Смертельное ДТП в Лузановке: «Тойота» на скорости сбила молодую женщину
Вчера около полуночи на Николаевской дороге в районе Лузановки произошла смертельная авария.
Автомобиль «Тойота камри» на скорости сбил 35-летнюю женщину, которая переходила дорогу по пешеходному переходу. От полученных травм она погибла на месте аварии.
Об этом «Думской» сообщили знакомые погибшей.
Очевидцы происшествия утверждают, что водитель ехал на большой скорости.
Эту информацию подтвердили и в патрульной полиции.
«Скорость была достаточно высокой. Достоверно это установит следствие. Водитель остался на месте ДТП. По визуальным признакам он был трезвым. Его доставляли на экспертизу»,- отметила спикер патрульной полиции Одессы Алла Марченко.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Стоит джип прям на пешеходном, люди обходят, возмущаются… В соседнем ряду полицейский патруль. Ноль внимания и помощи. Меня настигает уверенное разочарование в патрульных(((
или.. включите освещение дорог.. пешеход в ночное время на переходе сам себе судья. даже не нарушая при 60 км\ч на половине переходов через раз екстренное торможение в ночное время
Нет, нужны просто камеры автоматической фиксации нарушений на всех таких участках. Везде по гайцу не поставишь, и не было от них никакого толку и раньше. Просто бабки сдирали с тех, кому "не повезло".
Да этих патрулей теперь и след простыл. Исчезли. Уроды на полуразвалившихся спорткарах стали гонять с двойным усердием. Буквально 3-4 месяца назад можно было видеть патрульную машину с мигалками с периодичностью в 10-15 минут. А вот недавно, чисто ради эксперимента, стоял вечером на балконе и наблюдал: пронеслось 3 спортразвалюхи с периодом в 10-15 мин… и ни одного патруля. Реформа псу под хвост. Замыливание глаз. Впрочем, как и все остальные реформы. За порядком никто не следит. А люди мрут под колесами ублюдков
на этом переходе каждое лето гибнут люди, в нормальной стране городские власти уже б давно пешеходный мост построили, а эти на всякую херню по 20 миллионов выделяют, кроме как воровать ничего вообще знать не хотят ((
Мост? НА станции Одесса-Восточная стоит отличный мост, но половина пассажиров, а это не меньше 100-200 человек с каждого рейса, предпочитают ходить по путям, несмотря на регулярную гибель под колесами. Но ведь каждый считает себя умнее других. Лично мне не раз лезли под колеса пешеходы у морвокзала, на углу Преображенской и Дерибасовской, Пушкинской и Пантелеймоновской. Там есть отличные подземные переходы, но кто-то считает себя самым умным, самым бессмертным — я тут, по-быстрому, аккуратно.
Капец комментарий… а давайте нихрена не делать, потому что есть идиоты… без вариантов умным или мамашам с детьми, всех под колеса. И старые переходы засыпать, ими же половина не пользуется…
А давайте будем воспитывать и штрафовать не только водителей, а и пешеходов! Да, у них "права" не отберешь — нет у них такого документа. А вот уравнять штраф за выход и выезд на красный свет было бы неплохо. А то некрасиво получается: по Конституции мы все равны, а штрафы с водителей дерут больше, чем с пешеходов. Собственно, с пешеходов-то почти не дерут — их ни милиция не видела, ни полиция не хочет видеть. Всегда во всех бедах виноват только водитель. Купил, понимаешь, буржуй машину и давит всех.
В данной ситуации говорится не о красном свете и не выходе на дорогу в неположенном месте. Это пешеходный переход. И где по Вашему должны ходить пешеходы или может им перелетать через дорогу?! Или их штрафовать что они машины через пешеходный не пропустили? Пешеход рискует жизнью, водитель свободой. Зачем такие жертвы? Я не говорю что пешеход всегда прав, но может он хоть на пешеходном переходе чувствовать себя в безопасности?!
Пешеходный переход — не гарантия безопасности. Это всего лишь место, где пешеходу позволено ступить на проезжую часть. Даже на "зебре", даже на самый зеленый сигнал светофора нужно крутить головой по сторонам на 360 градусов, вытащив из ушей наушники и сняв капюшон. Телефонный разговор можно приостановить до завершения пересечения дороги. Тем более, что сейчас разговор не стоит больших денег — можно и "повисеть" на линии. Есть хорошая и недорогая по деньгам, но бесценная по сути книжечка. Называется "Правила дородного движения". Написана кровью. Вот несколько цитат: 4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а по возможности иметь на внешней одежде световозвращающие элементы для своевременного их обнаружения другими участниками дорожного движения.
Часто у нас пешеходы с фонариками или со светоотражающими элементами на одежде? Обычно отмахиваются: "я не елка новогодняя, мне это не нужно, а у водителя есть фары".
4.10. Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств. 4.14. Пешеходам запрещается: а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход.
Это вы все «в-общем» написали, или именно к данному случаю? Пункт 4.10 относится к движению пешеходов по проезжей части или обочине, а не к пересечению дороги по пешеходному переходу. К пункту 4.14- у вас есть доказательства, что пешеход именно выбежал на проезжую часть? Если есть, приведите их. Если нет, в какой связи это находится к данному ДТП.
Я имел в виду пункт 4.4, там видно,что я его имел в виду, «движение по дороге или обочине«- это к нему относится «прикрепление светоотражающих предметов», а не к переходу по пешеходному переходу, тут даже спорить бессмысленно. По пункту 4.14, понятно что доказательств его нарушения пешеходом у вас нет. Кстати, пункты, регламентирующие действия водителя при пересечении пешеходного перехода вы почему-то на-прочь забыли привести. Ну и к-слову, маленькое замечание,- тут вообще пешеход слабо смотрит или вообще не смотрит даже по сторонам, когда ступает на пешеходный переход. Тут больше водители интересуются тем,чтобы его пропустить. Наблюдаю это каждый день.
Вы не написали ещё, что водитель должен снизить скорость, когда приближается к пешеходному переходу и остановиться, если остановился один ряд автомобилей. Это тоже прописано в правилах. Вы часто видите водителей которые следует этим правилам?
Под колеса лезут те, кто не дорожит жизнью. А тем кому она дорога, что делать, если нет другой альтернативы? Был бы мост построен тогда уже личное дело каждого — под колеса бросаться или жизнь беречь.
Может там пора установить светофор? Хотя бы с кнопкой вызова зеленого света для пешеходов. Там ужасное место, как для водителей, так и для пешеходов… Если речь идёт про переход между Лузановкой и Сортировочной
именно этот переход. только на моей памяти четверо погибших. . . водители конечно тоже дятлы — и знак висит и красная зебра и даже цветы на столбах - нет им надо лететь под 200 и при этом то что соседний ряд затормозил на переходе их совершенно не смущает
ну вот так примерно думаю и было.. человек полагается не на голову, а на уверен в зебре, зачем смотреть посторонам..дефелируй ты ж на зебре
кроме мажоров на дороге полно за рулем простите уж: Баб, детей и стариков… а дорога это коллективная ответственность.. пешеходный переход не особое прям место.. везде каждый должен убедится в безопасности маневра..
Нужно разобраться. Очень часто пешеходы «вдруг» под 90 градусов сворачивают на переход, особенно молодёжь, с наушниками в ушах и не глядя в ту сторону откуда может ехать автомобиль, считая, что его безопасность это не его дело, а дело водителя автомобиля.
Самое опасное место перехода дороги — пешеходный переход: пешеход расслаблен и не смотрит по сторонам, тк он идет по зебре, а водитель тоже расслаблен, тк его жизни тут практически ничего не угрожает. Самое лучшее место для перехода (не считая, конечно, подземного перехода и моста) это перекресток, с работающим светофором и… там, где нет никаких переходов и светофоров вообще… Почему? Потому что в таких местах люди переходят дорогу не на расслабоне, проявляют бдительность, и прежде чем перейти, десять раз внимательно проверят, чист ли горизонт.
Если только нет зелёной стрелки, когда поворот разрешён. В такой ситуации водители тоже считают, что их должны пропускать. Не все конечно, но многие. Я лично не раз сталкивалась с подобной ситуацией. И свет зеленый и машин нет, а тут откуда не возмись, вылетает из-за поворота водитель, еще и матом может покрыть, ему видетели поворот разрешн.
ДЕвушка Была Беременна! Я её знал лично.И то что пишут тут и в сми.не не такая и правда.Мама её всё видела.И ехал он не 100км.а за 100 км.Посмотрим как оно будет.НАдеюсь накажут молодого ДОЛБАЁБА.Я сам езжу уже больше 10 лет.и знаю что не видно ночью людей которые выходят с парка итд.НО зная что могут выйти я претормаживаю на зебрах и в местах с плохой видимостью!
Количество пострадавших в результате атак 15 апреля и ночью на 16 апреля увеличилось до 36 человек.
По состоянию на утро 17 апреля в медицинских учреждениях остаются девять пострадавших, в том числе ребенок. Медики продолжают бороться за жизнь и здоровье каждого.
Задержана предательница, собирающая информацию об одесском ПВО.
По данным следствия, местная жительница захотела заработать, поэтому передавала врагу локации базирования мобильных огневых групп, позиции зенитно-ракетных комплексов и радиолокационных станций. Цели она снимала на видео и отправляла с метками на Гугл-картах своим российским кураторам.
13:56
На Проводы увеличат количество транспорта к кладбищам.
ТЦК чудотворцы. Только силами их сотрудников мужчина с палочкой просто взял и побежал, словно Усэйн Болт.
«Встань, возьми постель твою и иди» но, кажется, тут версия обновлённая: «встань, отбрось палочку и убеги».
Количество пострадавших в результате атак 15 апреля и ночью на 16 апреля увеличилось до 36 человек. 
Сбили велосипедиста на Прохоровкой/Мясоедовской.
Задержана предательница, собирающая информацию об одесском ПВО. 
По данным следствия, местная жительница захотела заработать, поэтому передавала врагу локации базирования мобильных огневых групп, позиции зенитно-ракетных комплексов и радиолокационных станций. Цели она снимала на видео и отправляла с метками на Гугл-картах своим российским кураторам. 
К кладбищу «Северное» добавят больше автобусов на маршруте 59 (Марсельская Красносёлка). Ходить будут чаще каждые 1015 минут.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
1
1
1
10
Чисто одесский вайб "Привоза" во время вчерашних утренних "шахедов".
