«Седьмой километр» хочет построить новую стоянку для машин
0
Новую стоянку для автомобилей, способную принять дополнительно 3 тысячи машин, намерен построить промтоварный рынок «Седьмой километр». Как сообщили в администрации предприятия, парковку обустроят на резервных площадях.
Кроме того, сейчас разрабатывается схема усовершенствования дорожного движения на территории «Седьмого километра», которая позволит оптимизировать транспортные потоки, как грузовые, так и пассажирские. Сейчас на рынке действуют восемь автостоянок.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Да, на площадке, на которой хотят сделать стоянку.
Відповісти
|
|
Очень плохо! А если торговать не будет чем, будем лапу сосать?
Відповісти
|
|
Надо своё производить! Надоело и китайское, и турецкое.
Відповісти
|
 |
Бульбаши даже свои мониторы выпускали очень интересным способом, отрывали наклейки Асус и клепали свои, естеснно за переклейку они добавили и они таки да получились дороже чем асус)
Відповісти
|
|
Что своё? Лёгкая промышленность и так работает неплохо, швейные производства, продукты питания, есть даже заводы по сборке бытовой техники и электроники, создавать своё? Ну не сможем мы тягаться с японскими, корейскими м американскими гигантамми, автомобили мы тоже собирать не умеем и не научимся, по той же причине почему мы так хреново играем в футбол, а простите строить новые хим заводы и сталелетейные предприятия, хорошего в этом мало
Відповісти
|
|
Швейка у нас неплохая тоже, очень многое что в наших магазинах шьётся у нас)А простите сделать стиралку лучше чем у Боша, у нас врядли получится
Відповісти
|
 |
Відносно автомобілів не згоден. Кожна країна має свій народний автомобіль. Не для випендрьожу, а щоб їхати. У нас був, але його загробили. Тепер якраз час створити його знову. Я маю на увазі електромобіль. В Україні є все для його розробки і виробництва.
Відповісти
|
|
Ну вполне возможно, только не сейчас и явно не завтра
Відповісти
|
 |
Можно мебельные фабрики сделать и не вывозить эшелонами древесину на Запад. Потом нашу же древесину покупаем в виде мебели в 50 раз дороже…
Відповісти
|
 |
А, кто вам даст производить свое? Если предприятию, таки удасться выжить, и его не задавят поборами в начале деятельности, то потом, если нет жирного дяди, прикрывающего производство своим задом, и получающего с этого дивиденды, то прибыльное дело запросто проглотят. Вот, к примеру, на " Новую почту ", явно, кто-то глаз положил.
Відповісти
|
|
Ну давай так, прекрасно производят, да тяжело, да уроды, да грабят, но многие умудряются выживать, ну Новая почта допустим к сфере производства никакого отношения не имеет, но что то там интересное произошло)
Відповісти
|
|
Хватит уже ныть что у нас ничего не делается. Берите и делайте, кто не дает? Полно у нас всего производят. Просто время больших, коптящих небо заводов-гигантов, создающих иллюзию расцвета промышленности, давно ушло. Научились считать и оптимизировать расходы при производстве.
Пока одни чушь несут круглосуточно на думской, другие что-то производят.
Відповісти
|
|
В Одессе например очень развито производство тротуарной плитки, есть даже два своих гиганта, помимо плитки один из них производит оборудование для производства, причём своей собственной разработки, ни у кого не воровали и сделано роуками одесских инженеров, швейка в Одессе мостырит даже для известных брендов, не хочу растраивать одесских модниц, но кое что от известных кутюрье пошито таки в одессе и руками молдован, или местных умельцев)
Відповісти
|
|
Я раньше работал на одесском заводе, выпускающем станки, для производства винтов, шурупов и т.п. Турки закупали у нас станки, а на дзержинке проволоку. Изготавливали в Турции шурупы, продавали их на Украину, и они получались дешевле, чем выпущенные в Одессе. А вы говорите о возможностях для развития производства. А крупное швейное предпиятие , работавшее в Одессе на немцев , тоже сдулось . К сожалению .
Відповісти
|
|
То что было раньше, уже не будет, наши советские станки на переплавку в японию тоже покупали, и наши трусы для клоунов тоже брали, но ведь работают и производят и торгуют и качество неплохое, да не всё, да не так как хотелось, но всё сразу и не будет, что то выгодно производимть у себя, а что то выгодно и ввозить и незаморачиваться, нет ни одной страны в мире которая бы произаодила всё своё для себя. нету
Відповісти
|
|
От ты даёшь, про Китай никогда не слышал? Очень многое туда приходит от большого брата)
Відповісти
|
|
На Украине, в отличии от многих стран, есть большой потенциал для развития производства, но извечная привычка нашего руководства урвать себе кусок, захапать, губит на корню многие хорошие начинания наших предпринимателей. Понятно, что мы не сможем выбиться в мировые лидеры по производству компьютеров или выращивать у себя бананы.
Відповісти
|
 |
Вставлю свои пять копеек: одесский Арбер совершенно официально шил для Бенетона, ещё отшивал образцы для Хьюго Босс, но не пошло, в итоге для Босса шил киевский Воронин.
Відповісти
|
|
Да это без вопросов, это общеизвестные факты, видимо особо одарённые до сих пор думают шо им шьют француз или итальянец, хотя давно это делают турки, бангладешцы и иже с ними, у нас молдоване, в Бангладеш например приходишь на фабрику даёшь заказик и тебе шьют так же как у Кардена и главное те же, и ткань хорошая и качество и всё такое)Зато цена очень демократичная)
Відповісти
|
|
В Одессе и Украине в целом еще есть большое количество IT компаний. И они приносят в страну немало денег, в 2017 году отрасль экспортировала услуг на 3, 4 млрд долларов (для сравнения экспорт металлургической продукции в том же году составил 3, 5 млрд долларов, аграрной 7, 2 млрд).
Современный мир это в первую очередь сфера услуг, а лишь потом производство, что подтверждает опыт большинства развитых стран.
Відповісти
|
 |
Им хочешь не хочешь, а стоянки новые надо строить. Потому как старые постепенно застраиваются бутиками, складами, «ролетами». Расширяется 7й
Відповісти
|
|
Ой, а простроили новую, большую стоянку, на въезде с Сухого лимана, повесили на ней лозунг «Парковка 10 грн», и много там стоит машин? И вообще , покупателей на 7-ом все меньше и меньше.
Відповісти
|
 |
В стране кризис, денег нет, коммуналка по бешеным тарифам, народу жрать нечего, бензин дорогой, а они новую автостоянку строят! Да кто туда ездить будет?
Відповісти
|
|
Правильно и ишо у нас русских абижают и распинают в трусиках и без
Відповісти
|
|
дучще бы они завод по выпуску резиновых сапог открыли и каждому на рынок заходяшему их выдавали, зимой, когда снега по колено, а они экономят на топливе и люди месят это болото между железяками контейнерами и ноги промокают, не ту стрну назвали Сомали))
Відповісти
|
|
Ходи в магазин, там чисто, уютно и тепло и даже дешевле чем на 7-м)
Відповісти
|
|
ты не поверишь, есть уже такой завод. Владельцы сети "Раса" открыли, на 2Пересыпской. Выпускают продукцию под маркой Хосе Аморалес. Правда не из резины, а из пены… Дутики, сапоги-летом тапки, кроксы.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
