Стоимость проезда в одесских маршрутках нужно повышать до 3,5 грн – мэрия

Чтобы начать обновление парка одесских маршрутных такси и повысить зарплату их водителям, стоимость проезда должна вырасти минимум на 1 гривну.

Об этом говорится в сообщили пресс-службы горсовета. «Новые автобусы практически не приобретаются уже несколько лет, а те, которые были закуплены в период с 2000 по 2008 годы, в настоящее время полностью не пригодны к эксплуатации. В сложившихся неблагоприятных экономических условиях предприятия-перевозчики не имеют возможность приобретать новый подвижной состав», — подчеркнули в мэрии.

И.о. начальника департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Павел Стерлядов отметил: «За 4-5 лет при пробеге от 300 тысяч километров автобус приобретает довольно печальный вид. Капитальный ремонт кузова, двигателя, трансмиссии и салона стоит около 200 тысяч гривен, в то время как новый автобус стоит 350-400 тысяч гривен. По результатам проведенных конкурсов за последние два года наблюдается устойчивое отсутствие конкуренции среди существующих перевозчиков в желании обслуживать тот или иной маршрут, выставленный на конкурс, а появление новых игроков на этом рынке не наблюдается в принципе. Кроме того, сейчас есть острая нехватка водительского состава по причинам непрестижности профессии и низкой заработной платы. Некоторые водители ушли на пригородные и междугородные маршруты, где намного легче условия труда при достаточно высоких и стабильных заработках. А часть вообще перестала заниматься пассажирскими перевозками».

В итоге мэрия заказала у частного научно-производственного центра «Экономинформ» экономическое заключение, согласно которому «при стоимости проезда в 2,5 грн. негативные последствия вышеперечисленного могут только усугубляться».

«При стоимости проезда в 3 грн. возможно незначительное повышение уровня заработной платы персонала предприятий. При этом, возможность закупки нового подвижного состава по-прежнему отсутствует, а вероятность внедрения новых технологий, таких как автоматизированные системы диспетчерского контроля и управление на базе GPS электронной системы сбора выручки и т.д. крайне низка, — говорится в заключении. — При стоимости проезда в 3,5 грн. можно ожидать определенного улучшения ситуации. При сохранении существующего уровня цен на основные ресурсы и подвижный состав можно ожидать обновления парка автобусов до 80 единиц ежегодно, а также увеличения количества автобусов, приспособленных для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями. И хотя оптимальная потребность в обновлении составляет от 179 до 200 ед. ежегодно, такую ситуацию можно рассматривать как существенный шаг вперед».

В настоящее время расчеты стоимости проезда, предоставленные самими перевозчиками, рассматриваются управлением экономики Одесского горсовета.

Напомним ранее, «Экономинформ» говорил о повышении стоимости проезда до тех гривен.