Zara new

10 июля, 16:55

Новую взлетку одесского аэропорта построили, но ее пока нельзя ввести в эксплуатацию



Строительство новой взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Одесса практически завершено. Сегодня на некоторых ее участках рабочие еще наводят завершающие штрихи, но уже можно с уверенностью сказать, что основной объем работ выполнен.

Подрядчик почти уложился в отведенный график. Как утверждал при закладке памятной капсулы бывший премьер-министр Владимир Гройсман, строительство первой очереди должно было занять 30 месяцев. В данном случае месячную задержку нельзя назвать опозданием, если бы не одно большое «но»: как стало известно «Думской», полосу, а значит и весь аэродромный комплекс, в таком виде невозможно ввести в эксплуатацию.

По правилам, генеральный подрядчик может сдать заказчику аэродромный комплекс, включающий новую ВПП, как строительный объект. Однако для ввода в эксплуатацию заказчик должен выполнить сертификацию комплекса как объекта авиационной инфраструктуры. Основанием для выполнения полетов из одесского аэропорта с новой взлетно-посадочной полосы должен служить документ, выданный Госавиаслужбой.

Руководством для сертификации являются «Технические требования и административные процедуры для сертификации аэродромов», утвержденные приказом этой всесильной организации №849 от 6 ноября 2017 года.

Получение сертификата обязательно и регламентируется не только авиационными правилами нашей страны, но и международными авиационными организациями. Без такого документа ни один пассажирский самолет с украинской регистрацией, а тем более ни один борт иностранных авиакомпаний не сможет использовать новую взлетно-посадочную полосу.  

Одним из обязательных пунктов процедуры получения сертификата является обследование приаэродромной территории на наличие препятствий, угрожающих выполнению полетов. К сожалению, мачты радиомаячной системы ILS являются одним из видимых препятствий для взлета-посадки воздушных судов с новой ВПП. То есть комиссия не сможет выдать разрешения на полеты, пока эти мачты не демонтируют. Но демонтировать их не могут, так как без них невозможны посадки на старую полосу.

Другим препятствием является один из радиолокаторов, так назывемый ATCR. Его высота в верхней точке составляет 27 метров. Требования безопасности говорят, что его надо либо укоротить, либо перенести на сотню метров западнее.

Даже широко разрекламированная возможность посадки в осенне-зимний период, во время туманов, по-прежнему остается голубой мечтой одесситов. Часть оборудования для этой системы закупили, но для полноценного ее функционирования, а самое главное, для получения сертификата на посадку по категории IIIA, необходимо закупить два метеорологических локатора. В случае заказа сейчас, в июле 2020 года, иностранный производитель сможет поставить их не ранее марта-апреля 2021-го.

Специалисты утверждают, что это только часть проблем и устранение всех недостатков может отсрочить дату сертификации аэродромного комплекса на срок более года. Иными словами, полеты с новой полосы смогут стартовать не ранее следующего лета.

Автор — Сергей Смоленцев


Локатор ATCR, который надо перенести
Локатор ATCR, который надо перенести

Локатор слишком близко к новой взлетке
Локатор слишком близко к новой взлетке

Разметка, которая еще долго не пригодится
Разметка, которая еще долго не пригодится






Новости по этой теме:


Реклама

Все буде добре!
"…то свисток поломаний, то акула глуха»…
   Ответить    
𝕳𝖊𝖑𝖑𝖔    Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 10 июля, 17:14     +4      
Servus, чего так мало парился?
   Ответить    
𝕳𝖊𝖑𝖑𝖔    Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 11 июля, 12:38     +4      

   Ответить    
𝕳𝖊𝖑𝖑𝖔
Кто это?
   Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 11 июля, 12:45     +4      
Ты в бане.
   Ответить    
𝕳𝖊𝖑𝖑𝖔
Я вдома.
   Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 11 июля, 12:52     +4      
Твой дом бан.
   Ответить    
Crowned Clown
Crowned Clown   страна по ip - od 10 июля, 19:03     +9      
Долбанный стыд, ничего нормально сделать не могут.
   Ответить    
everywhere
everywhere   страна по ip - od 10 июля, 19:19     +8      
Не понятно, почему новую взлетку нельзя было сделать длинее старой чтобы принимать более большие пассажирские суда?
   Ответить    
Avia Tor
Avia Tor   страна по ip - od 11 июля, 10:18     +3      
Потому что в этом нет неоюходимости. Например длина ВПП в Жулянах полоса 2300. Нецелесообразно строить тут 3800
   Ответить    
eqmlista
eqmlista   страна по ip - od 15 июля, 14:15     +1      
А при чём тут Жуляны? Это что главный аэропорт Киева???
Кстати, 3200 вполне достаточно для любого современного самолёта.
   Ответить    
Crowned Clown
Crowned Clown   страна по ip - od 10 июля, 19:35     +10      
И почему карантин не использовали для переноса и прочего? Все для людей.
   Ответить    
Best.Genral
Best.Genral   страна по ip - od 10 июля, 20:19     0      
Что то здесь не так Не договаривают что-то важное В жулянах при заходе на посадку шасси за крыши домов цепляются а при взлете в случаи отказа одного двигателя шансов выжить нет ни кого даже у жителей многоэтажек построенных по куру взлёта  И работают Жуляны  уже сколько лет 
   Ответить    
chuliak
chuliak   страна по ip - od 10 июля, 20:43     +5      
Позорище
   Ответить    
eqmlista
eqmlista   страна по ip - od 10 июля, 21:05     +6      
Что и следовало ожидать. Пока будут сертифицировать, всё зарастёт травой и развалится.
   Ответить    
Прохфэссор
А можно сертификацию заменить освящением? Ну типа побрызгали святой водой, спели гимн Сатане, и всё, пошли жрать водку.
   Ответить    
Прохфэссор
Пшел нахер, пёс шелудивый.
   Ответить    
Прохфэссор
Имбецил твой папаша, пожалел три копейки на гандон, и родился у него гандон.
   Ответить    
Прохфэссор
Я и так знаю что ты биомусор. И не пиши мне в личку предложения интимной близости, ищи себе бойфренда в другом месте, олигофрен.
   Ответить    
Дмитрий Дехтяренко
Опять, херячат а бы шо, простроили терминал, построили взлетку, вместо того чтобы сделать нормальный аэропорт в другом менее опасном месте. Вокруг аэропорта дохрена масса построек. Не давнее крушение небольшого самолетика не о чем не намекает? А если бы на его месте был боинг? что было бы с метро, 6-тым элементом и 7 км, короче от 7-го до щорса…
   Ответить    
 Семенов
Семенов   страна по ip - od 11 июля, 09:19     -4      
Хорошая велодорожка. Такие бы по всему городу проложить.)
   Ответить    
dimonyck
dimonyck   страна по ip - ua 11 июля, 18:08     +2      
Думаю, примут новую ввп не смотря на все нарушения, закрыв на них глаза
   Ответить    
Читатель-писатель
ИМХО Все проблемы сертификации связаны с качеством проектирования. И не более того! Т.е. все эти замечания должны были быть учтены еще на стадии проекта полосы. Вот такой у нас уровень специалистов… :(. (А в это время кучка неандертальцев раздувает мовный вопрос…)
   Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 12 июля, 11:11     +4      
Ты на Медведука намекаешь?
   Ответить    
Прохфэссор
Опа… да ты ватник, дружок. Пердачок полыхнул да?
   Ответить    
𝕳𝖊𝖑𝖑𝖔
@Читатель-писатель

прикинь в берлине уже почти 10лет не могут сдать построенный аэропорт.


   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


    
19 сентября
00:32
2 коммент.
Одесские байкеры помянули погибших собратьев  фотографии
18 сентября
21:58
19 коммент.
Проблемы Куяльника: морская вода может нанести вред лиману, целебность грязи уже под сомнением, а экомониторинг не ведется полтора года фотографии
21:39
34 коммент.
В ресторане на Гагаринском плато произошла перестрелка: СБУшники ранили двух борсеточников  фотографии видео
21:30
18 коммент.
«За заслуги перед Одессой»: мэр Одессы Геннадий Труханов наградил Михаила Реву Почетным знаком отличия (политика) фотографии
20:32
6 коммент.
Ребенок, который жил с семьей в Херсонском сквере, находится в центре реабилитации и ждет, когда отец сможет его забрать
17:16
16 коммент.
В одесском Медине решили отреставрировать подвал и кафедры за 85,5 млн грн
16:23
22 коммент.
Странный адрес и ложное время: наблюдатели не смогли попасть на партконференцию одесских «слуг народа»
15:42 Против Порошенко открыли в общей сложности 58 уголовных производств
15:42
13 коммент.
Второй этап медреформы: почему городские больницы Одессы не принимают ургентных «сердечников», а бюджетные деньги идут частным клиникам?
15:19
26 коммент.
В одесском православном монастыре УПЦ Московского патриархата произошла вспышка COVID-19
15:14
9 коммент.
Авиакомпания «МАУ» снова отличилась: украинцы купили билеты, но не могут вылететь домой
15:06
8 коммент.
«АТБ» проходит сертификацию на соответствие международному стандарту качества и безопасности (новости компаний) фотографии
14:23
19 коммент.
ГБР задержало банду, присвоившую 19 квартир в Одессе: среди арестованных — бывший полицейский и адвокат  фотографии
14:13 Степанов не планирует покидать МОЗ, если станет депутатом Одесского облсовета
13:57
7 коммент.
Бывший вице-президент МАУ возглавил компанию-инвестора одесского аэропорта


Новости от НВ


Никогда не хотел войти в состав ТКГ по Донбассу Фокин



Готовы через час. Рецепт острых маринованных огурцов от ведущей Ревизора



Трамп заявил, что к апрелю США смогут обеспечить вакциной от коронавируса всех американцев




Статьи:

Вице-маршал польского сената: «Конец Российской империи близок, мы увидим его при нашей жизни»

Три года «Виктории»: преступление без наказания

Красный директор: чудом выжил под бомбежкой, отказался от службы в КГБ и поднял гиганта одесской индустрии



Новости Одессы в фотографиях:




Эксимер
Реклама







Одесские байкеры помянули погибших собратьев (фото)
Одесские байкеры помянули погибших собратьев (фото)
В ресторане на Гагаринском плато произошла перестрелка: СБУшники ранили двух борсеточников (видео)
В ресторане на Гагаринском плато произошла перестрелка: СБУшники ранили двух борсеточников (видео)
«За заслуги перед Одессой»: мэр Одессы Геннадий Труханов наградил Михаила Реву Почетным знаком отличия (политика)
«За заслуги перед Одессой»: мэр Одессы Геннадий Труханов наградил Михаила Реву Почетным знаком отличия (политика)