Скандал на трассе Одесса-Киев: ночью напуганные водители фур парализовали движение, а теперь «тяжеловесов» разворачивают для разгрузки
В милиции утверждают, что ночной затор на Киевской трассе возник из-за того, что водители большегрузного транспорта отказывались проследовать на весовой комплекс.
Таким образом, он подтвердил, что со вчерашнего дня, на трассе останавливают все груженые фуры и отправляют их на взвешивание.
В это же время активисты организации сообщали о том, что весы неисправны и показывают «перегруз» даже у полупустых машин. Однако подтверждения этой информации на сайте «ДК» до сих пор нет.
Правоохранители в свою очередь говорят, что их требования о взвешивании абсолютно законны. Чтобы объяснить это водителям, представителям предприятий и собственникам грузов, руководителю областной милиции пришлось утром лично выехать на место событий.
«Поскольку не было реальной возможности для разгрузки автомобилей, вес которых превышает разрешенный на данной трассе, было принято решение пропустить весь скопившийся транспорт для предотвращения заторов и аварийности на автомагистрали, – цитирует Сергея Резникова пресс-служба облУВД. — Однако на посту пгт Любашевка сотрудники ГАИ предупреждают всех водителей большегрузных автомобилей, проезжающих в сторону Одессы, о том, что впереди расположен весовой комплекс и рекомендуют водителям, чьи автомобили перегружены более чем на тонну, разворачиваться обратно для перегрузки транспортного средства».
Что же касается нашумевших видеороликов, которые сделали активисты «ДК», то главный милиционер области отметил, что общественники проводили «негласную съемку со значительного расстояния, фиксируя, как сотрудник поста ГАИ останавливает большегрузные транспортные средства для проверки документов».
«При этом они комментировали происходящее со своей точки зрения, что, возможно, милиционер брал у водителей деньги за перегруз транспортного средства. Хотя на продемонстрированном видеоролике таких фактов не зафиксировано – отметил начальник главка. — Я поручил провести тщательную проверку озвученной информации. Кроме того, на этот видеоролик отреагировала прокуратура, которая открыла уголовное производство».
Как сообщала «Думская», ранее Сергей Резников распорядился полностью сменить личный состав, закрепленный за постом ГАИ №2. На время разбирательства сотрудники, в отношении которых ведется проверка, переведены в другие территориальные органы Госавтоинспекции.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
может полностью сменить резникова?? а те 200 грн., которые водилы САМИ отдавали первому попавшемуся человеку-это резникову конечно насрать. вот такие дела, Виктор Федорович.
А почему же интересно в момент съемки ДК, фуры поголовно не заезжали для Проверки весового контроля??а проезжали мимо, после столь быстрой беседы с ГАИ? ОТВЕТ ОДИН: Прямым текстом заявляя: не хотите платить дань, будете заезжать на весы
Мне очень интересен вопрос, причём здесь ХЕРСОНСКИЙ ДК к нашим постам ГАИ? Приехали, отсняли, подняли дебош и свалили. По пиарились, а теперь водителям разгребай. У меня сложилось впечатление что «казачок» ДК, то засланный. Я не хочу сказать что гаишники не виноваты, они за определённое вознаграждение не замечали явных нарушений. Да и водители в сильном накладе не были, при формировании ставки это учитывалось. А вот теперь я не уверен что после прохода через весовой комплекс после не прохода по осям, по нагрузке и по общему весу, водители скажут спасибо ДК.
Что же касается нашумевших видеороликов, которые сделали активисты «ДК», то главный миллионер области отметил, что общественники проводили «негласную съемку со значительного расстояния, фиксируя, как сотрудник поста ГАИ останавливает большегрузные транспортные средства для проверки документов».
Однако на посту пгт Любашевка сотрудники ГАИ предупреждают всех водителей большегрузных автомобилей, проезжающих в сторону Одессы, о том, что впереди расположен весовой комплекс и рекомендуют водителям, чьи автомобили перегружены более чем на тонну, разворачиваться обратно для перегрузки транспортного средства
_______________
Ну вот теперь люди терпят убытки, то есть должны оплачивать дополнительный бензин, а если возможности вернуться нет — у всех же график, нарушение которого может стоить очень много, то придется влететь на штраф в 600 грн.
А еще нужно разобраться, что такое по нашим законам «перегруз». Ведь прогресс не стоит на месте, грузовики все вместительнее и мощнее, а норма, наверняка, старая. Возможно проблема именно в этом.
Не совсем так. Представьте себе длинномер в 10 метров, с 6-колесной базой (где 2 пары колес у тягача и еще по 2 пары у прицепа), весом 10 тонн. При этом давление на каждую шину у него будет одно. И к примеру длинномер в 12 метров, но с 12-колесной базой, и весом в 13 тонн. Боюсь что у второго давление на дорогу каждой пары шин будет куда меньше чем у первого.
И доблестные мздоимцы из сделают всё возможное чтобы усложнить жизнь и работу водителям и перевозчикам. Это похоже на поведение паразитов во время из изгнания.
По Украинским законам я могу везти 30 тонн+ тара14 какие дороги а Украине выдержут? Дорог нет дороги надо строить нормальные, а не рубероид стелить на щебень
Стандартная фура рассчитана на 22 поддона, на каждый стандартно входит 1т груза. А возить у нас можно20!! Изначально норма рассчитана на взятки. Больше скажу, если б влезало только 20 палет, норма была б 18т. Так что «спор в этом вопросе неуместен»
Стандартный полуприцеп стандартной фуры рассчитан на 33 поддона, а возить можно согласно допустимой нагрузке на ось 11т. Можно загрузить 15 тонн так, что будет перегруз, а можно и 24т и вписаться в норму.
Если брал деньги за перегруз, то взамен должен выписать квитанцию или чек с терминала и копию акта (или протокола) о выявленном нарушении. Чек кто-то видел? Я — нет.
Деньги за перегруз должны идти в казну, а не как в карман ГАИ которые не имеют отношения к качеству и состоянию дорог, дабы улучшать и модернизировать покрытие! Потом чиновники пиарятся что вот дескать нашли (выдавили) деньги с бюджета и построили 1 км. дороги!
Перегруз транспорта большегрузных машин начался из за вины украинской железной дороги. Они подняли тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом. Я являюсь уроженцем Донецк, там есть бедный ДМЗ(Донецкий металлургический комбинат), который из за газового конфликта перевели на выплавку чугуна из доменных печей, которые не требуют большой переработки газа. И 4 года назад вместо ЖД вагонов начали гонять 4-осные грузовые фуры по 40 тон начали гонять в Одесский порт из Донецка. Естественно они разбили трассу Николаев-Одесса и там возникла проблема, но это проблема государственного масштаба. Бедные дальнобойщики собирались ночью перед весовыми комплексами и когда они прекращали работу они ночью рвались в одесский порт без перепроверки весового терминала ГАИ УМВД. Вы себе могли видеть состояние работников Одесского Морского Порта, когда после ночного перегона идет колонна тяжеловесов в сторону маяка. Они просадили мостовой переход от Потемкинской лестницы до Таможенной площади и вместо двух стороннего движения за счет просадки моста образовался светофор одностороннего движения. Машины проходили в одностороннем порядке по работе светофора. Вот вам рабочие будни украинской незалежности.
Приморское Гаи УМВД СССР находилось под школой Столярского и детский сад Сказка(Потемкинская лестница). И начальник решил построить себе дачу, заходит в офис рядом стоящей фирмы и ногой выбивает двери вместе с посетителями. И пугает завгара, типа — Я строю дачу, дай мне что-то в придачу. Завгар бежит к сотрудникам и ему собрали 6 тонн метала и арматуры и в сопровождении двух машин ГАИ бедный Маз отвез это на стройку гаишника. Да вот только он не мог узнать, что данная арматура была проштампована — Рыбнинский Молдавский комбинат. Это первое предприятие в СССР где были возобновлены стройки металлопроката с методом электромагнитного литья. После развала СССР все небоскребы США востребовали эту арматуру(металлопрокат) он был в топках, но уже был продан соединенным штатам. А затем Евросоюз забанил это дело и тормознул все. Если кто-то может добавить что-то новое, поделитесь.
Все правильно, дада джора, все так. Кроме одного нюанса, первопричины, так сказать. У бедного ДМЗ уже лет двадцать хозяин не Государство Украина, но такой себе какой-никакой-то олигарх, то есть, морда лица совершенно частная. И если ему, этому хозяину, так поперек горла встал газовый конфликт, то в любой другой стране он уже лет 15 как провел бы модернизацию своей гребаной, но ЧАСТНОЙ собственности и сделал свое производство КОНКУРЕНТНЫМ на мировых рынках вне зависимости от цены на российский газ и на то есть у премьер-министра Украины на голове бублик, или нет! Точка. Вместо этого хозяин ДМЗ, как и десяток его еще более заможних коллег по олигархическому украинскому семейству уже полтора десятка лет вынимают мозг и содержимое карманов нищему населению Украины посредством азаровых и иже с ними. А уже дальше сага про разбитые дороги и состояние работников ОМТП. Привет от тети Симы.
Здравствуй тетя Сима. Не соглашусь, что металлургическая отрасль Украины стоит на месте. Алчевский, Енакиевский и Донецкий медкомбинаты давно метод электромагнитного литья метала из металолома, не требующего газа. Первым в СССР был Рыбницкий меткомбинат, где была освоена эта технология, за что директор этого предприятия получил звание Героя социалистического труда. Так, что все идет, только менеджеры плохие.
*..У Резникова в глазах читается удивление: Мои подчиненные брали взятки? Это совершеннейший абсурд гаишники взяток не берут! * Вам только за ЭТУ правду=+1000 Писал и буду писать-звание МЕНТ -надо заслужить.а на дорогах у нас-ШАКАЛЫ!!!!
Страна чудовая, как страна мордовия:)в нашей стране как брали взятки, кто мог, так и будут, это уже в крови словян. Как писал выше dada Jora, при поднятии тарифов на ЖД перевозки, все начали искать менее затратную статью доставки, выход как всегда нашли, пусть не в пользу населения или государства но всеже. Но в это время чиновники которые подняли тарифы на ЖД не сильно парятся по состоянию дорог, принцип «Моя хата з краю» работает, а просто набивают свои карманы. А вот если б занимался этим всем один человек или организация, структура или как там еще их обозвать можно, то и делалось бы все по другому. А так как в верхушке кум, сват, брат и каждому надо место этого не будет.
как всегда бред, что значит подозреваются? на каких основаниях полнейший бред и показательное выступление все как всегда в этой стране ! Если перевозчик будет возить допустимый вес, а не в 2 или 3 раза больше, то все зерновые, строительные, энергетические, промышленные ( все-все-все) товары будут стоить на 30-40 % дороже, а это нашему гос-ву никак не выгодно так как уровень инфляции вырастет, а у нас ведь покращення и стабильность Эту гос машину никогда не сломать как кормились все чиновники с этого так и будут.Просто противно !!
Слова для стада. Вы кроме лозунгов имеете что нибудь предложить по существу? Как разрулить это грамотно есть предложения. Мне от того что вы всех соберете не полегчает и дороге тоже!!! Конструктивней товарищи дельные предложения есть?
страна даунов, вот так покупай машины стоимостью 30000у.е. минимум, она будет за рейс приносить 4000грн минус зарплата водителя 800грн, минус колесо которое лопнуло по дороге 1000грн и т.п. и получается зарабатываешь почти ничего, так еще какие-то олени снимают на видео как берут взятку, у нас на этом страна держится, водитель отдал 200грн за проезд ГАИшник пожелал удачной дороги и всем спокойно, никто ж не требует взятку сами дают.
с Белой Церкви платят 200грн за тону зерна доставить в Одесский порт, расстояние почти 350км на солярку на кругорейс уйдет примерно 2884грн если взять 20т чтоб без перегруза 4000грн, зарплата водителю пускай 600грн получаем остаток 516грн-это еще не чистая прибыль, амортизация машины, одно колесо стоит 6000грн моё мнение тот кто снял это видео олень полный, наверно жаба давит что кто-то с этого конвеера деньги зарабатывает
виталик, ты себя слышишь? «водитель отдал 200грн за проезд ГАИшник пожелал удачной дороги и всем спокойно » давай я тебе пожелаю удачной дороги, а ты мне 200 грн. прийдешь в больницу тебе пожелают крепкого здоровья — дай 200 грн и т.д. всем приятно, хорошо и спокойно. водила, перевозчик с гаишником решили что они могут быть вдвоем спокойными. А как же все остальные? А я не спокоен. меня тоже жаба давит, что на этом конвеере кто-то зарабатывает, хоть гаишник, хоть водила с перевозчиком вместе. Та и Вы перевозчики заблуждаетесь в том, что Вам при таком положении вещей хорошо. Нихрена в этом нет хорошего.
Vitalik Что то арифметика хромает 20 тонн на 350 км будет 7000гр, Ну и расход на круг 41 литр(назад пустой) это ты загнул Да и колёса будут ходить дольше и по нормальным дорогам. Не ну лучше для тебя загрузить 45тонн получить 15750 гр на соляру 3000гр и ментам пофиг сколько заплатить 200 или 400 ну 1000гр уйдёт за рейс.Так кто с этого конвейера зарабатывает??
Вот интересно, а кому после этой идиотской «инициативы» ДК лучше стало? К ним что, пришла делегация водителей с просьбой помочь? Нет, блин, пришли и пропиарились, а водилам — разгребай.
Ну как могут быть непонятны очевидные вещи! Сидят в верхушке: владелец предприятия, владелец весов, начальник ГАИ, начальник по строительству дорог. Владелец предприятия грузит своего груза вместо 20т, допустим 25 -и вместо 5 фур оплачивает лишь 4, сэкономил=заработал.Подъехала фура к весам — «-200грн» улетели в карманы владельца весов и начальника ГАИ — заработали на «перегрузе» от своего кума-брата-свата-владельца предприяия.Пришло время ремонтировать дорогу, из бюджета выделили миллион, с него начальнику по строительству дорог 1/2 в карман-заработал, остальное на кое-как подшаманить-подлатать. В результате приехали ребята из ДК, показали стране общеизвестный факт — как один «исполнитель» берет взятку у другого «исполнителя» — итог — показательные выступления милиции и полный ступор в перевозках! Браво!
ДК молодцы. Нехрен перегружаться. А с другой стороны надо платить официально. И не порождать корупцию во всех сферах. Владелец груза экономит на топливе, а на дорогах как быть?? У нас их просто нет уже. Одни направления остались. Дорога на Южный разбита от самой Крыжановки. Даже новая к Ривьере и та уже горбами. Почему мы должны убивать свои автомобили из-за перегрузов фур. Пусть платят все по заслугам. Ребята правильно делают, что ставят всех на свои места. И ментов и дальнобоев. Почёт им и уважение.
да ето все тупость сёмщики блин ну а почему не сняли как некоторие фуры проходят веса даже не стают (зерновозы) и перевес у них не 40 и не 50 тон а больше ето просто конкуренция в бизнесе больших компаний прост жаба давит что малий предприниматель вних бизнес отберает и как всегда они не страдали и не пострадают а простой народ должен отдуватся
Через те, що водій дальнобійник і даєць між собою домовляються однозначно страждають звичайні люди. Саме вони оплачують ремонт не те що доріг (гроші на які йдуть з бюджету), а й ремонт СВОЇХ автомобілів, які через невчасно поремонтовані дороги значно швидше зношуються. Хоча звичайно на цьому ще заробляє купа фірм, що продають запчастини. Я за те, щоб не було ні перегрузів ні взяток.
Прикол в том что, зерновоз, контейнер, реф и даже тент с доской или ракушняком, когда идет с перегрузом : 1) разрушает дороги( особенно в весенний период) 2) уменьшает количество загрузок, гробля свой транспорт 3) сбивает фрахт, (кормит диспетчеров посредников) так-как транспорта надо меньше. 4) уменьшает безопасность на дорогах — если стандарт еврофура расчитана на 21-22т, (по паспорту 26-33т, но это не для наших дорог, а для перевозок внутри предприятия) а везет 40-60 и лопнет колесо — водитель её не удержит, ( так что осторожно с маневрами возле фур ). За границей понятия перегруза нет, там такой штраф что никто и не подумает об єтом, а при неправильном размещении тебе дают возможность перераспределить груз. Поетому когда плохие дороги и перевозчики бастуют — перегруз основная причина, но они єто не понимают или не хотят понимать.
1)Ага, если асфальт от жары «плывет», от мороза крошится и «сходит»вместе со снегом его уже никакой перегруз не «испортит»))2)это его личное дело 3)диспетчеру выгодней большее количество рейсов, нежели меньшее с перегрузами 4)полный бред! судят по нагрузке на ось! А если за границей убрать штрафы — перегруз начнут брать?? А нашему перевозчику не дают возможности распределить груз при загрузке??Вы в бреду, товарищ!!
1) Потому и плывет, и крошится 2)действительно перегруз личне дело каждого всем же насрать на качество дорог и проблемы других + ЖАЖЖЖДА наживы. 3) диспетчеру действ выгоднее большее кол-о рейсов, но большинству лентяев которые машину и в глаза не видели, сидят ищут лохов сбривают 500-1000 с загрузки, а сами целыми днями телефоны новые друг другу выбирают, все проблемы по перевозке вешают на водителя, а сами отдыхают и дрыхнут ночью, в отличие от водителя. 4) в мою фуру еврик на подъеме с 35т въехал не смог затормозить когда его подрезали вез бы 22 такого б не было. Вот так то товарищ
Кто сколько спит, где отдыхает и какие делает покупки — это личное дело каждого, кто на что учился, как говорится Снова повторяю, нормативный вес определяем по кол-ву осей для каждого автомобиля индивидуально, ведь тралы тягают не 40, 50т! Лохов ищут не только в сфере перевозок, никто тебя лохом не сделает, пока ты сам этого не захочешь! Насчет «не смог затормозить» опять же — не в 35т дело — в прокладке между рулем и сиденьем! Пока большинство так рассуждает, общество в целом будет стремительно деградировать.
Согласен 100%, одна маленькая поправка — у трала 6-8(а я видел и 24) осей, + покупается дозвол на конкретные перевозки, и общество деградирует не от перевесов, но это другая тема. А то что все прогнило от головы до хвоста — верняк. Проще свалить из этой неньки, но если не мы то кто.
Недавно мы писали о том, что на только отремонтированном фасаде памятника архитектуры на перекрестке Торговой и Софиевской кто-то поставил кондиционер. Так вот, его уже сняли, а еще убрали забор и леса.
Недавно мы писали о том, что на только отремонтированном фасаде памятника архитектуры на перекрестке Торговой и Софиевской кто-то поставил кондиционер? Так вот, его уже сняли, а еще убрали забор и леса.
Недавно мы писали о том, что на только отремонтированном фасаде памятника архитектуры на перекрестке Торговой и Софиевской кто-то поставил кондиционер? Так вот, его уже сняли, а еще убрали забор и леса.