стиконмоб2
Реклама

Скульптури биків, меморіал зодчому Мінкусу і ставок з альтанкою: одеські архітектори представили концепцію кінцевої зупинки «очеретяного» трамвая (фото)

19 серпня 2023, 19:03     Читать на русском

Нову пам'ятку пропонують створити одеські архітектори, учасники проєктної групи «Метрика» Олександр Овсянкін, Степан Носаль і В'ячеслав Басюл на місці кінцевої зупинки легендарного 20-го трамвайного маршруту, відомого одеситам, як «очеретяний» трамвай.

За задумом авторів, заросла бур'яном і непрезентабельна локація на полях зрошення має стати своєрідним в'їзним знаком з боку Об'їзної дороги, ландшафтно-архітектурним комплексом із культурно-освітньою функцією і оживити всю прилеглу територію.




«Ми всі троє дуже любимо цей маршрут, — розповів «Думській» творчий керівник групи Олександр Овсянкін, автор реконструкції простору «Синій краб» на Приморській вулиці. — Це дуже мальовниче місце, в якому починався доімперський період Одеси. Тут збереглися найбільший козацький цвинтар України та залишки унікального поселення — печерного міста. Ми нещодавно проводили там екскурсії для студентів ОДАБА. Тут ми перетнулися з чудовою Юлією Карабуджак, яка створила аудіогід маршруту. Лінія 20-го трамвая і вся територія Шкодової гори цілком може стати туристичною перлиною Одеси, проте зараз тут дуже депресивно і не доглянуто».

В'ячеслав Басюл, Олександр Овсянкін і Степан Носаль

У центрі розворотного кільця автори проєкту пропонують розмістити величезні геопластичні скульптури українських волів, як данину пам'яті чумакам, один зі шляхів яких проходив у цій місцевості.

Історичний павільйон трамвайної зупинки — відреставрувати і перетворити на постійно діючу краєзнавчу виставку доросійської історії Одеси.

Крім того, концепція передбачає благоустрій всієї території: створення галереї-пам'ятника на честь архітектора Адольфа Мінкуса, невеликого ставка, вербного гаю, альтанок та іншої інфраструктури.

Так територія виглядає зараз

«Оскільки я містобудівник, то знаю, що визначні пам'ятки не повинні розташовуватися тільки в центрі міста, — вважає архітектор. — Вони мають розповзатися до периферії, щоб покращувати депресивні території. Моя особиста думка, що 20-й маршрут має бути екскурсійним, а комплекс «Печерних осель Шкодової гори» треба взяти під охорону держави і розвивати як пам'ятку».

Автори зазначають, що концепція є реалістичною і після війни для її реалізації не знадобляться якісь величезні кошти.

«Зараз природно не до цього, спочатку треба перемогти ворога і звільнити нашу країну, — підкреслює Олександр Овсянкін. — Але це не означає, що ми не повинні зберігати в Україні все найкраще і думати, як привнести це найкраще в наше майбутнє. У принципі — це не великі гроші, у мирний час - це цілком реально».

 


















ОГАСА
ОГАСА
62 новини
Новости по этой теме:



Коментар отримав забагато негативних оцінок
Коментар отримав забагато негативних оцінок

DOLLAR
DOLLAR 19 сер, 19:38     -2      
Наведите порядок в Савицком парке, чтобы люди могли отдыхать и гулять по аллеям! Облагородьте пруды, сделайте клумбы и много людей будут довольны красивым местом в черте города! Детям будет где поганять на велосипеде, пожилым посидеть в тени!
   Відповісти    
Fontenblo
Fontenblo 20 сер, 00:35     +1      
Почему б все это же не сделать в Дюковском парке?

Ужо ТУДА — ГОРАЗДО легче добраться.

А к конечной 20 трамвая ДОРОГА ведет крайне ужасная, мало того — у той дороги один немалый минус — из соседних крупных сел народ туда не поедет, главным образом из-за того что это путь в один конец: чтобы вернуться в свои Усатово или Нерубайское — нужно доехать практически до города, после чего на дороге домой переползать через кучу убитых рельс..

Все короткие проезды обратно — для танков или БТР-ов, если не жалко машину..
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
ПнАлВч
ПнАлВч 20 сер, 07:16     -5      
Проект шикарний, от тільки чи про дощі та затоплені рейки не забули? А так нічого, одне традиційне питання-…пачьом стоит похоронить… і скільки років треба почекати?
Ну добре, тут буде оаза, а по дорозі як, все та ж сама Хаджибейська дорога, без марафету?
   Відповісти    
Угол Канатной
Может в начале просто сделать ремонт рельсового пути. Поднять его в местах затопления, например возле бывшего Элакса и в районе школы. А потом обновить вагонный парк и по новой отстроить все остановки. Остановок целых там реально нет.
После данного комплекса работу можно уже заниматься скульптурами и вонтанами. Хотя неплохо было бы еще отремонтировать хаджибейскую дорогу, заасфальтировать боковые улицы, поставить светодиодное освещение и тд. 
   Відповісти    
   Правила
Вгору ↑





← Майже 130 поранених і три дні жалоби: у Чернігові завершено рятувальну операцію (відео)

→ Волонтери, на вихід: в Одесі помічників армії виганяють із приміщення на Французькому бульварі заради подружжя депутатів-труханівців (фото, документы)



 Телеграм канал Думської:
Ми використовуємо cookies    Ok    ×