А, кто мешает? увеличивайте наздоровье но, не надо трогать фасад! Там под крышей достаточно большой чердак. И нечего городить это говно среди старинных зданий!
Если каждый так будет увеличивать свои квадратные метры, эти дома долго не проживут и пострадают остальные жители. И кто дает разрешение на это самодурство?
Нужно было заказать нормальный проект и надстраивать раз уж, то аккуратную мансарду над всем домом, не высокую и в стиле. А это просто жуть какая-то. Плохого ничего нет в легких реконструкциях, это всегда делали и делают, но не так калечно! И на фасад прямо вся эта дрянь вываливается
Как я понимаю, если человек вкладывается в реконструкцию дома, не в его интересах чтобы дом рассыпался. Лично мне не нравится то что стена заканчивается посреди окна. Это просто адский бред. Наврядли такое было кем-то разрешено.
И опять я вспоминаю дом на углу Греческой и Ришельевской, комиссия ГАСКа, горсовета, все грозили пальчиком и обещали наказать в назидание другим, но уродливая мансарда стоит как и стояла, и более того, даже успешно сдается в аренду.
А если гулять по Приморскому бульвару, то наворачиваются грустные мысли, глядя на памятник национального значения — дворец Потоцких, изуродованный Шмуклером. Там отметились и Базан, и ГАСК, и ЖКС "Портофранковский", упорно копавший траншею во дворе для подключения канализации незаконной мансарды к канализации домов по Воронцовскому переулку. Сплошное беззаконие.
Очередной Карлсон, в огороженном коридоре которого на потолке есть люк-лаз для выхода на крышу. В старых домах такое сплошь и рядом. Однако, он забыл, что этот ход был сделан на всякий пожарный случай.
Пенобетон был выбран, как наиболее легкий материал. Навряд ли и проект есть. Типичный нахалстрой. Наверняка нет и согласия жильцов этого дома. Иначе бы они ему не разрешили.
Мне делали из чердака помещение, правда это все самовольно я провернул в наглую. Крыша была непригодна, чинить никто не хотел. Я заменил крышу в первоначальных формах. Тоесть дом остался как он был, просто чердак стал закрытым, утепленным и моим! ). Но он над моей квартирой. Правда он весьма высокий и не было нужды ничего менять, кроме основательно прогнившей деревянной конструкции и дырявого шифера. Ну и окна поставил в пустые дыры.
Естественно! Туда иначе было не попасть никак. Как я могу обслуживать иначе крышу, да и я это сделал что-б пользоваться этим пространством, оно отделено от общего чердака. Там ходили антенщики, смещая и давя ветхий шифер, крыша текла. Лестница правда не стационарная и ставится к люку, выходящему в мою квартиру. Я присвоил его себе, ничего никому не уплатив. Родная лестница была внешней винтовой из чугуна. Жэк сдал ее на лом металла, демонтировав по ветхости.
снести, квартиру сараестроителя внизу арестовать. Выписать штраф +стоимость демонтажа. Если не уплатит, продать квартиру в счёт долга. Этот алгоритм должен был давно работать
Все хотят немного полезной площади, и это вполне естественно, но тут явный и очень наглый перебор с этой мерзкой будкой, высунутой прямо на улицу. Еще бы если где-то там внутри двора, как-то скромно а -то на тебе!
Сделать мансарду из чердака-это одно, а тут он просто хочет продублировать этаж! Это совсем другое дело, даже если давать за эти два варианта взятки, то второй будет невероятно дороже). Так хаты ляпать на дома сверху нельзя(.
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.