ЗАРС

14 сентября 2021, 13:34

Старенький плавдок, газировка и «ловля микронов»: одесская судоверфь «Украина» снова стала прибыльным предприятием  



В июле-августе этого года судоверфь «Украина», структурное подразделение государственного предприятия «Одесский морской торговый порт», впервые за много лет своего существования не только вышла на порог безубыточности, но и получила небольшую прибыль. Корреспондент «Думской» отправился в порт, чтобы посетить это предприятие.

Главный источник прибыли верфи — старенький док №2, куда ставят в ремонт не только небольшие суда, но и корабли Военно-морских сил Украины. Недавно, в мае-июне этого года, предприятие модернизировало корпуса и переустанавливало водометные движители на десантно-штурмовых катерах типа «Кентавр» проекта 58155. Эти единицы до сих пор не приняты в состав национального флота. Их продолжают дорабатывать, испытывать и уточнять ходовые характеристики.

Сегодня в плавдоке ремонтируют суда портофлота – сборщик льяльных вод ПС-368 и небольшой плавкран ПК 4/63. По словам заместителя директора ГП «ОМТП» Юрия Ивлева, в целом судоверфь загружена работой, и место в доке расписано на несколько месяцев вперед.

«Мы провели большую работу по поиску клиентов, поэтому док не пустует, – пояснил руководитель. — В основном это небольшие суда вспомогательного флота, но мы не стоим на месте, ведем переговоры о ремонте сухогрузов типа «Волго-Балт», «Волго-Дон» и других, ведь док позволяет поднимать суда водоизмещением до шести тысяч тонн».

Док №2 заложили в далеком 1948 году и ввели в эксплуатацию четырьмя годами позже. И хотя в 2022 году ему стукнет 70 лет, никто не собирается его списывать. Секрет долголетия этого специального судна прост – оно сделано из бетона, поэтому слабо подвержено коррозии.

Длина дока 130 метров, ширина по внутренним стенкам 22,5 метра. Шесть внутренних понтонов обслуживаются водоотливными насосами производительностью две тысячи кубометров воды в час, благодаря чему док может поднимать для ремонта большие суда. Для вспомогательных работ есть два крана, грузоподъемностью по пять тонн каждый.

Начальником дока №2, так называемым докмейстером, работает Сергей Соколов. К слову, это довольно редкая профессия — специалистов по постановке судов в Украине очень мало.

По словам Сергея, основным премудростям его научил ныне покойный «мастер» Николай Якубовский.

«Чтобы получить диплом докмейстера, надо отучиться на специальных курсах, но они очень далеки от реальной работы, – поясняет Соколов. — В нашем деле важна практика, это достаточно сложный процесс, надо не спеша все рассчитать. Бывали случаи, когда мы ставили в док большие суда на пределе его возможностей, расстояние от бортов до стенок дока было не более полуметра. Это очень большая ответственность, все надо делать аккуратно».

Теоретически судоверфь «Украина» может сделать любую работу по ремонту, однако успешному решению производственных задач мешают недостатки, присущие всем украинским госпредприятиям – застарелая система планирования и длительное согласование проектов. Многие годы верфь была убыточной, на поддержание производственных фондов требовались огромные деньги, которые ложились тяжелым бременем на финансовую отчетность порта.

Сегодня на верфи, расположенной на площади 75 тысяч квадратных метров, работает всего около сотни человек. В больших производственных цехах стоят старые советские станки, в основном произведенные в 1960-70-х годах. Но есть агрегаты и постарше, например, гигантский пресс британской фирмы CMC Clearing Hydraulic. Никто уже не помнит, какого он года производства и откуда взялся на предприятии. Поговаривают, что это чуть ли не ленд-лизовская техника.

Несмотря на невзрачный внешний вид, большинство станков и оборудования находится в рабочем состоянии, выполняя все нужные операции по расточке, фрезеровке и другим видам обработки огромных деталей вроде винтов и гребных валов длиной до 18 метров.

Молодежи, конечно, мало, и большинство персонала составляют ветераны — настоящие асы своего дела. Несмотря на годы, многие еще пальцами «ловят микроны», выдерживая точность обработки и шлифовки. Полноту картины поддерживают советские автоматы газированной воды, кстати, тоже исправные.

Много средств уходит на поддержание второго «кормильца», теперь уже бывшего – дока №4. Хотя он на 24 года моложе (произведен в 1976 году) своего собрата – дока №2, но давно находится в нерабочем состоянии. Недавно был объявлен тендер по его продаже, и, по словам менеджеров ОМТП, один из украинских покупателей согласился выложить за него 26 миллионов гривен. Конечно, док стоит намного больше, но порт будет рад избавиться от этого «чемодана без ручки».

Док №4 не только намного младше, но и намного больше дока №2 – при длине 168 метров и ширине почти 40 метров он может поднимать суда весом до 15 тысяч тонн. По предварительным подсчетам, ввод его в строй обойдется покупателю еще в 3-4 миллиона долларов, но, имея заказы, эти затраты быстро окупятся.

В общем, судоверфь «Украина» постепенно возвращается к нормальной работе. У предприятия много конкурентов в нашем регионе, но своя ниша у него есть, поэтому есть все основания предполагать, что верфь и далее будет приносить прибыль, а штат сотрудников пополнится новыми специалистами.

Автор — Сергей Смоленцев
















Докмейстер Сергей Соколов
Докмейстер Сергей Соколов

Британский пресс
Британский пресс

Нерабочий док №4
Нерабочий док №4

















Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:




Аусвайс Фошыстов
Но ничего, меморандум подписан, а посему  быть на том месте китайскому контейнерному терминалу. Ой, простите, французскому с правлением из Беляевки.
   Ответить    
Кеша Семенов
Бедная страна!!! Хоть бы что то за 30лет!!! Кроме парада вышиванок и диктанта едности — 30лет только брешут и воруют. А народ имеют!
   Ответить    
Аусвайс Фошыстов
К сожалению, Украина обрела и начала свой путь к независимости не в 91 году, а в 2014. Так что все будет добре :) 
   Ответить    

Неравнодушный
Тем временем, Венедиктова: Прокуроры должны получать зарплату в 80-90% от зарплаты судьи / Публикации / Судебно-юридическая газета

А кто замолвит слово о зарплатах полицейских, на плечах которых и держится вся правоохранительная система в Украине?
   Ответить    
Кеша Семенов
Когда меня останавливает милиполицейский первое что я думаю — о его зарплате!!!
Неравнодушный а сколько вы поимели с Кравчука??? Хоть тысяч 20 -30 убитых енотов стянули с него???
   Ответить    

! МОРПЕХ !
Класс) Обожаю такие места)
   Ответить    
одс
Ешё в 2000 году там были три дока, и все рабочие. Завод просто убивают, чтобы застроить территорию. Что такое док постройки 1975 года?! Да это не возраст! Док просто продают подешёвке!
   Ответить    
отец Иосиф
Эх, СРЗ-1. «Завод Марти, ни заработать, ни уйти» ))) Оттрубил там три года, день в день, после окончания института…
   Ответить    
Валерий55
Добила цитата :«Сегодня на верфи, расположенной на площади 75 тысяч квадратных метров, работает всего около сотни человек.». В 1981 году только в корпусном цехе было 4 бригады сварщиков- судокорпусников (50 человек! ), выполнявших любые ремонты.
17 сентября заводу будет 228 лет.
   Ответить    
одс
Объективности ради следует сказать, что такие капитальные ремонты, которые делались на советском флоте уже никто не делает. Хозяину проще продать старое корыто на металл и купить новый пароход. У нас одноразовые пароходы серии Либерти, которую американцы строили на один переход до Мурманска по Ленд-Лизу, эксплуатировались до конца 60-х! И их всё ремонтировали, ремонтировали… Но судоремонтный завод (не верфь! На верфи строят суда) в урезанном виде для текущего ремонта заходящих в порт судов, сохранить конечно стоит.
   Ответить    
Vladimir Trofimov
Очень интересный репортаж.
Вспомнилось забытое урчание автомата газ-воды после
наполнения стаканА ( фото номер два снизу).
Респект автору!
   Ответить    
Тестовый Канал
Такая большая статья и ничего про зарплату рабочих)
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Кеша Семенов
Здесь на сайте много мусоров поэтому ваш комм не проканает — они думают что колбаса растет на деревьях а деньги берутся из карманов пострадавших!!! А в остальном вы правы!!!
   Ответить    
 Insider
«Дебилы блят…»
Самокритично;)
   Ответить    
Анти kомм
Станок с завода имени Свердлова, из Ленинграда. Почему не декоммунизирован и не утоплен в море??? Непорядок!
   Ответить    
Серое Котэ
Дебил.
   Ответить    

Серое Котэ
Кошков подкармливают, молодцы!
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


20 января
21:23 Новогодние приключения Бой Джорджа на «Укрпоште», или Как наш спецкор чуть не рехнулся от «жыжытализации» фотографии видео
20:50 Стало известно сколько в Одессе потратят на ремонт дорог, тротуаров и мостов
2
19:34 Куда пойти в Одессе: зимний променад в Опере, французский киноклуб и Крис Норман фотографии
1
18:18 В одесский аэропорт зайдет новая авиакомпания из Саудовской Аравии
3
18:09 В Одессе открылся реабилитационный центр Promed: уникальная аппаратура и восстановление после всех видов травм (новости компаний) фотографии
18:05 Зимний одесский пляж: чайки, голуби, воробьи и даже ворона фотографии видео
18:01 В Одессе незаконно разбирают руины старинной синагоги фотографии съёмка с дрона
10
17:59 В Одессе горел жилой дом: погибла пожилая женщина
17:51 США ввели санкции против четырех граждан Украины: в списке — Тарас Козак
17:25 Выпускник Военной академии Одессы закрыл собой подчиненного от взрыва гранаты
9
17:20 На бульваре Жванецкого одесские художники устроили акцию против «убийственных» тарифов на тепло фотографии
7
17:17 Одессит отправит на фестиваль Burning Man две свои скульптуры
5
16:50 В СБУ рассказали подробности дела одесских пограничников, которые похищали людей и вымогали у них деньги фотографии
15
15:58 В Одессе собирают деньги на реставрацию башни старинного телескопа в университетской обсерватории фотографии
8
15:31 В одесском порту собака пограничников нашла 150 патронов в иностранной машине фотографии
11


Новости от НВ


Протесты в Казахстане: Европарламент призвал освободить задержанных и расследовать гибель демонстрантов



God of War, которую называют лучшей видеоигрой в истории, пришла на ПК. Пора брать отпуск?



Даже Мальдивы отстают. Пять причин отправиться на Маврикий




Статьи:

Пятьдесят оттенков Труханова: политика, спорт, религия и созерцание коммунальной бездны

Отсеченная голова — несмытый позор: как глумились над останками бывшего мэра Измаила

Трагикомедии COVID-19: от Новых Санжар до «диджитализации» по-украински





Новости Одессы в фотографиях: