Трамвайный маршрут «Север-Юг» споткнулся о Привоз: ежедневные заторы на Преображенской создают проблемы тысячам одесситов
Настоящим бедствием для тысяч одесситов стали ежедневные пробки на Преображенской улице, в районе Привоза. Примерно с 17 до 18 часов участок Преображенской от Новощепного ряда до Пантелеймоновской превращается в сплошную массу из микроавтобусов и грузовых автомобилей.
Дело в том, что именно в это время базарные торговцы завершают работу и вывозят свой товар с рынка. Бусы заезжают на территорию Привоза и грузятся прямо у торговых павильонов, а очередь, чтобы заехать туда, растягивается на добрую сотню метров, полностью блокируя движение трамваев на этом участке Преображенской.
Страдают в основном вагоны, следующие по маршрутам 10 и 15. Они на это время изменяют маршрут, объезжая пробку по Старопортофранковской и Тираспольской. Вагоновожатые давно привыкли к поведению торговцев и относятся в общем спокойно.
«Я уже много лет подряд ежедневно наблюдаю эту ситуацию, — говорит вагоновожатая Людмила. — Мы ничего не можем сделать, просто меняем маршрут и едем до Тираспольской площади через Старопортофранковскую».
Пассажиры относятся к ситуации куда менее терпимо. Некоторые даже пытаются выходить из вагонов и ругаться с водителями бусов, но пока силы неравны: добрая сотня водил успешно отстаивает свои интересы.
Надо сказать, что именно по этому участку Преображенской должен пройти трамвайный маршрут «Север-Юг», о котором много говорит руководство «Одесгорэлектротранса». Он позволит добираться с поселка Котовского на Таирова без пересадок. Однако ежедневные заторы вряд ли добавят этому маршруту популярности. Увы, как решить эту проблему, в ОГЭТе пока не знают.
«Мы регулярно сообщаем в полицию, информируем их о системных фактах блокирования движения, кроме того, на месте работают наши сотрудники, которые проводят с водителями транспортных средств разъяснительные беседы», — говорят в пресс-службе предприятия.
Очевидно, ситуацию не изменить, если не вмешается полиция и городская власть. Ну и конечно, победа над заторами невозможна без доброй воли владельцев Привоза.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Существует еще много других(дтп, драки, семейные драмы и ложные вызовы) — но по сути полицейских катастрофически не хватает и особенно в курортный сезон.
Про заинтересованность НАБУ другими мэрами не слышал, а наш лысый пострел везде успел, Кстати, этим своим комментарием ты подтвердил, что ты являешься латентным трухоботом;)
Гадюшники вокруг «Привоза» нужно сносить бульдозерами, под ноль. Чижикова, Эстонская — это не улицы, это направления. Там нужно полностью все строить, ремонтировать там нечего. Чижикова без капремонта 65 лет.
если мы хотим быстрый рельсовый трансопрт не важно метро легкое или трамвай то все реально надо поднимать вверх строить эстакады, переходы и линии во тогда трамвай-метро за минут 20-30 в среднем с края пос. Котовского до края ж-м. Таирово будет доезжать
Риторические вопросы. 1.За «Север-Юг», а что, с самого начала, это было не известно? Наверно только не местным? 1.1. А где дорога? 2.Почему не работает подземный паркинг? А потому, что жадность! 3.Почему заезд с этой стороны? А не с Щепного? 4.Где полицаи? 5.Где гор. власти? 6.Куда деньги деваются? 7.Кто виноват? 8.Что делать? 9 и т.д.
К первому вопросу присоединяюсь. А вот насчёт паркинга не уверен, что в данном случае он помог бы. Гораздо быстрее встать «бусом» у самой точки, по-быстрому закинуть товар и уехать, чем таскать его челночно от точки до паркинга в десятки ходок. Нужно другое решение. Какое? Не знаю.
Но вот то, что у Привоза проблемы с трафиком, мы все бурно обсуждали ещё когда только появлялись первые заявления про скоростной трамвай. И не только мы тут, на «Думской». Любой одессит, бывающий в Центре, знает, какой там тухес с проездом. Странно, что эта проблема, видимо, не прорабатывалась при планировании «Север-Юг»
Может быть, выход в том, чтобы площадку перед входом в Привоз со стороны Преображенской, полностью очистить от торгующих и сделать там широкий карман для подъезжающих бусиков. Если этим озаботятся хозяева Привоза, то проблема будет решена.
Застройщики, при коррумпированном ворсовете, своими коробками вообще движения остановят! Транспортная проблема в городе везде! На дворе 21 век а у нас ни одной многоуровневой развязки при выезде с города или в местах пересечения крупных улиц! Город постепенно превращается в непроходимые трущебы, смесь обвалившегося исторического и бандитски натыканного нового каменного уродства! Очень грустно смотреть на это все!
А если привоз просто перевезти за город к 7му? На месте старого придумать можно много, кроме новостроя и тем более исламского Kaddorra. А вообще пора строить highway system!
это мэрия должна до говорится с руководством привоза, которая там установила парковочную зону и с неё гребут бабло, а вот когда будут отправлять на штраф площадку и будут за неё платить от 100гр за сутки, тогда подумают ставить ли в след раз транспорт.
Господь Бог не послал нам еще мэра, который смог бы, привести в порядок не менее известное чем Дерибасовская место Одессы! Хочется подчеркнуть, на весь мир известное!
Скажем прямо — практически вся качественная. Меня за 10 лет еще не разу не наибали, чтобы я не брал. А беру я еженедельно. При там там есть продукция которую больше нигде не купишь.
Нужно сделать подземный участок от Пересыпских мостов до Водопроводной. И две подземные станции: «Греческая площадь» и «Ж-Д Вокзал». Как в Волгограде, где обычные трамваи «Татры» ездят частично под землей. И еще не мешало бы сделать «углубления» под площадями: 1 станцией, пл. Толбухина и на 3 станции Л.Д. В исторической части города поднимать линию скоростного трамвая над замлей невозможно. Иначе, вся идея о «скоростном транспорте» в Одессе — так и останется фантазией.
Питер нам в пример. Там точно так же грунт как и у нас. В 70 у годы в Одессе даже была организация "Метрострой", делались схемы метро и готовилась документация стройки. Кто может и есть возможность поднимите архивы, там все есть и заключения что строить в Одессе можно метро. Но… все развалилось из за отсутствия отсутствие денег
Мэрия не может справиться с взятыми на себя обязательствами ищет крайних.Проблема легко решаема-ограждение трамвайных путей и будет вам скоростной трамвай.
Недоумки, бусы — это украшение. Это в вашей долбанной деревне на микроавтобус говорят бус. Думская, как всегда, держит марку, журналисты по объявлению.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
18:05
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2