Россияне закрашивают названия своих судов, перевозящих краденое украинское зерно: с какой целью?  

Команды российских сухогрузов, перевозящих похищенное украинское зерно, пытаются скрыть названия своих судов, закрашивая оригинальные литеры.

Об этом сообщил известный турецкий шипспоттер Йорук Ишик.

Несколько дней назад на своей странице в сети X он отметил, что все чаще наблюдает подобные действия российских гражданских моряков.

«Балкер «Грумант» под российским флагом прошел по проливу Босфор из оккупированного Севастополя на Ближний Восток, перевозя 20 тысяч тонн краденой украинской пшеницы. Название судна было скрыто для создания путаницы», — привел пример обозреватель.

По словам Ишика, он отследил десятки российских судов, на которых оригинальные названия и номера идентификации ИМО были изменены или закрашены.

Такие действия противоречат требованиям Международной морской организации (IMO), согласно которым идентификационные номера судов должны быть нанесены на видное место либо на корпусе судна, либо на надстройке.

Резолюция A.1162(32) также призывает правительства стран-участниц IMO принять все меры в рамках своих национальных законов для предотвращения и пресечения всех форм морского мошенничества и в полной мере сотрудничать в обмене информацией.

«Полагаю, страна-агрессор таким образом пытается помешать отслеживать объемы вывоза продовольствия с оккупированных территорий, а также определять конкретные компании, участвующие в этом преступлении. Они надеются, что это не даст Украине предпринять ответные шаги на международной арене — например, требовать ареста судов и другого имущества российских фирм, находящегося за рубежом», — полагает военный обозреватель «Думской» Виктор Босняк.

Фото Yörük Işık