фр буль 3



В полицию передали схемы первой одесской веломагистрали, которая соединит Таирова и парк Шевченко


Создание в Одессе сквозного веломаршрута от Таирова до центра наконец зашло дальше презентации.  КУ «СМЭП» передает на согласование в патрульную полицию соответствующие схемы.

Как сообщил в ходе аппаратного совещания в мэрии начальник КУ «СМЭП» Виталий Бондаренко, речь идет о полноценной велосипедной полосе, которая будет начинаться с уже существующей велодорожки на улице Долгой и проходить по улицам Дачной, Фонтанской дороге, Ляпидевского, Сегедской, Канатной, Шмидта, Малой Арнаутской, Леонтовича и Лидерсовскому бульвару. Обратный маршрут пройде по Лидерсовскому бульвару, Большой Арнаутской, Канатной, Сегедской, Фонтанской дороге, Гаршина и Долгой.




Чиновник отметил, что на прошлой неделе в патрульную полицию были отправлены на согласование четыре схемы участка велодорожки от Долгой до 10-й станции Большого Фонтана.

«После согласования нам потребуется небольшой отрезок времени, чтобы нарисовать разметку велополос, дополнительного финансирования не требуется», — заверил Виталий Бондаренко.

Напомним, создать сквозные велосипедные маршруты, охватывающие весь город, мэрия планирует с 2015 года.








Евстрастий
Ну дай Бог. Нужное дело).
   Ответить    
Matilda57
Matilda57   страна по ip - od 16 сентября, 13:34     +5      
Только на велодорожке авто паркуются (Долгая)
   Ответить    
ffmax
ffmax   страна по ip - ie 16 сентября, 13:35     +8      
Шмидта? Ага там сразу две велодорожки
   Ответить    
Kirillll
Kirillll   страна по ip - od 16 сентября, 13:44     +7      
Участок в центре надо сразу огораживать столбиками, либо парковочным инспекторам гонять нарушителей. На Ольгиевской яркий пример — даже со столбиками нет-нет да просачиваются запарковаться. Касаемо шмидта неудачное решение, на мой взгляд можно было пустить по менее загруженной Гимназической
   Ответить    
Oddy Odbourne
Без велодорожки отдельным велосипедистам по Шмидта весьма комфортно со Среднефонтанской на какую-нибудь Екатерининскую попадать. Но целый поток велосипедистов с отдельным рядом эту улицу просто закупорит. Гугл ее давно не снимал, но мало что изменилось. Вот оно будущее мэрской велодорожки:
.
   Ответить    
Yur
Yur   страна по ip - od 16 сентября, 15:58     +1      
на Шмидта вполне норм, если убрать машины хотя бы по одной стороне.
   Ответить    
ffmax
ffmax   страна по ip - ie 16 сентября, 16:16     +1      
там такой трафик в час пик что без выделения дорожки физически ничего не выйдет
   Ответить    
Здравыйсмысл
Оказывается они думают что для организации велодорожки достаточно «нарисовать разметку».
   Ответить    
сергей88
Они думают что они думают.
   Ответить    
Серёга Жо
Интересно, а где там на Канатной велодорожку делать? А где же машины в два ряда парковаться будут?
   Ответить    
Poruchik  Lenin
Дайте угадаю, дорожка будет выложена плиткой
   Ответить    
Yur
Yur   страна по ip - od 16 сентября, 21:25     +2      
ясен пень! Гранитной плиткой Старый город, которая по мнению ворсоветовских экспертов имеет уникальные продажные свойства.
   Ответить    
Компостер
На долгой велодорожка? Это где припаркованы машины и ходят люди? Ясненько
   Ответить    
Ivan_Dulin
Ivan_Dulin   страна по ip - od 16 сентября, 14:08     -3      
Хорошо бы
   Ответить    
LVV
LVV   страна по ip - ua 16 сентября, 14:13     +5      
Да, да и все люки ливнёвок с помощью разметки сделают в ровень с проезжей частью. Те. кто разрабатывает такие «прожекты» никогда не ездил на велике.
   Ответить    
Oddy Odbourne
Может ты еще захочешь, чтоб люки-решетки развернули перпендикулярно, так, чтоб колеса велосипедов в них не проваливались?! :)

Или растекшийся волнами к бордюрам асфальт переделать?!

Или больше 3 парковочных инспекторов на город-миллионник нанять?!

От наглый народ пошел :-) 
   Ответить    
Oddy Odbourne
Велосипедисты увидели в тексте в тексте упоминание «ПОЛНОЦЕННОЙ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ПОЛОСЫ», раскатали губу…

Дальше прочитали «ПОТРЕБУЕТСЯ НАРИСОВАТЬ РАЗМЕТКУ ВЕЛОПОЛОС, ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ», и… закатали губу обратно…

У нас в стране велодорожка без конструктивного ограждения — это не «велодорожка», а «выделенное место для парковки».

А учитывая, что, согласно ПДД, на дороге с оформленной велодорожкой велосипедист не имеет права двигаться за ее пределами, мэрия просто создала и автомобилистам, и велосипедистам дополнительные проблемы.

В каждом квартале велопоток будет упираться в парко-барана на велодорожке, и будет ждать пару минут, пока выпустят на на свою полосу автомобилисты. И автопоток будет периодически задерживаться — так как велосипедист-любитель (а именно таких большинство, и именно таким нужны велодорожки), выезжающий из-за препятствия, не может разогнаться моментально.

А без велодорожки на большинстве упомянутых улиц велосипедисты спокойно могли двигаться с потоком машин, не мешая и не виляя, объезжая паркованцев.



Ну почему у нас — либо вбухать «21 миллион» в ненужную велодорожку на Ольгиевской, либо ни денег, ни мысленных усилий не вложить в нужную магистральную велодорожку?
   Ответить    
kramerer
kramerer   страна по ip - od 16 сентября, 14:33     +8      
Тихо молчу за Сегедскую. Если они там на дороге организуют велодорожку, то там будут запаркованы все. От слова «совсем все кому не лень». Либо им придется выносить ее на тротуар. а там есть жестяковые участки, ну типа война прошла а воронки остались.
   Ответить    
Евстрастий
Одесса город вобщем-то достаточно велосипедный, я сам много лет езжу, где тротуар позволяет, где и по дороге, но естественно не сигналю пешеходам, и машинам пытаюсь никак не мешать. Стихийные велопути и так есть). Чувствую с этой дорожкой будут одни курьезы. По ней не реально будет проехать и пятой части этого пути. Но лучше чем ничего(?)
   Ответить    
Марина Александрова
В Одессе нормальная организация дорожного движения превращается в Ж…
В Жёсткую Жуть, другими словами(((((
   Ответить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
велодорожки обычно по менее оживленным улицам стараются делать. Нафига там большая/малая арнаутские? Почему бы по параллельной базарной не сделать?

я бы закрыл Французский бульвар для сквозного движения авто транспорта, и оставил его только для велосипедов/трамваев/такси.
   Ответить    
Пурим.
Гениально.Все КУ СМЕП долго работало над схемой, проверили все детали, интенсивность велосипедов и транспорта, их условия движения, учли аварийность и пропускную способность. Одним словом ДЕБИЛИЗМ. Но когда гениально, то гениально, а может и генитально.
   Ответить    
Oddy Odbourne
Вся одесская система дорог — это не один целый отлаженый "организм", а какое-то затыкание дыр и судорожное решение отдельных проблем без оглядки на другие. Этот "организм" должен включать и дороги, и тротуары, и строительство жилых комплексов, со школами и прочими объектами инфраструктуры, учитывать потоки транспорта.

Но "решать проблемы" — проще и выгодней, чем думать об "организме" в целом.


Проблемы с ПАРКОВКАМИ? Негде парковаться водителям и ходить пешеходам. Нате вам штрафы и 3 инспекторов парковки. Отчитаемся о достижениях. А об организации парко-мест подумает следующий мэр.

Плохие тротуары? Обяжем предпринимателей строить тротуары самостоятельно, заодно объемы продаж своей плиточки поднимем.


Хотите ВЕЛОдорожек? Вело-энтузиасты подготовили, нарисовали, обкатали с десяток полноценных веломаршрутов соединяющих все районы, занесли в мэрию? Прекрасно. Объявим об этом в прессе как о своем достижении и… отложим на много лет, реализуем только малюсенький участок "за 21 миллион", а остальное — следующий мэр.

Ну перед выборами конечно всё "подпортим", отправив "на дело" пятерых гастарбайтеров с краской — "нарисуем Велодорожку", отчитаемся в прессе. ВЕЛОДОРОЖКИ ведь крутая тема для пиара. А созданные новой велодорожкой конфликты "авто-вело" пусть решает следующий мэр.

И… точно таким же затыканием дыр займется тот самый "следующий мэр".


Так что о европейских комплексных схемах движения, комфортных для авто/вело/пешеходов, нам остается только мечтать.
   Ответить    
LVV
LVV   страна по ip - ua 16 сентября, 16:14     +1      
"…которая будет начинаться с уже существующей велодорожки на улице Долгой и проходить по улицам Дачной, Фонтанской дороге, Ляпидевского, Сегедской, Канатной, Шмидта, Малой Арнаутской, Леонтовича и Лидерсовскому бульвару. Обратный маршрут пройде по Лидерсовскому бульвару, Большой Арнаутской, Канатной, Сегедской, Фонтанской дороге, Гаршина и Долгой.» Это у меня географический кретинизм, или у авторов «прожекта» — где Долгая с Дачной соединяются% или Дачная с Фонтанской? или Гаршина с Долгой???
   Ответить    
Oddy Odbourne
Я тоже долго втыкал в текст. Видно, так хотелось упомянуть некую "существующую велодорожку на Долгой", что дофантазировали какую-то "станцию телепортации".

Скорее всего по Львовской пустят, а по Дачной/Гаршина/Фонтанской просто "круг" сделают.
   Ответить    
LVV
LVV   страна по ip - ua 16 сентября, 16:22     +2      
Одной разметкой никак не получится «отделаться», особенно на участках с односторонним движением (Дачная, Канатная…) где велодорожка навстречу основному потоку транспорта. Господа полицейские — верните проект на доработку!
   Ответить    
Oddy Odbourne
По Дачной в одну сторону, по Гаршина  в другую, вместе с потоком. На Канатной в широкой части (где сквер Обладминистрации) тоже можно найти место.


Но вот участок Канатной от Семинарской до Пироговской — это просто жесть.

Дорога узкая, припаркованных машин всегда больше, чем полосы асфальта, тротуар (слева, если по пути в центр) узкий, а справа его нет почти (трамвайные рельсы почти достают до зданий).

Кульминация — это заворот по диагонали на Куликово поле вместе с трамвайной колеей. На этом участке, где велосипедные колеса будут попадать в колею или скользить по рельсам, травм будет столько, что велодорожку перенесут через месяц.

В итоге будет какой-то дурной объезд по Мариинской или продолжение по Канатной с Итальянским бульваром.
   Ответить    
Gashish Kumarov
Девиз мэрии
   Ответить    
kostalevskiy
В Доброславе именно так и сделали велодорожку: тупо выделили из одной из полос сплошной разметкой. Теперь для автомобилистов дорога в центр стала примерно на 1.5 метра уже :) Ни одного велосипедиста там не видел.
   Ответить    
Прохфэссор
Бред сивой кобылы! У нас в городе на одного велопедаста, приходится две, а то и три сотни машин, и что теперь из-за горстки олигофренов, половинить и без того малопроездные улицы? Понятно, что неимущее скотобыдло из черемушкинского гетто, радостно визжит, думая что автомобилей станет меньше, но нет! Просто теперь скотобыдло будет дольше ехать на работу на желтых скотовозках.
   Ответить    
Alumax
Alumax   страна по ip - od 16 сентября, 22:45     0      
Правильней сделать велодорожки по направлениям основных магистралей, с максимально прямым, кратчайшим направлением. Ведь у велосипедиста одна человеческая сила, ну нет сил кататься на велосипеде углами и поворотами.
Проведите одну основную велодорожку с поселка Котовского на Таирова по Николаевской дороге, по Пастера (Софиевской), по Преображенской с выходом на Водопроводнуя, по Черноморской дороге. А дальше делайте примыкающие радиальные разъезды по районам.
Нет надо на краю города с поворотами и приворотами.
И вообще зачем дублировать направление с Долгой(до трассы Здоровья на 13 ст. Фонтана от силы пять минут, до Аркадии 10мин.) в парк Шевченко, если есть трасса Здоровья, которая будет короче и безопасней?
   Ответить    
Яша Зелeный
На Куликовом по брусчатке будет? Или по дорожка. что под елками?
   Ответить    
Яша Зелeный
Там на Орленке час езды от силы (до пива), а после пива может и 4-5 ) 
   Ответить    
Постаир
Бред, кто так с поселка будет в город ехать
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


          

23 октября
23:09
7 коммент.
Сверхгибкость: гимнастка из Одесской области победила на цирковом фестивале в Италии  фотографии видео
22:10
23 коммент.
Замешанный в коррупционном скандале одесский нардеп прошел детектор лжи, а вопросы журналистов проигнорировал видео
21:45
27 коммент.
Задержки и рекорды: пассажиры одесского аэропорта страдают из-за туманов
21:45
12 коммент.
На Чкаловском пляже снова подожгли заброшенные домики
19:58
195 коммент.
Парыжчина у Черного моря: поселок Котовского предлагают украсить… Эйфелевой башней фотографии онлайн опрос
19:12
55 коммент.
Мэрия возвращает военным почти 100 гектаров на Школьном аэродроме: нового «Радужного» не будет?  онлайн опрос
18:37
18 коммент.
Поиски 24/7: кто и как в Одессе пропавших людей ищет фотографии
17:36
16 коммент.
Одесса: у водителя пригородной маршрутки оказались фальшивые права  фотографии
17:19
43 коммент.
Зеленую зону на Адмиральском проспекте начали приводить в порядок: разобьют новую клумбу и обещают проложить вело- и пешеходную дорожки  фотографии
16:31
5 коммент.
Сезон эпидемий стартовал: одесские медики ждут новый штамм гриппа
16:03
23 коммент.
Реставрация старейшего корпуса одесской инфекционки обойдется в 800 млн грн: ее проведут поэтапно
15:38
22 коммент.
«Это нужно живым и мертвым»: в Одессе почтили память жертв Холокоста фотографии
14:19
91 коммент.
На фронте погиб военнослужащий одесской мехбригады
13:41
8 коммент.
Туман в одесском аэропорту: отмены рейсов и задержки вылетов продолжаются
12:58
52 коммент.
Одесским «слугам народа» не избежать детектора лжи: проверить «горькую правду» потребовал Зеленский

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


В Израиле правительство поручили сформировать оппоненту Нетаньяху



Столетняя выдержка. В Арктике нашли кофе начала XX века



Трамп подтвердил планы по выходу из Парижского соглашения по климату




Статьи:

Основан евнухом-эфиопом, назван в честь исламского святого: новое об истории Измаила

Больше "Айлендов": зачем Украине американские катера?

«Виниловое подполье»: в Одессе снимают фильм о музыкальных репрессиях и цензуре в СССР



Новости Одессы в фотографиях: