Спасательное судно «Александр Охрименко» станет водолазной базой ВМСУ, но сначала с него надо снять арест
Аварийно-спасательный буксир проекта 2262 «Александр Охрименко», стоящий сейчас в Южном, передадут в состав Военно-морских сил Украины. Об этом несколько дней назад заявил командующий ВМСУ адмирал Игорь Воронченко.
Правда, как стало известно «Думской», сейчас судно, которое принадлежит Администрации морских портов Украины, находится под арестом в рамках уголовного производства, которое открыли по факту хищения денег на его ремонте. Мы выяснили подробности.
«Александра Охрименко» построили на сингапурской судоверфи Keppel Fels. На воду судно спустили в ноябре 1987 года. На тот момент это был самый современный спасательный буксир Советского Союза, способный действовать в открытом океане.
Судно получило название «Светломор-4» и стало последним из четырех единиц этого типа. В конце 1992 года его зачислили в состав экспедиционного отряда АСПТР (аварийно-спасательных и подводно-технических работ) Черноморского морского пароходства, а в 2012 году оно получило новое имя «Александр Охрименко» и перешло в состав Морской аварийно-спасательной службы (МАРС). Позднее буксир передали в распоряжение Администрации морских портов Украины.
В 2016 году АМПУ провело тендер по определению подрядчика ремонта судна. Победителем стала компания ООО «Миллениум Меритайм», обязавшаяся отремонтировать его за 49 миллионов гривен. После завершения ремонта АМПУ перечислило деньги, но не все - несколько миллионов «исчезли». 29 августа 2017 года департамент по расследованию особо важных дел в сфере экономики Генеральной прокуратуры Украины и Главное управление контрразведки СБУ заявили о начале досудебного расследования по факту завладения и растраты государственных средств в особо крупных размерах. Ответственность за это деяние предусмотрено частью 5 статьи 191 УК Украины.
«Реализуя преступную схему, направленную на завладение государственными средствами в особо крупных размерах, часть указанных средств в сумме 5 миллионов гривен была перечислена на банковские счета других субъектов хозяйствования, которые не оказывали никаких услуг по ремонту морского судна-буксира «Александр Охрименко», и в дальнейшем через ряд предприятий с признаками фиктивности переведены в наличные и распределены между участниками противоправной сделки», — говорится в сообщении пресс-службы ГПУ.
Судно было арестовано.
Не дождавшись остатка денег за фактически завершенный ремонт, «Миллениум Меритайм» обратилось в хозяйственный суд с иском о взыскании задолженности и выиграло тяжбу. Обе инстанции подтвердили: АМПУ должно фирме больше 3 млн грн.
Однако вместо того, чтобы выполнить решение суда и расплатиться с подрядчиком, Администрация решила передать судно военным. По нашим данным, договоренность об этом была достигнута примерно год назад. Сейчас процесс вышел на финишную прямую.
Длина «Александра Охрименко» — 61 м, ширина — 14 м, осадка — около 4 метров. Полное водоизмещение — 2260 тонн. Двигательная установка — два дизеля по 1300 кВт. Экипаж- 26 человек, автономность — 30 суток при дальности хода 5800 морских миль. Судно располагает самым современным водолазным оборудованием, если все-таки удастся снять арест и передать его Министерству обороны, оно может стать плавбазой для водолазов ВМСУ.
Автор — Сергей Смоленцев
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Работал на этом судне с 1995 по 1997 годы в должности 4-го, а затем 3-го механика. Еще и буксировки обьектов у нас были гвардейские — Индия, Африка, вся Средиземка почти, Северо-восточная Атлантика и пр. Помню, поздней осенью в 1996 попали в Бискае в шторм такой, что все по швам трещало и ничего, вытянул наш красавец! Только что завтракал и как увидел в новостях фотку моего бывшего парохода блин, сердце заколотилось… Отец Иосиф забыл упомянуть котел Клейтон, паровой вертикального расположения, однопроходного типа. Ох, и намучился же я с ним) Семь футов тебе и удачи, морской труженик!
49 миллионов распилили, на современные спас средства явно не хватило денег, да и видимо на много другое, кто знает какой там ремонт сделали, спецы из сбу явно не имеют компетенции в этом деле, одна надежда на независимую экспертную оценку. Хотя с неработающе системой (полиция, прокурор, судья — реальное наказание) это все очередная показуха к сожалению
Наскільки мені відомо, перед передачею «рятувальника» до ВМС, на ньому проведено ряд робіт, щодо переобладнання його у судно, яке може бути використане у якості трального судна-постановника мін
