Руководитель одесской крюинговой компании попался на взятке
0
Правоохранители разоблачили руководителя крюинговой компании в момент получении неправомерной выгоды в размере 250 долларов США. Как сообщили в пресс-службе областной прокуратуры, ранее руководитель крюинга уже получил от гражданина 1000 долларов. Эти средства он потребовал за «решение вопроса» — изготовление документов, необходимых для трудоустройства моряков на зарубежные рейсы.
Ему сообщили о подозрении во взяточничестве (ч. 4 ст. 368-3 УК Украины). Досудебное расследование в уголовном производстве осуществляет Малиновский отдел полиции.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Офигеть, вот это новость, так можно вязать все крюинги и всех их сотрудников, даже без суда и следствия, кстати больше половины водоплавающих ходят с куплеными документами)Так шо господа правоохранители дерзайте)
Ответить
|
 |
Но ведь это ж нарушение закона, не? :)
Ответить
|
|
Крюинг в том виде в котором он существовал у нас --это полное нарушение закона во всём, не платят разве что капитаны и стармехи, ну правда ещё вторые механики и старпомы проскакивают, все остальные башляют практически за всё. идут на пароход по липовым контрактам и в случае чего потом размазывают сопли и кричат шо их натянули, ну как то так)
Ответить
|
|
И что? Это освобождает от ответственности?
Ответить
|
 |
Бибер, откуда такая статистика? Есть конечно "рога и копыта", работающие с мутными моряками, но ты сильно ошибаешься по поводу "всех остальных" Серъезный крюинг не имеет дел с неопытными кадрами более того оплачивает расходы вроде виз.
Ответить
|
|
В любом правиле существуют исключения, про " серьёзные конторы" в нашей действительности можете рассказать не мне, везде просовывают и везде берут, структура такая, понятие " неопытный" весьма растяжимое, есть полно о"опытных" которые в своей профессии нули полные, но их продолжают брать, ну это уже дебри, расходы в виде виз и медкомиссии не отменяют расходы на новые сертификаты, эндорсменты и тому подобное, коих с каждым годом всё больше
Ответить
|
 |
Тролль больше зарабатывает чем моряк. И документы к тому же покупать не надо! И ноги постоянно в тепле )
Ответить
|
|
Можно название фирмы?)
Я пару раз работа в крюингах — это тихий ужас) вписывают в документы, то чего нет, конечно же за деньги
Ответить
|
|
Да вы что???! Не может быть! Вы прям разразили нас этим сенсационным заявлением!
Ответить
|
|
Вы так удивляетесь, как будто только что узнали и научились пользоваться туалетной бумагой вместо лопуха.
Понятно, что это все и так знают, но нужно ещё указывать и название фирмы и ФИО директора /сотрудника
Ответить
|
|
А вы еще глупее, чем ожидалось.
Ответить
|
|
самое главное куплены справки от нарколога, потом вписанный плавценз, и несуществующие прежние места трудоустройства.Сейчас все в моряки подались вотпервых зарплата в $, вотвторых очень приличная, налогов «0»
Ответить
|
|
Без нормальных связей, и хорошего английского смысла нету. Будешь вечно за копейки работать в черном море! ))
Ответить
|
 |
Офигеть от комментов! ) все похоже в теме, но никто ни разу в море не работал…ха-ха, но все все знают.
Но крюинги таки да, взятки берут, и почти все поголовно.
Но берут в основном у молодых без опыта, у рядовых, у тех кто прыгает с места на место. Кто давно работает и имеет мозги, тот никому ничего не платит.
Ответить
|
|
Самый адекватный комментарий на ветке.
Ответить
|
|
ты будишь платить пока не наработатешь плавценз 5 лет, минимум 3 года! А потом остальные мореходки поставляют следующих. Брали всегда одну зарплату, сейчас даже встречал требуют две и сразу.Чистку надо начинать с медиков которые проводят медкомиссию, потом крюинги
Ответить
|
|
Извините, а может проще всех расстрелять и новый народ набрать? :)
Ответить
|
 |
Не обобщайте. Такое есть, но не у всех. Делайте свои 3 контракта, учите английский и уходите без крюинга. На прямую все гораздо проще. Например allcruisejobs.com
Первые 3 контракта тоже возможно без заноса денег в крюинг. Все точно так же как с учебой. Башляют многие за сессию, но не все. Есть те, кто учит и кому это интересно. Не хочется вдаваться в подробности)
Ответить
|
|
Сейчас там большая конкуренция, в хороших компаниях! Продвигают в основном своих. У меня знакомый старпом, знает английский в совершенстве, и руки на месте, так пришлось еще и заплатить за хорошее место. Вот такие вот пироги!
Ответить
|
|
Большой наплыв, индусский менеджмент!
Ответить
|
|
тоесть честно работать, вы даже не рассматриваете?)
Ответить
|
|
Вы мене дико извините, но кто сейчас в нашей стране честно работает? Не то время, не то место :)
Ответить
|
 |
Посудачили и хватит. Зачем обсуждать то, о чем слышали (кум, сват, брат жены, сосед ходит…) краем уха. Моряки они же дети)
Ответить
|
|
"они же дети" — чертовски знакомый лозунг :)
Ответить
|
|
Большинство, обсуждающих здесь эту тему, общается с теми кто за уход платит, но это еще не значит, что тех кто за уход не платит, не существует. Вы просто о них не знаете, хоть их и очень много. Рядовые (обслуга), например от jobcruise очень хорошо уходят, они только поккпают билет за свой счет, деньги за который им возвращают на судне. Есть много крюингов с кадетскими программами, не берущие мзду. Есть «дочки», в которых за намек с вашей стороны о денежном вознаграждении, вас вежливо оттуда попросят. Есть крюинги в прибалтике, куда можно съездить и уйти от них. Есть напрямую, через интернет. Все в ваших руках господа моряки.
Но если вы привыкли платить за учебу, давать взятку полиции, врачам за справки, властям за ведение своего бизнеса, то все у нас в жизни останется как прежде. И не надо при этом винить правительство, ведь они это наша производная. Какие мы, такие они, из народа ведь. Или как там сказал один великий француз, а до него еще более известный грек -…Каждый народ достоин своего правительства.
Ответить
|
|
В порядке живой очереди, крюинги тоже кушать хотят!
Ответить
|
|
А я вот вообще не понимаю:что значит взятка директору частной фирмы. Взятку можно дать гос лицу, но не частнику. Ведь если он моряка отправит в рейс за эти деньги то это плата за трудоустройство(хоть и не официальная). Если возьмёт деньги и не трудоустроит — то это мошенничество… но не как не взятка
Ответить
|
|
Пятьдесят на пятьдесят, заплатишь сперва, попадешь в рейс, и судовладелец обанкротится. И будешь год голодать на судне. Тем более в Украине назревает еще один кризис 2009 года!
Ответить
|
|
Написано же за решение вопроса с документами, а документы то государственные. Тоже самое что открыть фирму про продаже водительских прав))
Ответить
|
|
Правильно товарищ рассуждает. Директор частной фирмы взятку взять не может априори — у него нет государственных полномочий. Документы же не директор рисует, а какой-то гос. орган для него. То есть это либо вязтка этому органу или подделка документов.
Ответить
|
|
Причем тут рейс, тут идёт речь за документы, а не за отправку в рейс.
Ответить
|
|
Не совсем так. Деньги от людей, которые создают добавленную стоимость (моряки) перетекают людям, которые берут их за преодоление препятствий, которые созданы законодательством. Эта ситуация приводит к текущему положению дел в украине — один труженник или бизнесмен кормит несколько дармоедов.
Ответить
|
|
Интересно куда теперь пойдёт работать данный «гражданина "… То что в море — мне кажется вряд ли.
Ответить
|
|
А чувак, который сдал начальника КА, сейчас попадет в черный список и его уже точно никто и никуда не отправит.
Ответить
|
|
Ага в 2 черных списка. Вы хоть раз видили своими глазами Black List? Поверте туда имеют право заность нанематели а не как вы думайте все кому не лень с Одесских крюингов. А всё остальное это байки менеджеров Одесских заведений которые пытаются навести страх.
Ответить
|
|
нанЕматель, рискни и узнаешь :) Где вас таких дЭбилов набирают?
Ответить
|
|
Практически все моряки в Одессе отстегивают одну зарплату в карман инспектора или хозяина агенства, а подставляют и ловят мелких, видно вид конкурентной борьбы среди агентств!
Ответить
|
|
наверное вова созонтов,
то ещё пристарелое мурло..
Ответить
|
|
Заепали взятка это когда в гос учереждениях типа суда, а крюненги это частные фирмы которые ведут бизнес (50% прибыли с рейса моряк отдает крюнингу и т.д.)
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
