Смертельное ДТП на Киевской трассе: внедорожник сбил людей, меняющих колесо
Два человека погибли в результате ночной аварии на автодороге Киев-Одесса, возле села Старые Маяки в Ширяевского района.
Об этом сообщает пресс-служба ГУНП. По данным полиции, 39-летний водитель внедорожника не выбрал безопасную скорость, не справился с управлением и совершил наезд на водителя и пассажира грузовика, которые находились в крайней левой полосе дороги и меняли колесо.
В результате наезда 52-летний и 41-летний мужчины погибли на месте.
Происшествие квалифицировали по ст. 286 УК (нарушение правил безопасности дорожного движения).
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
А не проще было водителю грузовика эту процедуру проводить у ПРАВОЙ обочины??? Что случилось бы с тем вшивым колесом, если бы он стоял и менял его на законной правой обочине, которая более ожидаема для водителей попутных авто, да еще с включенной аварийкой? Кстати- на грузовике она работала, эта аварийка?
Неравнодушный, что в вашем понимании этот скоростной режим? На том участке дороги какая скорость разрешена и допустима? И что ПДД говорят на сей счет, в курсе, что знаки на дороге говорят? при 60 км/ч нельзя сбить людей? И что делать водителю авто, когда внезапно на полосе движения появляется нечто, даже при 90 км/ч? Кто должен в первую очередь думать о СОБСТВЕННОЙ безопасности?
Нет. Не проще. Недавно была аналогичная авария, где ночью водитель грузовика менял заднее колеса на правой стороне дороги по ходу движения. Тогда он тоже погиб от наезда другого грузовика.
ПДД написаны кровью и несоблюдение оных приводит к трагическим последствиям. Вам бы я рекомендовал разобраться с понятием безопасности движения, судя по ваше посту вы его не понимаете. По печальной статистике именно нарушение скоростного режима приводит чаще всего к смертельным ДТП. Водитель помни, на дороге в образе "козла пешехода" может быть ваш сын, дочь, мать да и вы сами.
Ночью менять колесо грузовика в крайней левой полосе? Яркая иллюстрация естественного отбора. Только водителя внедорожника жалко, из-за идиотов столько проблем получить…
Неравнодушный — "…Всё ли правильно делали умершие от ДТП?» По-перше : «от ДТП не умирают», в ДТП люди гинуть. По-друге : Є святе правило (в православному світі, бо «наглосаксів в розрахунок не беремо): ТРИМАЙСЯ ПРАВІШЕ — І БУДЕШ ПРАВИЙ!
упс. Але коли бабахнуло колесо з правої сторони автівки, то, зрозуміло, спідручніше встановити домкрат на твердий асфальт проїзної частини дороги, аніж на м'який грунт обочини.
Правой полосы, законной во всех отношениях и требуемых ПДД вполне достаточно для остановки с аварийкой и замены правого колеса, прикиньте минимальную ее ширину и габариты авто. Для мягкого грунта должна быть прочная доска под домкрат, это тоже догма для матерых водителей.
Кстати, а был ли знак аварийной остановки правильно установлен, а не ведро или ветки, что традиционно; были ли надеты отражающие свет жилеты, что давно принято у нормальных водителей? Блин, неужели себя не жалко???
Когда я вчера увидел, как мой сосед в стельку пьяным пытался сесть за руль своих Жигулей, я спросил его — ну ладно сам погибнешь при аварии, но а если кого-то на тот свет отправишь? Он мне отвечает — 30 лет за рулем в таком состоянии и ни разу не попадал в ДТП и на этот раз все будет нормально, я фартовый. И уехал за пивом. Вчера, в очередной раз пронесло…
Ночное освещение на автодороге возле Ст.Маяк, мягко говоря, отвратительное. Это единственное село на трассе, которое отгородилось от самой трассы. Если бы вдоль дороги были бы установлены телефоны с вызовом срочной техпомощи, тогда этого происшествия не было бы. Сиди в кабине и ожидай техпомощь. Приехали с мигалками и дневным светом, заменили колесо, получили пару копеек и все довольны.
Красиво вы рассуждаете, Peripatetik, по-вашему с проколом так и надо стоять где попало? А не проще подумать о других УДД и переместить свою колымагу на правую обочину и еще правее??? Ну днем еще хрен с ним, а ночь? Вы готовы на скорости 90 км/ч, а ничто там не мешает ехать медленее!, к препятствию перед носом, наверняка никак не обозначенному? Или вы никогда не сидели за рулем, не ехали ночью, и не встречали на дороге внезапно пешехода или еще какого козла? Что случится с тем вшивым спущенным колесом за проезд аж на 50 метров вправо?
Ваше отношение к участникам и правилам дорожного движения говорит о том что вам категорически нельзя было выдавать права на вождение транспортного средства.
какой бред. в левом ряду! меняют колесо! в левом ряду, ему надо! налицо преступная халатность, приведшая к ДТП. владелец (если он не водитель, который уже нашел свое место) грузовика должен понести наказание и компенсировать внедорожнику все затраты. после того как пройдет обследование у психиатра, потому что налицо микроцефалия или ацефалия, с имитацией человеческих действий. ему место в зоопарке а не за рулем..
Вы уверены, что погибший водитель при жизни установил знак аварийной остановки на расстояние 50 м от его грузовика и включил аварийную световую сигнализацию?
У вас есть доказательства того, что водитель легковика нормально видел препятствие, там были соблюдены все пункты ПДД о аварийной остановке? Давайте, показывайте, только факты, а не фантазии!
Это не легковой автомобиль чтоб протягивать 50 и более метров на правую сторону при спущенном колесе. Тем более если рвануло переднее. Водители фур выставляют знак, стоят на аварийках, еще и жилетки вывешивают на зеркала. И объезжать такую фуру принято уходя в соседнюю полосу и снижая скорость. А многие долбоносы привыкли вставать в левый крайний ряд, тапку в пол и все пофиг. Только мигают чтоб с полосы ушел. Тем более в Старых Маяках интуитивно снижаю скорость, так как там постоянно выезжают и заезжают на базар.
я вчера, т.е. в субботу, по этой трассе ехал в Одессу. На Nissan Gashgay. В Одессу въехал после 16 часов. Скажу честно, средняя скорость на трассе была 120--150. Правда, за рулем я 38 лет. Абсолютно трезвый. Но вопросов много. Однозначно, неправы ребята. НЕЛЬЗЯ ТАК! Хоть 300м проедь на пустых скатах, но стань в крайнюю правую полосу! А еще лучше---НА ОБОЧИНУ! И если правое колесо--доску под домкрат! АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ и ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ--ОБЯЗАТЕЛЬНО! И только потом начинать работы! Если что не так---один работает, а второй привлекает внимание, предупреждает о препятствии, взывает к осторожности!МАшет тряпкой, фонарем Жаль мужиков! Земля пухом! Но! ПРЕСТУПНАЯ ХАЛАТНОСТЬ и БЕЗОТВЕТСТВЕННОСТЬ! Одно подскажу. По идее, водитель ГРУЗОВИКА должен быть застрахован предприятием по договору обязательного страхования водителей от несчастных случаев на транспорте. То, что произошло--несчастный случай во время обслуживания поездки! 100-процентный страховой случай. Выплата 102 тысячи гривень. Земля им пусть будет пухом! А мы---должны учиться на чужих ошибках.
я вчера, т.е. в субботу, ехал в Одессу. На Nissan Gashgay. В Одессу въехал после 16 часов. Скажу честно, средняя скорость на трассе была 120--150. Правда, за рулем я 38 лет. Абсолютно трезвый. Но вопросов много. Однозначно, не правы ребята. НЕЛЬЗЯ ТАК! Хоть 300м проедь на пустых скатах, но стань в крайнюю правую полосу! А еще лучше---НА ОБОЧИНУ! И если правое колесо--доску под домкрат! АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ и ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОБСТАНОВКИ--ОБЯЗАТЕЛЬНО! И только потом начинать работы! Если что не так---один работает, а второй привлекает внимание, предупреждает о препятствии, взывает к осторожности! Жаль мужиков! Земля пухом! Но! ПРЕСТУПНАЯ ХАЛАТНОСТЬ и БЕЗОТВЕТСТВЕННОСТЬ! Одно подскажу. По идее, водитель ГРУЗОВИКА должен быть застрахован предприятием по договору обязательного страхования водителей от несчастных случаев на транспорте. То, что произошло--несчастный случай во время обслуживания поездки! 100-процентный страховой случай. Выплата 102 тысячи гривень. Земля им пусть будет пухом! А мы---должны учиться на чужих ошибках.
К слову: год назад, я ехал из Киева в Одессу, ночью. Уже не доезжая лимана, у небольшого грузовика что-то сломалась, и он остановился поперёк левой полосы движения. Я издалека увидел аварийный огонь и снизил скорость. Проехал и удивился, как можно было так стать?! . Когда приехал домой, и утром открыл Дамскую, то узнал, что буквально через пару минут после меня, в этот грузовичок кто-то въехал, с летальным исходом. Это я к тому, что дорога ошибок не прощает.
Убрать надо автомобиль с дороги ( проезжей части, полос для движения), потом менять колесо.
Читаем ПДД Украины. Пункт 15.11 ПДД: В темное время суток и в условиях недостаточной видимости стоянка вне населенных пунктов разрешается только на площадках для стоянки или за пределами дороги. П.15.1 ПДД: Остановка и стоянка транспортных средств на дороге должны осуществляться в специально отведенных местах либо на обочине. Полицейские должны применять соответствующие меры, вот и все.
Вчера вечером на подъезде к Ильфа и Петрова со стороны Костанди был ослеплен весьма сильным светом фар (то ли дальний, то ли неотрегулированный галогеновый ближний) свернувшей с первой улицы машиной. Пришлось притормозить и принять правее, насколько возможно, ближе к бордюру. И тут «нежданчик», по дороге идет мужчина в «лоб» моей машины. Улица не освещена вообще, но сносные тротуары на этом участке есть. В итоге, наезда удалось, с трудом, избежать, но пару неприятных секунд пришлось пережить).
Третье место в Украине по количеству усыновленных детей за прошлый год заняла Одесская область. Новые семьи обрел 101 ребенок. Обошли Одессу только Днепропетровская область 136 детей и Киевская область 122 малыша.
Вместе с тем, в областной службе по делам детей признают, что ситуация в громадах улучшается, чего нельзя сказать об Одессе.
Апелляционный суд отказался обязать мэрию Південного взять под охрану древнегреческое городище Кошары и некрополь на берегу Тилигульского лимана. Судьи решили, что, несмотря на коммунальную собственность земли, памятник археологии национального значения должен охраняться государством.
Уникальное античное поселение VIII веков до н.э., которое исследователи связывают с древним Одессосом, продолжает страдать от набегов «черных археологов». Ранее часть охранной зоны уже пытались отдать под коттеджную застройку.
Одесский экс-военком Евгений Борисов, обвиняемый в дезертирстве и коррупции, не смог добиться смягчения меры пресечения. Приморский райсуд Одессы отказался снимать электронный браслет и разрешать поездки по Украине.
Как следует из судебного решения, причиной прошения стало то, что Борисов с декабря 2025 года работает экспедитором в ТОВ «Атолло Гранум», а браслет мешает ему выполнять обязанности, связанные с поездками. Кроме того, адвокаты просили снизить размер залога.
Лишние деньги? Одесские чиновники не знают, как потратить миллиард гривен
Более миллиарда гривен из бюджета Одессы не могут распределить с начала года. Об этом «Думской» сообщил глава бюджетной комиссии горсовета Алексей Потапский. Речь идет о 1,3 млрд грн, накопившихся в резервном фонде за последние четыре месяца.
15:59
В Одессе назначили нового ответственного за укрытия.
Чиновники предоставили недостоверные данные о количестве и состоянии убежищ, поэтому материалы передадут правоохранителям.
Третье место в Украине по количеству усыновленных детей за прошлый год заняла Одесская область. Новые семьи обрел 101 ребенок. Обошли Одессу только Днепропетровская область 136 детей и Киевская область 122 малыша.
Вместе с тем, в областной службе по делам детей признают, что ситуация в громадах улучшается, чего нельзя сказать об Одессе.
Зонтики сегодня не прятать!
В течение суток 13 мая в Одессе ожидается дождь с грозой. Также прогнозируется северо-западный ветер с порывами 15-18 м/с.
Одесситов призывают быть максимально внимательными во время пребывания на улице. Из-за ветра и грозы возможны падения веток и деревьев.
Одесский экс-военком Евгений Борисов, обвиняемый в дезертирстве и коррупции, не смог добиться смягчения меры пресечения. Приморский райсуд Одессы отказался снимать электронный браслет и разрешать поездки по Украине.
Лишние деньги? Одесские чиновники не знают, как потратить миллиард гривен
Более миллиарда гривен из бюджета Одессы не могут распределить с начала года. Об этом «Думской» сообщил глава бюджетной комиссии горсовета Алексей Потапский. Речь идет о 1,3 млрд грн, накопившихся в резервном фонде за последние четыре месяца.
На завтра в Одессе и области объявили штормовое предупреждение
12 мая в Одессе и области ожидается ветер с порывами до 10-15 м/с. Ночью и днем возможны дожди и грозы.
Температура воздуха днем составит 15-17 градусов тепла, ночью 1113 градусов.
Завтра часть Киевского района Одессы останется на весь день без воды
12 мая с 9:30 до 23:00 на время ремонтных работ воды не будет по следующим адресам:
Думська в Viber
148
16
12
12
11
3
2
2
1
1
Уникальное античное поселение VIII веков до н.э., которое исследователи связывают с древним Одессосом, продолжает страдать от набегов «черных археологов». Ранее часть охранной зоны уже пытались отдать под коттеджную застройку.
Как следует из судебного решения, причиной прошения стало то, что Борисов с декабря 2025 года работает экспедитором в ТОВ «Атолло Гранум», а браслет мешает ему выполнять обязанности, связанные с поездками. Кроме того, адвокаты просили снизить размер залога.
