Спецодежда, гарнитура, и Wi-Fi: одесские маршрутчики выходят на новый уровень работы (новости компаний)
0
Водители одесских маршруток показали пример всей Украине, как нужно относиться к своей работе. Первым шагом в качественном улучшении услуг стала специальная форменная одежда. Голубые футболки и синие кепки с гербом Одессы отныне станут визитной карточкой водителей маршрутных такси, работающих в нашем городе.
«Это инициатива мэра города, — говорит председатель Одесской областной организации работодателей автотранспорта Дмитрий Жеман.- Совместно с департаментом транспорта и связи мы разработали макет формы и ткани, взяли на себя техническую часть этой задачи». По его словам, это первый шаг в выполнении задач городского головы по улучшению качества работы общественного транспорта.
Водители абсолютно всех городских маршруток получили по две футболки, а также кепки и персональные бейджики. Причем, для каждого униформа шилась индивидуально. С этого дня перевозчики обязаны находиться на своих рабочих местах только в таком виде.
Но это лишь вершина айсберга. Последние несколько месяцев стали революционными в работе одесского автотранспорта. И.о. директора департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Валерий Новиков рассказал о создании специальной комиссии, которая пристально следит за техническим состоянием всего подвижного состава города, а также проводит медицинскую проверку водителей перед выходом на маршрут. Также водителей обязали запастись гарнитурами для мобильных телефонов – разговоры во время движения теперь будут вестись только в безопасном режиме.
Еще одна новинка – бесплатные точки доступа Wi-Fi. Эта услуга пока что опробована только на одном – самом длинном маршруте города. «На 242 маршруте уже установлено 10 единиц Wi-Fi. Это сделано для того, чтобы людям более комфортно было ездить на наших автобусах», — рассказал директор «Севертранса» Юрий Савченко. Со временем Wi -Fi будет доступен во всех одесских маршрутках.
Уже сделаны первые серьезные шаги и в улучшении технического состояния маршрутных такси. «Мы проводим мероприятия, направленные на более качественное обслуживание пассажиров, а именно: приводим в надлежащий вид подвижной состав, так как с приобретением новой техники сейчас тяжело, мы красим кузов, перетягиваем салоны», — рассказывает заместитель директора предприятия «Автотранс-Украина» Василий Агашков.
Постепенно состояние всех маршрутных такси, работающих в Одессе и пригороде, должно достигнуть максимально высокого технического уровня – такую задачу перед перевозчиками поставил мэр города.
Не менее важная работа ведется и в улучшении организации дорожного движения на одесских улицах. Так, буквально на днях удалось решить многолетнюю проблему установки светофора между 1-й станцией Люстдорфской дороги и улицей Толбухина. Теперь учащиеся школ №№ 52 и 81 смогут более комфортно переходить проезжую часть.
Сами водители маршрутных такси заявляют, что с гордостью будут носить футболки с гербом родного города. «Конечно, я горжусь, что есть знак Одессы на груди. И приезжие люди узнают, и гордость берет за то, что мы носим знак Одессы», — признается водитель 137-го маршрута Николай Потынга. Понравилась такая инициатива и пассажирам городского транспорта.
«Так они выглядят более цивилизованно. Люди, которые занимаются какой-то профессией, у них должен быть какой-то свой внешний вид», — делится своим первым впечатлением постоянная пассажирка маршрутных такси, одесситка Наталья.
Новая форма рассчитана не только на летний период. Уже разработаны макеты теплой одежды для водителей на зимние месяцы. Кроме того, ведется работа по улучшению качества перевозок по всем направлениям. Все делается для того, чтобы одесситы и гости города, передвигаясь по Одессе в маршрутных такси, чувствовали себя в комфорте и безопасности.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
да что вы. Вчера на пересыпи педрила на маршрутке меня подрезал, а потом остановился в втором ряду людей выгружать. Еще и с телефоном у уха был. А кепкой и футболкой там и не пахло…
Это всё чушь! Водитель должен быть в белой рубашке с галстуком и тёмных брюках. А так одевают синие бобочки на треники и похожи на сами знаете кого…Это не реформы! А про кассиров, которые ОБЯЗАНЫ быть в пассажирском транспорте — молчок! Ну как-же, каждый день мешок неучтённой налички!
Уважаемая Норка, 242-й маршрут начинается с Паустовского (жилмассив Котовского), заканчивается в Аркадии, охватывая Дальние и Ближние Мельницы, Черемушки и пр. Если Вашим приезжим родственникам нужна обзорная экскурсия по городу — самый удобный маршрут! Удачи!
Большое спасибо. 242 маршрут начинается у больницы Водников, ул. Судостроительная. Далее следует через 5 Фонтана, пл. 10 апреля и поворачивает на пр. Шевченко. Заканчивается маршрут, действительно на посёлке Котовского. И хоть Аркадия остаётся в стороне, Ваши гости получат море удовольствия проезжая по самым красивым улицам города. Разочарует только то, что они так и не доберутся до места назначения. Прежде чем дезориентировать своих гостей, Вам не мешало бы вспомнить самому. Если что, обращайтесь, я подскажу.
Уважаемая Норка, у Больницы водников у этого маршрута промежуточная остановка. А идет он с Паустовского. Да и спор не стоит выеденного яйца. Вот если бы Вайпер с Неравнодушным подключились, тогда бы здесь была бы битва вселенского масштаба. Хорошо, что хоть на время изолировали буйных!
Справедливости ради, никак не хочу обидеть фанатов 242 маршрута,(с вайфай и голубой рубашечкой она сразу же становится лучшей маршруткой города, а может даже и страны, будет пользоваться еще более полной и потной популярностью), но
Маршрутка 242 БОЛЬНИЦА ВОДНИКОВ УЛ. ПАУСТОВСКОГО Расстояние: 25.37 км
Маршрутка 156 УЛ. АРХИТЕКТОРСКАЯ УЛ. ВЫСОЦКОГО Расстояние: 34.91 км
А также 121, 232, ну и за придурочность маршрута Маршрутка 168 УЛ. МАРШАЛА ГОВОРОВА УЛ. ПАУСТОВСКОГО Расстояние: 35.86 км
тормозов как раз убрать нужно — из пространства между рулем и водительским сиденьем. а бесшумные тормоза — это всего-навсего вовремя менять тормозные колодки. когда вы слышите жуткий скрежет, это значит, что колодки уже стерлись до основания, т.е. их уже попросту нет. следовательно, тормозную систему может в любой момент заклинить, т.к. остаток колодок от нагрева прикипит к диску. или же тормозная жидкость закипит, приняв нагрев от тех же колодочных костылей, и вытечет, прорвав тормозной шланг. последнее я лично несколько раз наблюдал. после этого, когда без машины, на маршрутках не езжу, уж лучше пешком.
Ну все…Одесса стало, как Монте-Карло, самая главная и последняя проблема в городе решена. Пусть лучше колодки меняют, то что они скрипят, это одно, а то что это Опасно! Это совсем другое! Сижу в офисе, специально смотрю на водителей маршруток, ни одного, в ОБОЗНАЧЕННОЙ ФОРМЕ!
Сегодня, 13.09.14 ехал утром в 232-й, ни как говорится ви-фи тебе, ни гарнитуры у водителя, правда была одета на нем футболка, но кепка не наблюдалась. А общался он по мобильному как и прежде, во время движения и без гарнитуры.
Вайфай работает в 232 и 148, в салонах наклейка была, вот и проверил, пашет. А то что они в футболках, это только +, лучше чем по пояс голые. Да, подвижной состав нужно обновлять, как и дороги… но кто на это рискнет в наше тяжелое время? да никто… так что лучше хоть этот плюс для нашего города чем вообще никакого…
Его не обновлять нужно, — а полностью заменять. Как в свое время заменили большие автобусы дешевыми ящиками-скотовозами. Прибыль там есть, и ой-еще какая, + наличман неучтенный и без всяких налогов. А положение-оно всегда "тяжелое", это известно.Так что формулировка "лучше это, чем вообще никакого" явно не подходит.
Любое стремление к улучшению-это уже хороший шаг.На много хуже было бы, если бы вообще ничего не делали.А так приятно посмотреть на опрятно одетых водителей.Это показатель дисциплины.
Почитала статью, удовольствие получила. А от комментариев просто ужаснулась. И эти комментарии пишут воспитанные люди, не «хамы» и, особенно, у, которых есть «мозги»? Всегда, на каждом предприятии основная масса людей порядочных и воспитанных и есть несколько невоспитанных и недисциплинированных работников. Также, в школе — дети, также, на автобусах — водители. Зачем же всех под одну гребенку. В основном водители нормальные, воспитанные люди и только в зависимости от ситуации бывают конфликты с пассажирами. Так, что нечего говорить за всех. На себя посмотрите! Докатиться, до обсуждения о борделе на сайте Думская могли только люди, у которых их «МОЗГИ» заняты любимой семьей и работой, для того, чтобы обеспечить своих детей. Начните с себя «РЕДИСКИ», а потом говорите о водителях. Лично для меня, идея по форменной одежде прекрасная. Водители выглядят достойно. А, главное, знак Одессы это, действительно, гордость!!!
Че "гордость"- маршрутки это "гордость Одессы"??? Вы о чем? "Начните с себя и прочее", — какая культура может быть в этих скотовозах? Культура селедок в банке?
Я так понимаю вы сейчас говорите, что у людей, которы ездят в маршрутках нет культуры???это по Вашему не люди! ?и почему Вы называете скотовозы?ведь там ездят люди, соответственно Вы людей называете "скотом"?
Нет, Вы неправильно понимаете. В «скотовозах», ( коим я дал определение по их конструкции, вместимости и «неудобствам» , а отнюдь не по категории пассажиров, которые вынуждены ими пользоваться), «культура» и не может «ночевать».
Одесситы виноваты лишь в том, что молчат и, поэтому, вынужденно пользуются этими «cкотовозами».
Ох ребята! ))читаю Ваши комментарии и понимаю что тут одни интеллектуалы сидят, речь прям льется! ))как у Пушкина с Есениным! ))горжусь что я одесситка и живу в этом самом лучшем городе на Земле! и все что украшает наш город и делает его лучше я буду поддерживать! а вы, раз вам не угодишь, создали бы общественную организацию или как активисты, все вместе и начали бы улучшать город))судя по всему у вас у всех в полне достаточно энтузиазма, творческих мыслей и свободного времени! ))дерзайте ребята)а пока сидите на своей мягкой попке и черноротите от вас мало пользы, задумайтесь!
А вы считаете что их создали наши одесские чиновники?))или например сами перевозчики?))такие марки маршрутных автобусов как Богдан, I-Van, Эталон производятся на Украине, а если покапаться в и-нете Вы узнаете кто именно владеет этими заводами)это лирическое отступление))так вот, даже эти автобусы Б/у стоят в среднем в хорошем состоянии от 15 до 20 тыс.$. Новые, как Вы понимаете, на порядок дороже.вот теперь подсчитайте сколько нужно иметь денег, что бы поменять весь подвижной состав.при том, что только на маршрутах #121, 232 где-то по 60 машин))
Не интересует, кто ставил, кто проталкивал их на маршруты (хотя сведения такие имеются), они начали работать во времена Кучмы, продолжили при Ющенко, Януковиче, и продолжают начатое дело сегодня.Работали и при Гурвице, и при Боделане,Костусеве, и при нынешних городских властях, которые с этого прекрасно кормятся.Кстати, назовите, кто такие «перевозчики», если сможете.Кто это?
Просто время убирать их, этот СКОТОВОЗНЫЙ ТОРМОЗ в городе.Вот и все.
Перевозчики-это либо предприятия (автопарки) либо частные предприниматели, у кого работают маршрутки.водитель сам не может просто взять и выехать на любой понравившейся маршрут.
Не чего, ехал неделю назад в 241. Маршрутка была с наклеечкой вифи. Решил обпробовать. Оказался довольно шустрый интернет. Не домашний конечно, но посидеть можно. Да конечно шаровой интернет это приятно, но лучше бы сначала колодки поменяли, а то маршрутку слышно за 3 квартала
Блин, да о чем вы разговариваете??? «Мальчики — девочки»??? Правильно сказали — хотите в европу — начни с себя не сорить в автобусах!!! , а не потом писать в комментах «мало убирают»… И кто в период кризиса (я не буду описывать все прелести военных действий и т.п.) хоть что-нибудь сделал??? Может Гурвиц или Боделан в периоды своего мэрства??? Я считаю, что необходимо начинать с малого и в первую очередь с самих себя!!! Чем меньше будем грубить водилам наверное и меньше в ответ услышим… А то что хоть в футболки решили одеть водителей уже хорошо! Да, может и такими методами.. Молодцы!!! Примеров хамства можно привести множество — и в семье, простите, не без урода — но стремиться нужно всегда к лучшему, а начинать с чего-то нужно!!! Так держать!!!
А теперь самое главное надо сделать: останавливаться только на остановках. А за остановку прямо перед пешеходным переходом впаивать штраф, да такой, что бы не повадно было повторять данное нарушение повторно.
Культура поведения водителей в первую очередь зависит от самих же клиентов. а то, что водителя маршруток подрезают на дорогах — а кто из вас уступал им место, когда они трогаются с остановки, хотя по ПДД обязаны уступать дорогу. Начните с себя, а не жалуйтесь на всех остальных. А форма и вай-фай это хорошо. Лучше чем ничего)
Та город забит этими ящиками, — движение из-за них парализовано в городе. Кому там уступать? Если им всем уступать то остальной транспорт должен просто стоять.
Людям, не имеющим собственный транспорт надо как-то передвигаться?)или на движение на дорогах имеют право только частные автомобили! ?почему тогда надо уступать место на дорогах другим участникам движения.можно просто сесть на броневик или танк и давить всех.Вы такой вариант предлагаете?если бы на дорогах все водители были взаимно вежливыми, то не было бы пробок.а когда тебя не пропускают, то ты в наглую пытаешься влезть. А сколько «одаренных» водителей авто оставляют свои машины на остановках для общественного транспорта! ? Движение не только из-за маршруток парализовано, но из-за людей, ставящих себя выше всех, которые могут бросить свою машину по среди дороги и пойти в будку покупать сигареты или вообще по магазинам и т.д.из-за того что стоит пробка по главной улице и все прижимаются друг к другу в плотную, а с второстепенной улицы машины стоят и их никто не пустит(((так что уважения у участников дорожного движения нет друг к другу, в большинстве.вежливость в любом ее проявлении стала редкостью и на нее стали странно реагировать.мы живем в одном городе и мы одесситы должны уважать друг друга! и не важно кто ты и на чем передвигаешься!
Ответ простой, — ( если логика может достучаться, конечно), — уменьшить необоснованно большое количество маршруток и поставить нормальные большие автобусы. Город освободится от тысяч ненужных единиц подвижного состава, из-зи которых и возникают пробки. Теперь понятно?
Ну с логикой то у меня все в порядке! это Вы думаете что это все так легко))раз и поменяли. При этом начнут реже ходить эти автобусы, т.к. их по идее должно быть меньше, чтоб разгрузить движение, и наш приученный народ к 5минутным интервалам у маршруток, начнет очень громко возмущаться.автобусы будут ходить такие же набитые все по той же причине-реже ходят))я больше соглашусь что нужно модернизировать техническое качество маршруток.это же Украина производит их, но почему-то как для врага, а не для своих граждан.
Уважаемая, вот только не надо про «трудности перевозчиков», вот это не надо. «Трудности» эти они с успехом перекладывают на плечи горожан до сих пор.
Так вот, по перевозчикам,- это , зачастую, организации, которые практически даже не имеют cвоих автобусов. Просто конторы для взимания мзды. Соответственно, и, « качество перевозок ", которое является крайне низким. Или вы что, будете спорить, что оно - высокое, что-ли?
Кроме того, это не автобусы, те что сейчас используются в городе, это «маршрутные такси», так называемые, которые используются не по назначению. Они могут перевозить пассажиров в Дальнике, с одной улицы на другую, но не в Одессе, при том пассажиропотоке, который существует. Соответственно, «модернизировать» их не получится.Все очень просто- ограничение по вместимости. Помните маршрутку, которая улетела со спуска, года 3 или 4 назад в Одессе. Почему?-Элементарный перегруз стоячими пассажирами. Кроме того, там по погибшей девочке (при этом происществии) даже ущерб не с кого было взыскивать, так как по документам, у «владелицы маршрутки» никакого имущества нет кроме разбитой вдрызь маршрутки. Вот такой «перевозчик».
если одесситы реально хотят улучшить общественный транспорт, они должны требовать что бы на «маршрутках» посадку-высадку пассажиров совершали только на остановках
Провести техосмотр. Переэкзаменовать водителей. Посадка-высадка только на остановках. Не брать пассажиров больше, чем вместимость по паспорту. Проезд по билетам. Обязательные видеорегистраторы.
Думская в Viber
Вячеслав Руднев
Кто Тут
