В полицию передали схемы первой одесской веломагистрали, которая соединит Таирова и парк Шевченко
Создание в Одессе сквозного веломаршрута от Таирова до центра наконец зашло дальше презентации. КУ «СМЭП» передает на согласование в патрульную полицию соответствующие схемы. Как сообщил в ходе аппаратного совещания в мэрии начальник КУ «СМЭП» Виталий Бондаренко, речь идет о полноценной велосипедной полосе, которая будет начинаться с уже существующей велодорожки на улице Долгой и проходить по улицам Дачной, Фонтанской дороге, Ляпидевского, Сегедской, Канатной, Шмидта, Малой Арнаутской, Леонтовича и Лидерсовскому бульвару. Обратный маршрут пройде по Лидерсовскому бульвару, Большой Арнаутской, Канатной, Сегедской, Фонтанской дороге, Гаршина и Долгой.
Чиновник отметил, что на прошлой неделе в патрульную полицию были отправлены на согласование четыре схемы участка велодорожки от Долгой до 10-й станции Большого Фонтана. «После согласования нам потребуется небольшой отрезок времени, чтобы нарисовать разметку велополос, дополнительного финансирования не требуется», — заверил Виталий Бондаренко. Напомним, создать сквозные велосипедные маршруты, охватывающие весь город, мэрия планирует с 2015 года.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Только на велодорожке авто паркуются (Долгая)
Ответить
|
 |
Нужно не «нарисовать разметку», а физически отделить полосу для велосипедистов от остальной проезжей части
Ответить
|
 |
Шмидта? Ага там сразу две велодорожки
Ответить
|
|
Участок в центре надо сразу огораживать столбиками, либо парковочным инспекторам гонять нарушителей. На Ольгиевской яркий пример — даже со столбиками нет-нет да просачиваются запарковаться. Касаемо шмидта неудачное решение, на мой взгляд можно было пустить по менее загруженной Гимназической
Ответить
|
|
Без велодорожки отдельным велосипедистам по Шмидта весьма комфортно со Среднефонтанской на какую-нибудь Екатерининскую попадать. Но целый поток велосипедистов с отдельным рядом эту улицу просто закупорит. Гугл ее давно не снимал, но мало что изменилось. Вот оно будущее мэрской велодорожки: . 
Ответить
|
|
на Шмидта вполне норм, если убрать машины хотя бы по одной стороне.
Ответить
|
|
там такой трафик в час пик что без выделения дорожки физически ничего не выйдет
Ответить
|
|
Оказывается они думают что для организации велодорожки достаточно «нарисовать разметку».
Ответить
|
|
Интересно, а где там на Канатной велодорожку делать? А где же машины в два ряда парковаться будут?
Ответить
|
 |
Дайте угадаю, дорожка будет выложена плиткой
Ответить
|
|
ясен пень! Гранитной плиткой Старый город, которая по мнению ворсоветовских экспертов имеет уникальные продажные свойства.
Ответить
|
|
На долгой велодорожка? Это где припаркованы машины и ходят люди? Ясненько
Ответить
|
|
Может ты еще захочешь, чтоб люки-решетки развернули перпендикулярно, так, чтоб колеса велосипедов в них не проваливались?! :)
Или растекшийся волнами к бордюрам асфальт переделать?!
Или больше 3 парковочных инспекторов на город-миллионник нанять?!
От наглый народ пошел :-)
Ответить
|
|
Велосипедисты увидели в тексте в тексте упоминание «ПОЛНОЦЕННОЙ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ПОЛОСЫ», раскатали губу…
Дальше прочитали «ПОТРЕБУЕТСЯ НАРИСОВАТЬ РАЗМЕТКУ ВЕЛОПОЛОС, ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ», и… закатали губу обратно…
У нас в стране велодорожка без конструктивного ограждения — это не «велодорожка», а «выделенное место для парковки».
А учитывая, что, согласно ПДД, на дороге с оформленной велодорожкой велосипедист не имеет права двигаться за ее пределами, мэрия просто создала и автомобилистам, и велосипедистам дополнительные проблемы.
В каждом квартале велопоток будет упираться в парко-барана на велодорожке, и будет ждать пару минут, пока выпустят на на свою полосу автомобилисты. И автопоток будет периодически задерживаться — так как велосипедист-любитель (а именно таких большинство, и именно таким нужны велодорожки), выезжающий из-за препятствия, не может разогнаться моментально.
А без велодорожки на большинстве упомянутых улиц велосипедисты спокойно могли двигаться с потоком машин, не мешая и не виляя, объезжая паркованцев.
Ну почему у нас — либо вбухать «21 миллион» в ненужную велодорожку на Ольгиевской, либо ни денег, ни мысленных усилий не вложить в нужную магистральную велодорожку?
Ответить
|
 |
Тихо молчу за Сегедскую. Если они там на дороге организуют велодорожку, то там будут запаркованы все. От слова «совсем все кому не лень». Либо им придется выносить ее на тротуар. а там есть жестяковые участки, ну типа война прошла а воронки остались.
Ответить
|
 |
Одесса город вобщем-то достаточно велосипедный, я сам много лет езжу, где тротуар позволяет, где и по дороге, но естественно не сигналю пешеходам, и машинам пытаюсь никак не мешать. Стихийные велопути и так есть). Чувствую с этой дорожкой будут одни курьезы. По ней не реально будет проехать и пятой части этого пути. Но лучше чем ничего(?)
Ответить
|
 |
В Одессе нормальная организация дорожного движения превращается в Ж…
В Жёсткую Жуть, другими словами(((((
Ответить
|
|
велодорожки обычно по менее оживленным улицам стараются делать. Нафига там большая/малая арнаутские? Почему бы по параллельной базарной не сделать?
я бы закрыл Французский бульвар для сквозного движения авто транспорта, и оставил его только для велосипедов/трамваев/такси.
Ответить
|
|
Вся одесская система дорог — это не один целый отлаженый "организм", а какое-то затыкание дыр и судорожное решение отдельных проблем без оглядки на другие. Этот "организм" должен включать и дороги, и тротуары, и строительство жилых комплексов, со школами и прочими объектами инфраструктуры, учитывать потоки транспорта.
Но "решать проблемы" — проще и выгодней, чем думать об "организме" в целом.
Проблемы с ПАРКОВКАМИ? Негде парковаться водителям и ходить пешеходам. Нате вам штрафы и 3 инспекторов парковки. Отчитаемся о достижениях. А об организации парко-мест подумает следующий мэр.
Плохие тротуары? Обяжем предпринимателей строить тротуары самостоятельно, заодно объемы продаж своей плиточки поднимем.
Хотите ВЕЛОдорожек? Вело-энтузиасты подготовили, нарисовали, обкатали с десяток полноценных веломаршрутов соединяющих все районы, занесли в мэрию? Прекрасно. Объявим об этом в прессе как о своем достижении и… отложим на много лет, реализуем только малюсенький участок "за 21 миллион", а остальное — следующий мэр.
Ну перед выборами конечно всё "подпортим", отправив "на дело" пятерых гастарбайтеров с краской — "нарисуем Велодорожку", отчитаемся в прессе. ВЕЛОДОРОЖКИ ведь крутая тема для пиара. А созданные новой велодорожкой конфликты "авто-вело" пусть решает следующий мэр.
И… точно таким же затыканием дыр займется тот самый "следующий мэр".
Так что о европейских комплексных схемах движения, комфортных для авто/вело/пешеходов, нам остается только мечтать.
Ответить
|
|
Я тоже долго втыкал в текст. Видно, так хотелось упомянуть некую "существующую велодорожку на Долгой", что дофантазировали какую-то "станцию телепортации".
Скорее всего по Львовской пустят, а по Дачной/Гаршина/Фонтанской просто "круг" сделают.
Ответить
|
|
По Дачной в одну сторону, по Гаршина в другую, вместе с потоком. На Канатной в широкой части (где сквер Обладминистрации) тоже можно найти место.
Но вот участок Канатной от Семинарской до Пироговской — это просто жесть.
Дорога узкая, припаркованных машин всегда больше, чем полосы асфальта, тротуар (слева, если по пути в центр) узкий, а справа его нет почти (трамвайные рельсы почти достают до зданий).
Кульминация — это заворот по диагонали на Куликово поле вместе с трамвайной колеей. На этом участке, где велосипедные колеса будут попадать в колею или скользить по рельсам, травм будет столько, что велодорожку перенесут через месяц.
В итоге будет какой-то дурной объезд по Мариинской или продолжение по Канатной с Итальянским бульваром.
Ответить
|
 |
В Доброславе именно так и сделали велодорожку: тупо выделили из одной из полос сплошной разметкой. Теперь для автомобилистов дорога в центр стала примерно на 1.5 метра уже :) Ни одного велосипедиста там не видел.
Ответить
|
 |
Правильней сделать велодорожки по направлениям основных магистралей, с максимально прямым, кратчайшим направлением. Ведь у велосипедиста одна человеческая сила, ну нет сил кататься на велосипеде углами и поворотами.
Проведите одну основную велодорожку с поселка Котовского на Таирова по Николаевской дороге, по Пастера (Софиевской), по Преображенской с выходом на Водопроводнуя, по Черноморской дороге. А дальше делайте примыкающие радиальные разъезды по районам.
Нет надо на краю города с поворотами и приворотами.
И вообще зачем дублировать направление с Долгой(до трассы Здоровья на 13 ст. Фонтана от силы пять минут, до Аркадии 10мин.) в парк Шевченко, если есть трасса Здоровья, которая будет короче и безопасней?
Ответить
|
 |
На Куликовом по брусчатке будет? Или по дорожка. что под елками?
Ответить
|
|
Там на Орленке час езды от силы (до пива), а после пива может и 4-5 )
Ответить
|
|
Бред, кто так с поселка будет в город ехать
Ответить
|
Правила
|
| 19 августа |
| 18:21 | Экологическая мина на рейде Одессы: чем грозят побережью подбитые сухогрузы  |
| 16:24 | Все-таки светло-серый: одесское кладбищенское КП проводит пробную закупку памятников для погибших защитников |
| 14:38 | Цирк на льоду представляє «Крижаний Оскар»: шоу, де трюки виконуються без дублерів та монтажних склейок (на правах реклами) 1 |
| 12:36 | Миллионы на ржавчине: под Одессой расследуют крупное хищение на строительстве моста через Днестр — старые трубы подсовывали вместо новых 5 |
| 10:48 | Бил и заставлял извиняться на коленях: под Одессой подросток несколько часов издевался над сверстником в подвале 5 |
| 08:25 | Избил ребенка за то, что тот бросал камни в машину: одесский ТЦК назначил проверку, но просит не спешить с выводами  15 |
| 18 августа |
| 21:28 | Гость Одессы охотится на дроны: французский фрегат La Fayette вооружили украинским «Хижаком» 2 |
| 19:48 | В среду некоторые одесситы останутся без света, а часть электротранспорта не поедет из-за срочного ремонта 8 |
| 18:01 | Королева джаза, журналист-литератор и директор Худмузея: на аллее звезд в Одессе увековечат еще три имени (фото) |
| 16:00 |  «Дуй, пакуй и комплектуй»: в Одессе разоблачили две группы ТЦК — их подозревают в пытках и похищении человека 37 |
| 14:08 | Корпорация LEGO отсудила у одесских предпринимателей 7225 гривен, потратив 110 тысяч евро на адвокатов 23 |
| 12:04 | «Ликеро-водочный» жилкомплекс: лишенному гражданства Украины бизнесмену дали добро на строительство 14-этажек в центре Одессы 17 |
| 10:39 | Одесский и киевский юмор в одном купе: в Музкомедии покажут новую комедию (на правах рекламы) 14 |
| 08:42 | Телепортация улик, личная месть и фиаско оперативников: одесский суд оправдал экс-главу райсовета, попавшегося с мешком «денег» 8 |
| 17 августа |
| 22:00 | В одесском «Инфоксводоканале» объяснили, как будут рассчитывать оплату за воду в августе 11 |
Статьи:
 17:26
Один в море летает рядом с берегом Пивденное/Фонтанка
17:06
Летят в сторону Доброслава
17:00
Пивденное/Беляры шахеды
16:36
 Что творится в одесской полиции?В распоряжение «Думской» попал список скандальных случаев, связанных с полицейскими области. И это уже больше похоже не на отдельные эпизоды, а на системную криминальную хронику в погонах. Читать дальше
13:54
 Вечерний взрыв в автомобиле на улице Университетской в Одессе СБУ квалифицировала как террористический акт и уже открыла соответствующее уголовное производство.По предварительным данным следствия, пострадали два человека, которые находились в салоне автомобиля. Им оказывается необходимая медицинская помощь. Читать дальше
|
32
4
3
12
2
2
1
1
Где-то еще делают нашу одесскую оригинальную закуску? 
