|
21 октября 2017, 20:15
Самое странное подземелье Одессы: кто построил тайные туннели под Воронцовским дворцом?Корреспондент «Думской» побывала в почти не известных широкой публике подземельях Воронцовского дворца, которые будут отреставрированы в рамках проекта по обновлению всего исторического комплекса. Семь метров под землей. Протяженность – 140 метров. Немногим больше двух метров в высоту, около полутора в ширину. Туннели под Воронцовской усадьбой соединяли дворец с конюшней и хозяйственным корпусом. Подземные коридоры облицованы ракушечником. Потолок в основном сводчатый. «Северная» ветка, по которой иду я, похожа на тайный ход средневекового замка. Не хватает только факелов на стенах. Вместо них – «наскальная» живопись. Этой надписи уже 20 лет. А самая ранняя появилась здесь еще в 1941 году. Тогда абсолютно все подземелья превратились в бомбоубежища. По узким подземным переходам нас ведет Максим Баранецкий. Он председатель фонда изучения и сохранения Одессы «Память». То и дело Максим предостерегает: «Смотрите под ноги, берегите голову». Кажется, он знает здесь каждый выступ. «Видите, в потолке пролом? Он ведет в графскую пещеру. Здесь находится карстовый разлом, прямо над нами. А пещера небольшая, буквально несколько десятков метров, но практически в самом центре Одессы», — увлеченно рассказывает наш гид. Кое-где сводов просто нет. Они были разрушены из-за работ в помещении, который находится над нами. «Делали ремонт, и произошел провал. Тут даже можно увидеть арочный свод подвала, который когда-то находился над туннелем и остатки пещеры, которая проходит поперек туннеля», — добавляет Максим. По длинным коридорам эхом разносится «кап-кап-кап»: коммуникации во дворце текут, и сквозь толщу земли пробился небольшой ручеек. Это одна из главных опасностей для туннелей — сложенные из ракушечника своды боятся воды. Из дворца почти по прямой приходим к Военной балке и упираемся в тупик. Еще несколько десятилетий назад этот ход не был заложен. Здесь же начинается «южная» ветка. Она-то и ведет к конюшням. Некоторые историки уверены: Воронцов не собирался связывать дворец и конюшни. По их мнению, первоначально планировалось соединить здание с нынешним Военным спуском, откуда уже по поверхности земли можно было спуститься к морю. А ветку к конюшне построили позже. Впрочем, это все предположения. Это помещение «модернизировали» еще в советский период. За дверью — проход в тогдашние конюшни. Вдоль всего туннеля тянутся коммуникации. Но хоть не текут… Еще одно возможное назначение подземного хода – для тайных встреч. Но это уже не история, а легенды. «Именно здесь Пушкин мог видеться с супругой князя Елизаветой. Поэт планировал на корабле своего товарища уплыть куда глаза глядят, туда, где он себя будет свободно чувствовать. Возможно, поэт подумывал посадить любимую на борт этого корабля и пуститься в свободное плавание», — с улыбкой рассказывает Максим. Ведущий научное сопровождение работ во дворце и на колоннаде реставратор Анатолий Изотов добавляет подробностей: «Он поднимался с Военной балки, она спускалась из дворца. Встречались посредине», — и тут же опровергает сам себя: «Возможно, в этих подземных коридорах, действительно, встречались тайные любовники. Но вряд ли это были Пушкин и Воронцова. Поэт уехал из Одессы в 1824 году, а строительство усадьбы началось только 1826». Несмотря на это, многие экскурсоводы часто используют лирическую тему Пушкина и Воронцовой, рассказывая о дворце и колоннаде. Основных версий по поводу того, кто построил эти подземные переходы, три. Первая, наиболее очевидная: туннели появились одновременно со дворцом и являются его частью. Историк Андрей Красножон называет это сооружение самым странным и таинственным подземельем Одессы. По мнению ученого, связь переходов с Воронцовским дворцом выглядит нелогично. «Говорят, что по ним передвигалась прислуга. Однако же по поверхности было бы быстрее. А тут спуститься — подняться. Насчет того, чтобы не мешать хозяевам – тоже маловероятно. Хозяин что – сатрап?». Поэтому ученые и предполагают, что туннели могли построить раньше самого дворца. Отсюда вторая версия – подземелья имеют отношение к усадьбе помещика Куликовского, которая была на месте дворца в первой четверти XIX века. Третий вариант – подземные ходы остались от турецкой крепости бастионного типа, построенной в 1760-х годах. Каким бы ни было прошлое этих таинственных туннелей, специалисты и общественники надеются, что объект ждет светлое будущее. По словам Максима Баранецкого, такое подземелье – отличный туристический объект. Еще в 2016 году вместе с городским управлением по вопросам охраны памятников любители истории начали оформлять документы, чтобы внести ходы в реестр культурного наследия. Теперь необходимо привести их в надлежащий вид. Уже провели расчистку коридоров. Осталось укрепить своды, устранить протечку коммуникаций, сделать освещение, и можно водить экскурсии. НЕИЗВЕСТНОЕ ПОДЗЕМЕЛЬЕ Ранее мы сообщали, что возле входа в Воронцовский дворец реставраторы обнаружили тайное подземелье. Оно не обозначено ни на одной схеме комплекса и состоит из двух небольших комнат. Как рассказал «Думской» архитектор-реставратор Анатолий Изотов, первая комната соединялась раньше с подвалом под Турецким залом, вторая, вероятно, является частью подземного хода, ведущего из хозяйственного корпуса во дворец. Высота помещения — около трех метров. Но сегодня этот проход заложен. Автор – Алия Замчинская СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ! Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter Новости по этой теме: 20 апреля 2021: Проект реставрации фасада Воронцовского дворца разработает медлительный подрядчик, ремонтирующий бульвар Жванецкого 13 сентября 2020: Коммунальщики закрасили граффити на Воронцовской колоннаде (фото) 10 октября 2019: Капремонт Воронцовского переулка: старинные песчаниковые и лавовые плиты обещают сохранить (фото) 1 октября 2019: Реставрация Воронцовской колоннады: полиция нашла злоупотребления, суд разрешил изъять документы и назначил экспертизу 16 сентября 2019: На Воронцовской колоннаде установили ограду образца 1942 года |
Статьи:
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят. Читать дальше Но отображаются только те, которые принадлежат городу это 25 штук. Не показывает автобусы, которые передали из других городов. В море фиксируются еще 2 цели. Предварительно, это старые и новые это не "шахеды", а "ланцеты".
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||





























