С членом королевской семьи Великобритании (Майкл Кентский – кузен королевы Елизаветы и известный общественный деятель) встретился зампредседателя Одесского облсовета Алексей Гончаренко, сообщает пресс-служба регионального собрания. Награждение проходило на международном форуме «Безопасные дороги для всех», который недавно прошел в Санкт-Петербурге.
Как отмечается в сообщении, мероприятие объединило политиков, представителей благотворительных, общественных организаций и бизнесменов. В частности, обсуждались вопросы создания безопасной дорожной инфраструктуры, необходимости проведения краш-тестов и внедрения новых технологий безопасности автомобилей, необходимости обеспечения безопасности пешеходов и т.д. Анализировались лучшие образцы международной практики по борьбе с дорожно-транспортным травматизмом. Одним из таких примеров стал проект «ТЕN-T». Вместе с Алексеем Гончаренко награду принимали Энтони Пирс (консультант проекта по интеграции Украины в трансевропейскую сеть) и Оксана Романюха (координатор проекта по безопасности дорожного движения).
«Очень приятно, что наша работа была так высоко оценена международным сообществом, — заявил Алексей Гончаренко. – Но мы рассматриваем эту награду как аванс. Ведь безопасность дорожного движения – та тема, которой следует заниматься постоянно. Она может включать в себя различные просветительские кампании среди пешеходов и водителей, решение ряда инфраструктурных вопросов и так далее».
В облсовете напомнили, что еще в 2011-м году на территории Одессы и области были реализованы несколько этапов проекта по безопасности дорожного движения под лозунгами «Сбрось скорость!» и «Пристегнись!».
«Казалось бы, элементарные истины. Однако, как свидетельствует статистика, использованный по назначению ремень безопасности на 60% увеличивает шансы выжить во время аварии. Идея безопасной езды популяризировалась на ряде одесских интернет-сайтов и радиостанций (совершенно бесплатно, как социальная реклама). За счет европейских партнеров было отпечатано около 30 тысяч информационных буклетов, тоже распространявшихся на общественных началах, в том числе инспекторами ГАИ. Проводились пресс-конференции и т.д. Подобная информационная кампания получила весьма лестную оценку со стороны международных структур», — говорится в сообщении.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Ямы тоже добавляют адреналин ложками. Вернее, дебилы, которые эти ямы латают. Этой весной, трасса Одесса-Николаев, мал-мала не доезжая до клеверного (со стороны Николаева). Ремонтно-дорожные термиты выгрызли аккуратный такой окоп на всю полосу и глубиной сантиметров так 25-30. И никак этого альтернативного лежачего полицейского не отметили. Еду вечером, увидел неестественный прыжок габаритов впереди идущей машины, резко сбросил скорость до 20-ки, успешно пересек препятствие. По встречке в это время шел транспорт. А кто-то не сумел пересечь — напротив окопа на обочине валялись пластиковые детали автомобильной оснастки. А как вспомню поездки через Поселок, когда там начали «ремонтировать» дороге — это вообще адЪ и израиль. Чисто как кто окопами в тетрис играл на протяжении всего Добровольского. Машины такие пируэты выписывали, просто жесть. Хотя казалось бы — покоцайте участок, потом его заделайте и переходите к следующему. Нет, надо было весь проспект погрызть, и потом, спустя недели 2 только, начинать латать. Опять же, ни одна из рытвин не было отмечена.
Ну и пешеходы, особенно которые под газом, добавляли радости, веселья и разнообразия в процесс управления ТС.
Гончаренко все больше по международным связям, как молодой специалист… Безопасность движения важна, но она пропорционально зависит от состояния дорог. Подобные проекты Гончаренко возможно и нужны, но не для наших людей, для нас важны реальные действия властей по улучшению и качества дорог и движения по ним.
А этот проект при открытии упрощённого визового режима, позволит жителям Украины провести лето на европейских курортах. Спасибо тем кто начал это дело.
Если в этом деле участвует сам Гончаренко, то выхода два: признать всех участников виновными в конрреволюционной деятельности и судить за измену родине или продолжать деградировать дальше, завидуя «богом забытой» Беларуси(давно там не был). Люди! Никогда они нам не были ни помощниками, ни союзниками.
Ремни — это бесспорно хорошо и необходимо, обучение тупоголовых масс купивших права тоже вещь необходимая, но вся загвоздка кроется в аварийном состоянии самой транспортной инфраструктуры. И это не только дорожное покрытие. Знаки, боарды, заграждения, разметка, толковые перекрестки и развязки, дорожная полиция, которая не ищет перекресток, где срубить можно побольше, а занимается прямой обязанностью — обеспечением безопасности на дорогах — вот, извините за тавтолонию, основа безопасности на дорогах
«А кто последний раз видел на перекрестке регулировщика при отключенном светофоре?» пока регулировщик всунет своё пузо в машину и приедет уже любой светофор починят
анализируя основные причины ДТП, а это превышение скорости, нарушение правил маневрирования, переход улицы в неположенном месте, вождение в нетрезвом состоянии — можно сделать вывод что основной комплекс мероприятий по устранению причин не проводился не при каких политиках не при какой власти за последние 20 лет. Вводимые новые правила и ужесточения лишь незначительно улучшили ситуацию.
ДТП не выгодны только тем кто в них попадает и испытывает неприятности от их случая. Сегодня существуют эффективные методы позволяющие сократить ДТП в разы . но это не выгодно целой индустрии которая от этого кормится
в этой стране не выгодно жить ) как говорят приехал в америку работаешь и отдаёшь долги америки а у нас работаешь кормишь дядю надеешься на сходство американской или европейской экономики как бы все одинаково работают так нет тут ты враг а если нет то потенциальный
Член семьи, сам кузен, наградил. Какая высокая честь.Оказывается, это и есть признание международного сообщества. Да еще и аванс выдали. Плохо, что без медали или ордена какого. Не стоит останавливаться на достигнутом. В Африке тоже есть королевские семьи и много кузенов.
У Національному університеті "Одеська юридична академія" відбулося урочисте відкриття ІІ етапу Міжнародних університетських ігор - масштабного спортивного проєкту Міжнародної освітньої компанії, який обєднав студентську молодь, університетські команди та прихильників спорту з різних куточків України.
У змаганнях взяли участь понад 350 учасників із 12 закладів вищої освіти, серед яких: Національний університет «Одеська юридична академія», Міжнародний університет, Київський університет інтелектуальної власності та права, Івано-Франківський та Чернівецький інститути, Південноукраїнський національний педагогічний університет імені К. Д. Ушинського, Одеський національний морський університет, Одеський національний економічний університет, Одеський державний аграрний університет, Одеський національний технологічний університет, Одеський національний університет імені І.І. Мечникова, Одеська державна академія будівництва та архітектури.
Третье место в Украине по количеству усыновленных детей за прошлый год заняла Одесская область. Новые семьи обрел 101 ребенок. Обошли Одессу только Днепропетровская область 136 детей и Киевская область 122 малыша.
Вместе с тем, в областной службе по делам детей признают, что ситуация в громадах улучшается, чего нельзя сказать об Одессе.
Апелляционный суд отказался обязать мэрию Південного взять под охрану древнегреческое городище Кошары и некрополь на берегу Тилигульского лимана. Судьи решили, что, несмотря на коммунальную собственность земли, памятник археологии национального значения должен охраняться государством.
Уникальное античное поселение VIII веков до н.э., которое исследователи связывают с древним Одессосом, продолжает страдать от набегов «черных археологов». Ранее часть охранной зоны уже пытались отдать под коттеджную застройку.
Одесский экс-военком Евгений Борисов, обвиняемый в дезертирстве и коррупции, не смог добиться смягчения меры пресечения. Приморский райсуд Одессы отказался снимать электронный браслет и разрешать поездки по Украине.
Как следует из судебного решения, причиной прошения стало то, что Борисов с декабря 2025 года работает экспедитором в ТОВ «Атолло Гранум», а браслет мешает ему выполнять обязанности, связанные с поездками. Кроме того, адвокаты просили снизить размер залога.