фр4



Российский авианосец без боя отдает свои самолеты Нептуну: казалось бы, причем здесь Одесса?  


Потеря второго за две недели истребителя из состава авиакрыла российского авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», который сейчас пугает (или смешит) врагов в восточном Средиземноморье, породил бурные дискуссии в прессе и соцсетях.

Простые граждане и эксперты (а также «эксперты») высказывают самые разные мнения по поводу причин аварии, боеспособности «авианосца», а также на кой это коптящее недоразумение с куцым авиакрылом нужно Москве в этом регионе, если у россиян есть авиабаза в Сирии.




И хотя комиссия, которая должна назвать официальную причину авиационных происшествий, еще работает, основная версия случившегося — самолеты упали по причине обрыва троса так называемого аэрофинишера, устройства, которое «ловит» самолеты во время посадки и не дает им выпасть за борт. Выглядит этот девайс так.

Изделие «Светлана». Такое стоит на «Кузнецове».

Почему именно этот вариант признан самым вероятным, догадаться нетрудно. Дело в том, что проблемы с аэрофинишерами являются причиной большинства посадочных аварий на авианосцах. Вот как это произошло на том же «Кузнецове» 11 лет назад.

А вот аналогичное происшествие у американцев.

На «Кузе», как ласково называют авианосный крейсер на флоте, тросов аэрофинишера четыре. Первый находится в 46 метрах от края палубы, остальные — через каждые 12 метров. Цепляться гаком самолет должен за второй или третий тросы, первый и четвертый являются запасными — они установлены на тот случай, если пилот ошибется и машина коснется палубы слишком рано или слишком поздно. Последний утонувший «сухой» зацепился за второй трос и пробежал по палубе еще 50-60 метров, проскочив третий и четвертый. Когда канат оборвался, цепляться уже было не за что, и истребитель нырнул в Средиземное море.

Российские СМИ, поставленные перед необходимостью донести до своих читателей пренеприятнейшее известие (два истребителя из 12-ти, при том, что всего в палубной авиации РФ не больше трех десятков летающих самолетов — это весьма ощутимые потери), придумали «железную», как им показалось, отмазку. Во всем виноваты бракоделы-украинцы! Оказывается, проклятый аэрофинишер, он же «изделие «Светлана-2», делался еще до войны из украинских комплектующих. Они-то, мол, и подвели…

Сенсационную информацию нарыли журналисты информационного портала «Лайф». Они подняли материалы судебной тяжбы, инициированной в 2014 году одним из поставщиков санкт-петербургского «Пролетарского завода», который производит аэрофинишеры для «Кузнецова», индийской «Викрамадитьи» (бывшего «Горшкова»), наземных учебных комплексов в Крыму (НИТКА, украден у Украины) и в Ейске. Поставщик, ООО «Промышленные технологии», судился с таможней, пытавшейся привлечь компанию к административной ответственности за ввоз без необходимых документов продукции военного назначения. Якобы «Технологии» приобрели у украинского Новокраматорского машиностроительного завода ряд деталей — штоки-поршни, корпуса, крышки, фланцы и цилиндры. В декларации они были указаны как «металлические и механические части гидравлической силовой установки ковочного пресса, используемого в металлургической промышленности для производства поковок», однако на самом деле, как выяснили бдительные таможенники, эти фланцы-цилиндры являлись полуфабрикатами для последующего изготовления деталей аэрофинишера.

Несмотря на то, что выводы, к которым пришли российские мытари, подтвердились документально, суд они проиграли. Бизнесменам удалось доказать, что упомянутые полуфабрикаты создавались «на основе общепромышленных стандартов без применения специальных технических требований» и из них можно делать детали для широкой номенклатуры изделий общего машиностроения. Другими словами, эти фланцы и поршни — такая же военная продукция, как болты, гайки и заклепки. Последние, как известно, можно найти в любом военном агрегате, будь то танк, атомная субмарина или сверхзвуковой бомбардировщик. Но и в обычном тракторе и детском самокате они тоже присутствуют. В общем, таможня осталась с носом.

И вот на этом материале и базируется версия о том, что «украинцы делают брак». Согласитесь, негусто.

Если на то пошло, то украинского в «Кузнецове» больше, чем российского: сам корабль был построен на николаевской верфи, РЛС обнаружения воздушных целей на нем создано киевским НИИ «Квант» и так далее… Но конкретно аэрофинишеры — это все-таки продукт ленинградских мастеров, даже если какие-то детальки для них контрабандно завезли из Украины. Да, обратите внимание: среди перечисленных в материалах дела предметов как раз троса, то есть металлического каната, и нет. А ведь именно он, точнее его обрыв, стал, если верить пресс-службе минобороны РФ (она поторопилась озвучить предварительную версию ЧП еще до того, как начала работать комиссия), причиной утопления СУ-33. Кроме того, по непроверенным данным, проблемы с тросом привели в итоге и к гибели МиГ-29КУБР 14 ноября. Якобы тогда на посадку заходили по очереди три самолета. Первый сел успешно, второй оборвал трос №2, который спутался с тросом №3, сделав невозможным его использование, но зацепился за четвертый канат и остался на палубе. Третьему же самолету садиться запретили, приказав держаться в воздухе, пока не заменят устройство. Но палубная команда проявила вопиющий непрофессионализм, затянула ремонт, и в результате истребитель сжег все топливо и рухнул в воду. Американцы, отметим, меняют аэрофинишер за 2 минуты.

В материалах, добытых «Лайфом», о тросах нет ни слова. Конечно, это не означает, что краматорские машиностроители не могли поставить «Промышленным технологиям» и стальные канаты для аэрофинишеров. Тем более, что с ними еще проще, чем с другими деталями: канат, он и в Африке канат. Да, к тросам для аэрофинишеров предъявляются особые требования, однако они не сильно отличаются от канатов, используемых в горном деле и гражданском судостроении.

Но какой смысл россиянам покупать стальные канаты в Украине, если у них есть собственное производство этих штуковин? Более того, российский Белорецкий металлургический комбинат — единственное предприятие в бывшем Советском Союзе, где разработаны и внедрены специальные техусловия ТУ 14-173-085-2011 на 36-мм канаты для оснащения специальных устройств (аэрофинишеров)! Логично предположить, что на «Кузнецове» стоят тросы из Башкирии, а не из Украины.

Канат стальной для оснащение аэрофинишеров. Делают в Белорецке. Продукт, как вы понимаете, штучный, тут массовое производство не нужно

Но даже если канаты украинские, то никак не «мейд ин Краматорск». НКМЗ специализируется на другой продукции. Канаты для разных нужд ему поставляет Одесса. Наш завод «Стальканат» — единственное предприятие в Украине, выпускающее тросы, которые можно использовать в качестве «ловушки» для самолетов.

Мы задали вопрос об аэрофинишерах гендиректору компании «Стальканат-Силур» Сергею Лавриненко.

«Могу сказать точно: специально для авианосцев канаты нам не заказывали, но я не могу исключить, что какое-то из наших изделий использовалось для оснащения специальных устройств. Правда, тросы «Стальканата» просто так не рвутся, в них закладывается шести-семикратный запас прочности, изделия тестируются специальными приборами. Обрыв может произойти только в случае неправильной эксплуатации (скажем, могли превысить количество торможений, — Ред.)», — отметил руководитель.

Повторимся: то, что тросы аэрофинишера «Кузнецова» сделаны в Одессе, маловероятно. Скорее всего, они белорецкие.

Как бы то ни было, «одесский след» в случившемся имеется в любом случае. С 1960 года в составе «Стальканата» действует учреждение, которое при Союзе занималось разработкой тросов специального назначения, в том числе для авианосцев — научно-исследовательский отдел стальных канатов (ОНИОСК) Всесоюзного НИИ метизной промышленности. До 1988 года его возглавлял доктор технических наук Михаил Глушко. Канаты, спроектированные отделом под руководством Глушко, использовались на «Кузнецове» с самого начала службы корабля, то есть с момента угона его из Украины в РФ. Не исключено, что разработки одесских канатчиков применяются до сих пор. Вот только вряд ли покойный профессор и его сотрудники каким-то образом причастны к произошедшему у берегов Сирии. Полагаю, здесь постарались наши современники. С российским паспортами. Или пилот ошибся, или условия эксплуатации аэрофинишера систематически нарушались. Словом, всему виной рукожопство непрофессионализм и халатность.

P.S.: Когда этот материал был готов к публикации, российская газета «Коммерсант» со ссылкой на свои источники в минобороны РФ сообщила, что комиссия, которая занимается расследованием инцидента, предварительно остановилась на версии о вине пилота.

«Отклонение по оси посадки истребителя было превышено почти на полметра от предельно допустимого (4,7 м вместо 4,2 м). Обрыв троса мог произойти из-за брака, допущенного на производстве, однако эту версию отвергают на Пролетарском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), производящем аэрофинишеры взлетно-посадочного комплекса «Светлана-2»: их представитель утверждает, что тросы, установленные на «Адмирале Кузнецове», прошли весь полагающийся цикл испытаний, в том числе на разрыв. «Важно понимать последовательность: либо трос не выдержал нагрузки из-за ошибки, допущенной при приземлении, либо трос оборвался, что и привело к аварии,— говорит собеседник «Ъ», близкий к расследованию.— Но судя по параметрам самолета в момент приземления, даже полностью исправный трос такой нагрузки бы не выдержал — налицо ошибка пилотирования».

Сегодня российское военное ведомство опровергло информацию «Коммерсанта»: дескать, журналисты с официальным представителем МО не говорили.  

Автор — Николай Ларин, фото на главной — РИА Новости. Виталий Подвицкий


ОБНОВЛЕНО 13.12.2016.  «Белорецкий металлургический комбинат» официально заявил «Думской», что никогда не производил и не производит канаты для аэрофинишеров. Предприятие не является поставщиком данного вида продукции.







Новости по этой теме:



tokk
tokk   страна по ip - fr 8 декабря 2016, 17:42     +31      
Руководство Стальканата наградить на всякий случай.

С присвоением компании Стальканат-Силур почетного звания бандеровская.
   Ответить    
Napalm
Napalm   страна по ip - od 8 декабря 2016, 19:54     +19      

   Ответить    
Светлана Швец
Зато его даже из космоса видно!
Планетарный масштаб!
   Ответить    
Warlike
Warlike   страна по ip - od 9 декабря 2016, 02:33     -9      
Смешно, остроумно.
Для справки — на фото изображен вулкан Этна.
   Ответить    
Warlike
Warlike   страна по ip - od 9 декабря 2016, 05:16     -5      
Специально для минусующих самородков.
Пруф — APOD: 2003 January 2 - Mt. Etna Eruption Plume
   Ответить    
Славик Юрьев
Специально для пытающихся рвать анус за врага и его плавающее корыто.
(Пруфы найдешь сам — раз ты такой в этом хавец) ;)
   Ответить    
Warlike
Warlike   страна по ip - od 9 декабря 2016, 15:11     -3      
Таким как ты везде мерещатся враги и зрада.
Коптит себе "посудина" и коптит спору нет, только не надо постить откровенную чушь  по поводу "планетарного масштаба" — смешно.

PS Не надо беспокоиться за мой анус, он в тепле и уюте.
   Ответить    
Славик Юрьев
Неужели, разбирая неисправный аэро-финишер, оккупанты до сих пор не нашли визитку Яроша?!
   Ответить    
Неравнодушный
… просто удивительно! Не правда, ли?
   Ответить    
Славик Юрьев
Я верю, что у Яроша могут быть визитки. Я не верю, что они не горят и не тонут.
   Ответить    
Неравнодушный
Россия — это ядерный колосс на глиняных ногах: всё валится, всё рушится, а Путин всё пыжится и толку никакого, всё идёт ко дну.
   Ответить    
tokk
tokk   страна по ip - fr 8 декабря 2016, 17:50     +4      
Я уже как -то встречал у вас точно такой же комментарий.
Вы что создали у себя на компе библиотеку комментариев? Рационально.
   Ответить    
lazy-bones
Может это бот?
   Ответить    
Petroff
Petroff   страна по ip - od 8 декабря 2016, 18:03     +4      
Главное, не ватнорылый, как некоторые…
   Ответить    
tokk
tokk   страна по ip - fr 8 декабря 2016, 18:03     -8      
Нет, это специалист по информационной борьбе. По крайней мере он так думает.
   Ответить    
адекват
Берите выше — идеологической борьбы!
   Ответить    
Светлана Швец
Особенно комично выглядят на палубе пожарные машины.
Почти по машине на самолёт.
Интересно а космические силы тоже их используют?
   Ответить    
ПнАлВч
…он упал! … А как падал- правильно или нет, не так важно.
   Ответить    
Неравнодушный
Сегодня даже Путин высмеял  российскую прокуратуру за маразм. Процитировал из постановления следователя  о привлечении в качестве обвиняемого: «Гражданин Н. совершил преступление путём написания заявления в прокуратуру…  области» Полный маразм!
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Неравнодушный
Он аннексировал часть моей страны и пришёл с войной в украинский Донбасс. Мне за это его любить?
   Ответить    
Роман Власов
Спасибо, интересно! только какой им смысл на кого-то жаловаться? если дело в наших производителях, то только молодцы!
   Ответить    
ПнАлВч
Да если бы они помнили, где и что стырили!
   Ответить    
Просто непросто
Классное название изделия — «Светлана» ))
   Ответить    
Антисоветчик
Тот случай, когда важен только результат. Умер Максим…
   Ответить    
Славик Юрьев
Результат — какое-то количество мирного населения Алеппо в резульате этого очередного зашквара свинособак останутся живыми.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Славик Юрьев
Прикормленных Кремлем «бармалеев» россиянская авиация не трогает, если ты еще не в курсе. Бомбит больницы и школы.
Причем сознательно, так как Путин никогда и не задавался целью бороться с ИГИЛом. Его цель — торговаться с Западом. Заставить Запад пойти на уступки, например, в вопросе признания захвата Крыма. И выкручивать руки евробюрократам лучше, когда гибнет мирное население (в Алеппо ли, в Волновахе ли - не важно). Обалдевшие от такой борзости западные лидеры так быстрее идут на уступки плешивому.
И на Донбассе он действует по точно такой же формуле. Перед переговорами туду вводится регулярная армия РФ, которая утюжит всё подряд, чтобы у Ботокса были переговорные позиции получше.
Но до сих пор есть упоротые носители хлопка в голове, которые верят, что гэбэшный крысеныш — этакий Робин Год - сражается с мировым терроризмом, а также защищает русскоязычных в захваченной бандеровцами Украине. Походу, ты из их числа.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Славик Юрьев
Это не «мои объяснения». Это объяснение ведущих политологов, мнению которых я доверяю.
А ты и дальше верь, что Путен полез в далекую Сирию, чтобы «братский» народ там осовбодить от зверств ИГИЛа.
Путлера пора переименовать в «Чип-н-Дейл»! Или в Бэтмэна. Не может его ранимая душа воспринимать несправедливость. Как где в мире «бармалеи» школу займут — тут же наш супергерой летит туда! Тем более, по месту проживания у него играть в мессию плохо выходит. Или просто у себя в стране спасать всякие там нордо-осто-беслано-курски Супермену тупо не по приколу.
   Ответить    
tokk
tokk   страна по ip - fr 9 декабря 2016, 00:09     -8      
Меньше надо слушать, что там чешут всякие политологи, работа у них такая, лапшу на уши вешать.
Задача России сохранить режим Асада — она этого достигла. И видимо посчитав, что с ИГИЛ и штатовская коалиция разберется, в основном пока сосредоточилась на других целях.
   Ответить    
Napalm
Napalm   страна по ip - od 9 декабря 2016, 06:23     +6      
Только Эрдоган с этим не согласен,  очередной нож в спину кабаеву воткнул,  когда сказал,  что будет бороться с асадом)
   Ответить    
Славик Юрьев
Задача Путина — подороже СДАТЬ Асада. И если бы ты полагался не исключительно на свои, весьма скудные, интеллектуальные способности, а прислушивался еще и к мнению авторитетных и знающих людей — ты бы не позорился тут, выдавая одну галиматью за другой.
Спит и видит твой дорогой товарищ Путин, как спасти друга любимого своего Башара. Золото, а не человек в Кремле заседает — до чего ж сердобольный!
   Ответить    
js53
js53   страна по ip - ua 9 декабря 2016, 21:21     +3      
Вот именно — на других целях. На мирном населении…
   Ответить    
tokk
tokk   страна по ip - fr 9 декабря 2016, 21:27     -7      
А с какой целью он это по вашему делает?
   Ответить    
js53
js53   страна по ip - ua 12 декабря 2016, 13:12     +4      
С той же, с какой во внутренние дела других стран влазили все московские самодервжцы досовкового, совкового и постсовкового периода начиная от  Ивана Калиты… С целью установления мирового господства с реализацией чингисхановского лозунга "К последнему морю". Преемственность от одной орды к другой орде.
   Ответить    
Семен Семеныч
Прочтите статью Московско-Сирийская война и поймете зачем он туда влез.

http://www.vitki.info/Московско-…
   Ответить    
Україна понад усe!
слышь умник — т.е. если сепарское отребье использует населенные пункты донбаса как свои опорные пункты — тогда надо Украинской армии стереть с лица земли эти города/села?
эхь…такая односторонняя вата…
   Ответить    
tokk
tokk   страна по ip - fr 9 декабря 2016, 20:05     -7      
Она так порой в начале и пыталась делать. Но в нашей ситуации появляются такие пропагандистские минусы, что себе дороже выходит.
   Ответить    
js53
js53   страна по ip - ua 9 декабря 2016, 21:23     +1      
Когда, например? Факты, пожалста
   Ответить    
tokk
tokk   страна по ip - fr 9 декабря 2016, 21:28     -6      
А посмотрите Луганск образца лета 2014 года.
   Ответить    
js53
js53   страна по ip - ua 12 декабря 2016, 13:08     +1      
Если б так было, Луганск был бы наш…
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Неравнодушный
… делаются дети, а корабли строят!
   Ответить    
адекват
Да, дети, слава Богу,  у нас хорошо получаются. Значит корабли у нас точно строятся…
   Ответить    
Kol-o-Bok
Как это не видели?!  —  Видели!


   Ответить    
ПнАлВч
…Среди летчиков ходят легенды о таинственном авианосце, который заманивает самолёты в морскую пучину…(с)
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 8 декабря 2016, 19:20     +12      
Более того, система захода на посадку палубных самолётов тоже была сделана в Одессе. Есть такой Одесский НИИ телевизионной техники, бывший филиал ВНИИтелевидения (питер). Если самолёт так промахнулся, то, наверно, эта аппаратура уже не работает.
   Ответить    
УкрНет
Копоть от сажи при неполном сгорании топлива вовсе не означает, что в выхлопных газах имеется превышение СО. Коптящий дизель желтого скотовоза более чем гарантированно пройдёт тест на замер количества СО, который завалит бензиновое авто с бесцветным выхлопом.
   Ответить    
Napalm
Napalm   страна по ip - od 8 декабря 2016, 19:50     +9      

   Ответить    
УкрНет
А ведь вы почти правы, на "Адмирале Кузнецове" в штатном расписании машинной команды есть котельные машинисты. Но сама картинка на самом деле фейк, не будет такого дыма у неподвижного корабля стоящего на бочке.
   Ответить    
Napalm
Napalm   страна по ip - od 8 декабря 2016, 20:07     0      
Ты хорошо путлеру подмахиваешь, не отвлекайся)
   Ответить    
УкрНет
Тогда продолжим технический ликбез. Силовая установка «Адмирала Кузнецова»  паротурбинная с котлами на жидком топливе, в качестве которого используется флотский мазут. Что такое флотский мазут? Это предпоследняя фракция перегонки нефти. Последняя — асфальт. Поэтому при работе КТУ на частичных мощностях в дымоходах откладывается слой сажи, который надо периодически очищать. Как это делалось на флоте раньше, при царизме? Механически, котельными машинистами крацовками и скребками. Но поскольку в современном флоте даже в России экипаж так варварски не эксплуатируют, сажа очищается намного проще, периодическим выводом КТУ на полную мощность с прокаливанием дымоходов. «АК» до своего похода в Сирию в таких режимах не эксплуатировался, соответственно количество сажи там просто зашкаливало. Но потом, на переходе, она благополучно выгорела, перед этим порадовав фейкомётов клубами чёрного дыма. Так что, уважаемый, если ты найдёшь хоть одну реальную картинку коптящего «АК» на сегодняшний день, то я тебе на этом сайте буду ставить только одни плюсики на любой твой комментарий.
   Ответить    
Napalm
Napalm   страна по ip - od 8 декабря 2016, 20:22     -1      
Ты уже с трамваев на корабли перешел, похвально)
   Ответить    
УкрНет
Премного благодарен за такую оценку от тебя.
   Ответить    
Napalm
Napalm   страна по ip - od 9 декабря 2016, 06:21     +2      
Только не зазнавайся) По поводу сажи,  это ж сколько надо было выпаливать ту сажу, что ее аж до Ла-Манша хватило?) А сейчас твой любимый Кузя практически стоит на рейде и использует свой мазутный дизель только для внутреннего энергобеспечения,  поэтому так не коптит)
   Ответить    
УкрНет
Ну вот ты и сам подтвердил, что постишь фэйки.
   Ответить    
Семен Семеныч
«В таких режимах не эксплуатировался«-что за режимы такие особые-15 узлов хода?Так это не более 60 % от его максимальной нагрузки.И если он стоял и не эксплуатировался, то откуда тогда сажа накопилась?Все современные суда работают на мазуте, но повышенный уровень дыма можно увидеть иногда в момент пуска вспомогательного котла, что считается низким уровнем квалификации механиков,а если дизель коптит,то надо их в шею гнать,ни в один цивилизованный порт не пустят.Переход работы на солярку,может быть как временная мера,если постоянно-разорят судовладельца.
   Ответить    
УкрНет
Ещё раз для слышавших что-то и где-то — на "Адмирале Кузнецове" силовая установка — паротурбинная с котлами на жидком топливе. Дизеля тоже есть, конечно, только вспомогательные.
   Ответить    
Kol-o-Bok
-Азия, поручик! Не поймут-с…
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Black_Sea
«Кузя» — красавЕц! )
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
js53
js53   страна по ip - ua 9 декабря 2016, 21:31     +2      
Напился, так похмелись
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


            

20 октября
20:05
81 коммент.
Пожар в одесском монастыре: сгорела воскресная школа (обновлено) фотографии видео
19:13
18 коммент.
В одесском аэропорту ударными темпами строят новый перронный комплекс
17:26
15 коммент.
Гламурный «расизм»: а вы достаточно молоды и модны, чтобы посетить Odessa Fashion Day? (колонка редактора) 
16:34
19 коммент.
В Одесской области пограничники задержали румынский катер с гражданами стран ЕС  фотографии
15:34
26 коммент.
На Комарова прорвало трубу: вода бьет прямо из-под корней дерева и заливает улицу  фотографии
14:54
23 коммент.
В Одессе снова митинговали противники капитуляции  фотографии
14:42
37 коммент.
Бывший прокурор Одессы стал заместителем генерального прокурора
14:04
33 коммент.
Директор Аккерманской крепости активно сотрудничает с приднестровскими сепаратистами онлайн опрос
13:27
15 коммент.
В Черном море снова можно ловить креветку
12:55
11 коммент.
В Одессе массово сажали сакуры, орехи и дубы  фотографии
11:58
46 коммент.
Зеленский подписал закон, позволяющий приватизировать Одесскую киностудию онлайн опрос
11:29
6 коммент.
В Одесской области сгорел частный дом: погибли хозяева  фотографии
11:22

7 коммент.
Бег на месте. «Черноморец» и «Балканы» снова не выиграли и остались в нижней части таблицы Первой лиги  фотографии
19 октября
20:02
62 коммент.
В Одессе начали испытывать самый длинный трамвай Украины  фотографии
19:28
28 коммент.
Званый обед в «Замке Монстров»: царский городовой, кот Сифон и бутерброды с тюлечкой фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Конгрессмены попросили Госдеп внести полк Азов в список террористических организаций



Не видел. Помпео опроверг информацию о том, что США удержали военную помощь Украине по политическим мотивом



Севилья догнала Атлетико, Эспаньол остался в зоне вылета. Результаты чемпионата Испании




Статьи:

«Виниловое подполье»: в Одессе снимают фильм о музыкальных репрессиях и цензуре в СССР

Куда пойти в Одессе: Dakh Daughters и французская анимация

Через Вилково в Барселону: украинский экстремал пройдет на каяке через всю Европу



Новости Одессы в фотографиях: