Сегодня в Одесском порту началась разгрузка второй партии поездов Hyundai
Сегодня в 8 утра в Одесском морском торговом порту (ОМТП) начали выгружать вторую партию новых вагонов Hyundai. Сухогруз «Thor Commander» доставил ещё два состава по 9 вагонов накануне вечером.
Однако начало работ было отложено из-за сильного ветра, при котором работать с таким габаритным и массивным грузом недопустимо, сообщила пресс-служба порта. По состоянию на 15 часов стивидоры успели выгрузить 2 вагона.
Напомним, первые 2 состава прибыли в Одесский порт 11 марта. На выгрузку 18-ти вагонов ушло более 3-х суток. Всего до июля в Украину из Кореи планируется доставить 10 поездов (90 вагонов) производства компании Hyundai Rotem.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Хотелось-бы, так сказать, раскрыть глаза на наши реалии и разъяснить «В чём ссуть и где собака порылась». А то тошнит уже от запудривания мозгов. Именно эти поезда выиграли тендер лишь по размеру отката значительно уступая своим конкурентам по технико-экономическим показателем. Этим, к сожалению, в наше время ни кого не удивишь. Дальше-больше. Быть может далеко не всем известно, но мало кто сможет отрицать, что киевский гостиничный бизнес давненько подмят вСластьимушими «слугами народа». А кто главный конкурент гостиниц? Транспорт, в котором можно ночевать! В летнем расписании уже ожидает сюрприз с «Черноморцем» отправляющимся из Одессы днём и прибывающем в Киев поздно ночью. После олимпиады новые паровозики и станут, по основным направлениям, тем логичным дневным перевозчиком без лежачих мест. А то, что люди на автотранспорт пересядут жертвуя своим удобством и доходами бюджетообразующей ЖД — дело десятое… Учитесь бабосы зарабатывать на собственном народе!
Вот вы зря, сейчас насчёт автотранспорта, написали, теперь бензин может раз в пять в цене взлететь! )) Кстати, насчёт «Черноморца», я в шоке! Какому же маразматику такая идея пришла в башку!
Представьте! Вам нужно в Киев на день порешать свои дела. Поездом: день дорога туда, гостиница, день там, гостиница, день на дорогу назад. Сухой остаток: теряете 2 дня на дорогу и 2 оплаченных ночи в гостинице. Автобус: ночь в дороге, день там, ночь назад. Теперь для киевлян смотаться на море на выходные, увы, будет получаться только ночуя в автобусе. Не думаю, что бензин НАСТОЛЬКО подорожает. Кстати, цены на ЖД билеты на месте стоять не будут ((( ЗЫ. Вместо старых спальных вагонов будем теперь ездить только сидя.
Вообщем всё это я к тому, что то, что нам пытаются скормить как сладкую конфету на самом деле только хуже делают. Свои минусы, конечно-же, у авиа и авто транспорта были и останутся. Теперь к ним добавились минусы ЖД. (плюсов, кроме временной новизны, нет). Уже поезда показали 140 кмч вместо 160. После испытаний урежут до безопасных 90 и будем ездить в Киев те-же 10 часов только днём и сидя, как в электричке. Всё делается лишь во благо коррупции, а не простых людей.
Я не могу назвать ни одного «нововведения», которое облегчило бы мне жизнь, потому, что руководят страной не политики и не экономисты, а «бизнесмены»(мягко выражаясь).
Никто без проверки их никуда не пустит. Они все еще обкатываются. А насчет того, что там сидячие места там вся Европа ездит, и ничего. Они рассчитаны на быстрое преодоление дистанций.
Наше полотно в таком состоянии уже не первый год, все понимают, что его нужно менять. Слышал про проекты, хотели, вроде, сначала, класть новые рельсы рядом со старыми. Переводить грузовые поезда на отдельные колеи и т.д.
В том то и дело, что дальше проектов, дело не идёт! Нам уже обещали новые автобаны к евро, а дороги находятся в ещё худшем состоянии, чем были на тот момент, когда их собирались отремонтировать…
Я, конечно, не слежу за всеми дорогами страны, но исходя из того, что Платини и ко. выносили мозг по всем вопросам, связанным с чемпионатом, и утвердили его, могу сделать вывод — дороги таки стали лучше.
Все локомотивы, которые сейчас есть на ЖД, без проблем могут разгоняться до 140 кмч (макс. скорость, как показали испытания, вновь купленных). А ездят 60-100 кмч как вы думаете почему? То, что они «скоростные» очередная лапша. Просто упаковка красивая. Рельсы никто перестилать не будут. На это денег нет т.к. не те откаты Для справки: 30-ти летний чешский ЧС8: Конструкционная скорость 180 км/ч. ru.wikipedia.org/wiki/ЧС8
Как это почему? Из-за старого, изношенного полотна. Никто ж не отрицает, что сейчас их нет, и в самом принижающем будущем. я думаю, огромных вливаний не будет. Поэтому и мыслят реалистично, будут вводить новые рельсы постепенно, где-то пока вообще не будут.
Разгружал сухогруз? ;) Тогда новость должна звучать так: «Сегодня в 8 утра в Одесском морском торговом порту (ОМТП) Борис Колесников начал выгружать вторую партию новых вагонов Hyundai. Сухогруз [Thor Commanderk доставил ещё два состава по 9 вагонов накануне вечером.
Однако начало работ было отложено из-за сильного ветра, при котором работать с таким габаритным и массивным грузом недопустимо, сообщила пресс-служба порта. По состоянию на 15 часов Колесников успел выгрузить 2 вагона…»
Дэвид Камерон (если кто ещё не врубился): Так шо тепер, назло москалям рельсы перекладывать? или сразу в ремонт? или они ваабще -не для нас? и когда тагда с «ванючих» пересядем7
Маленькая информация для всех оптимистов: у поездов (вагонов?) из первой партии колеса стали слегка яйцеобразными из-за того, что их буксировали с Одессы к месту испытаний, при этом буксируемые части подвижного состава периодически испытывали то, что на ЖД называют «ползун» — вместо трения качения они испытывали трение скольжения (по рельсам, естественно), но рельсы длинные, их стирание не так заметно, а вот колеса… И будут они тук-тук. тук-тук, тук-тук (это такая бесшумная езда :). Потому, видимо, и 160 км/час не смогли одолеть
По моим меркам вагоны менять?… Нужно… Да вообще давайте хоть чего-то поменяем?Рельсы, яйца, шире, уже…Да какая нахрем разница? Железница каждый день лямы поднимает, так пускай один день потратится…Корея всё же лучше чем китайский брат…Больно руки у него кривыё:)… А вабще я за перемены…Выкинуть говно!!! Некоторые просто не знают что на самом деле киевский паровоз не самый убитый набор тазиков вна жел.Д.Поэтому: поменяйте эти заплёванные, убитые вагоны..Сколько можно их чинить? Или так и будем ждать пока они сами развалятся?
просто в других статьях про эти «паравозы» писали, что зачем было покупать корейское, если можно купить отечественное и нааамного дешевле, да, оно не будет ехать 160 км/ч, но кому это надо?
«да, оно не будет ехать 160 км/ч» Я уже писал выше. Старые локомотивы позволяют развивать такую скорость. Проблема не в подвижном составе, как нам парят. Пути не рассчитаны на такую скорость.
В мэрии новое назначение. По данным наших источников, вице-мэром стал генерал-майор СБУ Владимир Крыленко.
Он из Николаева. Последние пять лет на пенсии. По образованию он экономист, доктор экономических наук, профессор. В настоящее время занимает должность проректора Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова. Имеет Почетное отличие Одесского городского головы «Благодарность» (2008), Почетное отличие Николаевского городского головы «За заслуги перед городом Николаев» (2016), орден «За заслуги» III степени (2018).
Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз.
Всего в Одессе за последний период выпало 17 см снега, к утру осталось около 4 см.
Это наборы вещей первой необходимости, которые помогут облегчить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. Туда входит спальный мешок, павербанк, фонарик, термос, носки.
В Одессе развернуты дополнительные палатки для обогрева:
вул. Фонтанська дорога, 16/8 вул. Сімlї Глодан, 14 вул. Сімlї Глодан, 31 вул. Князя Ярослава Мудрого, 11/1 вул. Князя Ярослава Мудрого, 13/1 просп. Небесної Сотні, 5А вул. Ак. Філатова, 10 вул. Варненська, 27 вул. Євгена Чикаленка, 46 вул. Євгена Чикаленка, 56А
Продолжают работать Пункты незламності, установленные вчера:
Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте
Жильцы четырех высоток на Зоопарковой после очередной атаки дронов на подстанцию почти неделю провели без света. При этом энергетики уверяли, что препятствий для подачи электроэнергии нет, и советовали искать проблему на месте. «Думская» разбиралась в ситуации, которая разрешилась сразу после обращения в энергокомпанию.
13:06
Аккумулятор светофора заряжают от генератора на 1-й станции Люстдорфской дороги. Теперь вы видели все.
Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз. 
Одесситы могут получить «Пакунок тепла»
Это наборы вещей первой необходимости, которые помогут облегчить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. Туда входит спальный мешок, павербанк, фонарик, термос, носки.
Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте
Жильцы четырех высоток на Зоопарковой после очередной атаки дронов на подстанцию почти неделю провели без света. При этом энергетики уверяли, что препятствий для подачи электроэнергии нет, и советовали искать проблему на месте. «Думская» разбиралась в ситуации, которая разрешилась сразу после обращения в энергокомпанию.
Думская в Viber
Витёк Трачук
вул. Фонтанська дорога, 16/8
ВІДБІЙ повітряної тривоги
119
22
9
2
1
1
1