Руководство аэропорта: «Договор с горсоветом остается в силе»
ООО «Международный аэропорт «Одесса» прокомментировало сегодняшнее решение Хозяйственный суд Одесской области, который частично удовлетворил иск Одесского городского совета.
В заявлении, распространенном пресс-службой аэропорта, решение суда трактуется следующим образом.
«Суд отказал горсовету в удовлетворении исковых требований в части признания недействительными положений Договора о корпоративных принципах управления Общества с ограниченной ответственностью «Международный аэропорт «Одесса», которым определен порядок взаимодействия Одесского городского совета и Общества с ограниченной ответственностью «Одесса аэропорт девелопмент».
В тоже время судом признан недействительным пункт Устава, которым определена стоимость доли Одесского городского совета в уставном капитале Общества с ограниченной ответственностью «Международный аэропорт «Одесса».
Суд подтвердил законность создания совместного предприятия, а также договора о корпоративных принципах управления, тем самым признав, что взаимные права и обязанности Одесского городского совета и Общества с ограниченной ответственностью «Одесса аэропорт девелопмент» относительно деятельности совместного предприятия, строительства и развития Международного аэропорта Одесса, остаются в силе».
В заявлении подчеркивается, что «Одесса аэропорт девелопмент» в полном объеме выполняет взятые на себя обязательства, строительство нового терминала идет по утвержденному графику: «С июня 2015 года на строительной площадке нового терминала Международного аэропорта Одесса организована работа в три смены. В данный момент завершается подготовка стен под установку фасадных панелей, и завершаются кровельные работы», — отметили в пресс-службе.
Тем временем решение прокомментировали и в горсовете.
«Если решением суда признан недействительным пункт Устава о том, что мы передали имущество коммунального предприятия в собственность ООО «Международный аэропорт «Одесса», то соответственно следующим этапом будет возврат имущественного комплекса в коммунальную собственность территориальной громады города Одессы», — говорит директор юридического департамента Инна Поповская.
Как сообщалось ранее, в прошлом году иск горсовета был оставлен без удовлетворения в судах двух инстанций, после этого юрдепартамент подал кассационную жалобу в Высший хозяйственный суд Украины, которая была удовлетворена, дело направили на новое рассмотрение.
«При новом рассмотрении в Хозяйственном суде Одесской области юридический департамент подготовил уточненное исковое заявление. В частности, мы не только изменили основание иска, но и дополнили наши исковые требования. Основанием иска явилось то, что фактически при создании Общества с ограниченной ответственностью с нарушением законодательства был изменен правовой режим имущества нашего коммунального предприятия, что в том числе лишило его материальной основы для осуществления хозяйственной деятельности», — пояснила Инна Поповская.
Напомним, согласно Хозяйственному кодексу Украины передача имущества коммунального предприятия может осуществляться только путем приватизации или через аренду.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Представителем Правого Сектора предотвращена попытка бегства вместе с награбленным богатством одного из бывших владельцев одесского аэропорта, незаконно завладевших им.
Знаете Господа, какой инвестор прийдет в Одессу, если на него будет наезжать горсовет или администрация??? Болъшего дибилизма чем отпугивания инвестора нет и быть не может
Знаете Господа, вы ведь и западных инвесторов плохо знаете, разве что Сорос порядочный человек. Желтый пиар можно на истории с аэропортом очень даже сделать.
Дело то вот в чем. есть у города Деньги на Аэропорт??? Лучше всего сделать по принципу как это у нас в Германии, где франкфуртский аэропорт актионерное обшество с контролъным пакетом у земли Хессен, а часть акций у частных инвесторов.
Вот и надо бы проверить, сравнить Аэропорт год назад и сейчас. Если ничего не сделано, гнать Кауфмана с компанией, все толъко так определяется. Оценить работу инвесторов можно по динамике рейсов, пассажиропотоку и уровню обслуживания. В августе прилечу в Oдессу, и посмотрю как изменилосъ за год. Вот и все. А кто у нас частные инвесторы, понятия не имею, факт тот что третий терминал строят. Кстати, Ваша манера разговора как то не соответвует городу в котором есть не толъко Привоз, но и опера, и Аркадия.
Докладываю — Привоз на месте. Если Вы под словом "опера" имели в виду Оперный театр, то он, слава Богу тоже цел пока. Хорошо, что до него "инвесторы" не добрались. А вот Аркадии, к сожалению, уже нет. Микробазарчик на раскаленных камнях мало напоминает Аркадию. Вот в Германии уничтожить огромные деревья возможно? У меня много друзей там. И ответ я знаю. Мне интересен ваш ответ.
Пол города украли эти « инвесторы» под видом улучшений реконструкций и тд а мы продолжаем быть лохами и верить в сказки Забирать надо АП срочно пока здесь Миша и никого не боиться
А это как еще назвать Сначала без денег отдают АП в аренду потом имущество громады закладывают в банк под кредит который пилят а дальше с прибыли аэропорта третий год делают вид что строют
Прикол. АП "отдали в аренду" конторе "Рога и копыта" с уставным капиталом АЖ в 1000 гривен. Нужно быть полным дебилом — отдать в "аренду" аэропорт Васе с 32 копейками в кармане.
А это еще назвать Сначала без денег отдают АП в аренду потом имущество громады закладывают в банк под кредит который пилят а дальше с прибыли аэропорта третий год делают вид что строют
Валентина, к сожаленью да, это обьясняют тем что они задевают ЛЭП, или они могут рухнуть при урaгане, но их проверяют, у некоторых выедена сердцевина. Но парки конечно не застраивают, это исключено
Кстати, ребята если серъезно, кто в Одессе отвечает за медреформы? Я вот о чем, у вас неплохие врачи, но условия в каких они работают, за исключением некоторых клиник, просто катастрофа. И многое что у нас уже неплохо лечится. у вас не лечится вообше, или очень не эффективно, я говорю о нарушениях ритма сердца, и это из за моралъно устаревшего оборудования. И дело вот в чем, Частную медицину можно делать только в тех отраслях, которая не требует оченъ болъших капиталовложений, а вот серъезные операциии. тут одно оборудование миллионы — и расходники по 5.000-6.000 евро, чтобы оправдать, если я говорю о частных клиниках, надо делатъ цены как у нас, ну к нам и едут у кого денъги есть.T.е без государства в сложной медицине в Украине никак. У меня есть некоторые идеи, которые могли бы стать пилотпроектом.
Более 1,5 млн гривен зарплаты получил за прошлый год управляющий делами Одесского областного совета Александр Балан.
Судя по его декларации, это позволило чиновнику существенно опередить по доходам даже главу облсовета Григория Диденко, который указал лишь 1,1 млн грн. При этом 46-летний Балан получает не только солидную зарплату из бюджета, но и пенсию около 11,5 тыс. грн ежемесячно.