Смертельная авария на трассе Одесса-Киев: легковушка «нырнула» под грузовик
27-летний водитель погиб в результате аварии, которая произошла вчера на 304-м километре Киевской трассы в Любашевском районе.
Как сообщает пресс-служба облГСЧС, помощь спасателей потребовалась для того, чтобы достать из покореженного автомобиля погибшего.
По предварительным данным, водитель легковушки не справился с управлением и врезался в припаркованный на обочине грузовик. От полученных травм он погиб на месте.
Сотрудники ГСЧС с помощью гидравлического инструмента извлекли тело.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Это Правила дорожного движения официальные. Ничего не сказано отдельно, как вы говорите, насчет «грузовиков». Кстати, существует еще и пункт 11.2 ПДД При отсутствии специально отведенных мест либо обочины или если остановка либо стоянка там невозможны, они разрешаются у правого края проезжей части (как можно правее, чтобы не препятствовать другим участникам дорожного движения). Вот это уже прямое противоречие одного пункта ПДД с другим. Тут, в Канаде, например, нет никакой разрешенной стоянки «у края проезжей части», либо «как-можно правее, чтобы не препятствовать » Нет тут такого. Ни-разу не видел стоящих грузовиков «у правого края проезжей части».
полоса разгона для выезда с второстепенной дороги! и не успеешь там так разогнаться чтоб въехать по самые не хочу. очередной низколетящий дятел который решил обойти справа и не справился с управлением. фура как раз стоит так чтоб никому не мешать. правая полоса ваще свободна. нехер гонять!
Где вы нашли автобан в Украине? Это обычная, местами хреновая дорога! А если вы такой защитник, поясните причину движения ФВ по полосе разгона и возможность разогнаться до такой скорости! Заодно- куды глаза водилы ФВ смотрели?
На автобане ограничение минимальной скорости есть а по всему Участку трассы Киев — Одесса Есть только ограничение максимальной скорости. И это ограничение как раз является минимальным для автобана. Так что Киев — Одесса не автобан. И кстати после постройки трассы немцы, которые должны были ложить последний слой на дорогу, что бы она стала автобаном отказались это делать. так как трасса не соответствует нормам вообще.
А ты господин жопоголов не с дивана пиши, а проедься тем местом которым херню несешь! на автобанах помимо покрытия и отбойников и скоростной режим другой!
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.