Спасать одесские трамваи от аварий предлагают с помощью заборов
В последнее время в Одессе участились случаи ДТП с участием трамваев. Только за один вчерашний день на рельсах возникло несколько опасных ситуаций.
Например, утром прямо на трамвайных путях между проспектом Маршала Жукова и улицей Королева умер пожилой мужчина, из-за чего некоторое время трамвай №13 не ходил. 68-летний одессит возвращался из школы, куда отводил ребенка: «При переходе трамвайных путей мужчине стало плохо, он упал и скончался. У пенсионера были проблемы с сердцем», — сообщили в мэрии. В тот же день в районе 7-й Пересыпской машину после столкновения отбросило на рельсы. Движение трамваев также было временно прекращено.
Несмотря на то, что трамваи и их пассажиры в этих случаях, к счастью, не пострадали, сотрудники КП «Одесгорэлектротранс» утверждают, что регулярные аварии с участием электротранспорта — не случайность.
«В советское время трамвай имел приоритет, но сейчас его приравняли к обычному транспорту. Если еще в 90-х люди по привычке уступали дорогу, то сейчас молодые водители такой культуры не имеют, вот и происходят в городе постоянные ДТП. Совершенно необходимо установить турникеты, ограждения возле школ, детсадов и там, где тротуары и дорожное полотно проходят рядом с рельсами. Ну не может 20-тонный вагон на скорости резко затормозить», — заявил газете «Вести» главный инженер КП Виктор Безушко.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Ну что за бред вы пишите..ну конечно нужно ставить заборы это уменьшит количество таких дтп история с мальчиком которому отрезало ножки меня досих пор в ужас кидает, а вывод не кто не сделал, там каждый день стоят толпы людей и ждут маршрутку, молодежь с наушниками в ушах так вот если бы там был заборчик отделяющий трамвайные пути то как минимум на процентов 80 было бы безопасней
А еще остановка маршруток на Водопроводной ( из города, сразу после вокзала) тоже самое, стоят на рельсах трамвая, т.к. там нет просто места для остановки, но она там очень нужна.
согласен что заборы не решат проблем, а в ряде случаев только усугубят, но вот причем здесь «При переходе трамвайных путей мужчине стало плохо, он упал и скончался.»? Мэрия что-то не так сообщает и путает что в принципе закономерно
Заборы конечно не решат. То что упал и умер на рельсах написано же опасная ситуация трамвай не может резко остановится, но водитель, при виде человека, лежащего на рельсах, не может знать, что он мертв, да если и может, не захочет его переезжать, будет пытаться тормозить, а погибшему дедушке(RIP) разве легче будет, если в результате этого несколько бабушек в салоне трамвая упадут и сломают руки/ноги. На обычной дороге, машины могут объехать, а трамвай как известно нет. Нужно что-то думать с переходом и проездом трамвайных путей в неположенном месте и с нарушениями ПДД, штрафовать. Но для этого же надо дороги сделать так, чтобы пешеходы не были вынуждены ходить и стоять в опасной близости от едущего трамвая. Вон на поселке от дороги до рельсов — 50 сантиметров, ходи как хочешь.
В Москве ограждают трамвайное полотно с двух сторон столбиками с перилами. Оставляя место на пересечении дорог, и остановках. Очень хорошо смотрится, и удобно для пешеходов. Там у них трамвай по средине улицы едет. Но это ТАМ, где люди более менее соблюдают правила и перехода и езды.
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.