Инженеры киевского судостроительного предприятия «Кузница на Рыбальском» заявляют о противоправных действиях сотрудников Государственного бюро расследований, силой отобравших у них ключи от десантно-штурмовых катеров типа «Кентавр», которые проходят сейчас испытания в Одессе.
Инцидент произошел на военно-морской базе «Юг», что в Практической гавани одесского порта, сообщил со ссылкой на сотрудников «Кузницы» «5 канал».
По словам кораблестроителей, чтобы завладеть ключами, работникам завода выламывали пальцы и не давали позвонить своему руководству.
Инженеры говорят, что следователи и силовики приехали в Практическую гавань, чтобы составить протокол описи и забрать ключи от «Кентавров». Свои действия они объяснили тем, что уже в субботу один из десантно-штурмовых катеров должен выйти в море.
В «Кузнице на Рыболовном» действиями правоохранителей возмущены. Говорят, испытания должны были проводиться одновременно с участием обоих катеров – с системой реактивного залпового огня и без, задача — сравнить скорость движения единиц. И главное – обязательно в присутствии независимых экспертов и представителей завода, чтобы при необходимости в море быстро вмешаться и исправить ситуацию.
Случившееся они называют политическим заказом, ведь вскоре истекает срок меры пресечения для руководителя завода Валерия Шандры. Заводчане опасаются, что катер неопытные люди испортят, а результаты испытаний будут искажены.
По информации «Думской», в минувшую субботу один из «Кентавров», действительно, выходил в море на ходовые испытания. Результаты пока не разглашаются, но, по нашим данным, скоростные характеристики оказались намного ниже заявленных.
Опрошенные нами специалисты говорят, что, скорее всего, это стало следствием технических неисправностей на борту.
«Сотрудники ГБР хотят выдать желаемое за действительное — им надо оправдать пребывание в следственном изоляторе директора «Кузницы» и бывшего замминистра обороны Игоря Павловского. Скорость катера в этом выходе была специально занижена, возможны технические неисправности либо они шли на одном двигателе, но надо разбираться, что именно там произошло», — отметил наш собеседник.
Катера «Малин» и «Станислав» типа «Кентавр-ЛК» проекта 58181 были построены в 2016-2018 годах. Почти три года они находятся на испытаниях и до сих пор не приняты в состав ВМСУ.