Одесская трасса «Север-Юг»: строительство забросили, о людях забыли  


Самый амбициозный инфраструктурный проект постсоветского периода — строительство скоростной трассы «Север-Юг», призванной соединить Суворовский и Киевский районы Одессы, минуя центр, — вот уже 4 года как приостановлен. На него банально не хватило денег. При этом в доработанном проекте Генплана указывается уже новый маршрут, по которому пройдет магистраль. Разработчики сместили ее севернее, предоставив депутатам выбирать, какой вариант лучше. Тем временем, в районе между путепроводом «Поездной» и Туристской улицей, откуда ушли дорожные бригады, творится ужас что. Узкие пыльные танковые полигоны, по недоразумению названные улицами, жуткие пробки, наполовину снесенные дома, в которых живут люди, огромный пустырь-свалка – вот что бывает, если забросить стройку века. Корреспондент «Думской» осмотрел дорожный недострой.

А теперь – по порядку. Трассу «Север-Юг» задумали еще в советское время как проект «Фрунзе-Якира». Он должен был обеспечить связь поселка Котовского, Пересыпи с Черемушками и новыми микрорайонами в южной части города, разгрузив центр. Автомагистраль должна была пройти по частному сектору, жители которого подлежали отселению. В ту эпоху с ними особо не церемонились — вручали ордера на квартиры в черте города, а домики сносили.




Строительству помешал распад Союза. Население Туристской и других улочек этого района вздохнуло свободно. Некоторые успели приватизировать дома и оформить госакты на земельные участки. Скинулись – и провели газ, канализацию, осуществили легкое благоустройство территории. Но в 2004-м году городская власть вспомнила о нереализованном проекте.

«Я совершенно случайно узнала от нотариуса, что мой дом находится на пути трассы и ничего я с ним сделать не могу. Ни продать, ни перестроить — ничего. А потом тут начали все сносить и строить дорогу. Нам предлагали дом в Совиньоне, но он внутри пустой, голые стены. Денег на то, чтобы сделать там ремонт, у нас нет, поэтому мы отказались», — рассказывает жительница 4-й Пригородной улицы Людмила.

Часть людей успели переселить в новые квартиры, части их только пообещали, а потом грянул кризис, и работы прекратились. Одесса получила новый депрессивный район.

Сейчас на участке между «Поездным» и Туристской – несколько наполовину снесенных жилых домов. В одном из них осталась жить девушка – ей давали квартиру, но когда стройка замерла, то и переселение тоже остановилось. В итоге она была вынуждена вернуться в уцелевшую половину дома. Так и живет.

Другие дома целые, но и в них кто-то живет. Бомжи? Дворники?

А вот – участок на улице Малиновского. Дом снесли, землю расчистили под мегастройку. Именно тут трасса должна была выйти к Туристской. Но пару лет назад участок огородили забором, и теперь за ним – смесь автосервиса и авторазборки.

Перед самым путепроводом – огромный пустырь. На его месте до прихода дорожников тоже были дома.

«Потом, когда стройку в забросили, сюда начали свозить грузовиками строительный мусор. Только перед последними выборами по периметру пустыря выкопали глубокую канаву – чтобы грузовики не могли туда заехать», — говорит Людмила. Сейчас пустырь зарос сорняком. Здесь обитает внушительная стая бродячих собак. А канава превратилась в свалку обычного мусора.

Но все это – мелочи жизни. Танковый полигон, то бишь – улица Корнюшина — стала опасной для людей. По узкой двухполосной дороге, на которой под толстым слоем пыли и грязи с трудом угадываются остатки асфальта, сплошным потоком прут машины, в том числе грузовики. Тротуары? Тут о них и не слышали! Лишь в некоторых местах, где ширина позволяет, местные жители поставили каменюки и бетонные блоки – чтобы хоть как-то отгородиться от машин. Дело в том, что улица Корнюшина – единственный выезд с «Поездного» (к которому подведена шестиполосная магистраль) к улице Щорса.

«Мы просим немного. Или достроить дорогу и расселить нас, или оставить эту стройку, снять арест с домов и привести в порядок дороги. Проезжую часть сделать и тротуары. Главное – тротуары. Тут же ходить опасно!» — говорит соседка Людмилы Мария Петровна.


АЛЬТЕРНАТИВЫ

В новой редакции проекта Генплана трасса «Север-Юг» проходит уже совсем в другом месте. От пересечения Хаджибейской дороги с Известковой магистраль поворачивает в сторону Слободки, идет через Клабищенскую, Академика Воробьева, Пестеля, дотягивается почти до аэропорта, а далее — в сторону Таирова.

Однако и прежний вариант все равно надо достраивать. И если у города нет денег на то, чтобы довести дело до ума – то есть, цивилизованно отселить людей, проложить участок от путепровода до Туристской и расширить саму Туристскую (которая выходит прямо к перекрестку Щорса и Генерала Петрова), — то предлагаем две альтернативы.

Первая — улицы Кострова и Корнюшина переводятся в режим одностороннего движения: Корнюшина от Щорса к «Поездному», Кострова – от «Поездного» к Щорса. На каждой из улиц вполне можно обустроить по две полосы движения и тротуары, пусть и достаточно узкие. Улица Пригородная также приводится в порядок – для нормального проезда от путепровода к Спартаковской.

Во втором варианте в односторонний режим переводятся Корнюшина и Спартаковская – от Малиновского до Бреуса. От «Поездного» к улице Щорса движение пойдет по Корнюшина, от Щорса к «Поездному» — по Спартаковской и Пригородной, также односторонней.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!












Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:


Реклама



punch
punch 23 июня 2013, 14:09     +23      
Снести! дать квартиры или дома и достороить трассу!
   Ответить    
White Cat
White Cat   страна по ip - od 23 июня 2013, 14:27     +5      
Людям или дали бы ордера на квартиры, или просто отселили в другой частный сектор. Трассу надо строить так как машин много и тогда хоть разгрузится город в дневные часы, и дороги с, на посёлок Котовского в утреннее и вечернее время.
   Ответить    
сулейман
торговались торговались и остались у разбитого корыта. ещё при гурвице если бы не выёживались ушли в сторону и этот кусок трассы был бы достроен. сейчас в прайветэллинге не до этого.
   Ответить    
Бригадир
«Нам предлагали дом в Совиньоне, но он внутри пустой, голые стены. Денег на то, чтобы сделать там ремонт у нас нет, поэтому мы отказались», ", а теперь «локти кусаете»?
Вот так и на Куйбышева
   Ответить    

Крыся
Крыся   страна по ip - ua 25 июня 2013, 13:39     +6      
Вот 1000%! Мои дальние родственники с Туристкой цену сложить своему курятнику не могли. Мало того, у них там еще прописана туева хуча народа (человека по 4 на 1 квадратный метр, не вру). Давали — частный дом на выбор или в Совиньоне или на границе Лесков и Фонтанки по площади больший в разы их дома + квартиру в новострое на Поселке. Вердикт: МАЛОВАТО БУДЕТ. Торговались до одури. Итог: продолжают жить в своем курятнике у помойки.
   Ответить    
StroykA
StroykA   страна по ip - od 23 июня 2013, 14:46     +14      
У них ямы ремонтировать  не за-что, уйма аварийных домов на грани разрушения, а вы говорите о каких-то квартирах и отселении! Это увы мечты.Людей жалко!!!
   Ответить    
Будем посмотреть
На французском бульваре валом квартир для отселения
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Alex San
насколько мне думается, что строительные компании выделяют городу какой-то процент квартир в построенных ими домами, так что городу не составит труда выделить квартиры, дома, для людей чьи дома будут сносить для строительства дороги. Конечно, люди должны иметь выбор в каком из предложенных домов, квартир им жить (когда будут предлагать). А вообще все по новой обживать — не у всех есть желание. Квартиры, дома, естественно должны выделять с ремонтом, т.к не у всех есть время и деньги на ремонт.
   Ответить    

Сахалинский Ришелье
Надо дома сносить и людей силой отселять, кто не захотел добровольно переехать в новые дома. Я понимаю, что с насиженного места тяжело съехать, но городу нужна эта трасса. Заодно и район хоть как-то благоустроят.
   Ответить    
It_was
It_was 23 июня 2013, 19:07     +4      
Посмотрел бы на вас, когда ваш дом, в который вложены немалые деньги — сносят. Как бы вы тогда заговорили.
   Ответить    

Аичка
Так еще проще сразу расстрелять несогласных. Чего не соглашаются?
   Ответить    
TARAKAN48
TARAKAN48   страна по ip - ua 24 июня 2013, 12:59     +2      
Живу в доме который должны были сносить по плану строительства дороги. Дом строил 2 года и вложил в него 2, 5 млн.вечно зеленых, документы есть на все, вплоть до пачки гвоздей (знаю в какой стране живу).
Участок приватизирован, 22 сотки. Живем вдвоем с супругой. И вот приходят к нам два това-
рища с Малиновского райисполкома и предлагают нам однокомнатную квартиру на Вильямса, 12 этаж!
Я им популярно объяснил что их ждет, в случае
попытки осуществить их замыслы. Больше не при-
ходили…
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Игорь Илькевич
Пусть для начала доведут до ума те дороги, которые уже есть. Надоело скакать по ямам и ездить по дорогам без разметки.
   Ответить    
Это ж я
Это ж я   страна по ip - ua 23 июня 2013, 18:20     +1      
Хорошее предложение — дом в Совинйоне.
   Ответить    
Аичка
интересно, а как оттуда на работу в центр города добираться каждый день на общественном транспорте?
   Ответить    

It_was
It_was 23 июня 2013, 19:10     +2      
Не представляю как через Кладбищенскую и Воробьева будет идти эта трасса… Слободское кладбище что ли будут сносить, хотя это удобно, мертвых отселять не надо.)
   Ответить    
 besdetstva
Думать надо о человеке, никого не ущемлять.
В доме фамильном вовеки право жильцов уважать.
Трасса нужна, компенсацию выдать должна Держава. В этом Честь и Слава власти не точной, но бессрочной в обещании обогащении и обнищании.
   Ответить    
wm
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
kostalevskiy
По-любому доделать нужно, иначе все те деньги, которые пошли на реконструкцию Балковской, потрачены зря. Впрочем, как всегда :( 
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Antej Zaharof
Antej Zaharof   страна по ip - od 23 июня 2013, 22:54     +10      
Не смогут реализовать данный проект при нынешнем руководстве страны(мое субъективное мнение). Масштабы  такого строительства требуют в первую очередь политической воли.А вся сила этой власти уходит на решение своих интересов( которые надо решать быстро), и не пойдет на столь сложный и долгосрочный проект.
   Ответить    
гельман
интересная развязка  для скоросной трассы хаджибеевская дорога -кладбищенская -воробьева. сначала подняться по крутой горе вверх потом по узкой кладбищенской, потом крутой поворот на воробьева.а куда деть три школы 76, 61, 11.потом  11 больницу,  детскую больницу, два сквера пешеходную дорогу вдоль больниц и наконец 15 трамвай и еще большое количество жилых домов.БЕЗДАРИ
   Ответить    
Gen Nadiy
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.Нет, они явно не бездари-деньги за разработку получили.А нравится или не нравится это ГОРОДУ-извините! -переделаем.И опять своё получим.Рота дэрты-нэ воза пэрты.
   Ответить    
Газетчег
Хороший материал. Проработанный и убедительный
   Ответить    
Alex~
Кроме того 2 трамвайных маршрута ликвидировали. альтернативу не дали. Все?
   Ответить    
   Правила


Реклама


8 февраля
08:23 Силы обороны Украины за сутки уничтожили 910 оккупантов, один самолет и один вертолет
7 февраля
22:30 Германия поставит Украине почти 200 танков Leopard 1
63
21:52 Две воздушные цели за сутки: украинские защитники, кроме самолета, сбили вражеский беспилотник
2
21:21 «Довіряй справам», «Руський дім» и «Романівський»: какие ОСМД получат компенсацию за купленные генераторы (документ)
7
20:45 Российский «Газпром» создает собственную частную военную компанию
8
20:20 Две трети имущества одесского санатория на Французском бульваре зарегистрированы за Фондом госимущества: любители россии, кокаина и скифского золота окончательно не при делах фотографии
4
19:45 После начала полномасштабной войны в Одессе стало больше бродячих животных
34
19:19 Изготавливали фальшивые документы по инвалидности: в Одессе врача-психиатра и его сообщника подозревают в переправке уклонистов через границу (фото) фотографии
2
18:43 Новыми главами нескольких военных администраций Украины станут бывшие CБУшики и полицейские: один из них причастен к попытке разгона Евромайдана
1
18:12 Дунайские порты начали принимать «мандариновые рейсы»: в Рени впервые прибыл груз цитрусовых фотографии
1
17:47 “Гвардія наступу”: как в Одессе добровольцев в новые бригады МВД набирают (фото) фотографии
6
17:10 Свет без ограничений: 20 февраля в Одесской области не будут выключать электричество
29
В ожидании новых лимитов
16:16 Нигилистический экспрессионизм Севастьяна Вильштейна: молодой одессит дебютировал живописным «Зеркалом» фотографии
8
15:47 Количество жертв землетрясений в Турции и Сирии превысило пять тысяч человек
12
15:15 Штормовое предупреждение: в Одессе прогнозируют порывы ветра до 20 м/с
7




Статьи:

Новый порядок денежного обеспечения: украинские защитники, которые находятся в тылу, будут получать меньше — чем это чревато

Один вместо восьми: украинские Воздушные cилы готовятся к перевооружению на американские истребители F-16

Не проиграть внутренний бой: как в Одессе лечат души травмированных войной ветеранов и переживших насилие переселенцев





Новости Одессы в фотографиях: