Спасатели сообщили подробности о возгорании трамвая на Куликовом поле
Возгорание трамвая на Итальянском бульваре в Одессе произошло сегодня около 15 часов. Как сообщила пресс-служба ГСЧС в Одесской области, спасатели прибыли на место происшествия уже через 4 минуты после вызова. В течение 8 минут они потушили горевшую крышу вагона №18.
Пострадавших нет, поскольку в момент возгорания в трамвае не было пассажиров. Причина пожара устанавливается.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Блин. Ну вот умеют же красиво, подробно и доходчиво написать. Теперь всё стало на свои места и всем всё понятно. Прям как тот Изя телеграмму о смерти посылал «Волнуйтесь. Подробности письмом»
Ответить
|
 |
Гыгыгы подробности из подробностей, 4 минуты так там жеж пожарка возле вокзала.
Ответить
|
|
Пожарка то возле вокзала, а пока по кругу доедет… Против шерсти то Итальянскому бульвару не попрёшь, обязательно найдётся камикадзе который в лоб на пожарную машину пойдёт и не свернёт.
Ответить
|
 |
Так будем ждать фотку после пожара.Его жалко.Личное дело:
Информация о транспортном средстве
Город: Одесса
Депо/Парк: Трамвайное депо № 1
Модель: Tatra T3SU мод. Одесса
Построен: 1978
Заводской №: 167403
Текущее состояние: Не работает
Назначение: Пассажирский
До 1999 — СМЕ 2970+2969+2968
1999—2000 — СМЕ 2970+2969
Ввод в эксплуатацию: 01.02.1979
Модернизирован в 2007. Инфосистема BUSE
Возгорание 15.01.2014 На конечной «Куликовое поле»
Ответить
|
|
Ну если Little Tram оперативно сработает и на СТТС фотки последствий выложит
Ответить
|
|
А чего не указали, что данные с СТТС?
Ответить
|
 |
гнать СТАРОГО МАРАЗМАТИКА(ПОЛУНИНА) НАДО А ТО ОН ПРИДУМАЕТ ЕЩЕ ЧТО-ТО ТИПА ЭЛЕКТРОННЫХ БИЛЕТОВ
Ответить
|
 |
Одесса опять позади планеты всей… Трамваи — старая реставрация. Автобусы — их даже не видно. Маршрутки — люди на ходу вываливаются. Троллейбусы — совсем уж несколько троллзов купили, да и то кондёры не включает никто, не перезаправляет их. И ходят они по жуткому расписанию.
В Киеве автопарк обновили перед евро. Во Львове. А Одессе что? Шиш и майдан под Дюком. А, да, ещё пятак новых Шевченко по области да «Свобода» делает «свободу выбора» образования, сбивая акценты простых жителей. Обидно до жути, что Одесса — в самом конце списка, если вообще в нём состоит…
Ответить
|
|
Кто сказал что Одесса стоит в конце списка на обновление Подвижного Состава? Есть правительственная программа которая предусматривает обновление городского транспорта в 22 городах Украины (в том числе и в Одессе) за счёт кредитования. При этом погашения тела кредита происходит целиком за счёт государственных средств а погашение процентной ставка 50% город а 50% государство. Просто в других городах чиновники покупают этот самый Подвижной Состав а наши городские чинуши видят что отката с этого не получат и распилить деньги выделенные на закупку тоже. Вот и закупают закупают для отвода глаз б/у в Чехии. При этом почему то Одесса закупает те же троллейбусы Skoda 14Tr в двое дороже чем Львов и Тернополь. Так что обижаться не стоит. Наши чиновники заботятся о нашем здоровье. Чем меньше общественного транспорта на улицах, тем чаще горожане ходят пешком, а это очень полезно для сердечно-соссудистой системы.
Ответить
|
|
Прикольный трам во львове. Видел только раз. Думал, что в тестовом режиме ездит, а они его оказывается уже торгуют. Шустро.
Ответить
|
|
обанкротился завод (обанкротили). Не важно. Главное — не работает. Плохо. Но трамваи новые нужны? Нужны! Если львовский трам завод государственный — нам хорошо что у нас закупают. Если частный — мы даже запах тех денег не услышим…
Ответить
|
 |
Причину пожара видно невооруженным взглядом по одной только этой фотографии.
Токоприемник (пантограф) из-за износа углеродной вставки поймал клин об струну контактного провода и заломился, уперевшись в крышу. Напряжение, порядка 600 вольт, пошло на заземленные элементы крыши, что и вызвало возгорание. Виновных двое- ответственный за трамвай в депо и инженер отвечающий за состояние контактной сети на этом участке. Мое мнение- понять и простить, там поди и так зарплату не платят месяцами. А на ремонт взыскать с Брындака, чтоб не расслаблялся.
Ответить
|
 |
«Виновных двое- ответственный за трамвай в депо и инженер отвечающий за состояние контактной сети на этом участке»…
А «начальник транспортного цеха», непотопляемый Полунин — ни при чем? Кажется, именно он и отвечает за состояние подвижного состава Горэлектротранса?
Ответить
|
|
Ну это Вам видно невооружённым взглядом что причиной пожара стало несработка автоматики отключающей фидер на тяговой подстанции при коротком замыкании вызванном запрокидыванием пантографа. А специалистам ГСЧС нужно что бы установить причину возгорания.
Ответить
|
|
Я же и говорю НЕ РАБОТАЕТ автоматика защиты от коротко замыкания на тяговых подстанциях. А это не есть хорошо. Слава богу что нет жертв при эвакуации из вагонов под напряжением.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Александр Ефимов
Александр сергеевич
ВІДБІЙ повітряної тривоги
125
8
5
1
1
1
3
1
1
2
5
1
