Сегодня в Одесском порту началась разгрузка второй партии поездов Hyundai
Сегодня в 8 утра в Одесском морском торговом порту (ОМТП) начали выгружать вторую партию новых вагонов Hyundai. Сухогруз «Thor Commander» доставил ещё два состава по 9 вагонов накануне вечером. Однако начало работ было отложено из-за сильного ветра, при котором работать с таким габаритным и массивным грузом недопустимо, сообщила пресс-служба порта. По состоянию на 15 часов стивидоры успели выгрузить 2 вагона.
Напомним, первые 2 состава прибыли в Одесский порт 11 марта. На выгрузку 18-ти вагонов ушло более 3-х суток. Всего до июля в Украину из Кореи планируется доставить 10 поездов (90 вагонов) производства компании Hyundai Rotem.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
По-моему, нам и первая партия не очень нужна. Ну не соответствуют они нашим реалиям, не вписываются, так сказать в колею!
Відповісти
|
 |
Хотелось-бы, так сказать, раскрыть глаза на наши реалии и разъяснить «В чём ссуть и где собака порылась». А то тошнит уже от запудривания мозгов.
Именно эти поезда выиграли тендер лишь по размеру отката значительно уступая своим конкурентам по технико-экономическим показателем. Этим, к сожалению, в наше время ни кого не удивишь.
Дальше-больше. Быть может далеко не всем известно, но мало кто сможет отрицать, что киевский гостиничный бизнес давненько подмят вСластьимушими «слугами народа». А кто главный конкурент гостиниц? Транспорт, в котором можно ночевать!
В летнем расписании уже ожидает сюрприз с «Черноморцем» отправляющимся из Одессы днём и прибывающем в Киев поздно ночью. После олимпиады новые паровозики и станут, по основным направлениям, тем логичным дневным перевозчиком без лежачих мест. А то, что люди на автотранспорт пересядут жертвуя своим удобством и доходами бюджетообразующей ЖД — дело десятое…
Учитесь бабосы зарабатывать на собственном народе!
Відповісти
|
|
Вот вы зря, сейчас насчёт автотранспорта, написали, теперь бензин может раз в пять в цене взлететь! )) Кстати, насчёт «Черноморца», я в шоке! Какому же маразматику такая идея пришла в башку!
Відповісти
|
|
Представьте! Вам нужно в Киев на день порешать свои дела. Поездом: день дорога туда, гостиница, день там, гостиница, день на дорогу назад. Сухой остаток: теряете 2 дня на дорогу и 2 оплаченных ночи в гостинице. Автобус: ночь в дороге, день там, ночь назад.
Теперь для киевлян смотаться на море на выходные, увы, будет получаться только ночуя в автобусе.
Не думаю, что бензин НАСТОЛЬКО подорожает. Кстати, цены на ЖД билеты на месте стоять не будут (((
ЗЫ. Вместо старых спальных вагонов будем теперь ездить только сидя.
Відповісти
|
|
Есть ещё альтернатива, самолёт, но тоже затратно да и прилетает в Борисполь, до Киева ещё добираться по пробкам надо.
Відповісти
|
|
Вообщем всё это я к тому, что то, что нам пытаются скормить как сладкую конфету на самом деле только хуже делают. Свои минусы, конечно-же, у авиа и авто транспорта были и останутся. Теперь к ним добавились минусы ЖД. (плюсов, кроме временной новизны, нет). Уже поезда показали 140 кмч вместо 160. После испытаний урежут до безопасных 90 и будем ездить в Киев те-же 10 часов только днём и сидя, как в электричке.
Всё делается лишь во благо коррупции, а не простых людей.
Відповісти
|
|
Я не могу назвать ни одного «нововведения», которое облегчило бы мне жизнь, потому, что руководят страной не политики и не экономисты, а «бизнесмены»(мягко выражаясь).
Відповісти
|
 |
- Первую партию уже грузят на капремонт…
Відповісти
|
|
ой, как Вы правы
http://ord-ua.com/2012/04/05/daj-duraku-steklyanyj-chlen/?lpage=1
Відповісти
|
|
А вы думали? Сквозь тернии, к звездам. Адаптируют. А что? Иначе так бы и ездили по сей день на телегах.
Відповісти
|
 |
http://delo.ua/ukraine/smi-novye-poezda-hyundai-uzhe-povrezhdeny-iz-za-ukrainskih-dorog-176038/
Відповісти
|
|
ну почему не нужна я частеньго езжу на поездах и старые вагоны уже задрали
Відповісти
|
|
Причём не просто старые а «убитые», но они хоть «проверенные», в отличии от этой чудо техники.
Відповісти
|
 |
Никто без проверки их никуда не пустит. Они все еще обкатываются. А насчет того, что там сидячие места там вся Европа ездит, и ничего. Они рассчитаны на быстрое преодоление дистанций.
Відповісти
|
|
А наше Ж/д полотно, позволяет это быстрое преодоление?
Відповісти
|
|
Наше полотно в таком состоянии уже не первый год, все понимают, что его нужно менять. Слышал про проекты, хотели, вроде, сначала, класть новые рельсы рядом со старыми. Переводить грузовые поезда на отдельные колеи и т.д.
Відповісти
|
|
В том то и дело, что дальше проектов, дело не идёт! Нам уже обещали новые автобаны к евро, а дороги находятся в ещё худшем состоянии, чем были на тот момент, когда их собирались отремонтировать…
Відповісти
|
|
Я, конечно, не слежу за всеми дорогами страны, но исходя из того, что Платини и ко. выносили мозг по всем вопросам, связанным с чемпионатом, и утвердили его, могу сделать вывод — дороги таки стали лучше.
Відповісти
|
|
У меня просто есть машина, и она с мнением Платини, в корне не согласна! ))))))
Відповісти
|
|
))))я Вас понимаю, у меня ее нет, к сожалению. Но Мишеля не поведешь! )) И украинские дороги ему более-менее нравятся.
Відповісти
|
|
НАШИ, кого хочешь проведут! ))Или разведут! ))
Відповісти
|
|
Все локомотивы, которые сейчас есть на ЖД, без проблем могут разгоняться до 140 кмч (макс. скорость, как показали испытания, вновь купленных). А ездят 60-100 кмч как вы думаете почему?
То, что они «скоростные» очередная лапша. Просто упаковка красивая. Рельсы никто перестилать не будут. На это денег нет т.к. не те откаты
Для справки:
30-ти летний чешский ЧС8: Конструкционная скорость
180 км/ч.
ru.wikipedia.org/wiki/ЧС8
Відповісти
|
|
Как это почему? Из-за старого, изношенного полотна. Никто ж не отрицает, что сейчас их нет, и в самом принижающем будущем. я думаю, огромных вливаний не будет. Поэтому и мыслят реалистично, будут вводить новые рельсы постепенно, где-то пока вообще не будут.
Відповісти
|
 |
теперь вместо партии Регионов будет партия Хундай
Відповісти
|
 |
http://vidgolos.com/149797-korejskij-divo-potyag-kolesnikova-otrimav.html
Корейський «диво-потяг» Колеснікова отримав пробоїну від українського перону
Відповісти
|
|
Средства Мозгового Истощения в деле, где то кто то что то на форуме написал на всю Украину панику подняли
Відповісти
|
 |
не факт не факт, читал что ЖД опровергла эту информацию
Відповісти
|
 |
прежде чем ставить новые поезда на колеи надо сначала проверить все вспомогательные сооружения на соответствие по всему маршруту.
Відповісти
|
|
Мы доверили свое настоящее и будущее, а Вы за Евро переживаете. Евро пройдет как страшный сон, а мы останемся
Відповісти
|
|
Вот чего Колесников приезжал! А нам «рассказывают»…
Відповісти
|
 |
Разгружал сухогруз? ;)
Тогда новость должна звучать так:
«Сегодня в 8 утра в Одесском морском торговом порту (ОМТП) Борис Колесников начал выгружать вторую партию новых вагонов Hyundai. Сухогруз [Thor Commanderk доставил ещё два состава по 9 вагонов накануне вечером.
Однако начало работ было отложено из-за сильного ветра, при котором работать с таким габаритным и массивным грузом недопустимо, сообщила пресс-служба порта. По состоянию на 15 часов Колесников успел выгрузить 2 вагона…»
Відповісти
|
|
1 или 2 после евро встанут на маршрут Одесса киев где то читал
Відповісти
|
 |
А че! ? На парники, на теплицы. Кровосися ж сказал — берите лопаты и — по огородам.
Відповісти
|
|
Не оставят, в Київі уже депо забабахали для энтого дела. Нам оставят долги за покупку поездов.
Відповісти
|
 |
Собираем бригаду потомков, динамитных взрывателей Литерного ---так не доставайся ж ты никому)
Відповісти
|
|
Что вы вообще говорите такое? Может еще в киевское метро их примостырят? Будут ходить по наиболее важным маршрутам. И в Одессу, понятно, что тоже.
Відповісти
|
|
Хоть бы дали пару фоток сделать, типа давно катаемся, но отказались, бо укачиват…
Відповісти
|
|
http://ru.tsn.ua/politika/doch-timoshenko-vstrechalas-s-novym-boyfrendom-esche-do-razvoda.html
Відповісти
|
 |
ВНИМАНИЕ, провокация: кто-нибудь ещё заметил, что у них колея (расстояние между колес маленькое=европейское, а не наше? 
Відповісти
|
|
Скажите спасибо и за это, тем более, что уже 4е, и будут еще. Или Вам лучше на старых вонючих ездить?
Відповісти
|
|
Я за новые вагоны! Плацкартные, Купейные, СВ. За новые поезда! И пусть они ходят в удобное для людей время!
Відповісти
|
|
Все сразу не бывает. Старые плацкартные и купейные никто, пока, полностью снимать не будет. Придет время — купят новые.
Відповісти
|
|
Я тоже оптимистка! Но Вы меня переплюнули! ))
Відповісти
|
|
Дэвид Камерон (если кто ещё не врубился): Так шо тепер, назло москалям рельсы перекладывать? или сразу в ремонт? или они ваабще -не для нас? и когда тагда с «ванючих» пересядем7 
Відповісти
|
|
Маленькая информация для всех оптимистов: у поездов (вагонов?) из первой партии колеса стали слегка яйцеобразными из-за того, что их буксировали с Одессы к месту испытаний, при этом буксируемые части подвижного состава периодически испытывали то, что на ЖД называют «ползун» — вместо трения качения они испытывали трение скольжения (по рельсам, естественно), но рельсы длинные, их стирание не так заметно, а вот колеса… И будут они тук-тук. тук-тук, тук-тук (это такая бесшумная езда :). Потому, видимо, и 160 км/час не смогли одолеть
Відповісти
|
|
то есть они забыли снять поезд с ручника?
Відповісти
|
|
стучит квадрат, который в формуле сидит
Відповісти
|
 |
По моим меркам вагоны менять?… Нужно… Да вообще давайте хоть чего-то поменяем?Рельсы, яйца, шире, уже…Да какая нахрем разница? Железница каждый день лямы поднимает, так пускай один день потратится…Корея всё же лучше чем китайский брат…Больно руки у него кривыё:)…
А вабще я за перемены…Выкинуть говно!!! Некоторые просто не знают что на самом деле киевский паровоз не самый убитый набор тазиков вна жел.Д.Поэтому: поменяйте эти заплёванные, убитые вагоны..Сколько можно их чинить? Или так и будем ждать пока они сами развалятся?
Відповісти
|
|
просто в других статьях про эти «паравозы» писали, что зачем было покупать корейское, если можно купить отечественное и нааамного дешевле, да, оно не будет ехать 160 км/ч, но кому это надо?
Відповісти
|
|
«да, оно не будет ехать 160 км/ч»
Я уже писал выше. Старые локомотивы позволяют развивать такую скорость. Проблема не в подвижном составе, как нам парят. Пути не рассчитаны на такую скорость.
Відповісти
|
|
главное что пипл хавает, а остальное пофик)
Відповісти
|
 |
Уже увозят
Замечено на Балковской
http://www.nicegoing.ru/zm1023/img_2er7qrtyiamfk3_69300.jpg
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 13:06
 Аккумулятор светофора заряжают от генератора на 1-й станции Люстдорфской дороги. Теперь вы видели все.
12:12
В мэрии новое назначение. По данным наших источников, вице-мэром стал генерал-майор СБУ Владимир Крыленко. Он из Николаева. Последние пять лет на пенсии. По образованию он экономист, доктор экономических наук, профессор. В настоящее время занимает должность проректора Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова. Имеет Почетное отличие Одесского городского головы «Благодарность» (2008), Почетное отличие Николаевского городского головы «За заслуги перед городом Николаев» (2016), орден «За заслуги» III степени (2018). Читать дальше
11:41
 Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз. Всего в Одессе за последний период выпало 17 см снега, к утру осталось около 4 см.
|
Одесситы могут получить «Пакунок тепла»
Это наборы вещей первой необходимости, которые помогут облегчить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. Туда входит спальный мешок, павербанк, фонарик, термос, носки.
Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте
Жильцы четырех высоток на Зоопарковой после очередной атаки дронов на подстанцию почти неделю провели без света. При этом энергетики уверяли, что препятствий для подачи электроэнергии нет, и советовали искать проблему на месте. «Думская» разбиралась в ситуации, которая разрешилась сразу после обращения в энергокомпанию.
Думська в Viber
Витёк Трачук
вул. Фонтанська дорога, 16/8
ВІДБІЙ повітряної тривоги
119
22
9
2
1
1
1