|
Весна вступает в свои права, и с территории яхт-клуба «Одесса», что на 17-м причале морского вокзала, возобновились прогулки на небольших катерах. Сейчас в море готовы выйти два катера — «Пегас 35« и «Круиз». На «Пегасе» смогут разместиться до 25 пассажиров, а на «Круизе» — до 50. По словам персонала плавсредств, прогулка длится около часа, за это время катер успевает дойти до Аркадии и вернуться обратно. Стоимость — 100 гривен с человека, но моряки намекают, что в высокий сезон цена поднимется до 150.
Особого ажиотажа пока не наблюдается, но в случае большого наплыва клиентов обещают спустить на воду еще несколько плавсредств. Кстати, прошлым летом на рынке прогулочных катеров наблюдалась конкуренция. Старенькие, видавшие виды теплоходы «Йокогама», «Сплит» и «Валенсия» катали пассажиров за 50 гривен. До Аркадии они, конечно, не доходили, но определенно сбивали цену скоростным современным катерам.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Ну на Круизе два плота видно (неизвестной исправности). А на Пегасе что? Хоть те жилеты есть в наличии?
Відповісти
|
 |
Как вы думаете, почему сиденья у Пегаса такие "толстые"?
Відповісти
|
|
Ну на убранной фотографии были даже надписи видны. Там _должны_ быть жилеты.
Відповісти
|
 |
там вроде под каждым сиденьем спасательный оранжевый жилет. Если жилеты надувные то Желательно еще перед выходом проводить инструктаж как им пользоваться(как на самолетах перед вылетом бортпроводницы демострируют где жилеты и как ими польхзоваться
Відповісти
|
|
На крыше Круиза на 28 мест пока виден 1 спасательный круг! 1 спасется, а остальные???
Вот где проверки надо устраивать? Почему не выдавать каждому по спасательному жилету? А при выходе его возвращать.
Пора серьёзно к технике безопасности относиться и работникам, и пассажирам.
Пассажирам стоит смотреть, нет спасательных средств, не покупать билет, пусть постоЯт без пассажиров денек-другой, тогда подумают что не так у них.
А то цена 100 гривен (или в сезон 150), может оказаться ценой человеческой жизни.
Відповісти
|
 |
Оно всегда так — кругов меньше, чем людей. Для этого плоты есть.
Відповісти
|
 |
В том году под каждым сидением был жилет.
Відповісти
|
 |
Всегда было интересно как они во время дождя, если внезапно пойдет.
Відповісти
|
 |
кататися на цих катерах небезпечно для життя, жодних норм безпеки не дотримуються, подивіться хоча б на осадку, яка дає кожен з катерів при 100% завантаженні. З тих корит що катають людей — сідайте краще все на «Йокогама», «Сплит», «Валенсия»
Відповісти
|
|
Ну эти тоже имеют ограничения по бальности моря. Кажется до 4-х баллов. Но у них хоть укрытие от дождя есть. И запас спасательных средств.
Відповісти
|
|
при 3х баллах катер так штивает, что равновесие уже надо удержать и сухопутных тошнить начинает
Відповісти
|
|
Был печальный опыт в 5 лет в Анапе, когда катер вышел в шторм. Вот до сих пор помню как безудержно тошнило )) Всех.
Відповісти
|
 |
Так то для водоплавающих. Пришел с рейса — и на морскую прогулку. 
Відповісти
|
|
Если бы можно было доплыть до Аркадии и выйти там-это было бы круто, а тупо болтаться час в море не интересно(.Ну интересно первые пять минут!
Відповісти
|
|
Да, слишком громкий заголовок. Надо бы так написать: Из пустующей марины отходят катера для плебеев.
Відповісти
|
 |
В отличие от речных плоскодонок, старички типа «Йокогама» это морские суда! Пускать речные суда по морю преступление, которое приведёт к трагедии! А потом будем сокрушаться, выражать соболезнования и искать стрелочников!
Відповісти
|
 |
одс, не тупите. Узнайте, для чего создан Регистр морских судов и Служба капитана порта. И чем отличаются речные плоскодонки от морских.
Відповісти
|
|
Ты бы лучше не хамил. Что такое служба капитана порта я знаю получше тебя. В том-то и вопрос, каким образом эти суда выпускаются море? Но мы упорно ждём трагедию! Кстати, чем же по- вашему отличаются речные суда от морских?
Відповісти
|
|
Районом плавания. Хамишь ты и понятия не имея о службе Капитана порта. Судно оформляет отход только при наличии действующих документов Регистра и соответствующих занимаемой должности дипломов и сертификатов у экипажа.
Відповісти
|
|
Вы как буд-то с марса прилетели и не знаете как у нас делаются любые документы. Сколько речных Волгобалтов ходят в Ствмбул и дальше по средиземке? А сколько их уже переломилось и утонуло?! Так там профессиональные моряки, которые в принципе знают на что идут и чем рискуют. А тут ничего не ведающие пассажиры, которые и море видят может быть в первый раз. И дай Бог, чтобы не в последний!
Відповісти
|
|
Если судить только по фотографии, принимая во внимание размерения корпуса и вес периодически смещаемого груза (т.е. людей), то у «Круиза» остойчивость должна быть хреноватая при хорошем волнении. Но, его в свежую погоду, наверное, никто и не выпустит. Похоже, что это судно для речных прогулок.
Відповісти
|
|
Я вижу, что вы в курсе что такое остойчивость, так вот я как-то прогуливался по морвокзалу, когда эта лоханка отчаливала, так период качки е неё был такой, что я ужаснулся.
Відповісти
|
Правила
|
|
09:45
Ночью враг в очередной раз атаковал жилую и энергетическую инфраструктуру мирной Одесской области ударными беспилотниками. К сожалению, пострадали два человека. 
В результате атаки повреждены объекты энергетики и административное здание. Один частный дом
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
92
26
15
2
1
4