Спасшиеся пассажиры о причинах трагедии в Затоке: «Боковой удар волны, и она перевернула все»
Пострадавшие пассажиры катера «Иволга», которых доставили в Белгород-Днестровскую больницу, рассказали журналистам ТСН о том, что произошло. Один из спасшихся рыбаков рассказал, что судно уже возвращалось в порт, был шторм, и большая волна перевернула судно. Людей, которые пытались цепляться за перевернутый корпус «Иволги», просто смывало в море.
«Волна увеличилась, боковой удар — и она перевернула все. Как могли карабкались, но с корпуса начало смывать, волны увеличились, и кого куда пораскидывало», — вспоминает пострадавший. Отметим, основной причиной трагедии может быть перегруз судна — на борту катера, рассчитанного на 12 пассажиров, находилось 36 человек.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Остойчивость? Не, не слышал. Соболезнования родным и близким…
Відповісти
|
 |
Скорее так — перегруз, штормовая погода — не слышали.
Відповісти
|
 |
какой перегруз?! 40 чел по 90 кг это 3.6т, судно это может перевозить до 15 тонн груза. Пассажировместимость и грузовместимость это разные вещи. Удар волны, либо что то сместилось, либо люди были с одного борта, нарушение остойчивости. Кэп виновен на 100
Відповісти
|
|
Судно должно выдерживать не опрокидываясь даже если все пассажиры скопятся на одном борту.
Поэтому-перегруз, и это вина капитана.
Відповісти
|
|
Viper, следи за темой, т.к. уже кидали ссылку на размеры и прочие ТТХ
Відповісти
|
 |
Простите, а где вы ник Viper прочитали? Я читаю breaf;)
Відповісти
|
 |
это похоже рейдовый водолазный катер Ярославец, проект РВН -376у, автономность 5 суток, дальность плавания 300 миль, район плавания : водные бассейны разряда "0", при волнении до 4-х баллов и высоте волны 0, 75-1, 25 м, мест для экипажа 13, длина 21, 18 м, ширина 3, 98 м, высота борта по миделю 2, 10 м 
Відповісти
|
 |
Так вроде «Иволга»-это речной катер, на котором в море нельзя выходить на приличное расстояние.Банка-не ближний свет, и море-есть море…Эта трагедия могла произойти в любой момент.
Відповісти
|
 |
Они на "банках" и зарабатывают… Давно уже это практикуется.
Виновников — наказать!
Відповісти
|
|
Очень узкий корпус, наверное ширина не более 4 метров
Відповісти
|
|
На всіх фото та відео що побачив жодного пасажира в рятувальному жилеті!
Відповісти
|
 |
Увы, у городских жителей, особенно у достаточно обеспеченных, атрофируется инстинкт самосохранения(((
Как-то была невольным слушателем разговора двух дам одна рассказывала другой как была приглашена на свадьбу на какое-то плавсредство. Дама хорошо владела словом и красочно живописала как оно все было, дословно передать не смогу, но суть состояла в том, что погода испортилась, плавсредство болтало, до пункта назначения они так и не дошли и вернулись назад, гости намучались, а рассказчика проклинала тот день, когда не смогла отказаться от этого приглашения. Я близко к тексту запомнила одну фразу из рассказа «самые умные от приглашения отказались и не были в числе гостей на свадьбе». У этих все закончилось благополучно, слава Богу!
Но море серьезная и страшная стихия и надо быть крайне осторожным и предусмотрительным, прежде чем связываться с этой стихией и доверять себя и свою жизнь кому и чему попало.
А во вчерашней трагедии, кроме разбушевавшегося моря, присутствовали все возможные нарушения элементарной техники безопасности (((
Відповісти
|
|
На этом видео я насчитал 8 человек, но я даже представить не могу 32, а по некоторым данным даже 44.Ну на хрена?
Відповісти
|
|
Жадность и надежда, что пронесёт.А в маршрутки-народ забивают как стадо.Сколько об этом не говорили-ничего не изменилось.Скотство-оно везде.Только в данном случае-это привело к трагедии.
Відповісти
|
|
Якби рятувальний катер був меншим, то міст можна було б не розводити. Навіщо такий рятувальний катер, для якого треба мости розводити?
Відповісти
|
|
А это у тебя забыли спросить сапог какое должно быть спасательное судно. Матрос пенсионер.
Відповісти
|
 |
Здесь, к огромному сожалению, трагедия вызвана целым набором трагических ошибок и нарушений. Я давно не посещаю Днестровскую банку по причине дороговизне этой рыбалке. А в прошлые годы с причала выпускали на банку рыболовные катера исключительно попарно! Для того, чтобы в подобных случаях была возможность взаимопомощи. На каждого рыболова обязательно был предусмотрен комплект индивидуальных спасательных средств. Капитан проводил инструктаж. Расследование выявит детали, но сейчас понятно — все это расплата за расхлябанность и поспешность.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
Petr Petrovich Kaschenko
Александра Тихонова
ВІДБІЙ повітряної тривоги
14
7
1
40
2
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1
1
