Совместный проект Одесского облсовета и ЕС получил премию от британского принца
0
Проект по поддержке интеграции Украины в трансевропейскую транспортную сеть («TEN-T») был удостоен престижной премии принца Майкла Кентского. С членом королевской семьи Великобритании (Майкл Кентский – кузен королевы Елизаветы и известный общественный деятель) встретился зампредседателя Одесского облсовета Алексей Гончаренко, сообщает пресс-служба регионального собрания. Награждение проходило на международном форуме «Безопасные дороги для всех», который недавно прошел в Санкт-Петербурге.
Как отмечается в сообщении, мероприятие объединило политиков, представителей благотворительных, общественных организаций и бизнесменов. В частности, обсуждались вопросы создания безопасной дорожной инфраструктуры, необходимости проведения краш-тестов и внедрения новых технологий безопасности автомобилей, необходимости обеспечения безопасности пешеходов и т.д. Анализировались лучшие образцы международной практики по борьбе с дорожно-транспортным травматизмом. Одним из таких примеров стал проект «ТЕN-T». Вместе с Алексеем Гончаренко награду принимали Энтони Пирс (консультант проекта по интеграции Украины в трансевропейскую сеть) и Оксана Романюха (координатор проекта по безопасности дорожного движения). «Очень приятно, что наша работа была так высоко оценена международным сообществом, — заявил Алексей Гончаренко. – Но мы рассматриваем эту награду как аванс. Ведь безопасность дорожного движения – та тема, которой следует заниматься постоянно. Она может включать в себя различные просветительские кампании среди пешеходов и водителей, решение ряда инфраструктурных вопросов и так далее». В облсовете напомнили, что еще в 2011-м году на территории Одессы и области были реализованы несколько этапов проекта по безопасности дорожного движения под лозунгами «Сбрось скорость!» и «Пристегнись!». «Казалось бы, элементарные истины. Однако, как свидетельствует статистика, использованный по назначению ремень безопасности на 60% увеличивает шансы выжить во время аварии. Идея безопасной езды популяризировалась на ряде одесских интернет-сайтов и радиостанций (совершенно бесплатно, как социальная реклама). За счет европейских партнеров было отпечатано около 30 тысяч информационных буклетов, тоже распространявшихся на общественных началах, в том числе инспекторами ГАИ. Проводились пресс-конференции и т.д. Подобная информационная кампания получила весьма лестную оценку со стороны международных структур», — говорится в сообщении.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Странно, премию выдали, а ям — основной источник опасностей — на дорогах меньше не стало
Ответить
|
|
основной источник опасностей на дорогах — это идиоты водители и (в меньшей степени) идиоты пешеходы
Ответить
|
|
Ямы тоже добавляют адреналин ложками. Вернее, дебилы, которые эти ямы латают. Этой весной, трасса Одесса-Николаев, мал-мала не доезжая до клеверного (со стороны Николаева). Ремонтно-дорожные термиты выгрызли аккуратный такой окоп на всю полосу и глубиной сантиметров так 25-30. И никак этого альтернативного лежачего полицейского не отметили. Еду вечером, увидел неестественный прыжок габаритов впереди идущей машины, резко сбросил скорость до 20-ки, успешно пересек препятствие. По встречке в это время шел транспорт. А кто-то не сумел пересечь — напротив окопа на обочине валялись пластиковые детали автомобильной оснастки. А как вспомню поездки через Поселок, когда там начали «ремонтировать» дороге — это вообще адЪ и израиль. Чисто как кто окопами в тетрис играл на протяжении всего Добровольского. Машины такие пируэты выписывали, просто жесть. Хотя казалось бы — покоцайте участок, потом его заделайте и переходите к следующему. Нет, надо было весь проспект погрызть, и потом, спустя недели 2 только, начинать латать. Опять же, ни одна из рытвин не было отмечена.
Ну и пешеходы, особенно которые под газом, добавляли радости, веселья и разнообразия в процесс управления ТС.
Ответить
|
|
Адреналин они добавляют, но если говорить о проценте ДТП со смертельным исходом по причине ям, то я думаю, он окажется небольшим.
Ответить
|
|
Это да. На первом месте будет превышение скорости, на втором — пьянка, на третьем пешеходы. Как-то так.
Ответить
|
|
На третьем месте месте расположились не пешеходы(у пеших 12-е место), а выезд на встречную полосу
Ответить
|
|
Потому и написал «как-то» :) Полностью эту статистику не помню.
Ответить
|
|
а я бы так не сказал уже все забыли что из за этих ям в прошлом году погиб мотоциклист и пострадало кучу людей
Ответить
|
|
а может он погиб из-за превышения скорости и невнимательности? не?
Ответить
|
|
скорее из за продольных ям и быдло водил
Ответить
|
|
Кузен королевы Елизаветы -вот это должность, звучит как барабанная дробь
, не то что зам пред обл шмобл, можно даже не пристегиваться, не унесет.
Ответить
|
|
Да ладно, наш тоже не просто обл-шмобл, а отец внука Кавалера Ордена Якутии.
Ответить
|
|
А комментарий Торнадо «встретились два
» удалили без всяких следов, но в бан не отправили,мистика.
Ответить
|
|
ага
может за ним уже пришли..))
не дай бог конечно..))
Ответить
|
|
Ну всё, теперь у нас в области окончательно все дороги навозом залатают!
Ответить
|
|
ОБНАЛИЧУ премию от британского принца
недорого..)!
Ответить
|
|
Ну, так хоть премия от британского принца настоящая. А не «орден» от президента Якутии за «неоценимый вклад».
Ответить
|
|
А что ж тут проектировать, если завтра Труханов с сотоварищами всё отремонтирует. Фикция какая-то
Ответить
|
|
причем тут ремонт дорог? вы вообще читали новость?
Ответить
|
|
качественные дороги — одна из составляющих безопасного движения. Я не вижу последовательности
Ответить
|
|
А что с п.Котовского начнут «реализацию» проекта?
Ответить
|
|
Эх, если от этого будет польза всей области, я думаю никто бы не отказался. Хочется, чтобы у нас было хотя бы немного на европу похоже.
Ответить
|
|
Гончаренко все больше по международным связям, как молодой специалист… Безопасность движения важна, но она пропорционально зависит от состояния дорог. Подобные проекты Гончаренко возможно и нужны, но не для наших людей, для нас важны реальные действия властей по улучшению и качества дорог и движения по ним.
Ответить
|
|
Хотелось бы иметь такой проект, реализация которого бы дала новые мосты и эстакады
а этот что даст по сути?
Ответить
|
|
Этот проект ни чего не даст, кроме как международной премии от принца – в заголовке ж написано, читайте внимательнее.
Ответить
|
|
А этот проект при открытии упрощённого визового режима, позволит жителям Украины провести лето на европейских курортах. Спасибо тем кто начал это дело.
Ответить
|
|
Как это без коня? Вон самый левый стоит он!
Ответить
|
|
Если в этом деле участвует сам Гончаренко, то выхода два: признать всех участников виновными в конрреволюционной деятельности и судить за измену родине или продолжать деградировать дальше, завидуя «богом забытой» Беларуси(давно там не был). Люди! Никогда они нам не были ни помощниками, ни союзниками.
Ответить
|
|
***признать всех участников виновными в конрреволюционной деятельности
Отсыпьте. У меня кончилась такая забористая. :)
Ответить
|
|
Ремни — это бесспорно хорошо и необходимо, обучение тупоголовых масс купивших права тоже вещь необходимая, но вся загвоздка кроется в аварийном состоянии самой транспортной инфраструктуры. И это не только дорожное покрытие. Знаки, боарды, заграждения, разметка, толковые перекрестки и развязки, дорожная полиция, которая не ищет перекресток, где срубить можно побольше, а занимается прямой обязанностью — обеспечением безопасности на дорогах — вот, извините за тавтолонию, основа безопасности на дорогах
Ответить
|
|
«А кто последний раз видел на перекрестке регулировщика при отключенном светофоре?» пока регулировщик всунет своё пузо в машину и приедет уже любой светофор починят
Ответить
|
|
анализируя основные причины ДТП, а это превышение скорости, нарушение правил маневрирования, переход улицы в неположенном месте, вождение в нетрезвом состоянии — можно сделать вывод что основной комплекс мероприятий по устранению причин не проводился не при каких политиках не при какой власти за последние 20 лет. Вводимые новые правила и ужесточения лишь незначительно улучшили ситуацию.
Ответить
|
|
Дислав, вы абсолютно правы. Но почему то все списывают на нынешнюю власть. Не знаю почему, но так же было, даже хуже лет 15 назад!
Ответить
|
|
ДТП не выгодны только тем кто в них попадает и испытывает неприятности от их случая. Сегодня существуют эффективные методы позволяющие сократить ДТП в разы
. но это не выгодно целой индустрии которая от этого кормится
Ответить
|
|
в этой стране не выгодно жить ) как говорят приехал в америку работаешь и отдаёшь долги америки а у нас работаешь кормишь дядю надеешься на сходство американской или европейской экономики как бы все одинаково работают так нет тут ты враг а если нет то потенциальный
Ответить
|
|
Член семьи, сам кузен, наградил. Какая высокая честь.Оказывается, это и есть признание международного сообщества. Да еще и аванс выдали. Плохо, что без медали или ордена какого. Не стоит останавливаться на достигнутом. В Африке тоже есть королевские семьи и много кузенов.
Ответить
|
Правила
|
|