Самолет с одесскими болельщиками загорелся под Донецком (обновлено)
Самолет AН 24 «Одесса — Донецк» (чартер) совершил аварийную посадку под Донецком и загорелся. Как рассказал «Думской» один из пассажиров, сейчас людей на автобусах везут в Международный аэропорт «Донецк» имени Прокофьева.
Наш собеседник заметил, что несколько пассажиров травмированы, но точной информации о числе пострадавших пока нет. На борту самолета находились футбольные болельщики, которые хотели посетить «Донбасс-Арену», где сегодня в 21:45 в рамках 1/8 финала Лиги чемпионов встречаются «Шахтер» и дортмундская «Боруссия». По данным агентства «Интерфакс», речь идет о лайнере авиакомпании «Южные авиалинии». Авиакомпания «Южные авиалинии» была зарегистрирована в 1999 году в Одессе. Самолетный парк состоит из воздушных судов Ан-24РВ, SAAB-340B, Embraer-500 и Як-42Д, сообщается на официальном сайте перевозчика.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Самолет сначала перевернулся а потом загорелся. Кто гавнище — самолет или пилоты?
Ответить
|
 |
Перевернулся, потому что лопнули шасси, а лопнули, потому что отказали тормоза. Так что самолёт, действительно, не фонтан.
Ответить
|
|
Самолет не староват, согласен, но при соблюдении регламента вполне способен безопасно летать. Так что в аварии виновата либо экономившая на ТО авиакомпания, либо пилоты.
Ответить
|
|
Уже много версий случившегося, в том числе и человеческий фактор. Так что будем ждать пока улягутся эмоции и останутся факты. Пилотов обвинить проще всего, но суть проблемы гораздо глубже
Ответить
|
 |
Для танкистов:
«По данным агентства «Интерфакс», речь идет о лайнере авиакомпании «Южные авиалинии».
Авиакомпания «Южные авиалинии» была зарегистрирована в 1999 году в Одессе. Самолетный парк состоит из воздушных судов Ан-24РВ, SAAB-340B, Embraer-500 и Як-42Д, сообщается на официальном сайте перевозчика.»
Ответить
|
 |
Не строим мы теперь новые самолёты…Зато «независимы» по самое немогу.
Ответить
|
|
сейчас я расскажу вам историю про этот АН24
Ответить
|
|
Cейчас я расскажу вам историю про этот АН24…
ТАКИЕ самолеты бывают только в УКРАИНЕ и Африке!
В общем летели на нем на и из Донецка на ЕВРО 2012! Для полноты картины не хватало только перьев на пропеллерах! Кондиционирования нет! Уже лет 20!
В промежуток времени от закрытия кабины и до поднятия до высоты 5км люди умирали от жары!
Почему до поднятия???
Потому, что салон изнутри стал покрываться инеем!!
Самое обидное не это. Купил билет я на второй самолет этой авиакомпании. SAAB. Но видимо в последний момент самолет у этой авиакомпании взяли в чартер. ПРЕСНОВ и компания.
При чем авиакомпания так запуталась, что даже дала мне 3 посадочных. Долго не могли определить на каком из 2х самолетов я должен лететь! ? На билете SAAB а на табло — всех «НЕ ДЕПУТАТОВ» — в АН 24.
Я начал качать права. Пробрался уже в Автобус. Автобус не пускали к самолету. Представители компании позвали милицию. Милиция ничего, понятно, предъявить не могла…
Поэтому авиакомпания нашла выход!!! Они пошли к нашим депутатам, и рассказали что их график страдает от меня, так как я качаю свои права!
И в результате ПРЕСНОВ и еще какая-то толстая свинья полезли на меня с кулаками.
Тут я уже наверное больше от разочарования решил отступить, и вернулся в зал ожидания чтобы пересесть на этот летающий курятник АН24.
Это была последняя капля в моем отношении к нашим избранным…
Ответить
|
|
А вот фото… Разумеется в жизни — хуже 
Ответить
|
 |
Ан-24 просто летающий гроб. Почему на них еще летают? Жизни людей для на последнем месте.
Ответить
|
|
И судьба занесла теперь других оккупантов на ваш злополучный АН-24. Земля круглая и проклятия простых людей сбываются.
Ответить
|
 |
1. Строим ( ан-140, Ан-148, ан-74, ан-32)
2. Британия не строит, Норвегия, Финляндия, Германия, крайне условно строит. И сложно сказать, что в этом проблема…
3. А при чем строительство самолетов, независимость и прочее к летному происшествию?
Ответить
|
|
Ну это Вы вопрос на три страницы задали.
Делее, самолеты закупают всякие: и новые с завода и б.у., но не стоит говорить о том, что если самолет б.у. То он обязательно мусор. В тех же США эксплуатируют самолеты по 40 лет: практика такая, нужно регламент соблюдать и спать спокойно… Я не совсем уверен, что Южные авиалинии этот самый регламент ТО соблюдают и это ТО производят как того требует пресловутый регламент.
Ну а на самом деле нужно дождаться хотя бы какой-то информации
Ответить
|
|
Кто то канал Дискавери любит смотреть, там фильм крутят про Авиакомпанию из Канады которая на транспортных самолетах времен второй мировой грузы возят на полярные острова)
Ответить
|
|
Ну к примеру Delta и их DC-9.
Но учитывая наличие жертв, думаю спорить дальше, да и вообще устраивать «мудрые» диспуты — неэтично…
Соболезнования родным.
Ответить
|
|
А те что автобусом поехали умнее оказались! Опять же и денег ещё сэкономили… ССССС
Ответить
|
 |
К сожалению есть погибшие два человека. К черту эту авиакомпаниию теперь надо закрывать с такими летающими гробами.
Ответить
|
 |
Молодцы, Думская, что закрыли комментарии в последующих публикациях о трагедии с самолётом…
Рассказ очевидца из разбившегося самолёта:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KOdbfif22Qk
Ответить
|
|
ну и закрыли камменты и что? почему-то Корр не закрывает.
Ответить
|
|
Чиновники итак знают что сволочной народ радуется гибели каждого из них. Тут как на войне. Простых людей честно заработавшим 450$ на полёт в Донецк жалко, а украинским чиновникам побольше таких авиакатастроф и гореть в аду или в таких вот летающих гробах.
Ответить
|
|
dot 13 февраля, 19:27
как можно на/в это гавнище сесть? Народ вы вообще адекватные?
Бля если ты хотел бы попасть на игру Шахтар Борусія, то ты и сам полетел бы на этом как ты говоришь ( гавнище )…
Ответить
|
 |
to Avara
Кондиционирования нет! Уже лет 20!
Кто тебе сказал этот бред?
Ан-24 имеет систему кондиционирования воздуха. На больших высотах необходимое давление в кабине поддерживается наддувом от компрессоров двигателей. Термо- и звукоизолирующая обшивка фюзеляжа создаёт необходимый комфорт в полете.
Может конечно комфорт желал бы лучшего, но не надо забывать когда был создан этот самолет. в остальном, если ты один пассажир недовольный температурой в самолете — это не значит, что другие пассажиры должны от этого страдать, у второго пилота установлены регуляторы температуры воздуха — и Стюардесса всегда по просьбе пассажиров может зайти к экипажу и сказать сделать теплее или холоднее в кабине пассажиров. Так что ныть и оскорблять авиакомпанию — глупо по меньшей мере.
А вот на счет твоего билета — это к сервису продаж билетов. и твоей не внимательности, если тебе дали билет на тот или иной самолет и допустили ошибку выдав 3 билета, надо было это выяснять до вылета, а не задерживать рейс прыгая как обезьяна куда лучше…
Ответить
|
 |
Ваня Х! Ты бредишь! О чем ты! Не гони так гнать…
Ан-24 это старое УГ, которое летает «на святом духе». Тех. состояние этих самолетов — они не пригодны для полетов (мягко говоря). Уверен, что пилоты перед взлетом читают вслух Отче Наш и с божьей милостью отправляются в путь! А Авара очень красочно описал реалии авиа перелетов в нашей державе.
Ответить
|
Правила
|
|
Алексей Савко
