Смертельная авария на трассе Одесса-Киев: фура сбила водителя контейнеровоза, когда тот менял пробитое колесо
ДТП со смертельным исходом случилось сегодня около 4 утра на трассе Одесса-Киев возле села Старые Маяки Ширяевского района.
Как сообщили в ГУНП, в результате столкновения двух грузовиков Renault Magnum один из водителей погиб на месте.
Предварительно установлено, что авария произошла в тот момент, когда 56-летний водитель остановился на крайней правой полосе автотрассы из-за пробитого колеса.
Он не включил световой аварийный сигнал и не выставил аварийный знак, и в это время его сбил грузовик. От полученных травм пострадавший погиб на месте, другой водитель госпитализирован.
По данному факту начато уголовное производство по ч.2 ст. 286 (нарушение правил безопасности дорожного движения) Уголовного кодекса Украины.
Фото со страницы Олега Вариводы в Фейсбуке
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Соболезнование.. но уж простите даже и новостью даже трагедией не назовешь головотяпство сплошное, пофигизм… вы такие ДТП и смерти видели за 40 лет или более чем в Европе нет такого априори почему да потому что в германии да и иных странах даже в легковой водитель не имеет право сам менять колесо…. только специальные службы или стационарные посты ремонта и СТО…а про грузовики вовсе молчу.. карта режима работы водителя осциллограф проработай более 1 минуты после 3 часов работы за рулем в Германии штраф в половину стоимости приличного грузовика, а то и вовсе лишение прав…с пробитым колесом фура должна была включить габариты, аварийную сигнализацию, ближний цвет фар и двигаться со скоростью не более 30 км час своим ходом до карманчика или съезда с трассы в отстойник или второстепенную дорогу или поляну…
Дружок, ты определись — мужик погиб из-за своей дурости или потому что ему "бог послал ангела смерти"?
И еще — как твои разумные рассуждения про безопасность сочетаются со сказками про ангелов? Как ты все это в одной голове удерживаешь? Тяжело, наверное. :)
Та он же по быстрому. Пока никого нет. Очевидно, тот уснул и наехал на своего коллегу, который копошился с колесом. Так что, знак аварийной остановки не помог бы предотвратить ДТП.
Как электрик может обсуждать темы ДТП с автомобилями вообще и с грузовыми, в частности??? Благо, что там опор ЛЭП не было. А то виноватым был бы у тебя столб.
А как дурак, вроде тебя, может обсуждать вообще какие либо темы? Но тем ни менее имеем здесь, то что имеем. И не только про тебя речь. Тут твоих собратьев по интеллекту море.
"Контейнер не особо груженный груз…" Еге ж. Особливо коли в ньому або керамічна плитка, або якась хімія для виробництва. Траплялися рейси, коли до Київа, поки доїдеш, п'ять-шість коліс не витримувало навантаження. (Щоправда, на КамАЗі. :-)
ха а как же Техусловия и регламент на каждую ось автомобиля тягача и полуприцепа Алки?? по тоннажу опять на ось да допускается перегруз, но не более 10% а у нас 3-8 кратная перегрузка норма
Закономерно. Все профи — уже в Европе. И там, кстати, запрещено самостоятельно менять колеса — только техпомощь. А у наших водил — отвратительная привычка не обозначать остановку. Вот и результат…
К сожалению, полиция за такие нарушения (остановился на трассе (highway), не включил аварийку, не выставил знак, — не наказывает. Почему? Все по-старинке, «ну, колесо надо поменять».
самые опасные водилы- это «профи». Каждый день вижу таксистов, вообще не использующих при движении сигнал поворота, водители фур «не замечают» полос разметки и едут посредине двух полос… Этот водила подписал себе приговор, не выполнив элементарных требований ПДД. Ещё один «профи».
Думська в Viber
112
25
1
5
5
3
1
1
