Под Соборной площадью собираются построить огромный подземный паркинг: стоит ли игра свеч?  


Подземную парковку на 450 мест под Соборной площадью собираются построить за счет средств городской казны Одессы.

На сегодняшней сессии горсовета депутаты выделили 500 тыс. грн на разработку проекта этого сооружения, передает корреспондент «Думской».




Вопрос вызвал дискуссию. В частности, его раскритиковал глава транспортной комиссии, депутат от «Европейской Солидарности» Петр Обухов. Он предложил убрать эти затраты из бюджета, потому что считает такую стройку неразумным использованием городских средств.

Ему возразил вице-мэр Михаил Кучук. По его словам, в центре Одессы нет подземных паркингов. Он не смог назвать ожидаемую стоимость этого строительства, но уверен, что и без подобных объектов решить транспортные проблемы в центре города невозможно.

Впрочем, публичный подземный паркинг в центре Одессе имеется — он расположен в трехстах метрах от Соборной площади, под круглым домом на Греческой, и нельзя сказать, что пользуется прям-таки ажиотажным спросом автомобилистов. Еще один коммерческий паркинг должны были построить рядом, однако после долгих лет героического возведения он неожиданно превратился в подземный торговый центр.

Депутат Петр Обухов предложил исключить эту статью расходов их городского бюджета и не ввязывать город в сомнительные проекты. По предварительным данным, стоимость паркинга под Соборной площадью вполне может составить 300 миллионов гривен, и за эти деньги должно прибавиться 450 машиномест.  

«Для Одессы это мизер, — обрисовал депутат ситуацию «Думской». — Сейчас в центре города может парковаться 15 тысяч машин, будет 15450. Неужели на это надо тратить треть миллиарда гривен?»

По мнению Обухова, в городе есть более важные объекты — например, трамвайная линия в районе улицы Семена Палия, где живет около ста тысяч одесситов. Что касается парковки в центре города, то глава транспортной комиссии уверен: дополнительные паркоместа не решат, а наоборот — еще более обострят транспортные проблемы в центре города.

«В экономике есть понятие «индуцированный спрос», — пояснил он во время сессии. — Когда мы создаем новые паркинги, мы показываем людям, что нужно больше ездить на машинах. В результате люди все больше ездят, это научно доказано, и пробки становятся больше».  

Отметим, что наглядным примером такого индуцированного спроса можно считать парковку на Ланжероне, в районе дельфинария. После строительства большого паркинга и расширения подъездов к нему район превратился в сплошную пробку: в летние дни подъезд пляжу и выезд с него нередко занимает несколько часов.

По мнению Петра Обухова, проблему может решить только развитие общественного транспорта, чтобы люди хотя бы иногда предпочитали для регулярных поездок на работу не личное авто, а комфортный трамвай или троллейбус. Кроме того, нужно навести порядок с паркованием на центральных улицах: сделать его наконец-то платным, нанять парковочных инспекторов, разработать приложение для быстрой и удобной оплаты.

«Я не против, чтобы у нас появлялись паркинги. Но я против, чтобы на это тратил деньги город, а не бизнесмены», — считает депутат.

Он предложил внести поправку в бюджет и исключить из него финансирование разработки этого проекта.

Впрочем, коллеги не поддержали инициативу Обухова. Представитель «Доверяй делам» Александр Иваницкий даже высказал удивление, что слышит такое предложение от главы транспортной комиссии, и сообщил о планах постройки такого же подземного паркинга еще и под Александровским проспектом.

В итоге за предложение Обухова проголосовало всего 20 депутатов, решение не принято.

Проектирование подземного паркинга под Соборной площади должно начаться в этом году. Строить его, по всей видимости, намерены за счет средств госбюджета в рамках «Великого будівництва». Необходимая площадь паркинга на 450 машиномест — порядка 10 тысяч квадратных метров.

Обычно такие объекты строят открытым способом — отрывают котлован, возводят фундамент стены, перекрытия, а затем восстанавливают первоначальный уровень. Именно так делают, например, торговые центры под центральными улицами и площадями в Киеве и именно так строили несостоявшийся паркинг на Греческой площади, едва не угробив окружающие дома.

На Соборной площади такая организация работ недопустима — это означало бы уничтожение одного из немногих сохранившихся скверов в самом центре Одессы. Единственная возможность построить объект — использовав технологии, которые применяют при прокладке тоннелей и метрополитена. Это сделает паркинг существенно дороже, цена объекта запросто может перевалить за миллиард, и в таком случае эта стройка не окупится никогда.

Автор — Сергей Дибров


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Александр Иваницкий
Александр Иваницкий
депутат Одесского горсовета, член фракции "Доверяй делам
40 новостей, 2 фото
Михаил  Кучук
Михаил Кучук
первый вице-мэр Одессы
177 новостей, 23 фото
Петр Обухов
Петр Обухов
депутат горсовета, фракция "Европейская Солидарность"
212 новостей, 50 фото

Новости по этой теме:


Реклама



Black_Sea
Black_Sea 9 февраля, 17:15     +18      
«Подземную парковку на 450 мест под Соборной площадью»

«Паркінг» на Грецькій вже не вміщує всіх бажаючих. )) 
   Ответить    
Velokiller
Недавний опыт Тираны гляньте. вполне замаскированно и доп пробок не вызвало
   Ответить    

Nikas32
Nikas32 9 февраля, 17:17     -5      
Парковок в центре критически не хватает, так то идея хорошая, вопрос реализации
   Ответить    
Брошеро
Аполитично рассуждает г-н Обухов. Это сколько бабла можно попилить из городского бюджета, а то и кредит еще взять!
   Ответить    
FuckOffAdmin
Общественная стоянка с себестоимостью 1 машиноместа 666 тысяч гривен или 24к $? 
   Ответить    
Сергій Дібров
Цифра красивая, круглая.

Если установить там тариф 20 грн за час и ожидать загрузку 5 часов в сутки, то стоимость строительства может окупиться всего-навсего лет за двадцать.

Это если не считать затрат на содержание и текущие ремонты, а также проценты по вложенным инвестициям.

Если считать — то, судя по всему, таки никогда.
   Ответить    

SHERIFF
SHERIFF 9 февраля, 17:27     -3      
А про катакомбы там никто не забыл?
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz 9 февраля, 20:46     -2      
В центре города катакомб практически нет.

Да и не мешают они.
   Ответить    

Shtas2
Shtas2 9 февраля, 17:28     -2      
Выкупите лучше подземный паркинг у роственниов Вадима Черного. Я уверен, что они спят и видят как бы его кому продать… И паркинг заработает к лету.
   Ответить    
FuckOffAdmin
Этот недопаркинг по суду можно просто так забрать, там нарушено было всё от целевого назначения до проектной документации…тупо отжатый у одесситов участок земли
   Ответить    

Get Sovok
Убрать из бюджета паркинг и добавить велодорожки. Нормально рассуждает эксперт.
   Ответить    
Ivan KOVAL
Депутат прав.
   Ответить    
FuckOffAdmin
у депутатов слово "дорожка" ключевое
   Ответить    
Анатолий Михайлов
Пол миллиона гривен за пару эскизов на А3??? Та можно и не строить ничего, просто раз в месяц выделять по миллиону на проекты. А есть еще идея. Затеивать стройку подземных парковок в разных местах города. Сделать один проект а потом тупо его ксерить, меняя только адрес!!
   Ответить    
Ivan KOVAL
да-да. Скверов в Одессе много. А если не будет хватать, то будут паркинги под перекрестками.
   Ответить    
rss911
rss911 9 февраля, 17:49     -2      
По мнению Обухова, в городе есть более важные объекты — например, трамвайная линия в районе улицы Семена Палия, где живет около ста тысяч одесситов.(с)
…………………
Это уже заявка на появление в Трухановке Обуховского бульвара… :)) 
   Ответить    
Parazitten
Паркинг-хаб на Куликовом поле, которое все равно простаивает без дела, с дальнейшим движением в центр на общественном транспорте, решит проблему.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Black_Sea
Зараз знову все розковиряють — і маємо будмайданчик в центрі міста з пилюкою і вантажівками  на декілька років… ( 
   Ответить    
ПнАлВч
Шось дуже дешево- і проект, і сам паркінг, десь одиничка загубилась в першому розряді.
   Ответить    
Black_Sea
У процесі все надолужать, як завжди… ;)
   Ответить    
Ivan KOVAL
нолик в последнем
   Ответить    
Stirlitz
Stirlitz 9 февраля, 20:15     +9      
Для того чтобы люди не ездили на автомобилях, надо не стоянки не строить, а запретить к хреням собачьми жёлтые душегубки и вернуть нормальные полноразмерные муниципальные автобусы. Я, например, в душегубку не сдяу принципиально с некоторых пор, вплоть до того что иду пешком, на велосипеде еду или беру такси, если не могу на своём транспорте (такое редко, но бывает, например, если оставил его на обслуживание). Эти визжащие тормоза, хамящие водилы, карманники (с которыми водилы в доле), идиотские принципы интервалов движения и времени работы, детские места (на которых два мужика даже летом с трудом помещаются), жуткая давка и дёрганый стиль езды (когда нужно держаться двумя руками), постоянные «передайте» (особенно когда автобус полупустой, умиляет), жуткая духота летом и холодина зимой… впрочем, кто в Одессе этого не знает? Пока в Одессе нет нормального МУНИЦИПАЛЬНОГО общественного транспорта, пока хозяева душегубок заносят в ворсовет, чтобы те сохраняли статус-кво — независимо от (не)появления новых стоянок я не перестану ездить на своём транспорте.
   Ответить    
Прохфэссор
И ценник влупить гривен 50 за поездку, чтобы всякое скотобыдло не портило своим видом и запахом поездки нормальных людей.
   Ответить    

 tourism
tourism 9 февраля, 20:25     +3      
Черный умер, а «парковка» на Греческой осталась…
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

КорвинДаллас
Сказочные идиоты! Вместо того, чтобы ограничить ввоз и количество существующих машин, они пытаются впихнуть невпихуемое…
   Ответить    
Брошеро
а можно еще машины конфисковывать! чтоб вам счастливей жилось.
   Ответить    
Уго Фантоцци
«трамвайная линия в районе улицы Семена Палия».
Это пока рано.
Нужно сначало оборудовать трамвайное депо в районе Центролита-Паустовского.
Чтоб не «гонять» трамвая лишние 10-15 км каждый день.
И только потом делать «кольцевую» трамвайную развязку на поселке Котовского.
И потом нужно _нормально_ отремонтировать участок Пересыпь- «Молодая гвардия».
   Ответить    
rss911
rss911 10 февраля, 02:11     -2      
Ну это вааабще супер-идея распила бюджета Трухановки… )
   Ответить    
Ипполит Матвеевич
Вице мером лучше бы ДБР поплотнее заинтересовалась. Столько лет в мерии и на свободе, какой везучий этот Какчук.
   Ответить    
Бригадир
«Подземную парковку на 450 мест под Соборной площадью»

А въезжать будут через колокольню собора?
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Нафигатор
/я против, чтобы на это тратил деньги город, а не бизнесмены/
На святое замахнулся депутат. Это же самая вкусная модель бизнеса — город строит, а потом частник стрижёт «капусту».
Кстати, может вместо паркинга следует всё-таки заняться всерьёз Ивановским путепроводом? «Раскопки» по всему городу наглядно демонстрируют, что нельзя хвататься за всё сразу. На каждом из таких объектов раз в неделю-две работают полтора землекопа, и тянется это месяцами. Может быть именно в этом причина пробок на дорогах?
   Ответить    
Гамлет
Перенесите бизнес из центра в другие районы и тут же в разы упадёт спрос на парковки!
В каждом двухэтажном домике центра города по 10-20 организаций, в которые на личных автомобилях едут сотрудники и клиенты!
   Ответить    
rss911
rss911 10 февраля, 09:56     -1      
Я надеюсь, что и туннели для въезда построят…один с Приморской, второй с Балковской, третий с Привокзальной… )) 
   Ответить    
Caution
Caution 10 февраля, 13:28     +1      
Был бы современный, комфортный транспорт, в котором тебе не оттопчут все ноги, а сидячих мест хватало жене и детям, я бы с удовольствием пользовался им вместо личного автомобиля. Но общественный транспорт далёк от комфорта…
   Ответить    
   Правила


Реклама


30 июня
00:13 Перехват СБУ: оккупанты ломают себе пальцы лишь бы не идти на фронт
29 июня
23:24 Под Киевом молния попала в заминированный мост через речку Ирпень: погиб один человек
23:00 Иностранный легионер «Черноморца», несмотря на войну, вернулся в Одессу: с ним заключили новый контракт
2
22:27 В Одесской области задержали мужчину, подозреваемого в смертельном ДТП (фото) фотографии
2
21:55 В Одесской области разоблачили чиновников, которые присвоили почти пять миллионов «детских» выплат (фото, видео) видео
4
21:22 Британский миллиардер Ричард Брэнсон приехал в Гостомель (фото) фотографии
2
20:51 Херсон – это Украина: в День Конституции в городе раздавали проукраинские листовки и желто-голубые ленточки
5
20:19 В Одессе будут судить женщину, которая незаконно построила четырехэтажный дом на Молдаванке (фото)
3
19:38 Украина стала частью «транспортного безвиза» Европейского Союза
3
19:17 В одесском нархозе прошел круглый стол по вопросам послевоенного восстановления экономики региона (общество) фотографии
3
19:13 Бесплатное проживание, горячие обеды и автобусы до границы: как работает крупнейший на юге Украины транзитный центр для переселенцев (фото) фотографии
18:43 Одесские котики на страже порядка. Как одесский бренд одежды и художники помогают победить Украине (общество)
9
18:40 НАТО приняла новую стратегическую концепцию: россия в ней обозначена как главная угроза
7
18:12 Российские нацисты выпустили еще две ракеты по Одесской области (фото)
4
17:44 В Украину из российского плена вернулись 144 военнослужащих, в том числе 95 защитников «Азовстали» фотографии
4




Статьи:

Трагедія Кременчука: чому росія використовує застарілі ракети?

Потомок самураев на службе Украине: «У вашего народа достаточно силы воли, чтобы пройти через все и победить»

Сражающаяся Украина: мы будем воевать еще долго, но уже без страха — пусть боятся они!





Новости Одессы в фотографиях: