Строительство нового кольца пятого трамвая: рабочие возвели опорную стену и начали монтаж рельсов
Продолжается строительство нового разворотного кольца трамвая №5 на Генуэзской улице.
Как сообщает пресс-служба горсовета, уже завершено возведение бетонной подпорной стенки вокруг кольца и установлены опоры. Кроме того, идет монтаж рельсов и подготовка к прокладке контактной сети.
«На завершающем этапе реконструкции будет проведено необходимое благоустройство территории: монтаж установочных комплексов, высадка новых и пересадка существующих зеленых насаждений, установка скамеек и урн», — добавили в мэрии.
По нашей информации, после 10 июня начнется обкатка путей – по кольцу пустят трамвай в пробном режиме.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
ну да, это ведь именно благодаря им, мы слышим такой знакомый и полюбившийся всем жителям и гостям города, звук одесского трамвая. хотя, надо заметить, что сами по себе бетонные шпалы не помогут полностью избавиться от стуков, но стучать будет гораздо тише. ибо бетонные шпалы тяжелее и рельсовый каркас благодаря этому будет немного "монолитнее", если можно так сказать. вообще, я думал, что не пожлобятся и кольцо сделают капитальное, как рельсы на тираспольской или преображенской, с прицелом на будущее обновление всей улицы генуэсской. но, видимо, лысому нужны шашечки, а не ехать.
Бетонные шпалы очень тяжелые — два среднестатистических человека их не поднимут человека, также они являются электропроводными, т.е. могут и стукнуть током. Деревянные же шпалы и намного легче, и током не бьются, и вибрации при движении трамвая смягчают, и намного дешевле. Именно последним их преимуществом, я так думаю, и руководствовались при их выборе. Ну а то, что они не настолько долговечны, как бетонные ну как говорится, "на их век (т.е. срок) хватит".
Главное — на стенке нарисовать что-нить прикольное. Типа начало Ледникового периода в августе месяце в New-Аркадии, или первые кадры из балета «Лебединое озеро» в районе озера Ялпуг.
Главное, чтобы эту подпорную стенку теперь не смыло первым же ливнем (как это было с тротуарной плиткой в «благоустроенной» Аркадии) вместе с деревянными шпалами, которые, судя по их внешнему виду, несмотря на новую просмолку, были закуплены со списанных железнодорожных путей и Аркадией-Плаза, которая теперь нависла над обрывом.
Именно Аркадия-Плаза, ее руководство и «отдыхающие» теперь скажут «спасибо» за вечно дребезжащий трамвай у них под окнами. То-то весело будет наблюдать разборки олигархов! Но меня, як пересичну громадянку, больше волнует возвращение и 5 трамвая, и 5 троллейбуса. Как бы под шумок про троллейбус не забыли. А то теперь ему вдруг места может не хватить в «новой» Аркадии. Может ли кто-то ситуация прояснить?
Именно, чтобы угодить Аркадия-Плаза и монтируют деревянные шпалы. На них меньше грохота. Хотя, их пропитывают креозотом 5 троллейбусу, вообще, не везёт. Где он только не проходил На Греческую теперь ничего не ходит, на Льва Толстого визу закрыли. Не исключено, что и в Аркадии ему места не найдётся.
Троллейбас для нынешних хозяеа маршруток очень не удобен, как и трамвай. Соцтранспорт всем им всё обламывает. Заметьте, что очень мало водителей маршруток останавливаются когда голосуют пенисионеры.
РАЗРУШИТЬ Аркадию!!! Теперь строить черт знает что. ЗАЧЕМ было уничтожать такой замечательный уголок отдыха одесситов!!! Вырубили деревья.Настроили пошлых балаганов, собачьих будок вдоль каменной площади. ПОЗОРИЩЕ!!! Ни одной скамеечки. Кто же захочет жариться на раскаленных камнях. Уже июнь начался: ни трамвая, ни троллейбуса к зоне отдыха. «НЕ доверяйте делам» воровской гопкомпании. Пусть ответят за разорение АРКАДИИ.
Похоже, восстановление исторического облика этого райского уголка обойдётся городу в приличную копийчину. А восстанавливать рано или поздно придётся — не оставлять, же, потомкам такое уродство. А то что они за нас подумают?
сегодня труханов в узком кругу заявил о своей мечте.мечта такая- подводный тоннель, который соединит Аркадию-Лузановку, а потом Аркадию-К.Бугаз.Он готов пожертвовать марковыми, тайским боксом, путиным и антоном
Подводный тоннель, подвесное метро, Монте-Карло на намывном острове, Воздушный мост — Поскот-Центр Опять Нью-Васюки? У мэров что, хроническая болячка — бредить на одну и ту же тему?
Одеський забудовник STIKON 13-й в Україні та 2-й в Одесі за кількістю зданих квартир під час війни
Всеукраїнський портал нерухомості ЛУН опублікував рейтинг забудовників за кількістю введеного в експлуатацію житла за період повномасштабного вторгнення.
Хотите Tesla Model 3 2024 года за 100 тысяч гривен? Тогда спросите депутатку Фонтанского сельсовета Марию Слепченко, где такие продаются, ведь она задекларировала авто именно за такую сумму.
В декларации указано, что авто принадлежит ей и супругу Виталию Бадюле. Правда, на рынке такая Tesla стоит минимум от 1,2 млн грн. Но, видимо, у депутатов есть свой секретный секонд автомобилей.
Люди скандируют "Вето", "Нормальний Цивільний кодекс", "Ні доброзвичайності", "Адекватні права військовим", "Права ЛГБТ-людям".
"У наших женщин и тtgme_widget_message_text js-message_reply_text" dir="auto"> Прямо сейчас на Биржевой площади проходит акция против нового скандального Гражданского кодекса. Платим за фото Все наши соцсети
Aa class="tgme_widget_message_video_player grouped_media_wrap blured not_supported js-message_video_player" style="left:0px;top:0px;width:225px;height:338px;margin-right:2px;margin-bottom:2px;" data-ratio="0.56206088992974" href="https://t.me/OdessaDumskayaNet/115446?single">
Media is too big
Новым и.о. директора «Теплоснабжения города Одессы» стал Артем Захаров.
Судя по декларации, живет новый руководитель ТГО весьма неплохо: 60 тысяч долларов и 150 тысяч гривен наличными, две квартиры, земельные участки и сразу несколько дорогих авто Volvo.