пс2



Младенец и вода Саакашвили: стоит ли борьба с монополистом возврата большегрузов на одесские улицы?  


Губернатор Одесской области Михаил Саакашвили подключился к борьбе таможни против частного логистического узла компании «Евротерминал» на Полях орошения. Сегодня глава ОГА в присутствии прессы снес на Хаджибейской дороге один из знаков, запрещающих фурам ездить в морской торговый порт и обратно по улицам города. Экс-президента Грузии возмутило, что грузовики заставляют двигаться через комплекс «Евротерминала» и портовую эстакаду, причем небесплатно.

По его словам, владельцы «сухого порта» требуют за проезд через свою территорию 650 грн.




«Разбойный феодализм 21 века. С помощью городских властей частная контора приватизировала10 метров госграницы и не разрешает транспорту заезжать в порт и на таможенный контроль без того, чтобы заплатить 20 долларов за машину, — заявил губернатор. — Сегодня я дал распоряжение снять все незаконные дорожные знаки и позволить всем компаниям беспрепятственно заезжать в порт. А руководитель таможни Юлия Марушевская передала дело в национальное антикоррупционное бюро, как вопиющий пример злоупотребления властью ради собственного кармана».

Корреспондент «Думской» побывал на месте «спецоперации» Саакашвили и установил, что губернатор перепутал знаки и снес тот, который стоял на ВЫЕЗДЕ из «сухого порта». Иными словам, если все останется, как сейчас, то фурам по-прежнему придется заезжать на терминал, зато потом они смогут беспрепятственно двигаться по одесским улицам, создавая массу неудобств горожанам.

Истории с «сухим портом» больше десяти лет. Добро на строительство транспортного комплекса на Полях орошения «Евротерминал» получил еще при Ющенко, в 2005 году (от кабинета Юлии Тимошенко). Финансировался проект, заявленный как совместный, государственно-частный, за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития. Идея была в том, чтобы пустить поток фур в обход городских улиц, через Поля орошения и эстакаду. Так в итоге и вышло – к вящему удовольствию местных жителей, чьи дома перестали содрогаться от проезжающих мимо автопоездов.

Шли годы, и новая схема движения начала откровенно раздражать некоторых перевозчиков, которым приходится платить лишние деньги частной компании (в «Евротерминале», кстати, говорят, что плата взимается не за проезд, а за целый ряд услуг, в том числе диспетчеризацию, регистрацию в базах данных, стоянку, взвешивание, сканирование и т.д., которые иначе пришлось бы оплачивать другим операторам, работающим на территории порта). И они снова начали гонять машины через город – Хаджибейскую дорогу, Известковую, Церковную, Черноморского Казачества и другие улицы. Жители пригрозили мэрии акциями протеста, и та в феврале этого года по согласованию с полицией установила знаки, запрещающие движение большегрузов по Пересыпи. Злые языки поспешили обвинить отцов города в лоббировании частных интересов – мол, руководство мэрии связано с владельцами «Евротерминала» и довольно тесно (по нашим данным, было связано, но в прошлом). Как бы то ни было, горожане, не связанные с транспортным бизнесом, решение муниципалитета приветствовали. В отличие от упомянутых перевозчиков.

Логичным решением проблемы было бы строительство еще одной дороги с альтернативным терминалом, государственным или частным, создание, так сказать, конкуренции. Тем более, что и проект соответствующий вроде есть. Дело это государственное, тут губернатору, как говорится, карты в руки — обивай пороги в Кабмине, договаривайся, лоббируй. Однако он решил пойти другим путем: ликвидировать «неудобные» знаки, которые, повторимся, согласовало Главное управление Нацполиции (кто там сейчас начальником?) и которые сняли часть нагрузки со среды обитания людей. В результате Саакашвили, фигурально выражаясь, рискует выплеснуть вместе с грязной водой младенца.

«Думская» не знает, чью сторону принять в этом конфликте. На одной чаше весов – интересы бизнесменов, которых принуждают несколько раз платить за провоз груза к причалу. На другой – нормальная жизнь тысяч жителей Пересыпи, Большого и Малого Куяльников. Устраивающим всех вариантом было бы, повторимся, строительство альтернативного подъезда к порту, однако его почему-то никто не рассматривает. Видимо, желания разрулить действительно сложную ситуацию ни у кого нет, тут правит бал политика, с которой, как известно, каши не сваришь.

Автор – Николай Ларин, фото и видео – Андрея Колисниченко










Тут был знак, уничтоженный Саакашвили
Тут был знак, уничтоженный Саакашвили





Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Михаил Саакашвили
Михаил Саакашвили
бывший губернатор Одесской области
397 новостей, 80 фото
Юлия Марушевская
Юлия Марушевская
экс-начальник Одесской таможни
36 новостей, 6 фото

Новости по этой теме:




Неравнодушный
Проблему надо решать в комплексе! Разовый снос ничего не даст.
   Ответить    
moskalhohol
Вы правы! Знак труханов восстановил и очевидно это надо делать неоднократно
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Фролов
Фролов   страна по ip - ca 14 марта 2016, 20:47     +32      
Мало того — он неоднократно говорил о том, что он работает на обывателя. Странный грузин, денег не берет, работает на обывателя, а не на Труху. И еще и не скрывает этого. Шо то тут не то…
   Ответить    

Василий Мовчанюк
Откуда такая ненависть к губернатору, кто вам за это платит? Оставьте Саакашвили в покое, он в отличие от вас   — РАБОТАЕТ! , борется с мафией одесского жулья! Это первые шаги борьбы со зловонием коррупции; что не так — подскажите, вы же где-то недалеко от властных кабинетиков, вот и помогайте новому БОГАТЫРЮ воевать за интересы горожан и зря не попискивайте в роли "моськи"!
   Ответить    

Duninov
Duninov   страна по ip - od 14 марта 2016, 20:06     +55      
Корреспондент Думской, сознательно или по незнанию, перекрутил информацию.
Знак, который снес Саакашвили (видео 1мин. 46 сек.), раньше находился за поворотом чуть дольше (2мин. 32 сек.). Там тоже нежилой(! ) участок
Но там есть дорога на эстакаду порта мимо платной площадки накопителя.
Но вступив в преступный сговор с Трухановым, хозяева Евротерминала начали силой загонять машины на платную площадку
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

inquisitiо77
теперь ситуация понятнее.
журналистам следовало бы изучить вопрос.
   Ответить    
Великолепный
Дорожный знак, который снес Саакашвили ограничивает проезд грузовых машин в город, а не евро терминал.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Duninov
Duninov   страна по ip - od 14 марта 2016, 20:26     +40      
Для особо одарённых повторяю.
Этот знак, раньше стоял за следующим поворотом, по ходу движения. А сейчас Труханов перенес его ближе, тем самым принуждая грузовики заезжать на эстакаду, только через платный накопитель Евротерминала.
Как ещё объяснить?
Именно поэтому Саакашвили и снес этот знак
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Slava  Thurkan
Сегодня на Думской день Саакашвили.
   Ответить    
 Avenger
Avenger   страна по ip - od 14 марта 2016, 20:25     -7      
Тебе и Велику на радость.
   Ответить    

Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Умник
Гурвиц был обеими руками за "Евротерминал")
   Ответить    

Жюль Вюрль
Решить проблему цивилизованным способом — путём строительства альтернативного терминала, — можно, но не интересно — пока начнём, пока построим… А эффект для прессы нужен сейчас, трах-бах-фотовспышки-фуршет-статья-медаль! Да и кто из ныне сидящих в уютных властных креслах останется в них на момент окончания строительства? А пиариться севшим в эти кресла «после нас» на «нами» начатом проекте никто не даст. Интересы людей? — спросите Вы. да кому они интересны, эти люди со своими интересами?
   Ответить    
Семен Гризло
Альтернативного терминала, который будет заниматься чем? Для машин заезжающих в порт на погрузку/выгрузку никаких дополнительных терминалов не нужно. Все услуги им оказывают на территории порта. Снимите с ушей всю эту белеберду из статьи про диспетчирезацию, взвешивание и сканирование. Это услуги, оказываемые при таможенной очистке не территории Еврика. А с 90 процентов машин, которые там не растамаживаются, а заезжают в порт для других процедур тупо снимают 650 грн за просто так. Примите за аналогию ситуацию с платными пляжами. Кто хочет отдохнуть в комфорте на все деньги пусть платит, если ему надо. Но если мне просто окунуться? Ан - нет, все равно плати за шезлонг на который ты и не собираешься ложиться, и мимо кассы пройти нельзя, мэрия знаков понаставила)
   Ответить    
audit
audit   страна по ip - us 14 марта 2016, 20:38     +18      
«Думская» не знает, чью сторону принять в этом конфликте» — вот в єтом вся мудская   принимать сторону, желательно в чьих-то интересах. Єто  проституция, а не деятельность журналиста.
   Ответить    
Умник
Переведите, пожалуйста
   Ответить    

Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Неравнодушный
… а куда доморощенных клоунов девать из политики?
   Ответить    

Мирослава Ланская
И вас любителя совка туда пусть прихватит
   Ответить    
Александр Захаров
Схема коррупционная уже с 10 лет. Я на схему порта и Евротерминала еще в Антимонопольный комитет подавал во главе с кактусом. Он ответил: возите железкой
1. Никто не возражает ездить через Евротерминал, но если порт считает, что проезд к гос.причалам должен быть платным, то пусть сам и платит, хоть по 500 баксов за фуру.
2. Если Евротерминал докажет, что он хотя бы копейку вложил в эстакаду от порта до полей орошения, то я извинюсь и борьбы с этой коррупционной кормушкой больше не будет.
   Ответить    
Умник
Евротерминал получил вместе с портом кредит, который до сих пор возвращает. Так что, извиняйтесь)
   Ответить    

Виталий Сорочан
Объем вложений можно оценить по состоянию дорожного полотна на эстакаде — уже не только асфальта нет местами, а и торчат прутья из несущих ж/б конструкций.
   Ответить    
полковник Абрам Вахтангович Чингачгук
О! вот и комментарий профессионала, надеюсь теперь до дятлов дойдет
   Ответить    
Родновер
Думская уже не знает как опарафинить любое начинание Миши.
   Ответить    
odessit-ukr
odessit-ukr   страна по ip - ua 14 марта 2016, 21:40     +11      
Знает и плодотворно над этим работает
   Ответить    
Игорь Сидоров
Кушать хочется сейчас, а не на следующей неделе.
   Ответить    
Slava  Thurkan
Мне больше нравится такая фраза-любовь приходит и уходит, а кушать хочется всегда.
   Ответить    
стимул-реакция
Судя по материалу Думская определённо на стороне Евротерминала.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Мирослава Ланская
Вот где сносил Саакашвили знак  можете минусовать. Кстати гугл этот знак видел еще в далеком 2011 году. https://www.google.com.ua/ma…
   Ответить    
Мирослава Ланская
А что жы вы минусуете? Кумира вашего в очередном поцизме уличили, а вы минусуете? Ну да сложно самому себе признаться что надо меняться самому, а не ждать прихода мессии в виде Миши, Пети и тд…
   Ответить    
osobist
osobist   страна по ip - ua 14 марта 2016, 23:22     +3      
Вы меня извините, но думская Вы что себе позволяете? ( Вы уже не те! ) Имхо!
   Ответить    
Мирослава Ланская
На тебе немножко гугла и подумай кто те, а кто всех за идиотов держит. https://www.google.com.ua/ma…
   Ответить    
Семен Гризло
На 2:10 автор ролика говорит что дальше в«езда нет, и на 2:30 проезжает в«езд на бетонку ведущую на эстакаду порта мимо накопителя, делая вид, что не замечает его. Да уж.. За этим перекрестком и должен стоять знак, запрещающий в«езд фур в жилую зону.
   Ответить    
Мирослава Ланская
Вы по гуглу посмотрите куда он ведет тот выезд  на точно такуюже накопительну площадку. Вы эту херь для Сааковских почитателей оставьте, они на слово верят. Там на видео на 2:30 как вы говорите и видно второй выезд. Более того на самой хаджибевской еще знаки стоят, только фурам там негде развернутся, поэтому будут нарушать ПДД. Но вам же пох, вы же там не живете, у вас 40-60 тон под окнами не ездит, как и у вашего кумира они не ездят под окнами.
   Ответить    

AnotherOdessa
Кору-выучите порядок букв. Саакашвили, а не Сакаашвили. Думской-пиар Лёхи это хрошо.Но пока, объективно-Леша даже тут проигрывает Михо. Думская, так где на видео сотни фур, идущих по запрещенной дороге?Или это они ее раздолбали за почти год губернаторства Саакашвили.
   Ответить    
[warmer]
[warmer]   страна по ip - pl 14 марта 2016, 23:57     +5      

   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Семен Гризло
Это уже вопрос второй. Но то что Михо пустобрех, не отменяет того, что Еврик это гнойник на теле порта за наши же деньги.
   Ответить    
ДимЮрич
Расформировали ТГТ, теперь и за еврик взялись!
Давайте, давайте! А то нам уже для порожних контейнеров не хватит скоро места на накопительной площадке!
   Ответить    
нахухоль
Так вот ты какой, загадочный северный олень — Думская! А не приходило тебе в голову, что перечисленные в статье одесские улицы сплошь промзона? Та самая промышленная зона города, в которой с царя Гороха располагались и располагаются промышленные предприятия города. А разница дня вчерашнего и дня сегодняшнего в том, что тогда, 25 лет назад, все расположенные в этой промышленной зоне города предприятия работали. И при этом на удивление никому не мешали! Ни их шум, ни их выбросы, ни транспорт, обеспечивавший доставку сырья и комплектующих и вывозивший готовую продукцию! А транспорта этого было в разы больше, и возил он не железные закрытые коробки — контейнера, а всё что в голову взбредёт в открытых кузовах грузовиков, в полувагонах. И в тех жилых домах, которые располагались и располагаются по-соседству тоже жили люди. И качество тех людей (не в обиду тем немногим из них кому удалось дожить до наших дней) было на порядок выше: это был настоящий высококвалифицированный пролетариат. Которого сегодня не сыщешь «днём с огнём». А теперь, корреспондент Думской, прежде чем писАть — проедься непредвзято по перечисленным улицам и сосчитай сколько и кого проживает в еще оставшемся так называемом «жилом фонде» Пересыпи. Переиначивая известную фразу: жизнь тысяч — статистика, жизнь каждого в отдельности — трагедия. Значит промышленную зону Одессы от Пересыпского моста на северо-восток объявим свободной от промышленности и будем ждать, пока благородные застройщики сделают людями хорошо! — так? А Вы никогда не задумывались над тем, что для достойной жизни Человеку нужно дать не рыбу, но удочку и научить ею пользоваться? Промзона сегодня дает возможность через пень-колоду развиваться МАЛОМУ и СРЕДНЕМУ бизнесу, который, в отличие от так называемого КРУПНОГО бизнеса,  с мозолями, синяками да шишками. Зато КРУПНЫЙ бизнес в Украине — сплошь бындота да быдлота: сколько стоит угандоненных группой Приват заводов на Пересыпи? Сколько лет во владении Одесского порта территория бывшего Судоремонтного завода? Что удосужился сделать ОМТП с этой территорией? А теперь мало — дайте бывший сахарный завод? Хватит молчать! Городская власть как собака на сене — и сама не жрёт, но и никого не подпускает. Вместо того, чтобы после снегопада почистить Церковную — специально оставили нерасчищенной, чтобы контейнеровозы буксовали, чадили и создавали пробки! А потом выгнали на митинги свой «авангард» — коммунальщиков, типа жителей окрестных домов! Одесситы, поймите: не будет промзоны, не будет малого и среднего бизнеса — не будет реальной работы, не будет зарплат, не будет развития. Через два года город превратится в сплошную барахолку, как вокруг Староконного рынка: разве не заметили, что она выросла втрое? Ситуация с Евриком лишь на первый взгляд кажется очень частным случаем: это общая ситуация, в которую нас всех в очередной раз загоняет бессовестная власть. Как всегда под благим предлогом: «Чистого неба Вам, Одесситы! « 
   Ответить    
jek
jek   страна по ip - od 15 марта 2016, 10:58     +2      
Финансировался проект, заявленный как совместный, государственно-частный.Интересно, что кроме шлагбаума с будкой охраны, при въезде в «Евротерминал» про финансировали частники?
   Ответить    
Игорь Сидоров
Спрос рождает предложения.Знакомо.?
   Ответить    
   Правила


в шипс
Реклама


25 июля
12:21 В Болграде продуктовый магазин забросали «коктейлями Молотова»
2
12:05 Поэзия светотеней: в Одессе открылась выставка одесского художника Григория Вовка фотографии
1
11:07 США вернут в Украину и ряд других стран еврейские артефакты, украденные во время Второй мировой войны
10:26 Концерт Макса Коржа в Одессе: 45 тысяч зрителей и драки поклонников фотографии видео
34
09:42 В парке Горького устроили пенную вечеринку по случаю Дня Нептуна фотографии
8
09:26 COVID-19 в Украине: 286 новых случаев, 422 госпитализации, Одесская область — в числе антилидеров
24 июля
21:24 Нырять и наблюдать за морскими обитателями: в Одессе открыли парк подводных фигур фотографии видео
6
20:30 На Николаевской дороге внедорожник перевернулся на две машины: пострадали четыре человека фотографии
17
20:15 Трое нардепов предлагают лишать гражданства украинцев в случае получения российского паспорта
19:41 «Моргуновка», автофотомодели и фанаты-реставраторы: на мемориале 411-батареи открылось Old School Weekend фотографии
27
19:27 В Польше микроавтобус с украинцами попал в ДТП: один из пострадавших скончался
18:28 Великобритания вывела из эксплуатации тральщик типа Sandown. Возможно, он войдет в состав ВМСУ
52
17:06 В Аккермане спасатели сняли кота с дерева фотографии
38
16:57 Испания через несколько дней откроет въезд для украинцев
16:29 Из Одесской области выдворили иностранного криминального «авторитета» фотографии
11


Новости от НВ


«Страшный момент». Лайма Вайкуле страдала от депрессии на карантине



Оставить большой город, чтобы учить детей. Истории трех украинцев, которые уехали в малые городки и села и меняют там школьное образование



Белодед решила приостановить карьеру




Статьи:

Польская клубника, или Как не заработать денег и потерять здоровье: история одесского гастарбайтера

Одесский медуниверситет: гривневыжималка для украинцев и перевалочный пункт для иностранцев

Несостоявшийся легалайз: почему не прошел закон о медицинской марихуане





Новости Одессы в фотографиях:




Nova poshta
Реклама