Со 2 сентября по средам, пятницам и воскресеньям, в 2:35, в Одессе будут приземляться самолеты ATR42/72. Вылет из Одессы в столицу Румынии — в 4:15 утра. Полет займет всего час.
В международном аэропорту имени Анри Коанды (Бухарест) пассажирам будут доступны стыковки на рейсы авиаперевозчика по более чем 30 маршрутам в страны Европы, Среднего Востока и Африки, а также по десяти направлениям внутри Румынии.
Билет будет стоить от 3800 грн.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
" В конструкцию самолёта заложена серьёзная и очень опасная инженерная ошибка. Противообледенительное оборудование на передней кромке крыла не справляются с обледенением крыла при длительном полёте в условиях сплошной облачности при температуре воздуха около 0. В 1994 году в США этот самолёт, ожидая разрешения на посадку крутился в таких метеоусловиях в зоне ожидания. Если коротко — обледенение крыла привело к нарушению обтекания крыла воздушным потоком, и при изменении конфигурации крыла («втягивания» закрылков) вызвало образование вихривого воздушного потока, который резко отклонил элерон (подвижную часть крыла, управляющую креном) что в свою очередь привело к «опрокидыванию» самолёта, переход его в режим «сваливания» и в конечном итоге к его крушению. Штурвал самолёта связан с элеронами посредством тяг без гидроусилителя. Чтобы выровнять самолёт лётчикам пришлось преодолеть сопротивление штурвала в 100 кг. Они практически выровняли самолёт, но им не хватило высоты… Инцидентов с обледенением на этих самолётов более чем достаточно. Не все, к счастью, заканчивались крушением. Однако в 90-е годы лётчики ряда американских авиакомпаний просто отказывались на них летать. Для многих это закончилось увольнением. Но люди предпочли поискать другую работу, нежели летать на этих гробах. В конечном итоге в американские авиакомпании, использующие эти самолёты, перевели их на региональные рейсы в южных штатах. Там самолёт считается более или менее безопасным только при полёте в тёплых широтах, где риск обледенения на небольших высотах минимален. Никогда и ни при каких условиях меня не удастся загнать на борт этой братской могилы. По крайней мере в умеренных или северных широтах "
Взрывной волной повреждены несколько заведений, которые в зимний сезон были закрыты. По территории разбросаны обломки дрона, образовалась крупная воронка очевидцы подходят и осматривают место происшествия.