Секретні підряди: 750 млн розділили між одеськими фаворитами і «темними конячками»

Закупівлі проводяться без відкритих торгів, оскільки роботи визнані нагальними для зміцнення обороноздатності в умовах воєнного стану. Підряди дістались семи компаніям.

Найбільший отримала фірма «Ростдорстрой». Вона буде відновлювати чотири об'єкти, які у документації значаться під номерами 1, 2, 4 та 6. На ці роботи держава дає близько 307,5 млн гривень.

ТОВ «Будівельна фірма Паритетбудінвест» займеться об’єктом 3. Його відновлення коштуватиме 62 млн 766 тис. грн.

П’ятий об’єкт віддали ТОВ «Березівкаагрошляхбуд» (62 млн 765 тис. грн).

ТОВ «Автомагістраль-Південь» освоїть майже 62 млн 747 тис. грн на об’єкті 7.

Восьмий дістався ТОВ «ДІ БІ ЕС ТРЕЙД» (понад 58 млн 705 тис. грн).

ТОВ «Група компаній «Автострада» забрали 9 та 10 об’єкти на загальну суму понад 125,5 млн гривень.

Одинадцятий об’єкт буде відбудовувати ТОВ «Берег транс буд» за трохи понад 62 млн 767 тис. грн.

Нагадаємо про всіх підрядників.

«Ростдорстрой» належить депутату міськради від «Довіряй ділам» Юрію Шумахеру. Вона входить до бізнес-групи «Рост» і зареєстрована в Одесі. З лютого 2016 року її очолює Олексій Андрюшин, а кінцевими бенефіціарами є Євген Коновалов і Юрій Шумахер. Фірмі дістаються майже всі великі дорожні підряди в Одесі.

«Будівельна фірма Паритетбудінвест» в минулому фігурувала в кримінальному провадженні про привласнення коштів «Укравтодору» в особливо великих розмірах і фіктивних транзакціях. Її засновники — одесит Аркадій Іллящук і вінничанин Артем Соболєв. У 2021 році компанія виграла тендер на будівництво дороги державного значення Т-16-44 за 324,5 млн грн. Роботи лобіював нардеп Антон Кіссе. Примітно, що Іллящук раніше був помічником ексдепутата Одеської міськради від «Довіряй ділам» Валентина Гапунича, який, зі свого боку, був помічником нардепа Кіссе.

«Березівкаагрошляхбуд» належить добре відомому в області бізнесмену, лідеру обласного ОПЗЖ Князю Хачатряну. Його за очі називають «господарем» Березовського району і «королем доріг». Із завидною регулярністю отримує великі підряди на ремонт доріг і укриттів по всьому регіону — нерідко навіть без проведення тендерних процедур.

«Автомагістраль-Південь» — найбільший підрядник президентської програми «Велике будівництво» і взагалі найбільша дорожня компанія України. У 2021-му вона отримала держзамовлень на 58 млрд грн. Після початку повномасштабної війни перекваліфікувалася на підряди з відновлення об'єктів інфраструктури.

«Група компаній «Автострада» з Вінниці — ще одна велика дорожньо-інфраструктурна компанія України. Будує нові станції метро у Києві, Подільський мостовий перехід та водопровід у Миколаїв. Її власник — український підприємець, засновник та CEO холдингу MS Capital Максим Шкіль.

Дві останні фірми доволі молоді. «Берег транс буд» з Миколаєва заснували у 2021 році. Вона брала участь у аукціонах з 2024 року. Отримала підряд Служби зовнішньої розвідки України, а також в Миколаєві займалась реконструкцією адмінбудівлі під протирадіаційне укриття та ремонтом водогону в Херсонській області. Компанія належить Руслану Баглайову. Директор — Володимир Борисов.

Темна конячка серед переможців без змагань — «ДІ БІ ЕС ТРЕЙД» з Києва. Компанія з'явилась лише у 2022 році. І це її перший переможний тендер. За даними аналітичної системи YouControl, її засновником та директором значиться мешканець столиці Олег Червоний. Зареєстрована фірма за адресою масової реєстрації. Наразі відомо, що інша фірма — «Будспецмеханізація» — скаржиться на «ДІ БІ ЕС ТРЕЙД» у поліцію через шахрайство. Процес ще триває. Поліція відмовилась реєструвати кримінальне провадження, а «Будспецмеханізація» оскаржила це в суді.