«Росморпорт» выкупил судно для круизов из Крыма по Черному морю. Стамбул включен в программу
Стало известно название судна, которое закупил «Росморпорт» для круизов по Черному морю. Как сообщает BSNews, ходить по маршруту Сочи — Ялта — Севастополь — Стамбул — Сочи с 1 мая предположительно будет лайнер ROY STAR (бывший ROYAL IRIS).
Название до сих пор не озвучивалось из-за режима секретности в отношении продавца, который не желал светится в связи с аннексией Крыма. Судно куплено всего за $12,7 миллионов, что говорит о его техническом состоянии. ROY STAR — это шестое имя старой лохани теплохода, введенного в строй в 1971 году (Eloise, The Azur, Azur, Eagle, Royal Iris). Длина судна 142, ширина 22 метра, полное водоизмещение — 9160.
В 2008 и 2009 годах круизник под старым названием ROYAL IRIS несколько раз посещал Одессу, но с 2014 года судно находится на отстое в греческом порту Халкис.
По мнению экспертов, данный бизнес-проект изначально убыточный, так как его внедряют для того, чтобы потешить самолюбие хозяина Кремля: в конце прошлого года замминистра транспорта РФ сообщил о том, что «Росморпорт» закупил пассажирское судно для предстоящих круизов выполняя поручение Путина.
Специально для эксплуатации лайнера создано ООО «Черноморские круизы». Интрига ситуации заключается в том, что Стамбул, согласно санкциям Евросоюза, не может принимать суда, заходящие в порты Крыма. Если турецкие власти согласятся принимать такие круизы, это станет поводом для европейских санкций.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Ну с точки зрения технической — тут как раз всё нормально. Судёнышко будет ходить по тихой лоханке Чёрного моря, где нет океанских штормов. В весёлые 90-е от нас в Турцию за товаром на чём только не плавали.
Верно говоришь — не имею. Исходил из того, что на морвокзале нередко вижу лоханки "река-море" с совсем низкими бортами, в сравнении с которыми судно из статьи просто монстр.
Сотни судов выключив АИС (автоматическая система нахождения судна) заходят в порты Крыма, а потом в порты Украины, постоянно идет торговля топливом и тд., а нашим силовым органам до лампочки. Вот где нужна блокада, но видемо это не входит в «сферу влияния» патриотов Семенченко. На прошлой неделе знакомые из Крыма летели в Стамбул из Херсона (дешевле в 4 раза чем из Краснодара) пограничники узнав что они не законно пересикали границу Украины (летали в Китай через Москву по Украинским паспортам) зделали им замечание (даже не оштрафовали) и дали разрешение на пересичение границы.
За 3 года не одно судно не аристовано за нарушение захода в поры Крыма, нашим пограничнекам и другим силовикам видемо наплевать, надо дать розришение ВМС (которые вышли из Крыма) на законодательном уровне право досматривать и задерживать нарушителей, уж у них накопились претензии к таким нарушителям, будут «козлить» по полной.
12 миллионов за судно 71года постройки? Хороший % они себе в карман засунули при такой сделке Интересно, какое страховое общество такую лоханку страховать возмется? Его только на металлолом надо уже
А вы знаете суда -смертники Волго-Балты или те которые вывозят лес с Акермана им уже больше чем по 50 лет.На В-Б такие прогнившие переборки что с форпика ахтерпик видно.Ну а это судно выглядит нормально.На Карибах ходят пароходы которым по 80 лет и ни чего.
Тем временем в Одессе спокойно работает российская сюрвейерская контора под названием «Региональное управление в Украине Российского морского регистра судоходства». Польская, 20.
Кто-то знает, что именно дает формальное право говорить о заходе или незаходе судна в порт? Например если у причала не швартоваться, на рейде постоять — это «заход» или нет? А если пассажиром при этом на берег на местном катере свозить — это «заход»? Думаю, что найдется много вариантов формального обхода правил. Турки же тоже не дураки, им лишние туристы на помешают. Так что вполне реально устроить такие круизы. И, кстати, про возраст судна: в Одессу заходили пассажирские суда конца 40-х годов постройки, и ничего страшного, плавают.
да ни о чем. и тот и тот затонули в результате столкновений, а не развалились в море -океане от старости. "Нахимов" точно до сих пор ходил бы, "Титаник" врядли, но как музей где то стоял бы на приколе, если было бы рентабельно
Нахимов как раз и развалился от старости)) При первом же ударе, ну надеюсь ,о существовании водонепроницаемых переборок и всего остального ты в курсе, и как оно должно работать ты тоже в курсе
Не сравнивай кое что с пальцем если не в теме, ты я смотрю спец и в медицине и в морском деле и токарных дел мастер, ну просто орёл, только не летаешь))
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Одесский хоккей переживает ренессанс: в Украинской лиге дебютировала мужская команда «Шторм», а женская команда «Сестры Кракен» завоевала бронзу на чемпионате страны. Но этим их достижения не ограничились: один из рилзов команды уже собрал 15 миллионов просмотров!
21:02
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Думская в Viber
