Три года простоя после подрыва на мине: в Одесской области продают балкер за 40 миллионов

«От подрыва корму подбросило вверх на три метра, все системы выключились, все заглохло. Удар был страшной силы, хорошо, что все живы, только я сильно ударился головой и ранил локоть. А вот у нашего повара очень разбита голова — не знаем, что с ним: когда службы забирали, был еще в сознании», — рассказал тогда один из моряков.

На верхней палубе вспыхнул пожар. Чтобы сухогруз не затонул, капитан направил судно на мелководье. Катера Морской охраны и поисково-спасательной службы оказали помощь одному из моряков, второго раненого доставили в ближайшую больницу.

Через несколько часов буксиры сняли VYSSOS с мели и доставили в измаильский порт.

Впоследствии владелец судна не рассчитался за портовые, агентские, спасательные и буксировочные услуги. Задолженность по зарплате экипажа взял на себя один из частных страховых клубов, который также оплатил возвращение моряков на родину.

Всего в составе экипажа было 18 человек: большинство — граждане Египта, а также трое украинцев и двое турок.

VYSSOS построен в 2007 году. Длина судна — 111 метров, ширина — 18 метров, дедвейт — 8 758 тонн.

Обозреватель «Думской» Алексей Сухой считает, что расходы на восстановление сухогруза будут очень большими.

«Стартовая цена лота (40 миллионов гривен) не высосана из пальца — это сумма, которую владелец должен за стоянку, обслуживание и выплаты экипажу судна. Купит ли его кто-то? Трудно сказать, но на торги уже зарегистрировался один покупатель. Надо учесть, что судну почти 20 лет, из которых три года оно простояло в Измаиле. Расходы и время на его восстановление будут очень большими. К тому же ремонтировать его в Украине опасно, а значит, надо тянуть в Румынию», — подчеркнул обозреватель.