Может я тебя и поддержал бы, но не в этот раз. Ты идиоt. Патрульные на 90% все новые ребята. Даже те, что остались еще из «мусарни», уже давно покинули ряды, потому что в новой полиции работать надо, а не караулить лихачей для своего кармана. Так что все же кое-что поменялось.
Должен быть видеорегистратор, сразу все ясно станет. Я про всех, полицаев в первую очередь. В наших реалиях без этого никак.
Хорошо, чтоб все знали ПДД. Среди велосипедистов процент чайников еще выше чем водятлов, просто от их тупости меньше проблем. Для тех кто разогнался больше 15км/час неплохо бы экзамены сдать. И всех в равной степени наказывать, а то для пешеходов штрафы крайне условные.
P.S. за сезон не одну тысячу на велике накатываю, вижу не только водятлов, но и "собратьев" камикадзе едущих в лоб, на таран. Бабуль с детьми на красный через среднефонтанскую. Категория "типичного водятла" хотя-бы или машину боится покоцать или где-то глубоко понимает, что светит если натворят беды.
Я заметил что люди либо резко стали идиотами либо это непуганые приезжие дебилы, которые переходят проезжую часть вальяжно, в развалочку, в неположенном месте будто в парке где-нибудь на прогулке. Стал вот замечать это буквально недавно, вот этим летом. И я не шучу, а таких недоразвитых мне в день приходится видеть по три минимум. Раз, второй, не обращаешь особого внимания, относишься нейтрально к малохольным, но сейчас меня стало это сильно возмущать. Жаль что регистратора нет сейчас, я бы с радостью поделился видеороликами наплевательского отношения к своей жизни и здоровью и где-то в таком поведении просматривается еще ущербность, мол раз я пешком, а вы на авто создам вам хоть такие неудобства
А я заметил что за последние лет надцать, я не видел ни одного случая штрафования пешехода за переход в неположенном месте, полицейские не считают важным это делать, за это и платят этими ДТП. Видел даже ситуацию возле южного рынка где они сами пропускали пешехода, который переходил 4 полосы в неположенном месте. О чем тут можно говорить, люди от природы будут залазить до тех пор пока им разрешат залазить, если пресекать такие нарушения то результат не заставит себя долго ждать. Делайте замечания, штрафуйте и люди поневоле будут ходить по пешеходным, кому будет жаль потраченных денег, кому времени, кому нервов, у кого просто самосознание проснётся что через 4 полосы ходить нельзя
Пешеход должен помнить, что даже на "зебре" и на "зелёный" он должен быть внимательным и ценить свою жизнь. Автомобилисты не святые, и тоже могут быть уставшими, невнимательными и т.д. И скоростной режим далеко не все соблюдают.
Дело даже не в этом, никто из пешеходов не соблюдает правила перехода даже зебры, там чётко написано, что нужно сперва посмотреть в лева, а после в права убедившись, что можно переходить, начинать переходить…
Учитывая безголовье и безграмотность нашего населения в плане ПДД, то делать предварительные выводы рано, какая разница кто сбил, нужно расследование по факту, так как у нас переходят дорогу, это отдельный разговор, иногда думаешь с какого лесу люди выпрыгнули
В любом случае почему это случаетса регулярно с полицейскими??? Почему людей не давят пожарники, скорая, газовая, служба, полиция охраны, рота ДПС области. Эти люди неустают что они роботы? Просто этим малолетним писюкам дали пока зелёный во всем вот они и летают в облаках.
Можете замінусувати за сказане мною разючу річ. Нещодавно був в Вінниці не помітив жодного випадку перетину стоп лінії, тихеньке підкрадання на зебру, навіть якщо немає пішоходів поблизу, при червоному сигналі світлофору. Рівнеько всі чекають зеленого сигналу світлофору, а потів перетинають стоплінію. Культуру поведінки потрібно піднімати в Одесі, як водіїв так і пішоходів.
1- насчёт штрафа пешеходов, -попробуйте оштрафовать бабку за переход дороги в неположеном месте! Она вам все волосы повырывает.Кроме того пешеходы перемещаются без удостоверения личности.Так, что каждого надо будет тащить в ОП для составления на него админки и установления личности! Не процедура, а жесть.
Полицейский получает свою зарплату за отработанные часы — ему все равно на что их потратить: на покатушки по городу или доставку нарушителя. Когда пешеход потеряет полдня из-за своей тупости на дороге, заплатит штраф (всего-то 51 грн), то десятому закажет ходить по Правилам и иметь при себе документы. А там уже бабка или дедка — не важно. За вырванные волосы штраф вроде как побольше будет.
2-Поймите современная патрульная служба это полный аналог старого ППС с немного расширеными полномочиями! Но современные патрульные, как и старые ППС -это самая низшая служба МВД! В неё как и раньше идут те кто не нашёл своё место на гражданке, в большинстве от безисходности, даже спец.образования не надо,только водит.удостоверение!
Сейчас у них даже служба в армии не нужна.Я уже раз 10 писал тут,что раньше при совке ППСник рядового состава находился в учебке на Центролите 9-12 месяцев+служба в армии обязательна?а у этих-2 месяца и всё вперёд на улицы.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
09:03
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
1
