sov5



Покоритель глубин. Флот одесских водолазов пополнился уникальным катамараном  


Одесский водолазный флот, доселе состоявший из одной лишь единицы, пополнился еще одним, уникальным судном. В этом году наши дайверы получили в свое распоряжение катамаран «Огюст Пиккар», специально построенный как плавучая база для подводных исследований. Корреспондент «Думской» выяснил подробности.

Морские окрестности Одессы — настоящая сокровищница археологических артефактов. Тут, на дне Черного моря, покоятся парусники древних греков и казацкие чайки, корабли времен русско-турецких и обеих мировых войн и даже сбитые немецкие самолеты.




Изучение всего этого богатства затрудняет отсутствие государственного финансирования и политические катаклизмы. Но к счастью, в стране еще остались энтузиасты, готовые тратить свои силы, время и средства на то, чтобы человечество узнало больше о себе и своей планете. В 2000-х годах в Одессе основали несколько дайверских организаций, которые очень много сделали для развития отечественной науки.

Первой была Международная Школа подводного плавания имени Кусто. В 2001-м году она выкупила у базы ЧМП голландский спасательный мотобот с пассажирского судна «Иван Франко». Так у одесских ученых и водолазов-любителей появилась первая плавучая база. Судно получило название «Калипсо» — в честь нимфы из поэмы Гомера и океанографического корабля великого Жака-Ива Кусто.

«Калипсо» не отличается особым комфортом и не приспособлена для длительных морских походов. Тем не менее дайв-бот сослужил своим новым владельцам добрую службу, позволив расширить географию исследований и сделать немало важных открытий.

Так, в 2003 году дайверы успешно идентифицировали найденную на дне у острова Змеиный подводную лодку — ею оказалась советская Щ-212, которая погибла осенью 1941-го, наткнувшись на румынское минное заграждение (ранее считалось, что субмарину потопили немецкие самолеты).

В 2007-м они нашли возле мыса Большой Фонтан уникальное захоронение останков животных эпохи олигоцена, живших 33-23 млн лет назад — безрогих носорогов хилотериев, мастодонтов, саблезубых тигров и других.

Спустя год им посчастливилось обнаружить в Одесском заливе немецкий военно-транспортный самолет «Юнкерс-52» и деревянное судно XIX века, а также провести полную идентификацию и уточнение обстоятельств гибели венгерского транспорта «Унгвар» и торпедных катеров кригсмарине «Виджелия» и «Вифорул».

Неоценимую помощь оказали водолазы-любители и биологам из института южных морей НАН Украины.

Однако при всех успехах и достижениях их возможности были ограничены возможностями «Калипсо», которая, увы, никак не тянет на полноценное исследовательское судно. Покорители глубин начали думать о том, чтобы обзавестись чем-нибудь настоящим. Так родилась идея построить «Огюст Пиккар».

Один из основателей международной школы подводного плавания «Кусто» Владлен Тобак рассказывает, что проект оказался очень непростым — прежде всего в финансовом плане. Помогли единомышленники, объединившиеся в международную общественную организацию «Украинский центр морских экспедиций».

Строили катамаран долгих пять лет на арендованной площадке Херсонского судоремонтного завода. И вот в начале этого года со стапелей сошло единственное в независимой Украине судно, предназначенное исключительно для обеспечения морских экспедиций в условиях полной автономности. Назвали его в честь выдающегося швейцарского исследователя, который в батискафе собственной конструкции первым из людей погрузился на дно Марианской впадины.

Основной вклад в проект, по словам Владлена, внес постоянный участник экспедиций на «Калипсо» Максим Микитенко:

«Максим Петрович — судостроитель по образованию и яхтсмен по увлечению. Он великолепный организатор и бизнесмен, который всю свою энергию и любовь отдал этому сложнейшему проекту».

Тип судна был выбран не случайно: катамараны имеют лучшую мореходность по сравнению с однокорпусными судами. Кроме того, благодаря большей площади, на них много свободного места, пригодного для размещения водолазного и прочего оборудования.

«Недостаток всего один, который мы поначалу не учли — такие суда довольно дороги в строительстве. Это осложнило нашу задачу и привело к задержкам», — сетует Тобак.

Длина «Огюста Пиккара» — 22 метра, ширина — 8 метров, водоизмещение 85 тонн. Катамаран способен автономно работать в 50-мильной удаленности от берега больше месяца.

На борту имеются водолазный отсек, опреснительная установка мощностью 200 литров/час, компрессоры, барокамера, специальная система получения дыхательной смеси NITROX, система АИС (автоматической идентификации судна), навигационное оборудование SIMRAD, современный радар, который в тихую погоду способен «увидеть» даже одиночного пловца; чувствительные гидроаккустические приборы, два мощнейших поисковых прожектора, а также вспомогательный катер «Зодиак», который спускает на воду гидравлический кран-манипулятор.

Экипаж и исследовательская группа размещаются в семи комфортабельных каютах, причем каждая — с независимым кондиционированием, отдельными гальюнами, мойками и душевыми.

И хотя на «Огюсте» еще предстоит сделать кое-какие работы, в частности окрасить надстройки, свое «боевое» крещение он уже прошел в апреле этого года. Катамаран участвовал в проекте «Экологическая оценка в системе интегрированного управления прибережными зонами». Благодаря этому великолепному судну, несколько ведущих исследовательских институтов юга Украины смогли описать современное состояние береговой линии Черного моря, морской воды и донных отложений.

«У нас амбициозные планы, — говорит Владлен Тобак. — «Огюст Пиккар» будет обеспечивать самые разные научные экспедиции — экологические, биологические, гидрологические, археологические. Наша организация уже заключила некоммерческие договоры о сотрудничестве с рядом научных заведений страны. Кроме того, мы надеемся, что сможем поднять украинский дайвинг-туризм на совершенно другой, современный уровень по безопасности и комфорту».

Автор — Александр Гиманов








Подъем государственного флага
Подъем государственного флага

Навигационное оборудование - самое современное
Навигационное оборудование - самое современное



Экран гидролокатора бокового обзора
Экран гидролокатора бокового обзора



Палуба для отдыха
Палуба для отдыха

Водолазная палуба - дайв-дэк
Водолазная палуба - дайв-дэк



Шлюпка "Зодиак" спускается на воду гидравлическим краном
Шлюпка "Зодиак" спускается на воду гидравлическим краном





























Неравнодушный
Спасибо! Интересно и познавательно!

Очень интересная работа у водолазов. Можно даже по хорошему им позавидовать!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Алина Иванченко
Семь футов, под килем, вам Ребята!!!
   Ответить    
Norka
Norka 26 июня 2014, 20:53     +13      
Сначала уничтожили флот, теперь, как дети, радуемся маленькому катамарану. Всё начинается с малого. Пусть и этот катамаран начнёт эпоху украинского флота

Полотенце свёрнутое лебедем, хоть и смотрится интересно, в процессе сматывания теряет ощущение свежести и чистоты
   Ответить    
odessa street
odessa street   страна по ip - od 26 июня 2014, 21:10     +12      
Здорово, молодцы!
   Ответить    
mustang
mustang   страна по ip - od 26 июня 2014, 21:40     +9      
Хорошая новость! Удачи в поисках и новых интересных находок!
   Ответить    
odfiks
odfiks   страна по ip - ua 26 июня 2014, 21:46     +7      
молодцы!
   Ответить    
Luckcat
Luckcat 26 июня 2014, 21:46     +8      
На безрыбье конечно судёнышко замечательное.

Впечатлило самое современное навигационное оборудование прибитое на фанеру:)
   Ответить    
Sappa
Sappa   страна по ip - de 27 июня 2014, 10:07     +5      
Думаю, был выбор — сэкономить на дереве или на оборудовании. Так что, они правильное решение приняли ) 
   Ответить    
Пашка одессит
Это иследовательское судно, а не круизный лайнер! Тут главное функциональность, а не красота.
   Ответить    
Ихтиандр
Основа приборных панелей действительно фанера, но она будет покрыта дубовым шпоном, по аналогии с отделкой кают. Т.е не очень то и экономно. Наверное Вы не поняли судно ещё в процессе строительства, хотя уже начата его пробная доводочная эксплуатация. Действительно уже проведены несколько экспедиций.
   Ответить    
wm
wm   страна по ip - od 26 июня 2014, 22:59     +4      
спасибо! красота!
   Ответить    
DUKE
DUKE   страна по ip - od 27 июня 2014, 08:44     +7      
Умницы!! Семь футов под обеими килями! Еще бы у французов выпросить подлодочку :-) 
   Ответить    
Пашка одессит
Лучше у кацапов свою отобрать!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Константин Ковальчук
Удачи и побольше интересных находок.
   Ответить    
Naut_Off
Naut_Off   страна по ip - gb 27 июня 2014, 11:05     +5      
Неужели больше нет вариантов как пополнить бюджет Украины? Это шутка, а на самом деле удачи ребятки и ждите гостей :) 
   Ответить    
valheru
valheru   страна по ip - od 27 июня 2014, 17:52     +4      
При чём тут бюджет украины? Это частное судно.
   Ответить    
Naut_Off
Naut_Off   страна по ip - gb 27 июня 2014, 22:27     0      
При том что за имением огромной дыры в бюджете и неимением мозгов или возможностей ее закрыть — попросили частные структуры поискать на дне морском, может горшочек- другой с золотишком найти получится. Тонкий такой себе юмор таировский
   Ответить    
CompresssoR
CompresssoR   страна по ip - od 27 июня 2014, 16:58     +6      
ага! значит вот где причина большой волны! признавайтесь, что там надыбали? )____
   Ответить    
Korsar black
Думаю — не надыбали. Это они его на воду спускали. :)) Молодцы, ребята.
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Редакция, ДАЙВЕР, это ныряльщик, а водолаз или аквалангист к этому роду занятий отношения не имеют.
   Ответить    
Valter
Valter   страна по ip - od 6 июля 2014, 22:07     0      
Семь футов под килем Пикару! И здоровья, успехов старине Тобаку!!! Благодаря таким матерым человечищам, Одесса и остается Одессой.Человек искренне любит и знает свое дело.
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


       
21 августа
14:24
3 коммент.
Председатель облсовета Паращенко: «Думаю, что смогу консолидировать все депутатские группы и создать рабочую атмосферу»
14:07
7 коммент.
Планшеты, эвакуаторы и борьба с «бляхами»: в мэрии рассказали и показали, как будут работать парковочные инспекторы  фотографии
12:51
8 коммент.
Строительство новой взлетки одесского аэропорта: действующая ВПП станет короче, но это не отразится на работе предприятия
12:27
7 коммент.
Несмотря на запреты, на Дерибасовской продолжает работать контактный зоопарк видео
12:09
3 коммент.
Житель Одесской области пытался зарегистрировать мотоцикл, находящийся в базе «Интерпола»  фотографии
11:32
26 коммент.
Председателем Одесского облсовета стал представитель «Европейской Солидарности» — бывший вр.и.о. губернатора
11:00
6 коммент.
В Южном подорожала вода
10:33
19 коммент.
Одесская полиция объявила набор в батальон особого назначения
10:10
6 коммент.
«Оппоблок» заменил одного из своих депутатов в облсовете: теперь там заседает одиозный сельский голова
09:36
13 коммент.
Одесский облсовет выбирает нового председателя (обновляется)
20 августа
23:34
101 коммент.
«Подрывают репутацию города»: Московский патриархат вместе с отдельными католиками и протестантами просит Труханова запретить ЛГБТ-марш в Одессе
21:55
13 коммент.
Двое разбойников ворвались в квартиру одесситки, избили, связали и угнали ее автомобиль фотографии
21:49
15 коммент.
В Одесской области коммунальщик покончил с собой возле здания мэрии
21:27
24 коммент.
По Одессе проехался «вышиванковый» трамвай с бандуристами  фотографии
19:52
8 коммент.
В Одессе перевозившая детей легковушка попала в ДТП 

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


«Пусть идут лесом»: В Слуге народа заявили, что другие партии не предлагают своих кандидатов в Кабмин



Кабмин передал созданной Государственной налоговой службе администрирование налогов



Кабмин передал созданной Государственной налоговой службе администрирование налогов




Статьи:

Такой разный янтарь: пляжи Паланги, музеи Вильнюса, копанки Волыни и одесская контрабанда

Куда пойти в Одессе: Лесь Подервянский, Море шансона и фестиваль экстрима

Вампиры и зомби против «боксеров»: репортаж из самой страшной гостиницы планеты



Новости Одессы в фотографиях: