С 1 июня проезд в одесском электротранспорте подорожает на 50 копеек
Исполком Одесского горсовета на ближайшем заседании утвердит новые тарифы на проезд в электротранспорте. Они вырастут на 50 копеек — до 2 грн. Поездка на фуникулере будет стоить 3 гривны.
Новые расценки начнут действовать с 1 июня. Необходимость роста цен в мэрии объясняют подорожанием электроэнергии, горюче-смазочных материалов и других материальных ресурсов. Напомним, действующие тарифы исполком утвердил в октябре 2011 года.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Вот тут, кстати, повышение совершенно оправдано.
Відповісти
|
 |
Любое повышение оправдано, это снижение вызывает подозрения Вот чем вы объяснили, то что проезд стал бы вдруг дешевле ?
Відповісти
|
|
Не знаю. На моей памяти такого не было… А нет, вру: было один раз — когда мы сменили карбованцы на гривни. Тогда — чисто по цифрам — было понижение цен. На всё.
Відповісти
|
 |
Ну да, бензин для трамваев и троллейбусов подорожал..
Відповісти
|
 |
да будет вам известно, что в троллейбусах используют смазочные материалы (масло, смазки) для редукторов, и других подвижных частей. Да и резина я думаю не дешевеет
Відповісти
|
 |
Ну трамваи и троллейбусы тоже не от святого духа энергию берут. Сколько уже киловатт-час стоит? А им нужно еще и выпрямленное в постоянку.
Відповісти
|
 |
Электро транспорт тоже надо поддерживать
Відповісти
|
|
Еще не поздно, есть пока в свободной продаже )
Відповісти
|
 |
Срок окупаемости велосипеда при 120 поездках в год туда-обратно вместо маршрутки окупается (на самом деле нет) за 5 лет. Для себя высчитывал
Відповісти
|
|
гы-гы. я как-то высчитал срок окупаемости рюкзака, если с ним ходить в магазин вместо покупки кульков. Получилось три месяца, плюс экологично :)))
Відповісти
|
|
Уже давно хожу в магазин с рюкзаком. Ничего не высчитывал, просто мне так удобнее.
Відповісти
|
|
Не надо думать, надо смотреть на экономическое обоснование на повышение тарифов в маршрутках и гор транспорте. Где расчёты?
Відповісти
|
|
О повышении тарифов на электроэнергию слышали?
Відповісти
|
|
Так речь идет не о том, что повышать не надо. А о том, что такие вещи надо делать с экономическим обоснованием, может обоснованно поднять не на 50 коп, а на гривну или наоборот опустить на 20 коп.
Відповісти
|
|
Тогда согласен.)) Таки интересует обоснование конкретной цены.
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
"обоснование" это советский термин. в капитализме вы слышали о чем-то таком?
обоснование простое- хочу больше денег.
вот пришел ко мне арендодатель и сказал, теперь ты платишь на 30% больше. что, почему, как и где я их возму ему похрен. плати или вали.
Відповісти
|
|
Есть еще такое понятие как монополия. И есть антимонопольное законодательство. В котором регулируется получение монополистом прибыли. Например тарифы на свет, к вам же не приходит домой начальник жэка (образно) и говорит, что теперь вы будете платить 50грн/киловатт, потому что я так хочу. Арендодатель частник и не стратегическое предприятие, не нравится какгрицца можно пойти к другому.
ЗЫ: И какбэ да, монополист обязан обосновать цену товара/услуги и доказать что он не получает сверхприбыли. А троллейбус таки монополист, потому как я не могу открыть ООО и пустить свой троллейбус с блэкджеком и девочками.
Відповісти
|
 |
Наоборот, при совке был один монополист, а на Западе несколько энергопоставляющих компаний и можешь выбрать из них лучшую.
Відповісти
|
|
Так правильно, когда есть здоровая конкуренция, цену на услугу регулирует рынок. А при монополии цену услуги должно регулировать государство, при помощи антимонопольного законодательства. Я же не говорю что монополия -это хорошо. Таковы просто наши с вами реалии.
Відповісти
|
|
Я не вам ответил, а товарищу, который хвалил совок.
Відповісти
|
|
Прошу прощения. :) Я подозреваю, что товарищ не хвалил совок, а в таком вот завуалированном виде, жаловался что ему подняли на базаре аренду.
Відповісти
|
|
Абсолютно согласен, а что касается маршруток… Бензин был по 30, вопили давай проезд по 5 гривен. Сейчас бензин по 20, только что-то не слышно маршруточного гласа, что надо бы сделать проезд по 3-4.
Відповісти
|
|
проезд подняли не тогда, когда бензин был по 30 грн., а когда он остановился на 22-25 грн.
Відповісти
|
|
Следуя этой реплике, то что он сейчас по 20 в розницу, а маршруточникам я думаю дешевле, на цену перевозки не влияет?
Відповісти
|
|
Влияет, но задайте себе вопрос — почему не поднимали цены когда бензин дорожал с 14 грн.?
Или подорожание с 14 грн. — это опустим?
Відповісти
|
|
Да нет же, просто хочется увидеть РЕАЛЬНОЕ обоснование цены, ПОЧЕМУ именно пять гривень, а не 25 или 125. Считается просто:
1. Пассажиропоток в неделю с одного маршрута.
2. ГСМ с запасом на колебания цен
3. З/п с учетом инфляции
4. Амортизация
5. Разумная прибыль, в размере 20-30%
6.??
Складываем/делим получаем РЕАЛЬНУЮ цену на услугу.
Вопрос в другом, почему никто в ворсовете не задается этим вопросом? Ответ к сожалению очевиден, достаточно посмотреть на хозяев АТП.
Відповісти
|
|
Приблизительно всё это считал, в комментариях одной из статьи есть расчет, так вот цена в 5 грн. за проезд тоже не фонтан
Відповісти
|
|
Судя по всему, это капец какой убыточный бизнес. У меня тогда есть один вопрос. Кто спонсирует неликвидные АТП? Почему за все время, нет банкротов? Это просто заговор какой-то, кто-то дает деньги с кармана, удерживать на плаву убыточный бизнес.
Відповісти
|
|
1. Я не сказал, что бизнес убыточный.
2. Расчет был приблизительный.
Был бы владельцем смог бы описать картину, а так, что смог то сделал)
Відповісти
|
 |
"3. З/п с учетом инфляции" — это лишнее. Т.к. кто ездит на маршрутке, им этот пункт не учитывают на сегодняшний день.
Відповісти
|
|
Интересно, нас когда-нибудь порадуют новостью типа — «С 1 июня пенсии поднимут на 25%»?
Відповісти
|
 |
не забывайте, что с 1 июня отменен бесплатный проезд для инвалидов 3-й гр., пенсионеров, ветеранов труда, детей войны. Теперь все эти несчастные малоимущие должны платить 2 грн. за проезд. Если учесть, что пенсионеры работают и получают пенсию, чтобы выжить, при этом с пенсии у них удерживают 15% (за то, что еще и зарплату получают), то, думаю, 2 грн. за проезд для них — очень ощутимо и малоприятно.
Відповісти
|
|
Про несчастных "детей войны" не переживайте. Придумали идиотский статус. Нигде в мире такого нет — "дети войны". А наши дети не дети войны? Надо было еще придумать "дети перестройки". Эти "дети войны" в большинстве ее не видели вовсе. Например, моя теща, всю войну была в Таджикистане, а в 1946 приехала в Одессу, с маменькой и сундуком кураги, не голодали, не были под бомбежками, а туда же — "дитя войны" епт…
Відповісти
|
|
И вообще сложно увидеть в теще дитя, даже, пусть и той войны…
Відповісти
|
|
Допусти, у нас "придумали". Так почему же побежденная сытая Германия сегодня выплачивает компенсации тем нашим согражданам, кто работал во время войны на ее заводах, фермах, в трудовых лагерях? А статус "малолетний узник концлагерей", тоже "придуманный" у нас. Между прочим, он распространяется даже на тех, кто просто родился у родителей, находившихся в концлагере. Нужно иметь хоть каплю уважения к этим самоотверженным старикам. А теща ваша — счастливое исключение, лишь подтверждающее общее правило.
Відповісти
|
|
Говорите за своих, моя бабушка прошла всю войну и я ГОРЖУСЬ ею! Почему она должна платить за проезд?ей пенсии на лекарства не хватает!!! ветеранов осталось, на пальцах можно пересчитать, а то что у некоторых нет благодарности за
Відповісти
|
|
Она не должна платить за проезд, потому что вы ей гордитесь? А что что ей пенсии не хватает, так это… бабушке помогать надо, а не только гордиться. А то получается, что вашей бабушке помогать должны всем миром, ну кроме вас естественно, вы же гордитесь.
Я то конечно понимаю, что гордиться оно бесплатно и не требует усилий.
Відповісти
|
|
А чего так мало на 2 гривны, как и коммунальные.
Відповісти
|
 |
Стоимость проезда в маршрутках надо снизить до 4 гривен хотя бы.
Відповісти
|
|
Относительно стоимости бензина в 20гр стоимость проезда в 2 гр — это дешево.На Урале соотношение такое: бензин 30 р, а проезд 16-20р, т.е разница всего в 1.5-2 раза.
Відповісти
|
|
Там и зарплаты другие, и уровень цен другой, и покупательская способность. Нечего сравнивать. Еще сравните с Европой, где зарплата в евро, 1 л бензина — 1 евро (возможно, с центами). Зато у нас, по сравнению с Европой, такой же процент налогов с доходов (зарплат), если не выше. У нас ведь тоже зарплата в евро, правда?
Відповісти
|
|
с центами 1, 50, но кто такие мелочи считает?
Відповісти
|
 |
стесняюсь спросить, а что у нас дешевеет? так просто из любопытства! Может что то пропустила и не в курсе?
Відповісти
|
|
Отвечаю: дешевеет только человеческая жизнь.
Відповісти
|
Правила
|
|
Вячеслав Руднев
Николай Курносов
