пс2



Стоимость проезда в одесских маршрутках хотят повысить до 7 гривен


Качество автобусных перевозок в Одессе падает, и если не поднять тариф, ситуация станет катастрофичной. Об этом в ходе аппаратного совещания в мэрии заявил представитель Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Валерий Новиков.

По его словам, обоснованный тариф составляет семь гривен.

«В других регионах тарифы поднимаются, а у нас остаются все те же пять гривен. Это приводит к тому, что количество автобусов сокращается. Сегодня при нормативном количестве автобусов в 1096 единиц подвижного состава на маршруты города выходят чуть более 800. Идет отток водителей и машин – только на прошлой неделе одно из предприятий продало по низкой цене 16 автобусов в другой регион, потому что не выгодно работать», — заявил Валерий Новиков.

В свою очередь, городской голова Геннадий Труханов признал проблему и попросил предоставить ему экономически обоснованные тарифы.

«Ни для кого не секрет, что у нас самые длинные маршруты — в разы больше, чем в других городах, что делает тарифы необоснованными», — заявил мэр.





Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter



НеПрЕдСкАзУеМаЯ
Давненько не пользуюсь этим транспортом, но внешний вид этого металлолома не стоит 7 грн.
   Ответить    
Александр Архипенко
не "хотят" а "с НГ тариф повышается до 7грн"
   Ответить    

Неравнодушный
Вадим Чёрный написал на "Храбро":

"На росте тарифов, мэр поднимет пол-миллиарда

Мэрия снова планирует поднять тариф на проезд в автобусах – на 40%. Примечательно, что у мэра личный прямой интерес в росте тарифов: во-первых, как участника рынка автобусных перевозок (с небольшой долей в Одессе), а во-вторых, как владельца системы электронного билета, который получает аж 10% от суммы перевозок. Поэтому поднятие тарифа увеличит доходную часть мэра с каждого билета с 50 до 70 копеек, а суммарный доход увеличится до 1.5 млрд грн.

Легким движением руки, поднимая тариф с 5 до 7 грн, владельцы мэрии кладут в карман дополнительные пол-миллиарда гривен от электронного билета.

Как и при предыдущем росте тарифа, он происходит при отсутствии роста цен. Ни на топливо, ни на комплектующие цены за последний год не выросли, а за маршруты перевозчики дерутся (в том числе в суде) и при нынешних тарифах, что делает смешными заявления мэрии о нерентабельности работы несчастных перевозчиков."
   Ответить    
ДруХ деЦтва
За этот скотовоз и 5 много. Практически каждая при торможении издает такой скрип, что удивительно как вообще останавливается. Колодок нет, амортизаторов нет, покрышки лысые. Сервиса ноль, а они «падают перевозки».
Конечно падает количество желающих ездить в таких развалинах, куда набивают людей как сельдей.
   Ответить    
Геннадий Петрович
Последние Ваше предложение содержит в себе противоречие. Если количество желающих падает, то почему маршрутки переполнены?
   Ответить    

Леха Одессит
Я бы еще добавил к вышесказанному уродов-водителей, которые пренебрегают пдд, так еще и хамят пассажирам. Более того, за машинами, которые не принадлежат лично их водителям, а частнику, практически не следят. Потому люди и получают не сервис, а "довезите пожалуйста живым".
Я уже более года как езжу в основном на своей машине. Экономически получается, конечно, дороже, но морально — совсем другое.
   Ответить    
Леха Одессит
Альтернатива есть, но многим почему- то ездить в трлллейбусе или трамвае унизительно или же лишний раз не охота пересаживаться или идти на длинные расстояния
   Ответить    

Королева Мечей
Развивайте городской  общественный транспорт- вот и альтернатива грязным и вечно забитым маршруткам.
   Ответить    
Alessandro
Alessandro   страна по ip - od 27 ноября 2017, 11:30     +27      
И выручка в бюджет, а не в карман хапугам-перевозчикам, которые даже сервис нормальный организовать не могут с обоснованными тарифами и нанять нормальных вежливых водителей, соблюдающих ПДД и не собирающих пассажиров на остановках по 5-10 мин. Когда повышали с 2, 5 до 5 нам тоже обещали, что это все будет, как только тарифы поднимут! И где???
   Ответить    

Великолепный
Маршрутки  тоже являются общественным транспортом. Настоящее и будущее за трамваями и троллейбусами, как экологически чистые виды общественного транспорта. У них и комфорт выше.
   Ответить    
Атлантик
Развивайте! -ага. Есть такой персонаж Сурен Сардарян, который всегда остается, почему-то, в тени обсуждаемых на эту тему вопросов. Хотя без "почему-то"
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
koment
koment   страна по ip - od 27 ноября 2017, 10:54     +31      
Если бы увеличение стоимости проезда отразилось на количестве автобусов в час пик. Утром невозможно зайти в маршрутку, а некотопые просто не останавливаются из-за заполненности. Ситуация очень нехорошая.
   Ответить    
Legioner
Legioner   страна по ip - od 27 ноября 2017, 10:55     +14      
Надо не количество увеличивать и вместимость!
   Ответить    

Example
Example   страна по ip - od 27 ноября 2017, 10:56     +11      
А почему не уменьшить длину маршрутов тогда?
   Ответить    
Legioner
Legioner   страна по ip - od 27 ноября 2017, 10:58     +2      
Ну да…политика партии другая, трамвай на маршрут в 40 км делают же))
   Ответить    
Леха Одессит
Потому, что не так много в городе мест, на которых можно организовать нлрмальную конечную остановку, на территории которой помещалось бы сразу несколько машин и при этом не мешать остальным участникам движения
   Ответить    
Polyelf
Polyelf   страна по ip - od 27 ноября 2017, 10:59     +40      
7 так 7грн., но дело не в этом! Вместе с повышением замените ту всю х., которую называют автобусами! Эти скотовозки, свинарники реальные! Почему нельзя хотя бы и б.у. взять у европейцев автобусы средней/большой вместимости, которые во 100 раз лучше по состоянию чем наш хлам! Заодно благодаря более вместительным автобусам уменьшить их количество в разы, установить интервалы движения, вконце концов разгрузив город от пробок!! Почему власть города думает сракой?! Почему блин у нас не власть в городе, а сракоголовы, думающие лишь об обогащении?! Задрали
   Ответить    
РОВНЫЙ ГУСЬ.
Хороший пример маршрута 11(на 7км), раньше тоже ездили консервные банки, а теперь просторные удобные автобусы, а хозяевам нынешних маршруток не до развития, им денег подай уже сегодня
   Ответить    

Леха Одессит
Так они ведь и накупили этих эталонов и богданов на замену пазам лазам и экарусам, кторлрые как раз габаритами и создавали пробки в городе. Просто деньги пассажиров должны идти на обслуживание автопарка и з/р водителям, а не на новые крузаки и квартиры владельцам маршрутов.
   Ответить    
сижу в трусах
за такие деньги за эти скрипяще-пердящие помойки очень дофига, пусть введут нормальные автобусы, уберут эти желтые помойки с дорог, тогда с радостью люди будут платить 7 грн. Я уже молчу про маршрутки на 9м машруте. Стыдно что в нашем городе такой ужасный общественный транспорт!!!
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей


Нафигатор
Не забывайте, что не только проезд с поселка на Таирова стоит 5 грн, но и проезд одной остановки. За 30 км может и дёшево, но за пару километров уже дорого…
   Ответить    

Павел Шустов
Наверное некорректно сравнивать стоимость туалета и маршрутки, учитывая что в маршрутке едут одновременно куча человек (к сожалению именно «куча» при нынешнем стиле работы этого транспорта). Было бы здорово, чтоб экономическое обоснование тарифов показывали не только мэру, а публиковали для всех, но этого конечно же не будет
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Жeня Женя
«Автобусные перевозки», « количество автобусов«- так написано в статье. Я не понимаю, где в Одессе видели автобусы как городской транспорт???
Маршрутки- это да, частная собственность кого-то для зарабатывания денег.
  Почему мы должны оплачивать кому-то ремонт, повышать какое то призрачное качество обслуживания…И что  это «качество обслуживания»? Возможно водитель будет вежливо разговаривать с пассажирами- это имеется в виду?
Дайте городу настоящие автобусы, 3маршрутки=1 автобус, похоже такая заменяемость…но кто же отдаст столь прибыльный бизнес…
   Ответить    
Великолепный
Разве со времен повышения стоимости проезда до 5-ти грн. на маршрутках что-то стало лучше  в плане комфорта и безопасности при перевозке пассажиров?
На каком основании тарифы должны подниматься до 7-ми грн.? У водителей маршруток приличная зарплата. Куда еще повышать стоимость проезда в них?
   Ответить    
Nikolaevich
А я может не хочу за эти лоховозы платить больше, чтобы какой-то дядя жил лучше.
   Ответить    
1.Одессит
1.Одессит   Proxy 27 ноября 2017, 11:45     +23      
Месяц назад пришлось в 10 утра постоять на остановке возле районного суда Суворовского района в направлении города! От увиденого офигел:на остановке стояло чел.50! Мимо проехало не останавливаясь 9 забитых маршрутокНаконец-то остановилось 2.Подъехав ещё не полностью остановившись открываются двери и люди просто выпадают от-туда на асфальт.И вот стоявшие на остановке бросились на штурм маршрутки.Всё это сопровождалось локальными драками между пассажирами.После этого с помощью драк и мата это транспортное средство носящае гордое имя «маршрутное такси«скрепя и повизгивая потащилось в сторону города.Глядя на сие действие я понял почему оно называется скотовозка! И за это вы хотите с людей 7.грн?Да с такими условиями перевозок они сами должны доплачивать пассажирам.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Л.Ю.
Л.Ю.   страна по ip - ua 27 ноября 2017, 11:49     +32      
Вчера приехал из Харькова. Там маршрутки 4, 5 гр. Метро  4 гр. Три линии, и продлеваются. И четвертая строится. Так, на вскидку, что бросилось в глаза. Строят, ремонтируют дороги, и расширяют проспекты. Меняют трамвайные пути, мясо (филе) можно взять от 85, шампиньоны  33, помидоры  от 30, колбасы сырокопченые и сыровяленые на 80 гр. за кг дешевле. И ведь одна вроде страна
   Ответить    
Разбор Полетов
Добавьте как там чисто. Был приятно удивлен.
   Ответить    
klinsmann
klinsmann   страна по ip - od 27 ноября 2017, 11:58     +25      
Зато у нашего мэра самая красивая прическа!
   Ответить    

Комментарий получил много негативных оценок посетителей

klinsmann
klinsmann   страна по ip - od 27 ноября 2017, 11:55     +23      
А когда в маршрутке будет кондуктор? Водила с перегаром крутит руль, дает сдачу, говорит по мобильному, другой рукой протирает стекло и чешет яйца!
   Ответить    
Разбор Полетов
В Европе оплата при входе.
   Ответить    

Великолепный
Толку от кондуктора мало. Это видно по работе кондукторов в трамваях и троллейбусах. Они не всегда выдают билет пассажирам. А часть выручки забирают себе и еще делятся с водителем. На тех маршрутах, где нет кондукторов, водители сами получают плату за проезд от  пассажиров, но почти никогда не дают им билеты.
Нужны кассовые аппараты в общественном транспорте и чтобы они не «ломались».
   Ответить    
Monique
Monique   страна по ip - od 27 ноября 2017, 12:07     +19      
Ок… Повысить стоимость проезда…
А вымыть внутри эти убогие кибитки они не планируют? Научить водителей не курить в салоне и не хамить, не разговаривать по телефону и не устраивать гонки на дорогах?
Каждый раз гонки между 148 и 145.
Каждый раз заходишь в маршрутку, как в грязный прокуренный сарай.
Очень однобокий сервис. Мы-платим, а довезут как довезут. За неимением альтернативы все стерпим.
   Ответить    
marazli2017
а НЕ ЗАЖРАЛИСЬ ли? даже в Киеве -в столице транспорт дешевле… и метро у них подорожала совсем недавно,
в то время как у нас маршрутки уже много лет в эту цену.
   Ответить    
шипафул
в Киеве и продукты и качественные вещи дешевле, а Одесса самый дорогой город, везде цены Одесса мама не горюй, все хотят урвать по максимуму
   Ответить    
Читатель-писатель
У меня всего один вопрос к перевозчикам.
Если этот бизнес не прибыльный, почему вы еще тут?
Пы.Сы.
Граждане бизнесмены! Перестаньте доплачивать нам за проезд! (В ваших скотовозках).
   Ответить    
Alexey  Razumenko
Маршруток быть вообще не должно, хоть по 5, хоть по 7 грн.
Трамваи, троллейбусы и автобусы большой вместимости.
Автобусы малой вместимости только на маршруты с низким пассажиропотоком вроде №104 или №215.
   Ответить    
БиберХам
гена пачиму ты фсё врёшь? Самые длинные маршруты? Гена пачиму ты в Запорожье не пасмотришь? Там некоторые улицы длинее, чем у нас расстояние от центра до поскота
   Ответить    

Одесситка новая
Сейчас активистов освободят и они обязательно займутся этим вопросом. Они ж защищают интересы простых одесситов? Бескорыстно. Что б нам лучше жилось.
   Ответить    
Великолепный
Они сломают двери у маршрутки и принесут их к департаменту автотранспорта мэрии.
   Ответить    
Random object
А собс-но чего тут такой кипешь? В далёком уже 2012-м была попытка реанимировать автобусы-экспрессы. Именно большие автобусы и именно со строго лимитированным количеством остановок. Один, №222 бегал с Таирова до Льва Толстого, а другой №333 с поскота до ЖД. Ну и не прижились они, бегали, кроме часа-пик, пустыми. Это ж сложно как — пройти лишние несколько сотен метров пешком от остановки, проще в скотовозке заказывать остановки каждые 50 метров и не напрягаться.
   Ответить    

Евгений Блинковский
Можно ведь пускать автобусы только в часы пик, чтобы люди не давились в маршрутке как шпроты в консерве…
   Ответить    
Великолепный
Почему в Одессе все автобусы работают в режиме «маршрутного такси»?
Сравните стоимость проезда в автобусе и в маршрутном такси при одинаковой стоимости ГСМ по тем временам.
5 коп. в автобусе и 20 коп. в  маршрутке, но сидя и без остановок на каждом углу.
   Ответить    
Random object
Ну я вам скажу, как живущий то в Киеве, то в Одессе — то до одного места та полоса в наших условиях. В Киеве их нарисовали на магистральных дорогах и эффекта как-то не очень. На проспекте Победы (8 полос движения)в некоторых местах на этой полосе вообще парковка, да ещё и "ёлочкой", не считая уже привычно машин бросаемых на аварийке "я счас только на минуту". Та же фигня с велодорожками — ими пользуются все кто угодно, но не велосипедисты. Короче — разруха, она в головах.
   Ответить    

Великолепный
В г. Николаеве хотят повысить стоимость проезда на «маршрутках» до 5-ти грн. с 3, 5 грн. И то там стоимость проезда зависит от расстояния маршрута:
На маршрутах протяженностью менее 10 км. цена проезда должна составить 4 грн. (сегодня — 3.50), более 10 км. — 5 грн. (сегодня 4 грн.).
Повезло и николаевским школьникам. Они платят по 3.5 грн.
Чем Одесса хуже?

В Николаеве поднимают цену на проезд в маршрутках до 5 грн.
   Ответить    
Андрей Галич
Вообще с маршрутками наступает большая румяная попа… ездить стали реже, забитые значительно плотнее, чем раньше. В час-пик влезть посреди маршрута практически нереально. Еще год назад было получше. Даже самые популярные маршруты увеличили интервал в два-три раза. Что-то надо делать, иначе совсем будет грустно. Речь не о сидячих местах, а о том что уже стоять негде. Да и перекошенных машин стало в разы больше. Раньше 1-2 на весь город, а сейчас каждая третья — перекошенная, жесть. Это же аварайноопасно!
   Ответить    
Elena Klenova
А как они летают, когда полупустые, особенно на поворотах и на дорогах с круговым движением! Держишься за поручни двумя руками и трясёшься от страха — хоть бы не опрокинуться!
   Ответить    
Антигурвиц
так писали же что с 1 августа поднимают на 6 гривен, а что уже 7 гривен?? ах да, воры так хотят во главе с геной!!! или типа хотят 7, а « принципиальный мэр» уговорил на 6 гривен… труха---гори в аду!!!
   Ответить    
шипафул
всегда покупаю шмотки и продукты друзьям в Одессу из Киева, реально там все дешевле на 20-25%
шмотки так вообще, лучше в Киеве покупать, чем на 7 км у жлоб продавцов
   Ответить    
Rie
Rie   страна по ip - de 27 ноября 2017, 19:41     +3      
А что в Одессе еще покупают одежду на 7-м?  ТЦ и секонд-хенд по всему городу
   Ответить    

Агностик
Экономически обоснованные — это хорошо. Увидеть бы только это самое экономическое обоснование. С анализом пассажиропотока, с указанием расходов и доходов…
   Ответить    
Евгений Блинковский
Экономическое обоснование там было такое: раньше хозяин маршрута каждый год брал последнюю модель Лексуса и отдыхал на Багамах. А теперь на новейшую модель из автосалона не хватает! Работать стало ну ваще не выгодно!! )) 
   Ответить    
daemon933
daemon933   страна по ip - od 28 ноября 2017, 02:46     +1      
Требования к перевозчикам поднять надо как минимум хотят 7 грн за проезд так сделайте в своем  маршруте нормальные условия, загруженность на 3-4 кв, м не по 40 человек утром, которые трутся друг об друга, и при остановки скрипения тормозных колодок, аж уши закладывает, сидячий места увеличите или как селедка ехать за те же деньги в таких же условиях, как и сейчас…
   Ответить    
Svetlana Odessa
Зональность маршрутов надо вернуть которую убрали. И обязательное обилечивание с контролёрами, тогда окажется что одесситы переплачивают транспортным барыгам. Мэр не должен идти у них на поводу, а защищать интересы горожан, которые терпят его многочисленные будки на газонах и под своими окнами… и не только будки.
   Ответить    
Monique
Monique   страна по ip - od 30 ноября 2017, 10:33     +3      
Ни за 5, ни за 7 и даже ни за 10 грн — нифига не поменяется. Как были помойные ведра вместо автобусов, так и останутся. К сожалению!
Я очень не верю в то, что у нас есть возможность на это как-то повлиять. Как? не пользоваться маршрутками? Ну ок, с десяток читателей пересядут на трамвай, не больше. Там свой отдельный ад) в электротранспорте.
Нам вешают — мы едим…

И вот просто для интереса? кто-то пробовал у водителя получить билет за проезд? Хоть раз? Из любопытства дважды это делала, в первый раз не нашел, во второй искал, но попутно отгребла от пассажиров, что задерживаю весь автобус. А тут, пардон, как в магазине и аптеке, я оплатила — дайте чек/квитанцию/билет.
Не для того, чтобы поговноедничать, но вот просто попробуйте…
   Ответить    
Ричард
Пусть повышают. Но только после введения электронного билета для маршрутных такси.
   Ответить    
Svetlana Odessa
УРОК для Одеси! У Конотопі перевізники вимагали від мера по 6 грн за проїзд. Семеніхін відразу ж розірвав з ними договір. Згодні на 2, 5 грн — сказали перевізники меру!
 Січень 16, 2018
   Ответить    
Svetlana Odessa
В Конотопе таки есть мэр
   Ответить    
   Правила


в шипс
Реклама


3 августа
20:27 Во Львове шестеро патрульных получили по восемь лет тюрьмы из-за смерти парня, который при задержании подавился наркотиками
20:06 В Одессе почтили память белорусского оппозиционера, найденного повешенным в киевском парке фотографии видео
9
20:01 В Черновицкой области впервые в Украине вакцины от СOVID-19 начали делать детям
19:29 Дом №28: в Одессе разработали и запустили мобильное приложение для евреев фотографии
15
19:20 На трассе Одесса – Киев завершили ремонт участка, на котором произошел оползень фотографии видео
2
19:00 Высший совет правосудия разрешил арестовать подозреваемого в мошенничестве судью из Аккермана
3
18:25 Двенадцатый день Олимпиады: много радости от борцов, неудача Бех-Романчук, баскетбольный и футбольный плей-офф
5
18:06 В Одессе над велопешеходной эстакадой возведут трехэтажную виллу
21
17:56 Европа в огне: вслед за Турцией лесные пожары вспыхнули в Греции, Италии и Хорватии
17:10 Резервисты Одесского погранотряда прошли учения в Черкассах фотографии
11
16:53 В Одесской области попавшегося на вымогательстве взятки экологического инспектора приговорили к штрафу
7
16:03 Чаус раздора: НАБУ призывает СБУ доставить подозреваемого экс-судью на заседание и перестать его скрывать (документ)
15:46 На Черемушках киллер застрелил мужчину фотографии
35
15:39 С памятника архитектуры национального значения на Приморском бульваре снова падает лепнина: мэрия ничего не может поделать фотографии видео
1
15:17 В Сингапуре от осложнений COVID-19 скончался моряк из Одессы


Новости от НВ


Агент назвал клубы, которые интересуются украинским нападающим Довбиком



Может ожидать экстрадиция. Правозащитник предупредил об опасности для белорусов в Украине после смерти Шишова



В Черновицкой области начали вакцинировать от коронавируса детей




Статьи:

«Ресторанный нытик» в «Чайке»: розовые мечты разбились о заоблачные цены

Польская клубника, или Как не заработать денег и потерять здоровье: история одесского гастарбайтера

Одесский медуниверситет: гривневыжималка для украинцев и перевалочный пункт для иностранцев





Новости Одессы в фотографиях:




Nova poshta
Реклама