Сухогрузы одесской транспортной компании участвуют в незаконной перевалке крымского зерна
0
Два сухогруза AFINA и ALINA известной одесской транспортной компании «Трансшип» участвуют в перевалке зерна, вывезенного из портов оккупированного Крыма. На первый взгляд, все выглядит законно – суда не заходят в крымские порты и даже не пересекают границу оккупированных территориальных вод. Но при ближайшем рассмотрении становится понятно, что они все-таки участвуют в торговле товаром, вывезенным с территории Крыма, поэтому должны подпадать под санкции США и Евросоюза.
Все началось с рекордного урожая зерновых на полуострове, который в этом году оказался на 200 тысяч тонн больше прошлогоднего (1700 тысяч вместо традиционных 1500). Вывезти их из Крыма иным путем, кроме морского, невозможно, поэтому оккупационные власти обратились к серым перевозчикам с просьбой о содействии, за которым, видимо, последовало серьезное снижение цены на товар. На призыв откликнулось несколько судовладельцев из Греции, Турции, Египта, Румынии и Ливана. Как ни странно, помогать стала и одесская фирма Transship, офис которой находится на Маразлиевской. Как сообщает Миротворец и InformNapalm, два одесских балкера-перегрузчика — AFINA и ALINA, летом этого года участвовали в транспортировке зерна с оккупированного полуострова. Понятно, что крупная компания, имеющая в управлении несколько больших судов, не будет «мараться» заходами в крымские порты, тем самым подставляя себя под санкции. Схема довольно проста. Балкеры (AFINA и ALINA) не входят в терводы Крыма, являются накопителями зерна и выполняют функцию плавучих элеваторов. Мелкие сухогрузы совершают челночные рейсы в крымские порты, доставляя на них зерно. Более крупные балкеры, перевозящие груз в Средиземное море, тоже причаливают к ним, когда набирается достаточное количество – 20-25 тысяч тонн. Таким образом, плавучие элеваторы компании «Трансшип» вроде бы формально не нарушают закон, их капитаны даже получают документы на груз, которые явно поддельные, но реально, конечно, знают, откуда прибыло зерно. Мы обратились в «Трансшип» за комментарием, но там отказались что-либо говорить без официального запроса. Редакция его обязательно направит.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
кхм. так это же их постоянный бизнес. странно было бы, если бы это было не так, имея «дочки» в Севастополе и Керчи
это ещё один показательный момент для горлопанов за липецкую фабрику: когда чужое, то и @ер с ним, а не дать заработать своим родным морячкам, это же как жеж так можно же
Ответить
|
 |
Может я? Та не, не помню такого
Ответить
|
 |
Конечно он, шлагбаум сломал, одни пакости от него, как можно быть таким подлым засранцем, не понимаю!
Ответить
|
 |
Та же схема, что и Роттердам плюс. И скорее всего Пенсильвания плюс. Там тоже не мешает проверить, а то не комильфо. Ну а с «трансшип» все понятно. Не откатали еще.
Ответить
|
 |
А может уже и откатали уже, раз кроме "Думской" ни у кого вопросов нет ;)
Ответить
|
 |
А какой смысл искать смысл? Мы же не знаем всех договорняков наверху. А они безусловно есть. Не для прессы.
Ответить
|
 |
Ничего подобного)Никаких конкретных фамилий и тому подобное и главное никаких призывов)
Ответить
|
 |
Он просто не правильно сформулировал. Скорее хотел сказать, что надо собрать активистов-патриотов с целью осады офиса компании. Бабло вытрясти многие захотят. Тут главное первым подсуетиться. Но думаю что схема известна в более высоких службах и кэш давно идет. Потому те кто активистов держит, вряд ли рискнет.
Ответить
|
 |
За такой бизнес, в опредённой ситуации выводят за бруствер и растреливают без суда и следствия, для этого достаточно решения деждурного офицера)
Ответить
|
 |
Заметьте не я это предложил)Но согласен, за кокушки и на солныщко, а семейство болезное в таз с цементом и в море, и вовсе не по сталински, а по чикагски)
Ответить
|
 |
ностальгия по "тройкам" Сталина? Вот из-за таких "правоведов" Украина уже лишилась трети территории и половины населения.
Ответить
|
 |
Не ностальгия. Человек из окопа пишет.
Ответить
|
 |
Что кацо скучно тебе?)Тибя абижают?
Ответить
|
 |
Почему по тройкам сталина болезный? Военнополевой суд как бы)
Ответить
|
 |
Напоминает ситуацию с углем. Брали в ордло за копейки, а сейчас гарантушка-дибилушка из СШП тащит по 115 долларов, что значительно дороже чем в той же ЮАР.
Ответить
|
 |
Не оскорбляйте гаранта. Дебил не он, а те кто верит, что весь уголь из ЮАР и США. А гарант умный и сообразительный. Пока лошье верит, лавэ мутится.
Ответить
|
 |
Ты ащибаешься кацо, дебил тот, кто верит что Расея--это наши братья)
Ответить
|
 |
Они нам не братья, а обдолбанные сыновья, которых нужно было убивать еще при рождении
Ответить
|
 |
Термин небратья вообще понятие трендовое и преходящее. К списку постепенно дополняются голандцы, поляки, венгры, румыны. Круг небратьев как-то стремительно растет и кто в итоге будет большие небратья — один Аллах знает.
Ответить
|
 |
Как всегда Биба прав! Лучше и не скажешь!
Ответить
|
 |
Вся беда в том, что в ордле уже уголёк некому та добывать, все "умные" кормильцы Украины, как последние дрыщи размазывая сопли, разбежались по миру, бо кормить свои семьи то надобно, а расея матушка на шару блин не кормит)Многие кто воевать пошёл, теперь когтики грызёт и думает как бы на нары не сесть и сдрыснуть куда подальше за деньгой, вот такая она ордла
Ответить
|
 |
Опередили, еще один из-за поребрика себя выдал.
Ответить
|
 |
Просто прямая ссылка на закон вызвала негативные комментарии и отрицательную оценку. Хорошая и объективная характеристика для участников обсуждения.
Ответить
|
 |
никак нет, тов. поклонник Думы. «Територія ВЕЗ «Крим» НЕ ПОШИРЮЄТЬСЯ на виключну морську економічну зону України, визначену такою згідно з нормами Конвенції Організації Обєднаних Націй з морського права 1982 року та Угодою про імплементацію частини XI Конвенції від 10 грудня 1982 року, а саме: на територіальне море України і прилеглі зони, протоки, що використовуються для міжнародного судноплавства, континентальний шельф, відкрите море, режим островів та міжнародний район морського дна, а також на повітряний простір над півостровом Крим, визначений таким відповідно до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 року.»
Ответить
|
 |
И то, что к СЭЗ «Крым» данная деятельность никакого отношения не имеет.
Ответить
|
 |
То есть к товару, произведенному в СЭЗ, вопросов нет, а к услугам по его транспортировке за пределами границ Украины вопросы есть. Я правильно понял?
Ответить
|
 |
Вам известно. что основными покупателями этого товара являются Гленкор (Швейцария) и Каргил (США)?
Ответить
|
 |
Удивили! Все украинские судовладельцы возят зерно в том районе. Одесская компания Топшиппинг, Израильская Валшип вообще все суда перевела под русский флаг и возит не только из Крыма, но и в санкционный Иран, давно и достаточно успешно. Также и КД Шиппинг из столицы вашей родины. Все! Абсолютно все возят. Деньги не пахнут
Ответить
|
 |
Измаильская сорри, не Израильская
Ответить
|
Правила
|
|