пересичение границы.
Відповісти
|
 |
Правильней было бы сказать "в сферу интересов НАНИМАТЕЛЕЙ Семенченко".
Відповісти
|
|
Я не сильно удивлюсь, если окажется что у Захарченко и Семененко один и тот же босс.
Відповісти
|
|
Садовой — слишком мелкая фигура для такой игры. Он такой же исполнитель, как и вышеперечисленные "товарищи".
Відповісти
|
 |
Не тупите. Семенченко в "Самопомочи" Садового.
Відповісти
|
|
Не путините. На каждого субподрядчика партий не напасешься!
Відповісти
|
|
Марина, кто у тебя субподрядчик на стометровке?)
Відповісти
|
|
Хочешь подработать? Неа, ищи себе другого "работодателя"!
Відповісти
|
|
А в Украине уже нечем не удивишь… Вон Савченко пример, то украинская героиня в неволе, то украинский депутат, по которому та неволя плачет…
Відповісти
|
|
За 3 года не одно судно не аристовано за нарушение захода в поры Крыма, нашим пограничнекам и другим силовикам видемо наплевать, надо дать розришение ВМС (которые вышли из Крыма) на законодательном уровне право досматривать и задерживать нарушителей, уж у них накопились претензии к таким нарушителям, будут «козлить» по полной.
Відповісти
|
|
12 миллионов за судно 71года постройки? Хороший % они себе в карман засунули при такой сделке
Интересно, какое страховое общество такую лоханку страховать возмется? Его только на металлолом надо уже
Відповісти
|
|
А вы знаете суда -смертники Волго-Балты или те которые вывозят лес с Акермана им уже больше чем по 50 лет.На В-Б такие прогнившие переборки что с форпика ахтерпик видно.Ну а это судно выглядит нормально.На Карибах ходят пароходы которым по 80 лет и ни чего.
Відповісти
|
|
Итить, 12, 7 миллионов денег! Такое впечатление, что это судно купили, чтобы сегодня за что было поговорить на Думской…
Відповісти
|
|
Шариков, зачем ты на своем мухосранском диалекте постоянно ититькаешь? Это не мухосранский сайт.
Відповісти
|
|
Друг человека, а тебя сюда, кто пустил? Марш в будку!
Відповісти
|
|
Тем временем в Одессе спокойно работает российская сюрвейерская контора под названием «Региональное управление в Украине Российского морского регистра судоходства». Польская, 20.
Відповісти
|
|
Кто-то знает, что именно дает формальное право говорить о заходе или незаходе судна в порт? Например если у причала не швартоваться, на рейде постоять — это «заход» или нет? А если пассажиром при этом на берег на местном катере свозить — это «заход»? Думаю, что найдется много вариантов формального обхода правил. Турки же тоже не дураки, им лишние туристы на помешают. Так что вполне реально устроить такие круизы. И, кстати, про возраст судна: в Одессу заходили пассажирские суда конца 40-х годов постройки, и ничего страшного, плавают.
Відповісти
|
|
Судну «Адмирал Нахимов» в момент аварии был 61 год.
Відповісти
|
|
Судну "Титаник" в момент аварии был 1 год. И о чем все это говорит?
Відповісти
|
 |
да ни о чем. и тот и тот затонули в результате столкновений, а не развалились в море -океане от старости. "Нахимов" точно до сих пор ходил бы, "Титаник" врядли, но как музей где то стоял бы на приколе, если было бы рентабельно
Відповісти
|
 |
Нахимов как раз и развалился от старости)) При первом же ударе, ну надеюсь ,о существовании водонепроницаемых переборок и всего остального ты в курсе, и как оно должно работать ты тоже в курсе
Відповісти
|
|
Бобик, Титаник тоже развалился "при первом же ударе".
Відповісти
|
|
Не сравнивай кое что с пальцем если не в теме, ты я смотрю спец и в медицине и в морском деле и токарных дел мастер, ну просто орёл, только не летаешь))
Відповісти
|
|
Так он же нарисованный на против УСБУ… какой летать.
Відповісти
|
|
Внимательней, Бобик, нужно смотреть за вожаком!
Відповісти
|
|
Да я забыл, что твоя фамилия Дулин, а он как известно фрезеровщик)
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
Бобик, я уже обращал твое внимание на провалы в твоей памяти и велел перечитать записки Маркса к Энгельсу! Выполнил?
Відповісти
|
|
Что ты можешь обращать Дулин, я ж не у станка сижу как ты, мне некогда перечитывать бред мечтателей)И советы мне раздавать некогда, как тебе например)
Відповісти
|
|
Бобик, признав меня своим вожаком, изволь теперь слушаться!
Відповісти
|
|
Из тебя вожак, как из собачьего хвоста сито))Максимум --это главарь алкашей в родном цеху)
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
Бобик, вожаков не обсуждают! Нужно было думать "до", а не "после". Теперь же изволь выполнять порученное.
Відповісти
|
|
Марина, ты сегодня уже выполнинла норму по клиентам от субподрядчика?)
Відповісти
|
|
Помочь хочешь? Не, иди ищи себе другого хозяина, мне вот и Бобика безмозглого хватает.
Відповісти
|
|
Обиженка не истери только, вам борькам нервничать нельзя, скули тихоньки и терпи, а главное станок береги)
Відповісти
|
|
"скули тихоньки" — это что? Бобик, лапы трясутся или когти не сточены? Смотри, только, мебель не обдери, иди по деревьям лазь!
Відповісти
|
|
голосишь свининка)представляю как тебя колбасит уже, в истерике бьёщься борька?)Давай поскули ещё, как тебя в налоговой обидели
Відповісти
|
|
Так этому плавать и плавать, если, конечно, не найдет украинский шахид на сухогрузе…
Відповісти
|
|
Не тупите. Шахиды в другой стране обитают.
Відповісти
|
|
Шахидами не рождаются — шахидами становятся, не зависимо от страны.
Відповісти
|
|
Не тупите. Большинство рождается мусульманами в определенных странах.
Відповісти
|
|
Вот только не надо здесь за межрелигиозное противостояние — это толерантный сайт!
Відповісти
|
|
Не тупите. В мусульманских странах рождаются мусульмане. Противостояние только между суннитами и шиитами.
Відповісти
|
Правила
|
|
18:36
Одесса может столкнуться с угрозой загрязнения питьевой воды из-за аварии на Днестре после атаки рф
Водители и пассажиры обсуждают возможное повышение цены на проезд в одесских маршрутках
«Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах
При этом он фактически подтвердил главный факт: кофемашины действительно закупили за бюджетные средства.
На Просёлочной улице в Одессе мужчина залез на дерево
Прощай, Макар 
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
24
5
3
36
1
Напомним, 
