Для сел Одесской области закупили 15-ть медицинских «буханок»: каждая стоит как «Опель» Тимошенко
0
15-ть карет скорой помощи производства Ульяновского автозавода закупила Одесская областная государственная администрация для сел региона.
Об этом «Думской» сообщил начальник облуправления здравоохранения Михаил Бартко.
По его словам, до конца сентября в область поступит еще 25-ть этих машин.
Чиновник добавил, что УАЗики укомплектованы всем необходимым оборудованием и медикаментами (40 наименований) и идеально подходят для сельской местности.
Закупку авто профинансировали из областного бюджета. Каждый УАЗ (в народе эти машины прозвали «буханками» и «таблетками») обошелся региону в 150 тыс грн.
Интересно, что ровно столько же стоили скорые «Опель Комбо», которые в 2009-м году закупило правительство Тимошенко: за каждую машину Кабмин заплатил по 12,5 тыс евро, или 150 тыс грн по тогдашнему курсу.
Впоследствии эту сделку назвали коррупционной.
19 декабря 2009 года центр сертификации Минздрава сделал официальный вывод: «Опели» не соответствуют положениям национального стандарта и не приспособлены для транспортировки больных на носилках.
27 января 2011 года Генпрокуратура возбудила уголовное дело против экс-премьер-министра за то, что обычные авто были ввезены под видом товара медицинского назначения без уплаты налога.
Между тем, «Опели» по-прежнему эксплуатируются медучреждениями, в том числе Одесской области.
Ульяновский завод выпускает автомобили скорой помощи с 1965-го года. Самая последняя модель при полной комплектации стоит больше, чем те машины, что закупила Одесская область, — 832 тысячи российских рублей, или 208 тыс грн.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Вы забыли, что это народный бюджет. Ведь вы же сами этого хотели. Что, забыли про сходы в оперном театре? А мне бы хотелось проанализировать технико экономические показатели Опеля и Уазика.
с 1985 года, в америке была запущена система Оптиком — когда модуль на спецмашине отправляет сигнал на светофоры и спецмашине светит зеленый по всему пути следования (интервал тоже выбирается, не перекрывают на три часа), а остальным — красный свет
Блин, я думал их уже не выпускают. Ну такие допотопные машины они объясняют тем, что дороги плохие, проходимость высокая у УАЗиков. Но вот цена… Даже интересно услышать объяснение. Хотя я его и так знаю. Да, и по нынешнему курсу, машинки то дороже будут.
По проходимости «Опель Комбо» рядом и не стоял с УАЗами. А дороги у нас такие… Да и ремонтировать в сельской местности их гораздо проще и топливо подходит любое.
не хотите ли сказать, что буханка поедет за больным по пахоте на центр поля? тимошенковский опель вполне способен ездить по грунтовым дорогам с колеями. Кроме того, сравните расходы топлива этих двух автомобилей. хватит оправдывать воровство и разгильдяйство власти!
Дело не только в проходимости таблетки и комбо, тут еще и перевозка лежачего пассажира. Если просто привезти врача можно и на комбо, а но вот насилки не войдут в комбо (это самый маленький Б класс авто). На счет проходимости, когда снега накидает или дождик пройдет я посмотрю как комбо хоть куда-то доедет…по таким-то дорогам…
Да, хоть в центр поля по пахоте, хоть по снегу, хоть по грязи. А на Опелях ездят местные начальствующие врачи. Больного лежачего там ни как не провезешь, не приспособлен. Мало того, там, в отличии от буханки, вообще никакого оборудования нет. Просто голая машина для мелких грузопассажирских перевозок по городу.
Утром, около 9.15 эти «буханки» ехали по пр. Шевченко с сиренами и сопровождением ГАИ. Испугалась, подумала случилось что-то страшное, столько «скорых», но когда увидела наклейки «Народный бюджет…» стало всё ясно, это цирк от П.Р. едет.
Смешали вместе котлеты с мухами… За «Опели» вздули не по поводу цены (которая вполне адекватная), а по поводу их способности перемещаться по сельской местности и бездорожью. А вот «буханка» действительно везде пройдет. Учитывая что она укомплектована мед. оборудованием, ее цена вполне может быть в районе 11-12 тыс.
А все ли машины дойдут до пункта назначения? Или будет, как у нас в городе: каждый раз город дарит скорой помощи машины (по-моему, каждый раз одни и те же), а они, как ездили на развалюхах, так и продолжают это делать.
Будут не кореты, а корЫты скорой помощи)) А альтернативные варианты — теже ГАЗели, + раньше была программа, по которой отдавали страны ЕС, в частности Германия поддержанные (а это 5 лет эксплуатации) авто Мерседес, их сейчас можно увидеть иногда, поэтому варианты есть, а эти машины наверняка обошлись в тысяч 50-60, остальное в бюджет эдика…
Кроме плохой проходимости: в этот опель не влезают носилки с больным! Это машина, которая может приехать на вызов и оказать помощь, но не может транспортировать больного. В старые советские времена такое называлось «неотложка» обычная легковая машина («Москвич»), в отличие от полноценной «скорой».
Это точно. Взять бы это Матвейчука, положить в эту «скорую» и провезти по сельским дорогам. Пока доедет до больницы, так растрясет, что точно больным станет.
Правильный выбор автомобилей для сельской местности. А вот реклама этого гнилого матвийчука задрала. Думская, зачем сравнивать автомобиль скорой помощи и Патриот за 208тыс.грн? Вы ж не «Корреспондент» с их автоматическими ссылками.
Непонятно, какого выстраивать эти машинки перед ОГА? Там что, никогда таких не видели, так как же покупали, неизвестно что? Или там есть кто-то, кто может их оценить?
Опели те неплохие машины. Только вот безмозглый подход убивает начинания. Ну так купите (разработайте) носилки, которые влезают! Это на порядки дешевле покупки новых авто. Конечно, интереснее каждые выборы пилить на новых ведрах с колесами. Ощущение, что в каком-то Казахстане непролазном живем…
По дорогах Одеської області на таких відстанях на таких машинах хворого до лікарні не довезеш. Вже потрібні медичні БЕЛАЗи або гелікоптери. ПР дешеві клоуни, не змогли додуматись купити кілька вживаних медичних гелікоптерів у Європі та обладнати якусь лікарню під прийом пацієнтів з гелікоптера одразу в операційну або у реанімацію. Я так розумію 11 лікарня на Слободкє підійшла би під такі цілі ідеально. Заодно і ремонт у лікарні зробили б. Хлопці з ПР давайте більше куражу, більше фантазії. Подарунки мають бути дорогими та корисними. Ось так виглядають нові медичні гелікоптери https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=ydqhxOkOSXo&NR=1
«Впоследствии эту сделку назвали коррупционной.» А кто больше всех кричит: «Держи вора! "?
«Вдруг раздался над толпою крик: «Аэроплан! ». Кто-то сразу постарался вывернул карман. - Ой, ратуйте, граждане хорошие, Из кармана вывернули гроши! - Так тебе и надо, не будь такой болван, И нечего тебе глазеть на Ероплан! «
по нашим селам только такие тазики и выдерживают. фактически это внедорожный бус. плюс их ремонтопригодность в любом гараже делают молотком и лопатой. это полно-приводный вариант, надеюсь?
Поддержали российский автопром устаревшей техники. Расход бензина ~15.5л по паспорту. Этим гордится ПР: 1-Медицинские автомообили 2-Витина тысяча 3-Пособие при рождении ребенка Все это более 3-х лет назад сделали «Попередники» А ПР может что-то сделать новое, свое и не пиариться на «достижениях» Тимошенко?!
И что там такого проблемного? Двигатель 2.7 расход от 13 литров на сотню, как для базы 4х4 вполне приемлимо. Не путайте старые версии УАЗов и тем более армейские варианты с санитарными.
Красава, а сколько по твоему? Ты хоть раз на нем ездил? У старых и армейских где обьем движка 3 и сами двигателя убитые расход в районе 18-20 литров на 100 км., а эти новые с уменьшенным объемом, плюс двигатели новые так что сам себе «хорошо» говори плё техник плё пыфыфы
У нас в конторе есть такие пепелацы инжекторные с двиглом 2, 7. Так вот расход 13, 4 +10% (на городской характер езды — пробки и простои) это соответственно 14, 74 литра на 100 км в городских условиях!!! По бездорожью, на полном приводе, будьте любезны — до 19-20 литров. А по-поводу того на чем я ездил — есть в семье старенькая «таблетка», для езды по сельской местности, машинка настроена как надо, но расход без переднего привода легко переваливает за 13 литров. С полным приводом — это торба.
И у меня есть такой же на работе :) и что? И ездит он по 24 часа в сутки и ГАЗелька есть которая плё через два месяца стала разваливаться на части. Так что не надо :) А по поводу расхода, чё на таблетке постоянно привод полный будет работать? О_о Его как беее умные выключают хоть иногда за ненадобностью (99% от общего времени эксплуатации). Повторюсь УАЗ — это синоним надежности и практичности!
А для нашей сельской местности синоним проходимости есть ключевой. Выйди за пределы своего сраного городского мирка и посмотри, что творится за пределами комунального рая города.
А у кого они были? Сам написал что в городе 13-14 литров (о чем я писал ранее) при полном приводе 19-20 как и ранее я писал… У меня вопросов не было изначально в отличии от некоторых пыфыфы
Заднюю? О_О Ты иль на русском пиши иль на украинском, а смешивать не стоит, тем более таким пафосным «знатокам» вопроса :) Иди лучше к проктологу сходи, чтобы он из тебя лишнюю смазку для мозгов убрал, а то она тааак и прет.
по мимо машин так еше не хватает медиков и больниц в селах одесской области. Может этому тоже стоит уделить внимание, а не реформировать медицину, с потугами закрытия оставшихся мед. учреждений. Хотя о чем это Я, ведь там раз в несколько лет (под выборы) будет проводится инициатива «народного медосмотра» — это достижение на фоне 2012 года.
54 770 USD = от 400тыс грн. http://www.volkswagen.com.ua/cars/multivan/price/ за оборуд скорой помощи еще 50..100 грн добавь а, вам еще полный привод? теоретики, бл
Це Ви буханку з мултіваном порівнюєте? Буханку треба порівнювати з вантажним Транспортером, на який роздрібна ціна складає десь менше 30 тис$, додайте ще знижку для держави у 40% з загальної ціні контракту і отримаєте 18тис$. Повний привід коштує додатково 3500$. Але ж йде мова про постачання до державної медичної служби тому Фольцваген додасть це безкоштовно. До речі а яке медичне обладнання є на УАЗіку? Та чи буде УАЗ додатково до витрачених 150тис грн дооснащуватись?
Машины этой марки выбраны из-за своей высокой проходимости, которая делает их незаменимыми в условиях сельской местности.Здесь буквальном смысле время стоит спасенных жизней. Машины скорой помощи нужны в бедных селах, где врачи не могут попасть к больному. Эти машины предусмотрены для обслуживания людей, чтобы фельдшер не ездил на личном велосипеде и в непогоду или больной давал на бензин или ремонт скорой помощи (такого действительно нет нигде в мире), подчеркиваю, что для обслуживания фельдшерских пунктов они незаменимы, экономные и мобильные в обслуживании больных и доставке их в районные больницы (в большинстве случаев (незначительные переломы, ожоги, грипп и т. д. транспортируются в сидячем виде), а там уже предоставляется дальнейшая помощь, или транспортировки в «карете», или «вертолетным», как исключение! Для сёл и районов Одесской области — это даже очень не плохо!
Насчет «дороже чем Опель Тимошенко» — это вранье, я писал об этом почти два года назад.
По официальным данным, Минздрав взял 100 миллионов евро, и приобрел тысячу автомобилей Opel Combo. Простейший арифметический расчет показывает, один автомобиль обходится Украине в 100 000 евро или 1 миллион гривень.
Зачем врать! Цена на Опель примерно 12500 евро была неоднократно названа представителями ПР (власти) при инкриминировании дела по закупке а/м Тимошенко!
Я не знаю каких представителей вы слушали и откуда они брали информацию. Но как раз инкриминируют то, что при цене самой нафаршированной модели до 15 000 евро, В РОЗНИЦЕ(1) На кредит в 100 млн евро было приобретена 1000 автомобилей Opel Combo. Дороговизну объясняли, дескать машины специализированные. Но журналюги зафотали, как обычные машины из салона обклеивали под санитарки, и выкатывали уже как закупленные. Таким образом и тут намутили. Но и это еще не все. Кредит на 100 млн был взят под дичайшую ставку. Украина обязывалась вернуть 43 млн ставки, помимо тела кредита, в течение 2-х лет. Генеральный директор Опеля тогда заявил, что благодаря этому контракту они не закрыли заводы в кризис. Вы в самом деле считаете, что это не преступление, спасать в кризис заводы в чужой стране, одновременно в своей даже не приняв, хоть формально, антикризисной программы?
ДА, машины конечно не очень, а что делать если мы не нефтяная держава, которая может позволить себе все что угодно? Главное, что сейчас есть колеса, а в будущем можно и лучше взять.
Только нефтяная держава может позволить себе «скорые» с расходом в пятнашку на сто км.
Альтернатива — полноприводный VW Transporter 4х4 с двухлитровым турбодизелем, он стоит в розницу в Украине 35000 долларов с НДС, или порядка 30000 долларов без НДС (машины скорой помощи освобождаются от уплаты НДС при импорте), или 240000 грн. С оборудованием «скорой помощи» (немецким) пускай будет 300000 грн, вдвое дороже. Это в розницу. Расход топлива — десять литров солярки на сотню.
При нормальной работе такая машина должна ездить километров триста в день. Для УАЗа это ежедневно 500 гривень на бензин, для фолькса — 300 на солярку. Итого — 200 грн экономии ежедневно, или 70000 грн в год.
Разница в цене (150000 грн) при таком раскладе окупается года за два. С третьего года начинается чистая экономия. При этом разница в качестве машины и качестве медицинского оборудования — колоссальная.
Десятки тысяч дизельных Фольксов Транспортеров, Фиатов Дукато, Фордов Транзитов, Тойот ХайЭйсов, Рено Трафиков и прочих Мерседесов Спринтеров ездят по нашим дорогам, кушают нашу соляру и обслуживаются на наших СТО и в наших сараях уже лет двадцать. И Вы знаете, не встречал еще ни одного хозяина такой машины, который мечтал бы пересесть на доступный УАЗ или ГАЗель.
Вы забыли что в комплект закупленных для Одесской области УАЗов входит медицинское оборудование и медикаменты, которые составляют треть стоимости комплекса!
Якщо Ви маєте інсайдерську інформацію то розкажіть з чого складається ціна або де можна побачити перелік обладнання та медикаментів які йдуть у комплекті з автівкою. Бо якось дивно чому ціна така висока. До того ж є такі ж самі УАЗи але більш пристосовані до надання медичної допомоги чому купили найгірше? http://www.ua.all.biz/img/ua/catalog/393217.jpeg
17 серпня у Миколаєві місцевий губернатор роздавав такі самі автівки по 137тис грн, вони там що в Миколаєві менші хабарі беруть? Невже Янукович не може видати закритого розпорядження для власної «вертикалі» з кого і скільки треба брати? Вони ж самі себе підставляють! Ганьба!
Та ну, что Вы такое говорите. Треть от 150000 — это получается 50000 грн, верно? Интересно, откуда взялась цифра?
Вот базовая машина, полный привод и мотор ЗМЗ-4091: http://www.uaz4x4.com.ua/uaz/uaz/uaz-39095.html Цена от: 141200 грн
Вот её санитарный вариант, тоже полный привод и тоже мотор ЗМЗ-4091: http://www.uaz4x4.com.ua/uaz/uaz/uaz-3962-sanitranyj.html Цена от 144240 до 147480 грн
Итого стоимость дополнительного оборудования — от 3 до 6 тысяч гривень, но никак не 50, как Вы утверждаете.
Учитывая, что медицинское оборудование УАЗа, исходя из спецификации авто, состоит из носилок, наклеек «скорая помощь» и, по всей видимости, мигалки с сиреной — цифра весьма правдоподобная.
«Вы забыли…»
Та ну, что Вы такое говорите. Разве я забыл? Вы, видимо, не заметили, я заложил на медицинское оборудование Фольксвагена 60000 грн (300000-240000). Думаю, на носилки и мигалки с наклейками этого хватит, и даже на что-то полезное останется.
Только что по каналу Академия Главврач Любашевского р-на сказал, что у нас в обл. не так плохо с дорогами и УАЗы «не все проходимы»(?!), поэтому помимо 15-ти поступивших а/м будут еще 2 а/м специально для наиболее труднодоступных мест области. Если правильно все понял.
Вспомнил я одну историю по поводу медицинского уазика. С месяц назад гостил я у родственников в Одесской области. Возникла необходимость привезти врача из соседнего села, т.к. сам он к пациенту приехать не может, транспорта нет. Меня попросили за ним съездить. Ну дело нужное, поехал, забрал эскулапа, везу его к пациенту. Слово за слово, разговорились, я и спрашиваю: «А что ж Вас транспортом не обеспечивают?» Мне в ответ — «Как не обеспечивают, обеспечивают…» и далее много нецензурных слов. Дали говорит нам УАЗик. Почему же на нем не катаетесь? А как? отвечает. Если тому УАЗи к еще советскую власть помнит, нам на месяц 20 литров бензина на него дают да шиш на запчасти? На нем неделю ездишь, неделю ремонтируешь и всё. Вот и добираемся, когда на попутках, когда на велосипеде, а когда и никак.
Конечно же, чехи сразу посадили в тюрьмы свои «талантливые семьи» типа кучм-лазаренок, поэтому Шкода взяла технологии Фольксваген. В Чехии некому было мутить местный автопром корейской копией двадцатилетней модели опеля. Еще можно было бы простить местных тимошонок-матвейчуков, если бы они сами ездили на опелях уазах, но эти пропагандоны ездят почему-то на мерсах. Предлагаю журналистам спросить у них, почему?
Все кто написал здесь отрицательные комментарии по отношению к СМП, слава богу, не сталкивались и я надеюсь, не столкнутся с ситуацией, когда медицинскую помощь нужно оказать немедленно и уже. И никто не смотрит на год модели или комфортность, есть машина и она СПАСЕНИЕ. Лично работал 3 года в ЦРБ и приходилось выезжать в район на УАЗах. За любой машиной нужно следить и УАЗ в этом плане практичней. В районе, где М.П.Бартко был главврачом проблем ни машинами СМП ни с топливом не было. И эти 15 машин- благо для районов.
Лучше уж путь эти будут, чем ничего. Машин не хватало, сейчас должно хватить. А на таких дорогах лучше пока на них ездить. А потом можно закупить и более современные, когда дороги сделают
так-так а кто у «них» владеет компанией АИС? кто-то из регионалов? а что касается Увазиков то это кошмар, сочувствую экипажу машины боевой, и конечно же всем Крепкого Здоровья что-бы не было повода для «тест-драйва»
Кто бывал во многих селах (районов) Одесской области, тот поймет, что эти машины просто необходимы для перевозки больных из сел, которые находятся в ужасном состоянии, как в качестве дорог так и в захудалости самих деревушек, где на когда-то большое село осталось по 5-7 хат со стариками, которым требуется медицинская помощь, а самостоятельно добраться до ближайшей сельской участковой больницы просто нет возможности.Так что за этот транспорт огромное спасибо.
Если эти машины направят в те села, там где действительно в них нуждаются, то старикам и взрослому населению, а также детям будет по барабану на какой машине скорой помощи к ним приедут, лишь бы не своим ходом и не на повозках.Вот что самое главное — дополнительный ТРАНСПОРТ
Думская в Viber
Елена Новосельцева
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
